Диски озмоишии Toyota Avensis 2.0 D-4D: Тез кардани майса
Toyota модели миёнаҳаҷмашро ба қисман таъмир мекунад. Таассуроти аввал.
Насли кунунии Toyota Avensis аз соли 2009 инҷониб дар бозор ба назар мерасад, аммо ба назар чунин мерасад, ки Toyota ба он такя карда, дар як қатор бозорҳои аврупоӣ, аз ҷумла дар кишвари мо ҳиссаи беш аз сазовори миёнаравро ба даст меорад. Соли 2011 мошин бори аввал рӯбардорӣ шуд ва дар миёнаҳои соли гузашта вақти таъмири дуюм расид.
Шуоъҳои бештар ҳалкунанда
Ҳатто барои онҳое, ки дар соҳаи мошинсозӣ махсусан таҷриба надоранд, барои баррасӣ фарқ кардани модели навшуда аз версияҳои қаблии он душвор нахоҳад буд - қисми пеши он дорои хусусиятҳои хоси намоёни Auris навшуда мебошад, ки бо панели хурд тавсиф карда мешавад. чароғҳои холӣ. Дар якҷоягӣ бо бампери комилан нави пеши бо вентилятсияи ҳавои калон, ин ба Toyota Avensis намуди муосиртар медиҳад, ки таҷрибаҳои тарроҳиро аз ҳад зиёд намегузаронад - қисми боқимондаи берунӣ ба зебогии оддӣ ва безарар боқӣ мемонад. Тарҳбандии қафо унсурҳои муҷассамаи возеҳтар дорад, аммо ба услуби аллакай шиноси модел хиёнат намекунад. Тағйироти услуб дарозии мошинро чор сантиметр зиёд кард.
Дар дохили мошин, мо ҷойгоҳҳои нави пешгузаштаи эргономикиеро пайдо мекунем, ки роҳати бештари сафарро таъмин мекунанд. Мисли пешина барои мусофирон ва бағоҷи онҳо фазои васеъ мавҷуд аст. Бисёре аз онҳое, ки барои ороиши дохилӣ истифода мешаванд, ба чашм ва ламс беҳтар ва писандидатар шуданд ва имкониятҳои инфиродӣ васеъ шуданд. Илова бар ёрдамчии тормоздиҳии фавқулодда, ки ба як қисми таҷҳизоти стандартӣ табдил ёфтааст, модел инчунин ҳалли дигари муосир, аз қабили чароғҳои пурраи LED, идоракунии автоматии баланд, ёвари шинохтани аломатҳои роҳ, ёвари тағирдиҳандаи светофорро гирифт. кассета.
Роҳати беҳтар
Тағиротҳои шасси барои ҳамзамон беҳтар кардани бароҳати ронандагӣ ва акустикӣ, инчунин рафтори Toyota Avensis дар роҳ тарҳрезӣ шудаанд. Натиҷа ин аст, ки мошин нисбат ба пештара ҳамвортар ва ҳамвортар аз бархӯрдҳо мегузарад ва бароҳатии умумии ронандагӣ ба таври назаррас беҳтар шудааст. Фикру мулоҳизаҳо аз руль дар сатҳи зарурӣ қарор доранд ва аз нуқтаи назари бехатарии фаъоли роҳ ҳеҷ гуна эътироз вуҷуд надорад - ба ғайр аз бароҳатии бештар, Авенсис нисбат ба пештара хеле маневртар шудааст, бинобар ин кори муҳандисони ҷопонӣ дар ин самт бешубҳа арзанда аст. ситоиш.
Двигатели мувофиқи истеҳсоли Олмон
Боз як хусусияти барҷастаи таъмиршудаи Toyota Avensis муҳаррики дизелӣ мебошад, ки ширкати ҷопонӣ аз BMW таъмин мекунад. муҳаррики ду литра бо 143 қувваи асп, моменти максималии 320 Нм, ки дар диапазони аз 1750 то 2250 чархзанӣ ба даст оварда мешавад, таҳия мекунад. Дар якҷоягӣ бо интиқоли бениҳоят ивазшавандаи шашсуръати дастӣ, он ба мошини 1,5-тонна хислати хуб ва рушди ҳамоҳангии нерӯ медиҳад. Ба гайр аз услуби махдудият, двигатель ба сузишворй иштихои хеле хоксорона дорад — арзиши цикли якчояи ронандагй хамагй шаш литр ба хар сад километрро ташкил медихад.
ХУЛОСА
Илова ба намуди муосиртар ва таҷҳизоти васеъшуда, Toyota Avensis навшуда дорои як муҳаррики сарфакорона ва оқилона дар шакли муҳаррики ду литрии дизелии аз BMW гирифташуда мебошад. Тағйирот дар шасси ба натиҷаи таъсирбахш оварда расонд - мошин воқеан назар ба пештара бароҳаттар ва идорашавандатар шуд. Илова бар ин арзиши таъсирбахш барои пул, дурнамои ин модел дар байни бозигарони калидӣ дар сегменти худ дар бозори Булғористон будан аз эътимод бештар ба назар мерасад.
Матн: Божан Бошнаков
