Top Gear: Бемортарин мошинҳои дар гаражи Крис Эванс пинҳоншуда

Крис Эванс як мизбони олӣ, соҳибкор, продюсери радио ва телевизион аст. Кори аввали ӯ гуногунранг ва сиёҳ буд; дар намоишхои телевизион баромад мекард, дар пабхои махаллй хамчун диск-жокей баромад мекард ва албатта, кори ночиз — ба навъхо чудо кардани рузномахо дар сахар. Фаъолияти радиои ӯ боз ҳам аҷибтар буд; ӯ бо мошини радио ба хонаҳои шунавандагон мерафт (mirror.co.uk).

Пас аз ин, ӯ барои баромад кардан дар Радиои машҳури 1 рафт, аммо ин дер давом накард. Аммо баъд ӯ як қисми он шуд КалонХӯришки ба у хеле маъкул шуд ва хит шуд. Маҳз пас аз ин ӯ ба таъсиси истеҳсоли худ бо ном рафт Истеҳсоли занҷабил. Формати яке аз барномаҳои асосии ӯ, Чӯткаи дандоншӯии худро фаромӯш накунед хеле хуб пазируфта шуд ва дигар ширкатҳои истеҳсолиро водор кард, ки барои нусхабардории формат иҷозат талаб кунанд.

Вай мизбони намоишҳои телевизионӣ ва барномаҳои радиоро идома дод ва завқи худро барои мошинҳои кӯҳна, бахусус Феррарис инкишоф дод. Шояд таҷрибаи ӯ ба ҳайси баранда ва майл ба мошинҳоро водор кард, ки Би-би-сӣ аз ӯ хоҳиш кунад, ки мизбони барнома шавад. Таҷҳизоти болоӣ. Ӯ дар сиёсат оқил буд ва намехост, ки ба ягон вазъияти часпанда ворид шавад, аз ин рӯ ҳатто пеш аз қабули расман нақш аз мизбонони қаблӣ баракатҳо гирифт.

Вале хамаи ин ба у ёрй нарасонд. Рейтингҳои намоишӣ паст шуданд ва пас аз як сол Эванс онро қатъ кард ва изҳор кард, ки он кор намекунад.

Пас, биёед бубинем, ки Крис Эванс то чӣ андоза як дӯстдори мошин аст.

25 Феррари ГТО 250

http://carwalls.blogspot.com

Номи ин мошин ба каме тавзеҳот ниёз дорад, бинобар ин ин ҷост: "GTO" маънои "Gran Turismo Omologato"-ро дорад, ки як роҳи зебои гуфтани "Grand Touring Homologated" дар итолиёвӣ аст. "250" ба ҷойивазкунӣ (дар см12) ҳар як силиндраи соли 1962 ишора мекунад. ГТО танхо аз соли 1964 то '39 истехсол карда шуда буд. Инҳо Феррари оддӣ набуданд. Факат 214 ГТО тайёр карда шудааст ва чунон ки шумо тахмин карда метавонед, онхо барои гомологии мусобика сохта шудаанд. Рақибони пойгаи ин мошин Shelby Cobra, Jaguar E-Type ва Aston Martin DPXNUMX буданд. Моликияти ин мошин имтиёз аст.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

Ин мошин аслан тарҳи конвертатсияшавандаи купе Scaglietti аз Ferrari 250 GTO буд. Моторн машина як хел монд; алюминий ва пулод блоки сохтмони мошин буданд.

Мисли 250 GTO, ин мошин як нашри маҳдуд буд, ки танҳо чанд намунаи истеҳсолшуда дошт. Ин ҳамон мошинест, ки нусхаи фармоишии шишагини он дар он намоиш дода шудааст Рӯзи истироҳати Феррис Бюллер.

Мошин асари нодири санъат аст. Худи у барои ин машина кариб шаш миллион фунт стерлинг дод. Инчунин, мошин ба Стив Маккуин тааллуқ дошт, то он даме, ки калидҳоро соҳиб шавад. Эҳтимол, он ҳоло миллионҳо арзиш дорад.

23 Феррари 275 GTB/6S

Эванс Феррари кӯҳнаро дӯст медорад. Дар ин ҷо як GTB аст, ки дар байни солҳои 1964 ва 1968 истеҳсол шудааст. Баръакси GT-ҳои дар боло зикршуда, онҳо каме бештар оммавӣ буданд, танҳо 970 адад барои оммаи васеъ. Вақте ки мошин ба берун баромад, он дар байни мухлисон буд. Рӯзноманигорони автомобилӣ аз он дур нестанд ва мошинро "яке аз беҳтарин Феррари ҳама давру замонҳо" тавсиф мекунанд (Тренинги мотор). Ва Эванс низ як мухлиси бузурги ин мошин аст. Ӯ соҳиби як не, балки ду. Вай кӯшиш кард, ки якеро дар соли 2015 фурӯшад, аммо ин натиҷа надод, бинобар ин ӯ то ҳол дутои 275 GTB дорад.

22 McLaren 675LT

Бо "LT" маънои "Доми дароз" дорад, McLaren 675LT ҳайвони ваҳшии ба трек нигаронидашуда буд, ки аз McLaren 650S пайдо шудааст. Мошин дар ҳақиқат зебо менамояд. Капот дорои каҷи классикии McLaren; тарафҳо варзишӣ ба назар мерасанд; ва, албатта, пушти назар экзотикӣ.

Он 0-60 вақти 2.9 сония дорад, ки бо 666 асп ба даст омадааст.

один Jalopnik нависанда як хафта ин машинаро ронд. Ин мошини баландсифат аст, на барои рондани ҳаррӯза. Ба назар салкин аст, аммо дар дохили он кондитсионер нест. Он то 250 мил суръат мегирад, аммо зарбаи оддиро дар зиёда аз 2 мил / соат бартараф карда наметавонад. Шумо расм мегиред.

21 Читти Читти Банг Банг

Ин ном як чизи оддӣ ба назар мерасад, аммо ин як чизи қонунист. Шаш Chitty Chitty Bang Bangs барои филмҳо дар солҳои 60-ум бароварда шуда буданд. Яке аз онҳо воқеан як мошини мукаммали роҳ буд ва бо номи "ГЕН 11" сабти ном шудааст. Читти Читти Банг Банг. Мошин ба назар мерасад... Хуб, ман ба шумо иҷозат медиҳам, ки ин чӣ гуна аст, вале ман ба шумо як чизро аниқ гуфта метавонам: радиуси гардиши ин чиз беохир аст. Бояд қайд кард, ки одамон боварӣ надоранд, ки ин "GEN 11" ё нусхабардорӣ аст, аммо ин як мошини беназир аст!

20 Ferrari 458 Special

Ин "Speciale" эҳтимол номи худро барои шумо равшан мекунад. Ин як варианти баландсифати мошине буд, ки аллакай суперкар буд. Чӣ хел сард, ҳа? Ин маънои онро дорад, ки мошин аз ҷониби дастаи баландсифати Ferrari таъсир кардааст. Ин мошин дорои капотҳои вентилятсионӣ, чархҳои қалбакӣ, бампери аз нав тарҳрезишуда ва парчаҳои паси лағжанда дорад.

Ин мошин инчунин дорои муҳаррики пурқувваттар ва системаи такмилёфтаи электронӣ мебошад. Ба ибораи дигар, ин версияи такмилёфтаи пойгоҳи Ferrari 458 мебошад.

Ин мошинҳо аз соли 2013 то 2015 истеҳсол шудаанд. Феррари инчунин идеяи эҷодии 458 Speciale конвертатсияшавандаи 458 Speciale A-ро пешниҳод кард.

19 Ягуар XK120

Дар ин ҷо як зебоии олӣ аз коллексияи Крис аст. Намуди мошин кӯшиш мекунад, ки бинӣ ва чашмони инсонро, ки дар таърихи автомобилсозӣ буданд, баргардонад; мо чизҳоеро, ки ба дидан одат кардаем, дӯст медорем. Акнун аз худат пеш нашав. Ин маънои онро надорад, ки шумо аз чизҳое, ки ба шумо ошно нестед, нафрат хоҳед кард, танҳо он чизе, ки шумо эҳтимолан чизҳоеро, ки дар гузашта дучор шудаед, дӯст медоред. Дар дохили ин мошин то андозае киштии кӯҳнаро ба хотир меорад, ки дар он гайр аз кайҳон чизи махсусе нест. Ин яке аз он мошинҳои дигаре буд, ки ӯ мехост фурӯшад, аммо натавонист (buzzdrives.com).

18 Форд Эскорт Мексика

Дар байни мошинҳои гаронбаҳо шумо чизе доред, ки агар шумо бо он шинос набошед, саратонро харошидан водор мекунад. Ин як Ягуар, Феррари ё Макларен ё ҳатто мошини дигари Chitty Chitty Bang Bang нест. Ин Форд аст.

Эскорт як мошини оилавӣ буд, ки аз соли 1968 то 2004 аз ҷониби Ford Europe истеҳсол шудааст ва бо ин ё он сабаб, Escort як мошини ралли хеле муваффақ гардид.

Дар асл, Форд дар ралли дар солҳои 60 ва 70-ум комилан мағлубнашаванда буд. Маҳз ба шарофати яке аз ғалабаҳо (Ралли Ҷоми Ҷаҳон аз Лондон ба Мексика) ин нашри махсуси Ford Escort Mexico таваллуд шудааст.

17 VW Beetle

Дар ин ҷо як мошини барҷастаест, ки ба рӯйхат илова карда мешавад. Он аз ҷиҳати иҷроиш, мисли бисёре аз дигарон, ки дар ин ҷо номбар шудаанд, фарқ намекунад, аммо аз сабаби аҳамияти таърихии он мошини махсус аст. Ин мошинҳо дар муддати хеле тӯлонӣ - аз соли 1938 - ва аз 21,529,464 то 1938, шумораи зиёди 2003 адад сохта шудаанд. Каме аз истеҳсолкунандагони мошинҳо дар тӯли ин қадар вақт вуҷуд доранд, бигзор ин қадар мошин истеҳсол кунанд. Сабаби машҳур шудани онҳо бисёрҷанба буд. Рақобат беэътимод буд ва ин мошинҳо аз нав сохта шуданд; ҳам вақт ва ҳам фазои дуруст буд ва шакли онҳо низ хотирмон буд (quora.com). Эванс низ соҳиби як.

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

Дар ин ҷо як мошини дигар аст, ки дар байни Ferraris ва Ягуарҳо хеле хоксор аст. Ин Fiat 126 аст. Ин мошинҳо аз соли 1972 то 2000 дар Аврупо истеҳсол шудаанд. Мошин хеле хурд аст ва дар ҳоле ки капот барои ҷойгир кардани нерӯгоҳи барқӣ ба назар мерасад, дар асл ҳамааш дар қафо аст. Ҳамин тавр, ин як чархи ҳақиқӣ аст, ки барои чунин мошини хурд хеле ҷолиб аст. Тамоми қувва ба чархҳои қафо меравад. Кӣ медонад, ки кор дар он вақт чӣ гуна буд, аммо ин бешубҳа метавонист мошини гуворо бошад. Баъзе истеҳсолкунандагони мошин дар Аврупои Шарқӣ иҷозатномаи сохтани Fiat 126-и худро хариданд.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi барои Ле Ман дар солҳои 1960-1961 тарҳрезӣ шудааст. Тарҳрезии берунӣ дар доираи меъёрҳои муосири худ аст. Дар пеши бинии наҳанг ва ин ғайриоддӣ нест. Ҳатто мошини пойгаи Ferrari 156 F1 он вақт бинии наҳанг дошт.

Табиист, ки ин маънои онро дошт, ки тарҳ аз ҷиҳати аэродинамикӣ фоидаовар буд, гарчанде ки намуди зоҳирии он на ҳама маъқул буд.

Феррари зуд ба тағир додани намуди зоҳирии худ шурӯъ кард. Ин як мошини пойгаи пеш-муҳаррик аст ва агар шумо ба расм бодиққат нигоҳ кунед, шумо метавонед силиндрҳоро тавассути экрани шишагӣ мебинед. Мошини хуб, Эванс, мошини хуб.

14 Феррари 365 GTS/4

GTS/4, ки ҳамчун Daytona маъруф аст, аз соли 1968 то 1973 истеҳсол шудааст. Ин номи Дейтона як тасодуф аст. Мошин дар соли 24 дар 1967 соати Дейтона рақобат карда буд ва аз он вақт инҷониб расонаҳо ҳамчун Дейтона номида мешаванд. Феррари онро умуман Дейтона намегӯяд, танҳо омма. Ҳангоме ки Lamborghini Miura-и миёнамуҳаррикро ба кор андохтааст, Феррари анъанаи кӯҳнаи мошинҳои пеш муҳаррики қафоро идома дод. Шумо хоҳед дид, ки ин зебоӣ чароғҳои ҷудошаванда дорад, ки чароғҳои муқаррарӣ plexiglass истифода мешуданд, ки он вақт ғайриқонунӣ буд (Hagerty.com).

13 Ягуар XK150

Ана боз як куҳна. XK150 аз соли 1957 то 1961 истеҳсол шудааст. Ин соли 1958 бо масофаи паст ва дар ҳолати аъло аст (buzzdrives.com). Ман фикр мекунам, ки он замон ин тамоюл буд, зеро дар акси ҳол, чаро шумо бамперҳое доред, ки рахҳои амудиро ба боло нишон медиҳанд? Ва на дар як ҷо, балки дар ду ҷо. Дар ҳар сурат, худи мошин дар муқоиса бо пешгузаштаи худ тағйироти куллӣ, вале оқилонаи тарроҳиро паси сар кардааст. Яке аз тафовутҳои барҷастатарин ин шишаи шамоли тақсимшуда буд, ки як экран шуд. Дар тарҳрезии капот ва дохили он низ баъзе тағйирот ворид карда шуд. Он милҳои зиёд надорад, аз ин рӯ эҳтимол он пас аз 60 сол бенуқсон кор мекунад!

12 Daimler SP250 Dart

Агар ба панели пеш аз пахлу назар андозед, як чизро ба осонй пай мебаред: «дахони» машина ба берун мебарояд. Он аслан ба чеҳраи шимпанзе монанд аст, ки бинӣ ва даҳон назар ба чароғҳои пеш каме бештар ба пеш тела дода шудаанд.

Ман дар бораи дохили он чизе гуфта наметавонам, аммо агар шумо капотро кушоед, шуморо мошини 2.5 литрии Hemi V8 пешвоз мегирад. Оё ин зебо нест?

Бале, дар ҳоле ки аксари одамон ё V4 ё V6 меронданд, дар ин ҷо як мошин бо Hemi ва V8 буд. Дар асл, мошин барои полиси Лондон сохта шудааст.

11 Ferrari 250 GT Luxury Berlinetta

Бале, ӯ як мухлиси бузурги Ferrari 250 GT аст; инак боз як. Ин диапазони модели нодир буд ва танҳо 351 адад истеҳсол шудааст; истехсолот аз соли 1963 то соли 1964 давом кард. Он дар ҳақиқат хеле таъсирбахш ба назар мерасад. Капод каме каҷ дорад, ки ба тарҳи фассияи пеши мувофиқат мекунад. Дар қафо инчунин як боми нишеб мавҷуд аст, ки ба таври шоиста ба назар мерасад. Аз паҳлӯ, шумо мебинед, ки чӣ гуна дигар мошинҳои аввали солҳои 60-ум аз ин зебоӣ таҳаввул кардаанд. Ба гуфтаи Ҷалопник, ин мошин ҳам дар шоҳроҳҳои печида ва ҳам дар шоҳроҳҳои рост хуб идора мекунад. Намуди берунии он дар ҳолати хуб қарор дорад.

10 Феррари 550

Ин зебоӣ дар ин ҷо бозгашти муҳаррики пешинааш аз Феррари Дейтона 23 сол пешро нишон дод. 550s аз соли 1996 то 2001 истеҳсол карда шуданд; чамъ 3,000 адад истехсол карда шуд. Он ба як мошини варзишӣ, боҳашамат ва тавоно монанд аст, гарчанде ки он мисли баъзе суперкарҳои воқеӣ ба суперкар монанд нест.

Ба капот нигаред ва шумо муҳаррики 5.5 литрии V12 ва трансмиссияи механикии шашсуръатро хоҳед дид.

Дохили ин мошин низ хеле озода аст. Бояд гуфт, ки панҷараҳои бехатарии ин мошин бо чарм пӯшидаанд, ки ин ҳам чизи муфид ва ҳам бефоида аст. Ролҳои бехатарӣ хубанд, аммо дар бораи чарм чӣ гуфтан мумкин аст? Зарбаро нарм кунед?

9 Mercedes-Benz 190SL Roadster

Дар ин ҷо маводи дараҷаи S аз MB дар коллексияи Эванс аст. Инҳо 190SL мебошанд, онҳо аз соли 1955 то 1963 истеҳсол шуда буданд ва авлоди синфи SL буданд. Агар шумо ба грель назар кунед, шумо хоҳед дид, ки MB як рецепт барои грили хубе дошт, ки имрӯз дар соли 1955 пайдо шудааст. Дар он вақт, нерӯгоҳи барқӣ ҳайвони чор-силиндрӣ буд ва тақрибан 105 қувваи асп истеҳсол мекард. Jalopnik воқеан яке аз онҳоро санҷида, муайян кард, ки суръатбахшӣ қобили қабул аст, аммо бешубҳа шитоби адреналин нест. Дар дохили мошин низ хеле хуб ба назар мерасад. Шумо мебинед, ки Эванс онро баъзан дар атрофи Лондон меронад.

8 Fiat 500

Новобаста аз он ки Феррари хуб аст, шумо ба ҳар ҳол барои ҳар рӯз ронанда лозим аст. Ҳоло, новобаста аз он ки шумо чӣ қадар сарватманд ҳастед, чӣ қадар намоишҳо мекунед, чӣ қадар ҳавопаймо доред, на ҳама вақт имконпазир аст, ки Феррари ва Ягуарҳои винтажиро ронандаи ҳаррӯзаи худ созед; ба шумо зарбазан лозим аст. Ин дар бораи пул дар сатҳи ӯ нест, дар бораи амалия. Шумо наметавонед масофаи дурро бе ташвиш дар бораи зарбаҳо ва тозакунии замин рондан мумкин нест. Дар баъзе суперкарҳо, агар аксарият набошанд, шумо ҳатто қаҳва ё шишаи обро ҷойгир карда наметавонед. Ягон соҳилҳо вуҷуд надоранд. Илова бар ин, ӯ дар Лондон зиндагӣ мекунад. Аз ин рӯ, шумо ӯро аксар вақт бо Fiat 500 мебинед.

7 RR Phantom

Ин яке аз он мошинҳост, ки фарёд намезанад, балки боҳашаматро тавассути ва ба воситаи он паҳн мекунад. "Фарёд кардан" барои Phantom истилоҳи дағалонатар хоҳад буд. Ҷиддӣ, он дар бораи боҳашамат аст, ки он дар ҷаҳон автомобилгард меорад. Зебоии ин Фантомҳо... дар ҳама чиз аст. Он дорои ҳар як тарҳи боҳашамат ва хусусиятҳои шумо метавонед фикр кунед. Ҷойҳои қафо назорат ва такмилдиҳии худро доранд. Ҳангоме ки шумо эҳтимол ронандагӣ хоҳед дошт, агар шумо қарор қабул кунед, ки онро барои савор кардан мехоҳед, дисплейи сари боло ва чароғи лазерӣ мавҷуд аст. То он даме, ки шумо метавонед онро пардохт кунед, ин яке аз он мошинҳост, ки шумо наметавонед хато кунед.

6 Феррари Калифорния

Калифорния як мошини хуби варзишии Ferrari аст. Намунаи берунӣ зебо менамояд, гарчанде ки шояд барои Феррари каме мулоим бошад. Аксар вақт капот Феррари дарозтар аст, аммо дар ин ҷо ё он қадар дароз нест ё чароғҳои хурдтар таҳрифро эҷод мекунанд. Профили паҳлӯии ин мошин танҳо аҷиб аст. Ин каҷ ва шакли тиреза танҳо аҷиб аст. Махсусан, ин мошин бо ҳама мутобиқсозии шахсӣ, ки барои муштариёни Ferrari дастрасанд, маълум буд. Кӣ медонад, ки ӯ чӣ таъин кардааст.