ABS, CBS ва Dual CBS тормоз: ҳама чиз равшан аст

Системаи тормоз ҷузъи муҳими ҳамаи мотоциклҳо мебошад. Воқеан, мошин бояд тормозҳои хуб дошта бошад ва барои бехатарии он дар ҳолати хуб бошад. Одатан, ду намуди тормозкунӣ ҷудо карда мешавад. Аммо бо пешрафти технология, системаҳои нави боздорӣ барои беҳтар кардани бароҳатии мотосиклронҳо ва инчунин бехатарии он ҷорӣ карда шуданд.

Ҳамин тавр, шумо бештар ва бештари байкерҳоро мешунавед, ки дар бораи тормози ABS, CBS ё Dual CBS сӯҳбат мекунанд. Айнан чӣ? Дар ин мақола, мо ба шумо ҳама маълумотеро медиҳем, ки шумо дар бораи системаҳои нави тормоз донед. 

Муаррифии тормози анъанавӣ

Системаи тормоз суръати харакати мотоциклро кам мекунад. Он инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки мотоциклро боздоред ё онро дар ҳолати истода гузоред. Он ба муҳаррики мотоцикл таъсир мерасонад, кори онро бекор мекунад ё кам мекунад.

Барои дуруст кор кардан, тормози мотоцикл аз чор элемент иборат аст, яъне фишанг ё педаль, кабел, худи тормоз ва қисми ҳаракаткунанда, ки одатан ба чарх ҷойгир карда мешавад. Илова бар ин, мо ду намуди тормозро фарқ мекунем: барабан ва диск. 

Тормози барабан

Ин намуди тормоз бештар дар чархи қафо истифода мешавад. Тарҳрезии хеле содда, он системаи боздории пурра пӯшида аст. Аммо, самаранокии ин намуди тормоз маҳдуд аст, зеро он нест самаранок танҳо то 100 км / соат... Зиёд кардани ин суръат метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани он гардад.

Тормози диск

Тормози диск як модели хеле кӯҳна аст, ки бо тормози пойафзоли дар велосипед мавҷудбуда умумӣ дорад. Аввалин тормозҳои дискӣ бори аввал дар мотоцикл соли 1969 дар печи Honda 750 истифода шуданд. ба воситаи кабел ё гидравлика идора кардан мумкин аст. 

тормози ABS 

ABS машҳуртарин системаи ёрирасони тормоз мебошад. Аз январи соли 2017 ин системаи тормоздихй бояд дар хамаи мошинхои нави дучарха, ки хачми онхо аз 125 см3 зиёд аст, дохил карда шавад. пеш аз фурӯш дар Фаронса.

Системаи боздории зидди қуфл

ABS ба пешгирии блокҳо кӯмак мекунад. Ин тормозро хеле содда ва осон мекунад. Танҳо джойстикро сахт пахш кунед ва система боқимондаашро иҷро мекунад. У хавфи афтиданро хеле кам мекунадбинобар ин хукуматдорони Франция бояд онро кам кунанд. Тормозкунӣ ба таври электронӣ анҷом дода мешавад, то қуфлшавии чархҳоро пешгирӣ кунад.

Кори ABS

Барои ба таври комил иҷро кардани нақши худ, тормоздиҳии ABS ба фишори гидравликӣ, ки ба калибрҳои пеш ва қафо истифода мешавад, амал мекунад. Сабаб дар он аст, ки ҳар як чарх (пеш ва пас) дорои фишанги 100-дандонӣ мебошад, ки бо он чарх мезанад. Вақте ки дандонҳо бо чарх як порча гардиш мекунанд, гузариши онҳоро сенсор сабт мекунад. Ҳамин тариқ, ин сенсор имкон медиҳад, ки суръати чархҳо доимо назорат карда шаванд.

Сенсор бо ҳар як гузариш сабтшуда набз тавлид мекунад, ки имкон медиҳад суръати гардишро чен кунад. Барои пешгирӣ кардани басташавӣ, суръати ҳар як чарх муқоиса карда мешавад ва вақте ки як суръат аз дигараш пасттар аст, модулятори фишор дар байни силиндраи асосӣ ва калибр ҷойгиршуда фишори моеъро дар системаи тормоз каме коҳиш медиҳад. Ин дискро каме мебарорад, ки чархро озод мекунад.

Фишор кофӣ боқӣ мемонад, ки бе пастшавӣ ё аз даст додани назорат суст шавад. Лутфан қайд кунед, ки барои бехатарии бештар ҳангоми рондан, электроника суръати гардишро тақрибан 7 маротиба дар як сония муқоиса мекунад. 

Тормозкунии CBS ва Dual CBS

Системаи омехтаи боздорӣ (CBS) он як системаи кӯҳнаи тормози ёрирасон аст, ки бо бренди Honda омадааст. Ин имкон медиҳад, ки тормози якҷояи пеш / пас. Дар мавриди Dual-CBS, он дар соли 1993 дар Honda CBR пайдо шуд.

 1000F ва имкон медиҳад, ки мотосикл тавассути фаъол кардани тормози пеши бидуни хатари басташавӣ ҳамвор карда шавад. 

Системаи дугонаи тормоз

CBS тормозро мувозинат мекунад. У дар як вакт тормозкунии чарххои пеш ва паси он мусоидат мекунад, ки ин ба мотоциклрон имкон медихад, ки хатто дар сатхи бад мувозинати худро гум накунад. Вақте ки ронанда танҳо аз пеш тормоз медиҳад, CBS як қисми фишорро аз системаи тормоз ба калипери қафо интиқол медиҳад.

La Фарқи асосии байни CBS ва Dual CBS он аст, ки CBS бо як фармон кор мекунад, бар хилофи Дучанд CBS, ки мумкин аст бо фишанг ё педаль фаъол карда шавад. 

Чӣ тавр CBS кор мекунад

Системаи тормози CBS дорои муҳаррики серво мебошад, ки ба чархи пеши ва силиндраи дуюмдараҷа пайваст аст. Боотер барои интиқоли моеъи тормоз аз пеш ба қафо ҳангоми боздорӣ масъул аст. Ҳар як калипер дар система се поршен дорад, яъне поршенҳои марказӣ, поршенҳои берунии чархи пеш ва поршенҳои берунии чархи қафо.

Педали тормоз барои рондани поршенҳои марказӣ ва фишанги тормоз барои амал кардан ба поршенҳои берунии чархи пеш истифода мешавад. Ниҳоят, сервомотор имкон медиҳад, ки поршенҳои берунии чархи қафо тела дода шаванд. 

Дар натиҷа, вақте ки пилот педали тормозро пахш мекунад, поршенҳои марказӣ ба пеш ва пас тела мешаванд. Ва вакте ки мотоциклсавор фишанги тормозро пахш мекунад, поршенхои берунии чархи пеш тела мешаванд.

Бо вуҷуди ин, ҳангоми тормози хеле сахт ё вақте ки ронанда ногаҳон тормоз мекунад, моеъи тормоз силиндраи дуюмдараҷаро ба кор меандозад ва ба пурқувват имкон медиҳад, ки поршенҳои берунии чархи қафоро тела диҳад. 

Муҳимияти муттаҳид кардани системаҳои тормози ABS + CBS + Dual CBS

Шумо бешубҳа аз тавзеҳоти қаблӣ фаҳмидед, ки тормози CBS ва Dual CBS басташавӣ пешгирӣ намекунад. Онҳо танҳо иҷрои беҳтари тормозро таъмин мекунанд, ҳатто вақте ки ронанда бо суръати баланд ҳаракат мекунад. Аз ин рӯ, ABS барои бехатарии бештар дахолат мекунад ва имкон медиҳад бе блок тормоз кунед, вақте ки шумо бояд бехабар тормоз кунед.