Toyota Aygo X. Кроссовери нави шаҳрӣ. Аксро бубинед!

Мошин соли 2022 дар салонҳои Toyota намоиш дода мешавад. Композитсияҳои дутонг дар асоси лакҳои нав дар сояҳои тунд танҳо яке аз кортҳои навигариҳо мебошанд.

Модели нави хурдтарин Toyota дар платформаи GA-B дар меъмории TNGA (Toyota New Global Architecture) таҳия шудааст. Аввалин мошини дар ин платформа сохташуда Yaris-и нав буд, ки мошини аврупоии сол 2021 номида шуд ва дуюмаш кроссовери комилан нави B-сегменти Yaris Cross буд.

Toyota Aygo X. Тарҳи аслӣ бо печутоби

Бо Aygo X, тарроҳони Toyota ҳадаф доранд, ки сегменти A-ро бо услуби ҷасур, фарқкунанда ва ороиши беназири бадан аз нав муайян кунанд. Дастаи ED2 (Тойота тарроҳии аврупоӣ ва рушди) дар наздикии Нитса биниши худро дар бораи мошини хурди шаҳрӣ бори аввал бо муаррифии консепсияи муқаддимаи Aygo X дар моҳи марти соли ҷорӣ намоиш дод.

Пас аз қабули хеле мусбати оммавии консепсияи муқаддимавии Aygo X, ки бо тарҳи ҷолиби бадани худ ва тарҳи махсуси дурахшон Chilli Red таваҷҷӯҳро ҷалб кард, тарроҳии Aygo X ба Toyota Motor Europe Design дар Белгия супурда шуд. Дар он ҷо стилистҳо мустақиман бо шӯъбаҳои R&D ва банақшагирии маҳсулот кор карданд, то модели нави консепсияи мошинро ба маҳсулоти воқеӣ табдил диҳанд.

Намуди дутоҷи ҷасорати Aygo X, ки бо рангҳои нави ҷолиб таъкид шудааст, як маҷмааи муттаҳидро эҷод мекунад, ки таваҷҷӯҳро аз дур ҷалб мекунад. Хатти нишебии сақф мошинро варзишӣ мегардонад. Дар пеш чароғҳои баландтехнологӣ чаҳорчӯбаи капотшаклро ташкил медиҳанд. Панҷараи калон, паст, чароғҳои туман ва муҳофизати зери бадан шашкунҷа мебошанд.

Барои нишон додани хислати экспрессии худ, Toyota рангҳои табиии ҳанутро истифода бурд, аз қабили сабзи кардамон, чили сурх, занҷабилҳои бежии гарм ё сояи кабуд-сабзи арча. Ҳар яке аз ин рангҳо бо боми сиёҳ ва қафо композитсияи муқоисавӣ эҷод мекунанд.

Ранги ифодакунандаи чили бо пораҳои металлии кабуд таъкид карда мешавад. Дар натиҷа ранги беназири дурахшон Sparkling Chilli Red мебошад. Лаки ороиши ҷавонии Juniper махсусан барои ин мошин таҳия шудааст ва Aygo X-ро боз ҳам намоёнтар мегардонад.

Услуби далеронаи кроссовер на танҳо бо рангҳои аслӣ, балки бо чархҳои калон, ки диаметри умумии онҳо ба 40 фоизи дарозии бадан рост меояд, таъкид мешавад.

Рангҳои ҷолиб инчунин дар дохили мошин дар шакли аксентҳои рангаи бадан, аз ҷумла дар панели асбобҳо ва консоли марказӣ зоҳир мешаванд, ки ба кабина намуди зоҳирии хос медиҳанд. Ба курсиҳо бодиққат назар карда, мебинед, ки аломати «X» дар сохтори масолеҳи рӯйпӯш сохта шудааст. Номи Aygo X низ дар тарҳрезии чароғҳои пешӣ хеле нозук инъикос ёфтааст.

«Дар беруни ду-ранги Aygo X дарҳол чашмро ба худ ҷалб мекунад. Таркиби он ҷузъи ҷудонашавандаи тарҳи мошин аст,” таъкид мекунад Анастасия Столярова, менеҷери банақшагирии маҳсулоти Aygo X дар Toyota Motor Europe.

Нашри махсуси маҳдуди Aygo X дар моҳҳои аввали фурӯш дар Кардамон бо аксҳои матти Мандарина Orange ва чархҳои хӯлаи сиёҳи матти махсус тарҳрезишуда дастрас хоҳад шуд. Акцентҳои мандарин инчунин дар панелҳои ороиши дохилӣ ва рӯйпӯшҳо пайдо мешаванд.

Toyota Aygo X Мошини шабеҳи шаҳр

Кроссовери нав нисбат ба пешгузаштаи худ 3 мм дарозӣ ва 700 мм дарозтар аст. Пойгоҳи чарх аз насли дуюми Aygo 235 мм дарозтар аст. Сатҳи пеш аз Yaris 90 мм кӯтоҳтар аст. Шасси модели нав имкон медиҳад, ки чархҳои 72 дюймӣ истифода шаванд.

Aygo X барои сайру самаранок ҳатто дар тангтарин кӯчаҳои шаҳр тарҳрезӣ шудааст, аз ин рӯ он бениҳоят чолок аст. Радиуси гардиши он 4,7 м яке аз беҳтаринҳо дар сегмент мебошад.

Бари бадан аз модели қаблӣ 125 мм калонтар ва 1 мм аст. Дар натиҷа, курсиҳои пеш 740 мм кушода шуда, ҳуҷраи китфро 20 мм зиёд карданд. Танаи инчунин яке аз калонтарин дар сегмент мебошад. Дарозии он 45 миллиметр ва иктидори он 125 литр афзуда, ба 63 литр расид.

Тарҳрезии сақфи Aygo X ба шакли боми пагодаи ҷопонӣ пайравӣ мекунад ва тақрибан андозаи боми модели қаблиро нигоҳ медорад. Салон бароҳатӣ ва васеъро илова кард, аз ҷумла аз ҳисоби баландии мошин, ки аз 50 мм то 1 мм зиёд шуд.

Системаи идоракунӣ барои рондан дар шаҳрҳои Аврупо ва атрофи шаҳрҳо оптимизатсия карда шудааст. Интиқоли нави ихтиёрии S-CVT Aygo X-ро ба яке аз мошинҳои динамиктарин дар сегменти худ табдил медиҳад. Қуттии редуктор ҳамвор ва беихтиёрона аст, ки тавозуни хеле хуб байни кор ва истеъмоли сӯзишворӣ мебошад.

Ҳамчунин нигаред: Оё ҳангоми танҳо дар гараж будани мошин масъулияти шаҳрвандӣ напардохтан мумкин аст?

Интерьер минбаъд бо масолеҳи изолятсионии иловагӣ муҷаҳҳаз карда шуд, ки шохиси артикуляцияро 6 фоиз ба яке аз беҳтаринҳо дар сегмент беҳтар кард.

Ҳангоми таҳияи Aygo X, Toyota бори дигар бо JBL муттаҳид шуд, то системаи аудиои премиумро таҳия кунад, ки ба таври дақиқ ба дохили модел мутобиқ карда шудааст. Ин система аз 4 баландгӯяк, пурқувваткунандаи 300 Вт ва сабвуфери 200 мм дар бағоҷ насбшуда иборат аст. Системаи садоии JBL садои равшан, бой ва бассҳои қавӣ медиҳад.

Ихтиёрӣ, модели нав метавонад бо боми матоъии қатшаванда муҷаҳҳаз карда шавад - ин аввалин кроссовери сегменти А бо чунин қулай хоҳад буд. Боми нави канвас барои лаззати ҳадди аксар тарҳрезӣ шудааст.

Бо истифода аз маводи баландсифат, ки маъмулан дар мошинҳои олӣ пайдо мешаванд, боми канвас аз об ва чанг беҳтар муҳофизат мекунад. Тарҳи нави парпеч устуворӣ ва мустаҳкамии бомро беҳтар мекунад.

Toyota Aygo X Технологияи замонавӣ

Гарчанде ки Aygo X як мошини хурди шаҳрӣ аст, он бисёр қарорҳои нав ва технологияҳои пешрафта гирифтааст. Мизоҷон метавонанд тавассути системаи Toyota Smart Connect ва барномаи смартфони MyT ба Aygo X-и худ пайваст бошанд. Бо шарофати барномаи MyT, шумо метавонед макони GPS-и мошинро тафтиш кунед ва омори кори мошинро аз қабили таҳлили услуби ронандагӣ, сатҳи сӯзишворӣ ва огоҳиҳои гуногун бубинед. Экрани калони сенсории 9 дюймӣ, пуркунандаи бесими телефон ва равшании атмосфера инчунин бароҳатии истифодаи мошинро беҳтар мекунад.

Навтарин системаи мултимедиявии баландсифати Toyota бо паймоиши абрӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки дар вақти воқеӣ маълумотро дар бораи масир ва дигар хидматҳои онлайн таъмин мекунад. Технологияҳои абрӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки системаи бесимиро мунтазам нав кунед ва ҳангоми истифодаи мошин пас аз харидани он ба он хидматҳои нав ҷорӣ кунед. Toyota Smart Connect инчунин пайвасти симдор ва бесими смартфонро тавассути Android Auto™ ва Apple CarPlay® пешниҳод мекунад.

Бартарии дигари Aygo X ин чароғҳои пешрафтаи Full LED мебошад. Чароғҳои шабонарӯзӣ ва нишондиҳандаҳои самт аз ду LED иборатанд, ки дар иҳотаи рахи борики рӯшноӣ иҳота шудаанд, ки профили фарқкунандаи мошинро дар ҳама вақти рӯз нишон медиҳанд. “Чароғҳои пеш ба Aygo X таваҷҷӯҳ ва эътимод мебахшанд. Дар Toyota мо ин намуди тарроҳиро Insight меномем" гуфт Тадао Мори, директори тарроҳии Toyota Motor Europe.

Toyota Aygo X Амният

Aygo X стандартҳои нави бехатариро барои сегменти A муқаррар мекунад - бори аввал як мошин дар ин сегмент бо бастаи бехатарии фаъоли Toyota Safety Sense дар ҳама бозорҳо ройгон муҷаҳҳаз хоҳад шуд. Мошин як бастаи насли нави TSS 2.5-ро дар асоси ҳамкории камера ва радар мегирад. Сенсори радар, ки технологияи мавҷудаи лазериро иваз мекунад, ҳассосият ва диапазони бештар дорад ва системаҳои TSS 2.5-ро низ бо суръати баланд кор мекунанд.

Aygo X бо версияи нави Системаи огоҳии бармаҳал дар бархӯрд (PCS) муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки бо он ҷорӣ карда мешавад: Рӯзи муайянкунии пиёдагардон ва шабона ва рӯзона муайянкунии велосипедрон, системаи кӯмаки бархӯрд, назорати интеллектуалии мутобиқшавандаи круиз (IACC). ), Кӯмаки нигоҳ доштани хатсайр (LTA) ва дастгирии пешгирӣ аз бархӯрд.

Aygo X инчунин такмилоти иловагии бехатарии ғайрифаъолро гирифт, аз ҷумла тақвияти бадан, ки қувваҳои зарбаро ба таври муассир аз худ мекунанд.

Toyota Aygo X Мотор

Модели нав барои кам кардани хароҷоти амалиётӣ тарҳрезӣ шудааст. Aygo X вазни камтарини ҳар гуна мошин дар сегменти A ва B дорад, ки ба истеъмоли ками сӯзишворӣ мусоидат мекунад. Хусусиятҳои хеле хуби аэродинамикии мошин дорои таъсири шакли тозашудаи бампери пеш ва камонҳои чархҳо мебошанд, ки на танҳо сарфи сӯзишворӣ, балки ларзишро ҳангоми рондан кам мекунад. Аркаҳои чархҳои пушти он шакл гирифтаанд, ки ҷараёни ҳаворо аз чархҳо ба қафои мошин равона кунанд.

Aygo X бо муҳаррики 3 литрии 1-силиндраи 1,0KR-FE муҷаҳҳаз шудааст. Он такмил дода шудааст, ки ба стандартҳои нави аврупоӣ ҷавобгӯ бошад ва дар ҳоле ки иҷрои хуб ва сатҳи хеле баланди эътимод нигоҳ дошта шавад. Тибқи ҳисобҳои пешакӣ, муҳаррики Aygo X дар 4,7 км 100 л бензин сарф мекунад ва 107 г/км СО2 хориҷ мекунад.

Ҳамчунин нигаред: Вагонҳои истгоҳи Peugeot 308