кабелҳои тормоз
Онҳо одатан дар бораи иваз кардани қуттиҳои тормоз, бо моеъи тормоз каме бадтар дар хотир доранд, аммо дар бораи иваз кардани шлангҳо қариб ҳеҷ кас ёд надорад.
Онҳо одатан дар бораи иваз кардани қуттиҳои тормоз, бо моеъи тормоз каме бадтар дар хотир доранд, аммо дар бораи иваз кардани шлангҳо касе дар хотир надорад. То он даме, ки тормоз ногаҳон аз кор баромад ё ташхис ташхисро дароз кунад. 
Синну соли миёнаи мошинҳое, ки дар роҳҳои мо ҳаракат мекунанд, зиёда аз 14 сол аст, аз ин рӯ баъзе мошинҳо бо зангзанӣ мушкили воқеан калон доранд. Ягон қоидаи сахт ва зуд вуҷуд надорад, ки шлангҳоро чанд сол иваз кардан лозим аст. Шумо танҳо бояд онҳоро мунтазам тафтиш кунед. Чунин азназаргузарониро бояд духтури диагностик дар вакти азназаргузаронии техникй ва механик дар вакти азназаргузаронии даврагй гузаронад. Чунин мешавад, ки симхо хангоми тафтиши ба ном. пошна, вақте ки ба шумо лозим аст, ки педали бо қувваи ҳадди аксар пахш кунед. Баъд маълум мешавад, ки симхо занг зада ё фарсуда шудаанд.
Бештар дар роҳ
Ҳолати кабелҳои ҳам металлӣ ва ҳам чандирро дар мошинҳои SUV бештар тафтиш кардан лозим аст, зеро онҳо ба осеб хеле осебпазиранд. Дар мошинхои нисбатан нав симхои вайроншуда низ пайдо шуда метавонанд. Ин метавонад сабаби нодуруст ё шикастани васл бошад. Шлангҳои чандир ҳангоми гардиши онҳо метавонанд ба чарх зананд ва бо мурури замон вайрон шаванд. Ин бояд тафтиш карда шавад, махсусан пас аз насб кардани чархҳои дорои профили баландтар ё васеътар. Шлангхои тормозй дар шароити хеле душвор кор мекунанд, зеро онхо дар зери шасси вокеъ гардидаанд ва дар мавсими зимистон хануз намии зиёд мавчуд аст, ки ин коррозияро хеле метезонад ва илова бар ин, намиро дар шасси муддати дароз нигох медорад.
Аз коррозия эҳтиёт шавед
Шлангҳои резинӣ бояд иваз карда шаванд, агар дар онҳо ҳатто хурдтарин тарқишҳо ё абрҳо пайдо шаванд. Металл, аммо ҳангоми пошидан ё занг задан. Симхо на танхо берун, балки дарун хам занг мезананд. Ин падида қавитар аст, ки моеъи тормоз ҳамон қадар камтар иваз карда шавад, зеро моеъ гигроскопӣ буда, майл ба ҷабби об аз муҳити атроф аст.
Иваз кардани кабелхо кори душвор нест, ба шарте ки мо ба онхо дастрасии хуб дошта бошем ва онхоро кушодан мумкин бошад. Аммо маълум мешавад, ки симхо чунон зангзадаанд, ки хангоми кушодани шланги чандир металл печида мешавад. Ҳангоми оғоз кардани таъмир, инро дар хотир нигоҳ доред ва барои хароҷоти эҳтимолан зиёдтар омода бошед.
Арзиши кабелҳои аслӣ хеле баланд аст, аммо шумо метавонед ивазкунандаҳоро бехатар истифода баред, ба шарте ки онҳо сифати хуб дошта бошанд. Аз ин тафсилот сарфи назар накунед. Арзиши 1 метри кабел аз 10 то 15 PLN ва арзиши иваз аз 100 то 200 PLN, вобаста ба шумораи кабелҳо ва дастрасӣ ба онҳо. Барои ин ба шумо лозим аст, ки тақрибан 100 zł барои насоси система ва моеъи тормоз илова кунед.
