Беҳтарин 10 мошин аз филми "Тез ва хашмгин"
Мундариҷа
Хуш омадед ба ҷаҳони фурӯзон! Ба ҷаҳон, ки қаҳрамонони асосии он мағлубнашавандаанд. Дар рагҳои онҳо оксиди азот ҷорӣ мешавад. Ҷаҳоне, ки дар он қонунҳои ҷозиба татбиқ намешаванд. Ва, албатта, олами мошинҳои хунук.
Аз лаҳзаи пайдо шудани филм дар экранҳо, рақамҳои калидии ҳар як қисм маҳз мошинҳо буданд. Инак даҳ аз "зеботаринҳо" -и дурахшон ҳастанд, ки симояшон ҳеҷ гоҳ аз хотирҳо нест намешавад.
1970 Dodge барқгиранда
Ҳеҷ як қисми филми Fast and Furious бе "нишони" хунукӣ ва қудрат муаррифӣ намешавад. Dodge Charger дар субҳи мошини мушакҳои амрикоӣ таваллуд шудааст. Модели насли дуввум бо муҳаррикҳои тағироти гуногун муҷаҳҳаз карда шудааст. Диққати асосӣ ба миқдори қувваи асп дода шуд. Дар айни замон, касе ба ҳаҷми муҳаррики сӯзиши дохилӣ аҳамият намедод. Варианти аз ҳама оддӣ панҷ литр аст.
Дар конфигуратсияи асосӣ, ҳадди қудрати мошин ба 415 асп расид. Аммо ҳангоми насби компрессории иловагӣ, қудрати ҳаюло дучанд шуд. Мошин то ҳол дар ТОПтарин дастгоҳҳои дилхоҳ дар байни мухлисони классикони Амрико боқӣ мемонад.
Nissan Skyline R34 GT-R
Дар набардҳои манфиатҳо байни "мушакҳои" амрикоӣ ва қудрати Ҷопон, филмсозон Skyline -ро мегузоранд. Ин насли даҳуми мошинҳои "осмонӣ" аст. Дар версияи навбатии афсонаи оянда, истеҳсолкунандагон ба хусусиятҳои варзишии он таваҷҷӯҳ кардаанд.
Ҷоми дуошёна соли 1999 ба фурӯш бароварда шуд. Он бо агрегати ду-турбои 2,6 литрии дорои 280 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шуда буд. Механикҳои шашсуръат имкон доданд, ки мошин то 300 километр дар як соат расад. Аз ин рӯ, Брайан хеле мехост, ки дар хати аввал бо Торетто бошад.
Митсубиси офтобгирӣ
Модели Rs 2G, ки дар он О'Конер кӯшиши ҳамроҳ шудан ба гурӯҳи мусобиқаҳои кӯчаҳоро дошт, хатти навбатии рӯйхатро ишғол мекунад. Дар бораи мошини дар филм истифодашуда овозаҳои гуногун мавҷуданд. Баъзеҳо баҳс мекунанд, ки галаи 210 асп дар зери кулоҳи дастгоҳ ҷойгир аст. Ба гуфтаи дигарон, ин танҳо як "галаи" хурди иборат аз 140 "сиёҳпӯстон" аст.
Аммо аробача ба ҳеҷ ваҷҳ қудрати рӯҳбаландкунандае пайдо накард. Истеҳсолкунандагон ба зебогии мошини варзишӣ тамаркуз кардаанд. Ҷопон аз соли 1989 то 2011 истеҳсол шудааст. Дар тӯли таърихи модел, чор насл таваллуд шудаанд. Дар шӯъбаи муҳаррикҳо танҳо ду вариант насб карда шуданд: 2,3 ва 3,8-литр шашилҳои дохилӣ.
Acura NSX
Аз қисми дуввум сар карда, хӯроки чорво бо зебогии дигар - NSX пур карда шуд. Тайёр кардани мошин бо услуби "forsage auto", тақрибан нисфи корҳои кафшеркунӣ дар корхонаҳо дастӣ анҷом дода мешуд. Истеъмолкунанда модели Acura бо шаш шакли V-ро барои 3,0 ва 3,2 литр гирифт.
Трансмиссионӣ ду шакл дошт: як автоматии чорзинагӣ ва як дастгоҳи 6-зина. Аз як макон то сад ракета дар 5,9 сония парронда мешавад. Ва суръати баландтарин ба 270 км / соат мерасад. Гарчанде ки тавре офарандагони Fast and Furious иқрор мешаванд, ин мошин аз ҳама бештар тағйир ёфтааст. Ва дар зери кулоҳ он аз аслӣ хеле фарқ мекунад.
Хонда S2000
Мошини навбатӣ, ки нишони ифтихори сарнагуншавӣ дорад, аспи варзишии падлуи ҷопонӣ мебошад. Роудстер аз соли 99 то 2000 истеҳсол шудааст. Аз солҳои 60-ум аксари мошинҳои ин синф бо муҳаррики ду литрӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Ва Honda 2000 истисно нест.
Қувваи максималии мошин ба 247 қувваи асп дар 8300 гардиш расид. Моменти 218 метри Нютон бо ҳафтуним ҳазор аст. Мотор дар чор силиндр аст. Модел бо қуттии шашзинадори дастии 6-қадам муҷаҳҳаз карда шудааст.
Toyota Supra Mark IV
Дар мубориза барои медали "босуръат мошини сабукрав мошин" дар қисми аввали франшиза боз як намояндаи саноати мошинсозии Ҷопон бозӣ мекунад. "Асп" -и фискӣ бо хосиятҳои идеалии аэродинамикӣ бо ду версияи муҳаррики дарунсӯз сохта шудааст.
Дар версияи аввал, МК-4 бо муҳаррики табиатан аспиранти дорои 225 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шуда буд. Дар дуввум - агрегати турбогенератори дорои 280 қувваи асп. Бо чунин иҷрои хоксорона, барои мошин рақобат кардан бо ҳайвони пуркунандаи пур аз мушакҳо душвор аст. Аммо як ҷуфти баллонҳои нитроген ӯро нигоҳ медошт.
Mazda RX-7 FD
Қисми дуюми рӯза ва ғазаб пур аз зебоӣ дар чаҳор "пошнаи" аст. Ва дигаре - Мазда аз 265 нафар. Ҷолиб он аст, ки мошин аввалин мошини асосии Toretto шуд.
Ҳарду силсила файз ва қудрати мураккаби "японҳо" -ро бо ихроҷи басси кундзадаи кундборак ба таври возеҳ нишон медиҳанд. Насли сеюм (FD) бо муҳаррики дугонаи турбогенератор бо ҳаҷми ҳамагӣ 1,3 литр муҷаҳҳаз карда шудааст. Якҷоя бо қуттии механикӣ, агрегат 265 аспро "кашид" ва комбинатсия бо қуттии автоматӣ даҳ адад камтар истеҳсол кард.
1967 Форд Мустанг
Намояндаи дигари "мушакҳо" -и амрикоӣ - "пирамард" -и фаъол, ки бомуваффақият дар сеюми Форсаж насос шуд. Дар соли 1967, силсилаи Мустанг бо маҳсулоти нав бо хусусиятҳои хашмгинтарини бадан пур карда шуд.
Аэродинамикаи варзишӣ, чархи пушти чарх ва 610 қувваи асп ба мошин имкон медиҳад, ки мисли филм ҳаракат кунад.
1969 Chevrolet Camaro Yenko
Боз як "дӯстдошта" -и бачаҳои мӯътод ба адреналин 69-уми Chevy Camaro буд. Модел як блоки силиндраи оҳанини ҳафт литр гирифт. Қудрати ҳаюло навбатии девонагӣ сӯзишворӣ дар охири солҳои 60 -ум. 425 қувваи асп буд.
Нерӯгоҳи барқӣ бо таҷҳизоте муҷаҳҳаз шудааст, ки танҳо барои худтанзимкунӣ пешбинӣ шудааст. Ба он карбюратори чаҳор камеравии Holley-850 см, коллектори ихроҷи тағирёфта ва гурӯҳи поршении қалбакӣ дохил мешавад.
Нерӯгоҳҳои барқӣ дар якҷоягӣ бо чор марҳилаи механикӣ кор мекарданд. Аз 1015 муҳаррики истеҳсолкардаи ин ширкат 193 адад автоматҳои интиқоли автоматӣ буданд.
F-бомба Chevrolet Camaro
Амрикоиҳои танзимшуда, мухлисони Форсажро ба як кайфияти дигар - бомбаи F -и "бинӣ" -и барҷаста ғарқ мекунанд. Галаи 350 аспӣ дар зери кулоҳи дастгоҳ оромона истироҳат мекунад. Танҳо ӯ каме зарбаи газро эҳсос хоҳад кард, ҳайвон зери чархҳои қафо як сӯрохи азимро меканад.
Дар версияи асосӣ, модел бо муҳаррики дарунсӯзи 4 литр ва иқтидори 155 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шудааст. V-ҳашт дар ҳаҷми панҷ литр ва 200 асп оварда шудааст. Барои бачаҳои мураккаб, ки мехоҳанд дар пойафзоли Вин Дизел бошанд, концерн як муҳаррики 6,6-литриро бо 396 қувваи асп пешниҳод кард.
Ҳар як автомобилҳои forsage ба таври худ беназир аст ва ба ҳама қисмҳои гардонанда ва адреналин медиҳад.
