Тормозҳои Nissan X-Trail T31

Табақҳои тормози Nissan X Trail бояд вақт аз вақт иваз карда шаванд. Ба ҳисоби миёна, тамғаҳои брендӣ тақрибан 20 км, яъне нисфи экваторро тоб медиҳанд. Бо режими душвори ронандагӣ ва дар шароити шадид, аз ҷумла дар иқлими марказии Русия, он беҳтар аз 000 15 км аст.

Азбаски Nissan X-Trail T31 як мошини ҳама чархдор аст, ҷойгоҳҳои пеш ва пас мавҷуданд, ки ба диққат ниёз доранд. Иваз кардани тахтачаҳои қафо одатан мушкилтар аст. Беҳтар аст, ки барои пеши Nissan X-Trail T31 дастпӯшакҳои брендиро гиред, рамзи D1060JD00J, арзишаш бо аналогҳо хеле қобили муқоиса аст. Рамзи пушти D4060JA00J аст. Аз аналогҳо шумо метавонед Textar ё DELPHI гиред. Дар устохонаи таъмири мошинхо иваз кардани прокатхо 3—4 хазор сум меафтад. Ивазкунии мустақил вобаста ба малакаҳо то як рӯзи пурра мегирад. Дар чорчубае, ки тахтачахои тормоз васл карда шудаанд, равзанаи махсуси тамошо мавчуд аст, ки ба воситаи он дара-чаи фарсудашавии тахтахоро чен кардан мумкин аст. Ин ёддошт аст. Шумо ҳамеша метавонед мустақилона фарсудашавии пӯшишҳоро арзёбӣ кунед ва онҳоро сари вақт иваз кунед. Ҷузъҳои муқоисашаванда тезтар фарсуда мешаванд, болиштҳои нисбатан мулоим тавассути зиёд кардани фарсудашавӣ ба беҳтар кардани тормозкунӣ ва идоракунии мошин мусоидат мекунанд. Агар тез-тез тормози фавқулодда талаб карда шавад, фарсудашавии тахтаи тормоз табиатан баландтар аст. Дар ҳар сурат, Nissan Xtrail як мошини калонҳаҷм аст ва боздоштани фаврӣ имконнопазир аст.

Ғафсии тахтаи тормоз Nissan X-Trail

Ғафсии қабати пеши:

Стандарт (нав) - 11мм;

Маҳдудияти фарсудашавӣ - 2 мм.

Ғафсии қафо:

Стандарт (нав) - 8,5мм;

Маҳдудияти фарсудашавӣ - 2 мм.

Соҳибони мошинҳои Nissan бештар аз чӣ шикоят мекунанд?

• Табақҳои тормози тамғаи Nissan X-Trail нобаробар фарсуда мешаванд.
  

  Дар як катор мавридхои пеш-кадам, аз сабаби кабати гафси занги тормози тормози тормозро бо малла пахш кардан лозим меояд.

  Аммо ин савол бештар ба худи соҳибони мошинҳост, ки онро ба чунин ҳолат меоранд. Агар шумо ҳар сол ба мошин ғамхорӣ кунед, он гоҳ фарсудашавии нобаробар нахоҳад буд, дар натиҷаи ин қабати занг танҳо нест.

• Ҷойгоҳҳои пушти брендӣ мувофиқ нестанд ва бояд чаппа шаванд. Агар папкаҳои тормози пешина одатан бе мушкилот баланд шаванд, пас иваз кардани чӯбчаҳои тормоз дар гардонандаи тамоми чарх хеле эпикӣ мегардад. Дар ин ҷо ду вариант вуҷуд дорад. Ё палидҳо тамоман қайд карда нашудаанд, ё вақти он расидааст, ки пешгирии пурраи таваққуфро анҷом диҳед. Чизе дигар шуд, чизе фарсуда шуд, чизе занг зад ва хамаи ин бояд ба холати мукаррарй баргардад. Тоза кардан, ба қисмҳо ҷудо кардан, андоза кардан, иваз кардан, мувофиқ кардан. Интихоб дар назди соҳиби X Trail хеле хурд аст: азхуд кардани касби механики автомобилӣ ё пайдо кардани хидмати оқилона бо дастаи арзанда.
• Ҳангоми харид, ба тамғакоғаз диққат диҳед. Табақҳои тормози Nissan X-Trail T31 бояд мувофиқи он ишора карда шаванд. Насб кардани pads X-Trail T30 дар 31 модел мушкил хоҳад буд. Ҷойгоҳҳои T30 калонтаранд ва ба T31 мувофиқат намекунанд.

Шумо худатон чӣ кор карда метавонед?

Тормозҳоро хун кунед, моеъи тормозро пур кунед ё иваз кунед. Аз ҳад зиёд пур накунед, раванди обкашӣ беҳтарин якҷоя иҷро карда мешавад: яке насос мекунад, дуюмӣ сатҳи моеъро назорат мекунад ва ҳангоми насос пур мекунад. Ин як тартиби муқаррарӣ аст, тақрибан ним соат вақт мегирад ва ба таври комил боздид ба толори варзиширо иваз мекунад. Ҳангоми илова кардани моеъи тормоз, ҳатман дастпӯшак пӯшед: моеъ барои пӯсти инсон хеле хашмгин аст.

Иваз кардани тахтачаҳои тормози Nissan X-Trail T31 кори бесарусомон, озори ҷисмонӣ, серталаб ва ниҳоят масъулиятнок аст. Бинобар ин мо тавсия медиҳем, ки кори профилактикиро ба ихтиёри механикҳо гузорем. Онхо бо камоли кордонй ва зуд тахтахои тормозро иваз мекунанд.

Иваз кардани тахтачаҳои тормоз дар Nissan X-Trail

Аммо агар шумо ба ҳар ҳол хоҳед, ки онро худатон созед, пас барои иваз кардани он ба шумо лозим меояд:

1. Дастпӯшҳо;
2. Махкам;
3. Молидани болт (WD-40 ё монанд)
4. латтаҳои тоза;
5. Маҷмӯи асбобҳо, ихтиёрӣ: штангенциркуль, индикатори рақамӣ дар стенд (беҳтараш пойгоҳи магнитӣ);
6. Ҷек;
7. Тозакунии ҳадди ақали тахта барои як тир:
   

   Онро дар як чарх иваз кардан мумкин нест!

8. Моеъи тормоз барои пур кардан/иваз кардан мувофиқ аст.

Мо чархро хориҷ мекунем

Мо чархро хориҷ мекунем

Мо ба майдони ҳамвор мебароем, онро боло мебарем, чархро хориҷ мекунем (дар акс - дар пеши чап).

Бархам додани агрегати тормоз

Мо факат винти поёнии агрегати тормозро кушоем

Минбаъд, бо калиди 14, мо танҳо болти поёнии такягоҳи поршени роҳнаморо кушоем. Он бояд бемалол идора карда шавад.

Баргро баланд кунед

Баланд бардоштани тазиқи

Пойгоҳро бодиққат баланд кунед.

Мо лавҳаҳои кӯҳнаро хориҷ мекунем

Бо истифода аз як мурваттобаки ҳамвор, болиштҳои кӯҳнаи тормозро хориҷ кунед

Бо истифода аз як мурваттобаки ҳамвор, чӯбҳои кӯҳнаро хориҷ кунед. Эҳтиёт бошед, ки диски тормозро харош накунед.

Плитаҳои зидди чиррос

Табақи зидди чиррос бо тахтаи кӯҳнаи тормоз

Плитаҳои зидди резиши пас аз тозакунӣ ба папкаҳои нав ҷойгир карда мешаванд.

Тоза ва андозагирии дискҳои тормози Nissan X-Trail (ихтиёрӣ)

Ин аст, ки ченкунии диски тормоз (ғайри Nissan)

Мо васлкунакро аз лой ва зарраҳои чӯбҳои кӯҳнаи тормоз тоза мекунем. Азбаски мо ба дискҳо наздик шудем, чен кардани фарсудашавӣ зарар намерасонад. Ақаллан ғафсӣ. Асбоби дақиқро истифода баред: ғафсӣ бо калипер чен карда мешавад, резиши ниҳоӣ бо ченак чен карда мешавад.

• Гафсии дискхои нави тормоздихй 28 мм;
• Дараҷаи ҳадди имкон фарсудашавии диски пеши 26 мм аст;
• Давраи ниҳоии ниҳоӣ 0,04 мм аст.
• Гафсии дискхои нави тормози паси 16 мм;
• Дараҷаи ҳадди имкон фарсудашавии диски пеши 14 мм аст;
• Давраи ниҳоии ниҳоӣ 0,07 мм аст.

Агар шумо дар болои кӯҳ чен накунед, бидонед, ки лой ё занг метавонад ба хондани нодуруст оварда расонад.

Ҷойгир кардани патчаҳои нави тормоз

Ҷойгир кардани патчаҳои нави тормоз

Мо монтажи лой, падчахои кухнаро тоза мекунем, дискхои тормозро тоза мекунем. Ҷойгир кардани патчаҳои нави тормоз.

Омода кардани поршен барои насб: қадами №1

винти тазиқиро бодиққат маҳкам кунед

Мо як тазиқро мегирем, папкаҳои кӯҳна ё чӯби ҳамвор мегузорем, то поршен деформатсия накунад. Буридани тазиқи онро бодиққат мустаҳкам кунед, то моеъи тормоз вақти ворид шудан ба система дошта бошад ва мӯҳрҳоро нашиканад.

Омода кардани поршен барои насб: қадами №2

Бодиққат латтаро гиред

Пойафзолро боэҳтиёт бардоред, то ки он нашиканад.

Мо ҳама чизро бо тартиби баръакс ҷамъ меорем ва шумо метавонед ба чархи навбатии меҳвар гузаред.

Иваз кардани пагоҳҳои пеши Nissan X-Trail (видео)

Иваз кардани қафои тормози Nissan X-Trail (видео)