Тормозҳои пурқувват
Якчанд сабабҳо вуҷуд доранд, ки ҳангоми тормози мошин сусттаракй суст мекунад. Дар байни онхо истифода бурдани тахтачахои тормоздихии нав, инчунин лахтанашуда, дохил шудани хаво ба моеъи системаи тормоз, каҷ шудани дискҳои тормоз, қисман аз кор мондани блокҳои хомӯш ва/ё маслиҳатҳои руль, мушкилот бо буттаҳои маятник мебошанд. Дар мавридхои алохида вазъияте ба амал меояд, ки мошин на танхо дар лахза суст мешавад, балки ба руль хам мезанад.
Дарҳол бояд гуфт, ки вайроншавии номбаршуда хеле хатарнок аст ва метавонад на танҳо ба корношоямии ҷузъҳои муҳими мошин, балки боиси ба вуҷуд омадани ҳолати фавқулодда дар роҳҳо гардад! Бинобар ин, вакте ки вазъияте ба амал меояд, ки суръати харакати машина тез-тез паст мешавад, барои ошкор намудани вайроншавй ва бартараф намудани он чорахои таъчилй дидан лозим аст.
Сабабҳои чарх задан ҳангоми тормоз
Барои оғоз, мо сабабҳои маъмултаринро номбар мекунем, ки мошин суст мешавад. Бале, онҳо дар бар мегиранд:
- Ҳаво додани системаи гидравликии тормоз. Ин падида аз сабаби паст кардани фишори системаи мувофиқ дар шлангҳо, баллонҳо ё дигар ҷузъҳои он ба амал меояд. Ҳаво дар системаи тормоз самаранокии кори онро коҳиш медиҳад, аз ҷумла баъзан вазъияте, ки мошин ҳангоми тормоз бо ҷуръат тормоз мекунад. Аксар вақт, пеш аз пайдоиши чархҳо, коҳиши умумии самаранокии системаи боздорӣ мушоҳида мешавад. Аз ин рӯ, чархҳо аллакай сигнали ниҳоӣ мебошанд, ки система бояд насос карда шавад ва ба он моеъи тормоз илова карда шавад.
- Каҷшавии дискҳои тормоз/тормоз. Чунин вазъият метавонад, масалан, аз сабаби сардшавии ногаҳонии онҳо. махз баъди тормози ногахонй, вакте ки диск хеле гарм мешавад, мошин ба чуйчаи оби хунук медарояд, ки дар натичаи ин дар материале, ки диски тормоз аз он сохта шудааст, якбора паст шудани харорат ба амал меояд. Агар он (мавод) сифаташ нокифоя бошад, пас имкони он вуҷуд дорад, ки маҳсулот шакли геометрии худро тағир диҳад (он метавонад ба таври оддӣ "баровард" шавад). Ин вазъият махсусан барои дискҳои ғайриаслӣ ё арзони пастсифат дахл дорад.
Намудҳои деформатсияи дискҳои тормоз
Дар хотир доред гафсии дискхои тормоз бояд аз 20 мм зиёд бошад! Агар ин тавр набошад, ҳарду дискро иваз кардан лозим аст.
- Занг дар диск. Варианти хеле экзотикӣ, мувофиқ, яъне барои мошинҳои истифодашуда аз Ҷопон. Ҳамин тавр, вақте ки мошин муддати тӯлонӣ бидуни ҳаракат нигоҳ дошта мешавад, дар байни тахтаи тормоз ва диск қабати занг ба вуҷуд меояд, ки баъдан ҳамчун зарба ҳангоми тормоз қабул карда мешавад. Ин падида махсусан вақте фаъол мешавад, ки дискҳо синхронӣ гарданд. Барои маълумот: дар шароити соҳилии Ҷопон ё Владивосток (туман, намии баланд) дискҳо метавонанд дар тӯли якчанд моҳ занг зананд, ба шарте ки мошин дар кӯча бе ҳаракат истода бошад.
- Насби нодурусти диск. Ҳангоми иваз кардани ин гиреҳ / гиреҳҳо аз ҷониби устоҳои бетаҷриба, баъзан ҳолатҳое ба амал меоянд, ки диск каҷ насб карда мешавад, ки боиси кашиши он ба блок мегардад. Ин ҳатто агар диск нав ва ҳатто бошад.
- Каҷшавии барабанҳо. Ба нуктаҳои қаблӣ монанд. Тағйироти геометрияи барабанҳо метавонад дар натиҷаи фарсудашавӣ ё дар натиҷаи тағирёбии якбораи ҳарорати кори онҳо ба амал ояд.
- Тормозҳои фарсуда. Баъзе соҳибони мошинҳо чунин вазъиятро қайд мекунанд, ки бо папкаҳои хеле фарсудаи тормоз, мошин бо суръати тез суст мешавад. Ҳуштак ҳангоми боздорӣ метавонад ҳамчун тасдиқи фарсудашавӣ хизмат кунад. Ин метавонад ҳам аз сатҳи хеле муҳими фарсудашавии плоскопҳо ва ҳам аз кори ба истилоҳ «ғичирросҳо» - антеннаҳои махсуси металлӣ, ки ба дискҳо мезананд ва садои чирросро ба вуҷуд меоранд ва ба ин васила ба соҳиби мошин сигнал медиҳанд, ки теппаҳои тормозро иваз кунанд. Баъзан ларзиш вақте имконпазир аст, ки ҳатто патчаҳои нав кор мекунанд, аксар вақт ба шарте ки онҳо хеле пастсифат бошанд.
- Пайвастшавӣ ба қафо. Ин як ҳолати хеле нодир аст, ки баъзан дар сурати дароз кашонидани тормоз ва пастсифати пастсифат рух медиҳад. Аммо дар ин ҳолат, ларзиш на танҳо ҳангоми боздорӣ, балки ҳангоми рондан низ хоҳад буд.
- Калибрҳои пеши фуҷур. Аниқтараш, мо дар бораи он сухан меронем, ки ангуштони онҳо ҳангоми кор танҳо фарсуданд. Ин вазъият хеле кам ва танҳо дар мошинҳои дорои масофаи хеле баланд пайдо мешавад.
- номутобиқатии нарм будани диск ва pad. Ин ҳолат маънои онро дорад, ки дискҳои "нарм" (барабанҳо) ва лавҳаҳои "сахт" насб карда шудаанд. Дар натиља, палидњо ба дискњо (барабанњо) газида, ба ин васила ба онњо зарар мерасонанд.
Диски тормоз фарсуда
- Бозии подшипникҳои чархи калон. Дар ин маврид хангоми тормозкунй чарххо ба ларза меоянд ва ин ба таври автоматй тамоми мошинро меларзад. Ин махсусан ба чархҳои пеш дахл дорад, зеро онҳо ҳангоми тормоз бештар бор мекунанд.
- Блокҳои хомӯши вайроншуда. Мо дар бораи блокҳои хомӯши пушти суспензия сухан меронем. Бо фарсудашавии назарраси худ, баъзе соҳибони мошинҳо вазъиятеро қайд мекунанд, ки мошин ҳангоми тормоз ба ҷунбиш шурӯъ мекунад.
Тибқи омор, тақрибан 90% ҳолатҳое, ки ларзиш ҳангоми ҳаракат пайдо мешавад, алоқаманд аст каҷшавии дискҳои тормоз. Мувофиқи он, санҷиш бояд аз ин гиреҳҳо оғоз шавад.
Усулҳои бартараф кардани мушкилот
Акнун биёед ба тавсифи корҳои таъмир гузарем, ки бо он шумо метавонед мушкилотро ҳангоми тормози мошин бо суръати паст ва / ё баланд ҳал кунед. Мо усулҳоро бо ҳамон тартиб бо сабабҳо номбар мекунем. Ҳамин тавр:
- Ҳаво додани система. Дар ин ҳолат, онро насос кардан, ҳаво хориҷ кардан ва ба миқдори зарурии моеъи нави тормоз илова кардан лозим аст. Шумо маълумоти дахлдорро дар мавод пайдо хоҳед кард, ки дар бораи чӣ гуна дуруст хунрез кардани системаи тормози мошин нақл мекунад.
- Диски тормози вайроншуда. Дар ин ҷо ду вариант вуҷуд дорад. Якум ин аст, ки агар ғафсии диск ба қадри кофӣ калон бошад, пас шумо метавонед онро бо мошини махсус майда кардан мехоҳед. Барои ин аз станцияи хизматрасонй ё хизмати автомобилй ёрй пурсед. Аммо, на ҳама хидматҳо чунин корҳоро иҷро мекунанд. Шумо метавонед бо як токари шинос тамос гиред. Варианти дуюм оқилонатар ва бехатартар аст. Он аз иваз кардани пурраи диск иборат аст, агар деформатсияи он назаррас бошад ва/ё диск аллакай фарсуда ва ба қадри кофӣ лоғар бошад. Дар ин ҳолат, беҳтар аст, ки таваккал накунед ва иваз кардани мувофиқро анҷом диҳед. Ва шумо бояд дискҳоро (барабанҳоро) ҷуфт кунед (ҳамзамон чап ва рост). Санҷиши худидоракунии диск танҳо дар сурате муфид аст, ки агар диск сахт осеб дида бошад. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки санҷиш ва ҳатто таъмирро дар як истгоҳи махсуси хидматрасонӣ гузаронед.
- Насби нодурусти диск. Барои ислоҳ кардани вазъият, шумо бояд диск / дискҳоро мувофиқи дастурҳо хориҷ ва насб кунед.
- Каҷшавии барабанҳо. Дар ин ҷо ду баромад вуҷуд дорад. Якум он аст, ки онро барои дилгиркунанда ба токар дода. Дуюм - иваз кардани онҳо. Аз дараҷаи фарсудашавӣ ва геометрияи каҷшудаи барабанҳо вобаста аст. Аммо беҳтар аст, ки гиреҳҳои нав насб кунед.
- Пӯстҳои фарсуда. Дар ин ҳолат, ҳама чиз хеле оддӣ аст - шумо бояд онҳоро бо нав иваз кунед. Муҳим он аст, ки онҳоро дуруст интихоб кунед. Ва тартиби иваз кардан мумкин аст мустақилона (агар шумо таҷриба ва фаҳмиши чунин кор дошта бошед) ё дар хидматрасонии мошин анҷом дода шавад.
- Лавҳаҳои часпак. Дар лифт барои баркарор на-мудани солимии падлухо ва калиперхо кори таъмиркунй гузарондан лозим аст. Беҳтар аст, ки пӯшишҳои истифодашударо бо навҳои хушсифат иваз кунед, то дар оянда чунин ҳолатҳо рух надиҳад.
- Калибрҳои фуҷур. Таъмир дар ин ҳолат ғайриимкон аст. калибрхо, ангуштон ва агар зарур бошад, патчахоро иваз кардан лозим аст. Ҳангоми аз нав васл кардани ҳама ҷузъҳо фаромӯш накунед, ки ҳама чизро бо равғани калипер ва роҳнамо бодиққат молед.
- номутобиқатии нарм будани диск ва pad. Ҳангоми интихоби ин ва дигар гиреҳҳо, шумо бояд ба арзиши мувофиқи сахтӣ диққат диҳед. Агар лозим бошад, як ё якчанд қисмҳоро иваз кунед.
- Бозии подшипникҳои чархи калон. Дар ин ҷо, эҳтимолан, иваз кардани гиреҳҳои мувофиқ зарур аст. Шумо метавонед кӯшиш кунед, ки онҳоро таъмир кунед, аммо, тавре ки таҷриба нишон медиҳад, чунин кор бесамар аст.
- Дар диски тормоз занг занад. Агар қабати занг хурд бошад, пас шумо ҳеҷ кор карда наметавонед, аммо мошинро дар масофаи 500 ... 1000 километр идора кунед, то занги табиӣ, дар зери таъсири бандҳои тормоз тоза карда шавад. Варианти дигар ин суфта кардани дискҳо мебошад. Дар асл, варианти дуюм афзалтар аст, аммо гаронтар аст.
- Блокҳои хомӯши вайроншуда. гиреххои зикршударо аз нав дида баромада, дар мавриди зарурй онхоро иваз кардан лозим аст.
Кобили кайд аст, ки дар аксар мавридхо муайян кардани сабаб бояд на дар гараж, балки дар станцияи хизмати маишй бо истифода аз тачхизоти дахлдор гузаронда шавад. Охир, «бо чашм» хурдтарин дуршавиро аз меъёр эњсос кардан имконнопазир аст, ки дар њаќиќат бо суръати баланд манбаи ларзиш ва дигар падидањои нохуше шуда метавонад, ки на танњо боиси нороҳатии ронанда ва мусофирон мегардад, балки инчунин боиси нороҳатӣ мегардад. дар роххо вазъияти фавкулодда ба амал меоварад.
Агар шумо бо сабабҳои пайдо шудани тормози мошин, ки дар рӯйхат наомадаанд, рӯ ба рӯ шуда бошед, мо аз шунидани андешаҳо ва таҷрибаи шумо дар ин бора дар шарҳҳои зери ин мавод шод хоҳем шуд.
