Беҳтарин 5 мошинҳои гибридӣ бо камтарин масрафи энергия!
Мундариҷа
Ҷойи 1: Hybrid Toyota Yaris (98 г) Ҷои аввал
Тааҷҷубовар нест, ки мошини шаҳр дар рейтинг ҷои аввалро ишғол мекунад. Hybrid Toyota Yaris (98 г) Première бо андозаи хурди худ хеле сарфакор аст! Истеҳсолкунандаи Ҷопон Toyota бо гибриди худ Yaris нишон медиҳад, ки таҷрибаи гибридии худро гум накардааст.
Toyota-ро бо Prius ба ёд оред - Мутахассиси таърихӣ оид ба мошинҳои гибридии классикӣ ... Ғайр аз ин, ҷолиб он аст, ки технологияи мошини хурди шаҳрии ӯ амалан бо он чизест, ки дар Prius дар соли 1997 мавҷуд аст: як муҳаррики гармидиҳии даврии Аткинсон, редуксияи вариатори сайёра ва ғайра. Ярис лаззати ронандагиро ба таври назаррас беҳтар кардааст мошинхои шахр аксар вакт намерасанд.
Истеҳсолкунандаи Ҷопон Ярис солҳоро бомуваффақият паси сар кард. Мо қариб фаромӯш мекунем, ки аввалин Yaris аз соли 1999 бармегардад! Аз замони озод шуданаш, Toyota Yaris хидмат кардааст нишондиҳанда барои мошинҳои шаҳр ... Дар ҳамин ҳол, як версияи гибридӣ дар соли 2012 бароварда шуд. Бар асоси мавзӯи "Сохташуда дар Фаронса", гибриди Ярис беш аз нисфи фурӯши Ярисро ташкил медиҳад.
Дар муқоиса бо модели пештара Яриси нав дорои муҳаррики гармидиҳии чор цилиндр мебошад. Бо вуҷуди ин, қудрати он аз 92 қувваи асп зиёд шудааст. ва 120 Нм нисбат ба 75 кувваи асп. ва 11 Нм пештар. Бо муҳаррикҳои пуриқтидори барқӣ ва батареяи сабуктар Yaris нав назар ба модели қаблӣ хеле беҳтар кор мекунад. Иктидори он 16 фоиз зиёд шуда, микдори умумии он қудрат 116 асп буд, ва партовҳои CO2 тақрибан 20% кам шудааст.
Истеъмоли сӯзишвории Hybrid Toyota Yaris Première (98г) чунин аст:
- Дар роҳи автомобилгард: 4,8 л / 100 км;
- Дар роҳи автомобилгард: 6,2 л / 100 км;
- Дар шаҳр: 3,6 л / 100 км;
- Миёна: 4,6 л / 100 км.
Ҷойи дуюм: Hyundai Ioniq Hybrid Auto2 Executive
Ин ҳайратангезтарин дар рейтинг аст! Агар шумо намедонед, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive ... седан аст! Ба ибораи дигар, вай андоза назар ба масалан, Ярис хеле зиёд аст. Дарозии он 4,47 м ва барои Toyota Yaris 2,94 м аст. Ба ҳамин монанд Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive хеле душвортар ... Вазни он 1443 кг ва барои Toyota Yaris танҳо 1070 кг аст!
Гуфтан кифоя аст, ки андозаи он онро дӯстдоштаи худ нагардонд! Аммо истеҳсолкунандаи Корея аз худ пеш гузашт! Дар ҳақиқат, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive нишон медиҳад сарфи аълои сузишворй сарфи назар аз намуди сафар ... Тавре ки аз гибридҳои классикӣ интизор мерафт, шоҳроҳ макони дӯстдоштаи ӯ нест. Аммо дар ҳоле ки мо бо назардошти андозаи он истеъмоли назаррасро интизорем, маълум аст, ки седанҳои Корея нисбат ба мошини шаҳри Ҷопон каме бештар истеъмол мекунанд, ки ин як корнамоиест!
Дар тарафи механикӣ, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive бо иқтидори 1,6 литр 105 от. муҳаррики гармидиҳӣ ба он пайваст мотори электрики 44 кувваи асп ... Батареяи полимерии литий-ионии он иқтидори 1,56 кВт-соат аст. Қуттии гибридии он ҳаракати ҳамвор ва пурраи барқро аз 3 то 4 километр бо суръати то 70 км / соат таъмин мекунад.
Истеъмоли сӯзишвории Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive чунин аст:
- Дар роҳи автомобилгард: 5,2 л / 100 км;
- Дар роҳи автомобилгард: 6,3 л / 100 км;
- Дар шаҳр: 4 л / 100 км;
- Миёна: 4,9 л / 100 км.
Ҷойи 3-юм: Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive
Дар ҷои сеюм дар ин раддабандӣ Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive аст. Ин боз як мошини шаҳр аст. Бояд эътироф кард, ки ҳайати камшумори он ба ҳама маъқул нахоҳад буд. Бо вуҷуди ин, аз ҷиҳати ҳосилнокӣ ва истеъмол, духтарчаи Ҷопон корҳои бузург мекунад. Ман бояд бигӯям, ки Honda Jazz шурӯъкунандагон нест. Ин аллакай ҷаз насли чорум , ки аввалинаш ба соли 2001 рост меояд. Баръакси версияи қаблӣ, ҷази нав ҳоло ба каталоги истеҳсолкунанда барои харидорони фаронсавӣ дохил карда шудааст.
Истеъмоли сӯзишвории Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive чунин аст:
- Дар роҳи автомобилгард: 5,1 л / 100 км;
- Дар роҳи автомобилгард: 6,8 л / 100 км;
- Дар шаҳр: 4,1 л / 100 км;
- Миёна: 5 л / 100 км.
Шаҳр бешубҳа барҷастаи Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive мебошад. Бо як савори ҳамвор, шумо метавонед суръатро тақрибан ба даст оред 50 км/соат бо нерӯи барқ ... Илова бар ин, бо шишаи пешқадами мукаммал ва устухонҳои борик, намоён нуқтаи қавии ин мошин аст. Лаззати ронандагӣ инчунин дар чорроҳаи эҳсосоти пасти ларзиш, таваққуфгоҳи чандир ва механикаи гидравликӣ мебошад. Дар охир вай таклиф мекунад фазои аҷиб махсусан барои пассажирон.
Ҷойи 4-ум: Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens
Гуфтан кифоя аст, ки рақобат байни Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive ва Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens хеле сахт аст. Харочот як хел аст. Дарвоқеъ, мошини шаҳри Ҷопон аз Фаронса дар шаҳр беҳтар аст, аммо дар шоҳроҳ бадтар аст. Хусусияти техникии ин Clio асосан дар қуттии фишанги он аст. Технологияи он муфта ё синхронизаторро истифода намебарад. он қуттии фишанги роботии муфтаи саг ... Махсусан, муҳаррики электрикӣ барои боздоштани мотор бо суръати дилхоҳ ва суръати дилхоҳ (2 суръат) масъул аст, дар ҳоле ки дигар чархҳоро мегардонад.
Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens нисбат ба Honda вазнинтар аст, аммо дорои муҳаррики пуриқтидори 140 асп аст. Ин ба ӯ имкон медиҳад, ки дошта бошад иҷрои беҳтар аз overclocking ҳангоми аз 80 то 120 км/соат дар 6,8 сония рафтан (бар зидди япониҳо 8 сония). Clio хурд инчунин универсалии аъло нишон медиҳад ва изолятсияи садо беҳтар ... Ҳамин тариқ, Clio аз ҳамтои ҷопонии худ дар роҳ бо 64 дБА (бар зидди 66 дБА барои Honda) ва дар шоҳроҳ бо 69 дБА (бар зидди 71 дБА барои Honda) беҳтар аст.
Истеъмоли Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens чунин аст:
- Дар роҳи автомобилгард: 5,1 л / 100 км;
- Дар роҳи автомобилгард: 6,5 л / 100 км;
- Дар шаҳр: 4,4 л / 100 км;
- Миёна: 5,1 л / 100 км.
5 он: Kia Niro Hybrid Premium
Kia Niro Hybrid Premium - аввал SUV пурра гибридӣ дар рейтинг. Тартиби охирини он ба моҳи июни соли 2019 рост меояд. Варианти гибридии плагин низ вуҷуд дорад, аммо гибриди ҳақиқии классикӣ дар ҷои 5-ум ҷойгир шудааст.
Ҳарчанд рақамҳои истеъмоли он ба қадри мошинҳои дар боло зикргардидаи шаҳрӣ хуб набошад ҳам, он қадар эҳтиром надорад. Илова бар ин, агар шумо онро ба назар гиред вазни 1500 кг и дарозӣ 4,35 м .
Дар мавриди муҳаррик бошад, Kia Niro Hybrid Premium бо муҳаррики гармии иқтидори 105 асп муҷаҳҳаз шудааст. (1,6 л) ва муҳаррики электрикӣ бо иқтидори 43,5 асп, ба батареяи 1,6 кВт-соат пайваст. Дар робита ба рақобат, Kia Niro Hybrid Premium дар ҳамон сегменти гибридии SUV ҳамчун Toyota C-HR ҷойгир аст. Аммо, ба ғайр аз истеъмоли беҳтари сӯзишворӣ, Kia пешниҳод мекунад фазои беҳтари паси и изолятсияи садо беҳтар .
Истеъмоли сӯзишвории Kia Niro Hybrid Premium чунин аст:
- Дар роҳи автомобилгард: 5,3 л / 100 км;
- Дар роҳи автомобилгард: 7,5 л / 100 км;
- Дар шаҳр: 4,8 л / 100 км;
- Миёна: 5,5 л / 100 км.
Хулосаҳои ин гурӯҳбандӣ
Мошинсозони осиёӣ дар сегменти гибридӣ қавӣ ҳастанд
Аз ин гурӯҳбандӣ як қатор хулосаҳо бармеоянд. Пеш аз ҳама, мо мебинем, ки мошинҳои истеҳсолкунандагони Осиё дар сафи пешанд. Ин ҳатман тааҷҷубовар нест, зеро ин истеҳсолкунандагон ба сегменти гибридизатсия хеле барвақт ворид шуданд ё ҳатто онро бо Toyota якҷоя ихтироъ карданд.
Ҳамин тариқ, ба панҷ пешвоёни беҳтарин ҳадди аққал дохил мешаванд 4 истеҳсолкунандагони осиёӣ, ки 2 нафарашон японй ва 2 нафарашон кореягихо мебошанд. Агар мо рейтингро ба 20 мошини гибридии камтар истеъмолкунанда васеъ кунем, мо ҳадди аққал 18 мошини осиёиро пайдо мекунем!
Ҷои аввалро боз Toyota ишғол мекунад, ки бори дигар тавоноии худро дар соҳаи технологияи гибридӣ нишон медиҳад. Хабари хуш аз Renault бо Clio 5 E-TECH Hybrid Intens меояд, ки бо ҳамтои ҷопонии худ Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive баробар аст.
Бартарии гибридҳои муқаррарӣ нисбат ба гибридҳои васлшаванда
Илова бар ин, рейтинг нишон медиҳад, ки гибридхои мукаррарй самараноктар мебошанд аз назар васлшаванда гибридҳо. Бояд эътироф кард, ки ин сегменти охирин бо қобилияти пур кардани барқ дар хона ё кор муваффақияти бузург ба даст овард. Аммо, агар мо бодиққат корҳоро аз ҷиҳати истеъмол муқоиса кунем, маълум мешавад, ки гибридҳои муқаррарӣ нисбат ба гибридҳои плагинӣ хеле бештар муаррифӣ мешаванд.
Гарчанде ки мошинҳои маъмулии гибридӣ дар шоҳроҳ нисбат ба гибридҳои пайвастшаванда камтар бароҳатанд, онҳо нисбат ба дигар заминҳо, ба монанди шахр ё кишлок .
Гибрид, технология барои ҳама шунавандагон боз аст
Ниҳоят, ҷолиби диққат аст, ки ҳоло гибрид барои ҳама намуди мошинҳо кушода аст. Дар 20 мошини гибридии камтар истеъмолкунанда, дар ҷои охирин аст Купеи варзишии Lexus RC 300h ... Ин маънои онро дорад, ки гибрид ҳоло дар ҳама сегментҳо мавҷуд аст!
Гузашта аз ин, ба панҷ роҳбар на танҳо сокинони шаҳр шомил буданд. Ҳамин тавр, як микроавтобус ва SUV вуҷуд дорад. Чунин навъхои мошинхо шаходат медиханд технологияи гибридй хеле пеш рафт ... Сарфи назар аз пайдоиши вазни зиёдатӣ, он метавонад ба ҳама воситаҳои нақлиёт интиқол дода шавад.
Илова бар ин, он инчунин нишон медиҳад, ки вуҷуд дорад аудиторияи воқеӣ барои гибрид дурусттараш, шунавандагони сершумор. Дар ҳоле ки чанд сол пеш чунин набуд, ҳоло харидорони мошинҳои гибридӣ на танҳо сокинони шаҳр, балки падарону дӯстдорони варзиш низ маҳдуданд.
Хулосаи рейтинги мошинҳои гибридии иқтисодӣ
Истеъмоли литр дар 100 км:
| Рейтинг | Модели | категория | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳ | Истеъмоли роҳи автомобилгард | Истеъмоли шаҳрӣ | Истеъмоли миёнаи |
| 1 | Нахустнамоиши Hybrid Toyota Yaris (98 г) | Шаҳр | 4.8 | 6.2 | 3,6 | 4.6 |
| 2 | Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive | Компакт | 5.2 | 6.3 | 4 | 4.9 |
| 3 | Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive | Шаҳр | 5.1 | 6,8 | 4.1 | 5 |
| 4 | Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens | Шаҳр | 5.1 | 6.5 | 4.4 | 5.1 |
| 5 | Kia Niro Hybrid Premium | SUV паймон | 5,3 | 7,5 |
