Superethanol E85 сӯзишворӣ ва мотоцикл

Дучархаҳои дучархаи худро ба биоэтанол табдил диҳед?

Дар тӯли муддати тӯлонӣ, мо, байкерҳо интихоби маҳдуди насоси бензинро аз ҷиҳати сӯзишворӣ доштем: 95 ё 98 сурб ё сурб? Аз он вақт инҷониб, вазъ бо умумгардонии SP95 E10, ки 10% этанол дорад ва барои ҳама моделҳо, махсусан кӯҳна тавсия дода намешавад, каме тағйир ёфт. Мо инчунин бояд бо дигар "сузишвории супер" мубориза барем, аммо то ҳол нисбатан кам истифода мешавад: E85.

E85 чист?

E85 сӯзишворӣ аст, ки аз бензин ва этанол иборат аст. Инчунин суперэтанол номида мешавад, ки консентратсияи этаноли он аз 65% то 85% аст. Бо истифода аз коркарди растаниҳои дорои шакар ё крахмал ва такя ба сӯзишвории истихроҷшуда, ин сӯзишворӣ бартарии нарх дорад, пеш аз ҳама, аз он сабаб, ки он ба ҳисоби миёна нисбат ба бензини бе сурб 40% арзонтар аст, ҳатто агар ин боиси афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ гардад.

Дар муддати тӯлонӣ дар бисёр кишварҳо, аз қабили Иёлоти Муттаҳида ё Бразилия, он дар Фаронса дар соли 2007 пайдо шуд.

Сарвати нарх

Он чизе ки суперэтанолро ба ташвиш меорад, ин нархи он аст, ки ба ҳисоби миёна аз як литр бензини SP95 / 98 ду маротиба гаронтар аст. E85 воқеан ба ҳисоби миёна 0,75 евро барои як литр дар муқоиса бо € 0,80 барои LPG, € 1,30/л барои дизел, 1,50 €/л барои SP95-E10 ва € 1,55/л барои SP98 арзиш дорад. Дар натиҷа, харидани қуттӣ ё маҷмӯаи табдилдиҳӣ дар муддати кӯтоҳ фоидаовар мешавад. Бо вуҷуди ин, коршиносон нишон медиҳанд, ки мӯҳлати муҳаррик бо чунин маҷмӯаҳо тақрибан 20% кам мешавад.

Сарвати экологӣ

Total эълон мекунад, ки SuperEthanol E85 партовҳои CO2-ро 42,6% коҳиш медиҳад. Илова бар ин, он аст, ки вобастагӣ аз сӯзишвории истихроҷшаванда аҳамияти камтар хоҳад дошт. Тазодҳо мегӯянд, ки сӯзишворӣ аз ҳисоби ҷойҳое, ки ғизо парвариш карда метавонанд, девона аст.

Маҳдудиятҳои E85

Сарфи назар аз он, ки ҳамчун сӯзишвории оянда муаррифӣ карда мешавад, E85 бо якчанд сабабҳо барои таъсис додани он мубориза мебарад: набудани мошинҳои мавҷуда ва шабакаи хеле пасти насосӣ (камтар аз 1000 дар Фаронса ё 10% парки истгоҳҳо!). Дар ин шароит ҳавасманд кардани корбарон ба курси мошинҳои FlexFuel, яъне онҳое, ки қобилияти рондани ҳар гуна бензинро доранд, осон нест.

Дар мошин, танҳо якчанд истеҳсолкунандагон пеш аз таваққуф саёҳатро санҷиданд. Имрӯз Volkswagen охиринест, ки FlexFuel-ро бо Golf Multifuel пешниҳод мекунад. Барои мошинҳои дучарха, вазъият боз ҳам соддатар аст, зеро ҳеҷ як истеҳсолкунанда то ҳол мотосикл ё скутереро, ки барои истифодаи E85 пешбинӣ шудааст, бароварда накардааст, ки охирин аллакай бо E10 хеле эҳтиёткор буд.

Хавфҳои марбут ба E85

Дар айни замон ягон мошини дучарха барои рондани E85 пешбинӣ нашудааст. Аз ин рӯ, истифодаи он дар модели завод қатъиян манъ карда мешавад. Аз тарафи дигар, интизор меравад, ки маҷмӯаҳои табдилдиҳӣ имкон медиҳанд, ки ин сӯзишворӣ дар ҳама гуна муҳаррикҳои тазриқӣ истифода шавад.

Бо вуҷуди ин, омехтаи спирти баланд инчунин зангзанандатар аст ва метавонад барои фарсудашавии қисмҳои муайян, аз ҷумла шлангҳо ва насосҳои тазриқӣ оқибатҳо дошта бошад. Мушкилоти дигаре, ки аз истифодаи суперэтанол ба миён меояд, ба истеъмоли бештари он марбут аст, ки ҷараёни бештари инжекторҳоро талаб мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳатто агар онҳо ба ҳадди аксар кушода бошанд ҳам, онҳо ҳатман ба ҷараёни оптималии барои сӯхтани хуб зарурӣ ноил намешаванд.

Маҷмӯаҳои табдилдиҳӣ

Барои мубориза бо камбизоатии таъминот, бисёре аз истеҳсолкунандагон дар тӯли зиёда аз даҳ сол маҷмӯаҳои конверсияро мефурӯшанд, то кори дурусти муҳаррик ва таъминоти дурусти нерӯи барқро аз як воҳиди оддии электронии идоракунии арзиши тақрибан 600 евро таъмин кунанд.

То он вақт, амалия, ки барои ҳама ва ҳама кушода буд, амалия ниҳоят танҳо дар моҳи декабри соли 2017 бо ҷорӣ кардани тартиби тасдиқи қуттиҳои табдилдиҳӣ танзим карда шуд. Дар айни замон, танҳо ду истеҳсолкунанда тасдиқ карда шудаанд: FlexFuel ва Biomotors. Ин сертификатсия, аз ҷумла, барои таъмини кафолати қисмҳои механикӣ бидуни халалдоршавӣ ё нигоҳ доштани мошин дар стандарти аврупоии аслии худ пешбинӣ шудааст.

Моддаи 3-и қарори аз 30 ноябри соли 2017 мехонад:

[…] Истеҳсолкунанда якпорчагии муҳаррикҳо ва системаҳои назорати партовҳоро кафолат медиҳад, ки дар он дастгоҳи табдилдиҳандаи он фурӯхта мешавад. Вай барои ҳама гуна бад шудани эҳтимолии ҳолати муҳаррикҳо ва системаҳои пас аз коркард дар робита бо насби ин дастгоҳ масъул аст ва бояд қобилияти онро нишон диҳад; […]

Аз ин рӯ, ин таҳаввулоти пешбинишудаи қонунгузорӣ бояд имкон диҳад, ки трансформатсияи воситаҳои нақлиётро танзим намуда, ... истифодабарандагони мошинро ором созад. Бале, фармоиш метавонад як қадам ба пеш бошад, аммо он танҳо ба мошинҳо ва микроавтобусҳо дахл дорад. Ба ибораи дигар, табдилдиҳӣ ба мошинҳои 2-чархаи мотордор ҳанӯз тасдиқ нашудааст, аз ин рӯ ин тартиб ғайриқонунӣ боқӣ мемонад, зеро он намуди қабули мотоцикл ё мотороллерро тағир медиҳад.