Моеъи тормоз
Мундариҷа
Аз таърихи хати моеъи тормози Shell
Ҳанӯз дар соли 1833 дар Лондон як ширкати хурде кушода шуд, ки фурӯши гизмосҳои антиқа ва воридоти снарядҳои баҳриро муттаҳид мекунад. Маркус Самуэл, асосгузор ва замоне соҳиби коллексияи густурдаи антиқаҳо, он вақт намедонист, ки ширкати ӯ Shell ба яке аз маъруфтарин корхонаҳои энергетикӣ, нафту кимиё ва истихроҷи маъдан табдил меёбад.
Инкишофи бренд босуръат пеш рафт. Дар аввал ворисони Самуил, ки бо хамкасбони хоричй алокаи зич баркарор карда буданд, тавонистанд, ки мошину тачхизот фиристоданро азхуд кунанд ва охиста-охиста ба саноати нефть дохил шуданд. То солҳои 1970-ум рушди босуръати технологияи Shell, азнавсозии сохтории он ба амал омад. Торафт бештар махсулоти нав пайдо мешуд, конхои нав азхуд карда мешуданд, барои бо сузишворй таъмин кардан шартномахо баста, маблаггузорй хавасманд мегардид. Ва дар миёнаҳои солҳои 1990-ум, вақте ки дар ҷаҳон дар истеҳсол ва коркарди сӯзишвории моеъи синтетикӣ ҷаҳиши шадид ба амал омад, концерн тавонист моеъи тормози комилро ба корбарони ниҳоӣ пешкаш кунад. Он бо иҷрои баланд ва нархи паст хос буд.
Ва чӣ гуна моеъи тормози Shell имрӯз ронандагонро шод карда метавонад ва кадом навъҳои ин маҳсулот вуҷуд доранд?
Диапазони моеъи тормози Shell
Shell Donax YB - хати якуми моеъҳои тормоз аз Shell. Барои тормозҳои барабан ва диск пешбинӣ шудааст. Он часпакии паст ва самаранокии хеле баланд дошт. Он дар асоси полиэтиленгликоли бо истифодаи равгани эфир ва иловагихо сохта шудааст. Оҳиста-оҳиста беҳтар шуд. Ҳамин тавр моеъи насли оянда пайдо шуд.
Шабака Моеъ ва муфта DOT4 ESL хати нави махсулоти премиум мебошад. Танҳо дар Белгия, мувофиқи стандартҳои ISO, FMVSS-116, SAE истеҳсол карда мешавад.
Мувофиқи хусусиятҳои худ, моеъи тормози Shell пешниҳодшуда часпакии паст дорад ва аз ин рӯ барои истифода дар системаи тормоз ва гидравликии мошинҳои дорои системаҳои муттаҳидшудаи зидди қулф ва электронии устуворкунӣ тавсия дода мешавад.
| Параметр | арзиши |
| Часпакии кинематикӣ | 675 мм2/ аз |
| Зичӣ | Аз 1050 то 1070 кг / м3 |
| Нуқтаи ҷӯшиши мувозинати моеъи хушк / моеъи таршуда | 271 / 173°C |
| pH | 7.7 |
| Мазмуни об | на бештар аз 0,15% |
Ин моеъи тормоз барои истифода мувофиқ аст:
- Дар мошинхои борка-шони миёна ва техникам махсус.
- Дар мошинхо.
- Дар мотоциклхо.
Онро дуруст метавон универсалӣ ҳисоб кард, ки барои истифода ҳам дар тобистон ва ҳам зимистон мувофиқ аст.
Манфиатҳои моеъи тормози Shell
Агар шумо таҳаммулпазирӣ ва сертификатҳоеро, ки барои моеъи тормози Shell дастрасанд, омӯзед, шумо метавонед синфҳои зерини маҳсулотро фарқ кунед:
| Стандарт | Синф |
| ИМА FMVSS - 116 | DOT4 |
| AS/NZ | Синфи 3 |
| JIS K 2233 | Синфи 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Синфи 6 |
Илова бар ин, афзалиятҳои зеринро бояд қайд кард:
- Аз сабаби кам будани об ва часпакии баланди моддаи часпак онро дар шароити зери сифр истифода бурдан мумкин аст.
- Истифодаи моеъ дар шароити ҳарорати баланд имконпазир аст. Маҳсулот бо нуқтаи ҷӯшиши баланд тавсиф карда мешавад, ки дар системаи гидравликӣ пайдоиши ба ном қуфлҳои буғро пешгирӣ мекунад.
- Нархи дастрас - модда дар корхонаи худамон истеҳсол шуда, тавассути дилерҳои расмӣ ба Русия интиқол дода мешавад.
- Он дорои хосиятҳои зидди зангзанӣ мебошад, ки ҳатто ҳангоми истифодаи мунтазам ва дарозмуддати мошинҳо имкон медиҳад, ки рушди равандҳои харобиоварро дар система пешгирӣ кунад.
- Моеъи универсалӣ ҳисобида мешавад, ки бо дигар химияи DOT 3 ва DOT 4 муқоиса карда мешавад.
Ҳамин тариқ, бо истифода аз тамғаи тормоз, ки бо логотипи шинохташавандаи снаряди зард-сурх нишон дода шудааст, ронандагон метавонанд қисмҳо ва агрегатҳои системаи гидравликӣ ва интиқолро аз зангзанӣ муҳофизат кунанд. Дар баробари ин онхо ба аълою тези тормозкунй ва кори дуру дароз ва бефосилаи машинаи худ боварй хосил мекунанд.
