Хатти тормозӣ - муҳофизаткунанда дар мошин

Ҳар як хати тормоз дар мошин бояд фарсуда шавад. Мутаассифона, хеле кам аст, ки ронанда холати онро мунтазам тафтиш кунад. Ин унсури системаи тормозӣ мебошад, ки бевосита ба бехатарӣ ва аз ин рӯ ба саломатӣ ва ҳаёти сайёҳон таъсир мерасонад. Дар лахзаи аз даст додани кувваи тормоз ин озодона не, балки ногахон ба амал меояд. Ин аст, ки мавзӯи вайрон кардани системаи тормоз аксар вақт дар филмҳо пайдо мешавад.

Шлангҳои тормозӣ - ҳикояи даҳшатнок аз филм ё таҳдиди воқеӣ?

Бешубҳа, шумо беш аз як саҳнаро медонед, ки бадхоҳ зери мошини душманаш меафтад ва қубурҳои тормозро мебурад. Ин як ҳиллаест, ки озмуда ва санҷида шудааст. Чаро филмсозон ин мавзӯъро зуд-зуд истифода мебаранд? Медонанд, ки одамон одат надоранд, ки холати симхои худро назорат кунанд. Бо вуҷуди ин, филм аз ҳаёт фарқ мекунад. Дар экран, қаҳрамон (қариб) ҳамеша аз душворӣ бе ягон осеб раҳо мешавад, ки вай аз маҳорати бениҳоят баланди каскадёрӣ қарздор аст. Ҳама чиз дар зиндагӣ хеле бадтар анҷом меёбад.

Шланги тормоз - Тарҳрезӣ

Чаро дар мошинҳо хатҳои тормоз насб карда мешаванд? Онҳо барои интиқоли фишори моеъ аз силиндраи асосӣ ба қисмҳои кафи система масъуланд. Аз ин сабаб, онҳо набояд хеле нарм бошанд ё диаметри дарунӣ хеле калон бошанд. Шланги тормоз ҳамеша бояд ба таври комил мустаҳкам карда шавад, зеро ҳатто андаке канда шудани мавод ё осеб дидани риштаҳои нӯгҳо боиси суст шудани қувваи тормоз мегардад.

Шлангҳои тормозӣ - намудҳо

Хатҳои тормозӣ дар мошинҳо ду намуд доранд: 

• сахт;
• чандир.

Чӣ гуна онҳо аз якдигар фарқ мекунанд? Шланги чандири тормоз аз резин сохта шудааст. Аксар вақт он қисмҳои системаи тормозиро, ки нисбат ба ҳамдигар ҳаракат мекунанд, пайваст мекунад. Албатта, онҳо инчунин арматураҳои махсуси бофташуда доранд. Онҳо ба таъсири моеъи тормоз, ки хосиятҳои зангзананда доранд, тобоваранд.

Хатҳои тормози сахт - ин чист?

Арматураҳои сахт аз металлҳои зангногир сохта шудаанд, ки дар бар мегиранд:

• мис
• пӯлоди галванӣ;
• мис. 

Аксар вақт хатҳои тормози сахт дар силиндраи асосӣ ва серво ҷойгир карда мешаванд. Дар ин чо чойхое хастанд, ки фишори он якбора баланд мешавад ва дар шароити кор истифода бурдани элементхои сахту устувор талаб карда мешавад.

Хатҳои тормози сахт - Тавсифи

Хатҳои тормози сахт ба осеб осебпазир нестанд. Онхо харакат намекунанд ва ба зарари механикй дучор намешаванд. Дар ҳолатҳои шадид, онҳо метавонанд тавассути зарба задан ба монеа, санг ё дигар ашёи сахт осеб расонанд. Аммо дар паҳлӯи шасси ҷойгиршавии онҳо маънои онро дорад, ки хатҳои сахти тормоз осеб надидаанд.

Мӯҳлати миёнаи онҳо тақрибан 10 сол ҳисоб карда мешавад. Дар баъзе мавридҳо, системаҳои тормози мошинҳои боҳашамати дар завод мустаҳкамшуда то 15 сол давом мекунанд. Аммо, бояд дар хотир дошт, ки душмани ашаддии онҳо зангзанӣ ва осеби механикӣ мебошад. Агар онҳо хеле фарсуда ба назар расанд, иваз кардани шлангҳои тормозро то вайрон шудани онҳо таъхир накунед.

Шланги тормози чандир - мушаххасот

Инкор кардан мумкин нест, ки шлангҳои чандири тормоз устувортаранд. Онҳоро дар паҳлӯи дискҳо ё барабанҳо ҷойгир кардан мумкин аст. Онҳо ба ларзишҳои суспензия, гардиши чархҳо ва дигар омилҳои тағйирёбанда бештар тобоваранд. Шланги тормози чандири аз резинӣ сохташуда низ дар натиҷаи истифодаи мошин, шароит ё шароити обу ҳаво фарсуда мешавад.

Шлангҳои тормоз ва мошинҳои варзишӣ ва боҳашамат

Дар кадом ҳолатҳо моделҳои кабелҳои пешниҳодшуда метавонанд эътимоднок бошанд? Пеш аз ҳама, дар мошинҳои дорои хусусиятҳои варзишӣ, ё онҳое, ки ба ин омода нашудаанд ва ҳамчун мошинҳои варзишӣ истифода мешаванд. Ҳаракати тезтар инчунин истифодаи бештари педали тормозро талаб мекунад. Ва ин боиси афзоиши фишор дар хатҳои тормоз мегардад. 

Ин ба мошинҳои боҳашамат монанд аст, ки аксар вақт муҳаррикҳои пурқувват доранд ва қодиранд суръати баланд доранд. Вазни мошин, ки бо суръати тез рондан, боиси хеле баланд шудани фишори дискҳо мегардад ва фишори зиёд бояд тавлид ва интиқол дода шавад. Мо дар ин ҷо дар бораи арзишҳое, ки аз 120 атмосфера зиёданд ва дар мошинҳои варзишӣ ҳатто 180 атмосфера сухан меронем. Мошинҳое, ки барои рондани берун аз роҳ омода шудаанд ё бо суспензияи танзимшаванда муҷаҳҳаз шудаанд, инчунин метавонанд аз зуд фарсудашавии шлангҳои тормозӣ азоб кашанд.

Таъмири хатҳои тормоз - оё имконпазир аст?

Шояд шумо далеронро пайдо кунед, ки бовар мекунанд, ки хатҳои тормозро таъмир кардан мумкин аст. Дар асл, ягона роҳи боэътимоди халос шудан аз мушкилоти марбут ба онҳо иваз кардани онҳост. Гузашта аз ин, он аст, ба маблағи таваҷҷӯҳи шумо ба беҳтарин қисмҳои аввал нест,. Шланги тормоз бояд сифати аъло бошад. Ӯ масъули ҳаёти шумост. 

Оё шлангхои тормози мошинро худатон иваз кардан мумкин аст?

Барои худмаблағгузории чунин элементҳо ягон зиддияти ҷиддӣ вуҷуд надорад. Аммо дар хотир доред, ки ҳама гуна тағирот ба канали сахт бояд бо тағирот ба канали чандир ҳамроҳӣ карда шавад. Мо бояд навтаринҳоро гузорем.

Хатҳои тормоз ва моеъ

Азбаски шумо аллакай дар назди симҳо ҳастед, ба моеъи тормоз таваҷҷӯҳ кунед. Чаро? Дар аксари маҳсулот, он гигроскопӣ аст, ки қобилияти ҷабби об аз муҳити атрофро нишон медиҳад. Дар таркиби моеъ бештар бошад, хосиятҳои худи модда ҳамон қадар бадтар мешавад. Он ба ҷӯшон ва ҳаво дар система бештар осебпазир аст. Дар натиҷа, қувваи боздорӣ кам аст.

Шланги тормозро чӣ тавр иваз кардан мумкин аст?

Пеш аз гузаштан ба иваз кардани шлангхои тормоз, асбобу анчомхои дахлдор тайёр кардан лозим аст. Маҷмӯи шумо бояд дар бар гирад:

• моеъи нави тормоз;
• зарфи кӯҳнаи моеъ;
• маҷмӯи калидҳо (бењтараш занг бо буриш);
• дастпӯшакҳои резинӣ ва айнакҳо (моеъи тормоз каустик аст);
• хатҳои тормози чандир ва сахт;
• бењтараш шланги вентилятсияи шаффоф;
• тозакунандаи занг;
• хама.

Бо комплекте, ки ин тавр тайёр карда шудааст, таъмири хатти тормоз бешубха бомуваффакият мегузарад.

Кадам ба кадам таъмири хатти тормоз 

Корро бо эхтиёт кушо-дани шланги тормоз шуруъ кунед. Дар хотир доред, ки моеъ аз он берун меояд, ки албатта каме фишор хоҳад дошт. Бигзор он озодона ба зарф ҷорӣ шавад. Баробари қатъ шудани он, қубури вайроншудаи тормозро нест кунед. Албатта, ин чандон осон нахоҳад буд, зеро гармӣ ва фарсудашавӣ боиси хеле танг шудани риштаҳо мегардад. Пас, ба кӯшишҳои зиёд омода бошед. Кушодани симхо ва гузоштани симхои нав танхо як кисми муваффакият мебошад. Боз як чизи муҳиме шуморо интизор аст. Кадом? Бештар! 

Хунравии системаи тормоз

Дар ин марҳила, шумо ба кӯмаки шахси дигар ниёз доред. Тартиби иҷро кардани қадамҳо муҳим аст. Дар мошинҳое, ки бо ABS муҷаҳҳаз шудаанд, системаи тормозро аз чархи дуртар аз силиндраи асосӣ хун гиред. Бо ҳар як чархи навбатӣ шумо ба он наздик мешавед ва аз хатҳои ҳамаи чархҳо ҳаво берун мекунед. Дар хотир доред, ки ҳеҷ чизро аз даст надиҳед!

Аввал найчаи резинии берангро ба вентили кушодашуда гузошта, ба шиша ё зарфи дигар гузоред. Пас аз иваз кардан дар шланги тормоз ҳаво мавҷуд аст, ки бояд аз система хориҷ карда шавад. Шумо инчунин бояд моеъ илова кунед. Шахси дуюм дар ин вақт бояд моеъро ба зарфи васеъкунӣ ба сатҳи дилхоҳ пур кунад ва ба назди мошин равад, то педали тормозро пахш кунад. Дар ин раванд ҳаво аз система хориҷ карда мешавад. Вақте ки шумо мебинед, ки танҳо моеъ бе ҳубобӣ ҷорӣ мешавад, шумо метавонед насосро пӯшед ва ба даври дигар гузаред. Ин раванд бояд бодиққат анҷом дода шавад, зеро ҳар гуна ҳавои боқимонда дар дохили система кори тормозро бад мекунад.

Тавре ки шумо мебинед, шлангҳои тормоз унсури хеле муҳими ҳар як мошин мебошанд. Дар вакти рондани мошин на фацат онро самарабахш тезондан, балки боздоштани он хам мухим аст. Бинобар ин холати кабельхоро тез-тез тафтиш кунед. Ягон аломати фарсудашавиро нодида нагиред ва сифати педали тормозро доимо назорат кунед. Хамаи ин ба шумо имкон медихад, ки мошинатонро дар роххо бехавф гардонед. роҳи дароз!