Toyota C-HR - рондани берун аз роҳ
Кроссоверҳо мошинҳое мебошанд, ки гӯё роҳро идора мекунанд, аммо не. Ақаллан мо медонем, ки онҳо чӣ гунаанд. Оё C-HR яке аз онҳост? Оё ӯ ҳатто каме ба рондани берун аз роҳ ҷалб карда шудааст? То тафтиш накунем, мо намедонем.
Ҳама намуди кроссоверҳо бозори автомобилиро танҳо "забт" карданд. Тавре ки шумо мебинед, ин ба мизоҷон мувофиқ аст, зеро дар роҳҳо мошинҳои ин навъи мошинҳо зиёданд. Хеле азим, бароҳат, аммо бо намуди берун аз роҳ.
C-HR ба яке аз он мошинҳо монанд аст. Эҳтимол нест, ки гардонандаи пурра вуҷуд дошта бошад, аммо харидорони кроссовер, ҳатто агар он бошанд, аксаран ронандагии пеши чархро интихоб мекунанд. Дар ин ҷо низ ҳамин тавр аст - муҳаррики C-HR 1.2-ро метавон бо редуксияи Multidrive S ва гардонандаи пурра фармоиш дод, аммо ин чизест, ки аксари одамон интихоб намекунанд. Дар модели мо, мо бо гардонандаи гибридӣ сарукор дорем. Ин чӣ гуна ба рондан дар сатҳи пасти кашиш таъсир мерасонад? Биёед бифаҳмем.
Дар борону барф рондан
Пеш аз он ки мо аз роҳ равем, биёед бубинем, ки C-HR асфалт ё барфи тарро чӣ гуна идора мекунад. Ин як каме душвор аст - ҳама аз он вобаста аст, ки мо бо газ чӣ гуна муносибат мекунем.
Агар хамвор харакат кунед, чангро шикастан хеле душвор аст — хох барфу борон бошад. Момент тадриҷан инкишоф меёбад, аммо аз лаҳзаи ба кор андохтани он, он фаровон аст. Ба шарофати ин, хатто дар лой хам, агар тормозро холй кунем, мо ба осонй замини лойолудро тарк карда метавонем.
Дар ҳолатҳое, ки роҳи халосӣ надоранд, яъне вақте ки мо аллакай худро пурра дафн кардаем, мутаассифона ҳеҷ чиз кӯмак намекунад. Ҳеҷ чиз беҳтар аз дифференсиали худкушӣ нест ва назорати кашиш на ҳамеша ғолиб меояд. Дар натича, агар як чарх кувваи кашишро гум кунад, ин лахзае, ки лахзае пеш аллакай фаровон буд, хеле калон мешавад. Дар як вақт танҳо як чарх чарх мезанад.
Ин моро ба вазъияте меорад, ки мо нисбат ба газ чандон эхтиёткорона рафтор намекунем. Дар ин чо хам моменти двигатели электрикй, ки «аз руи талаб» мавчуд аст, халал мерасонад. Агар мо дар як гардиш газро пурра пахш кунем, тамоми лаҳза боз ба як чарх мегузарад ва мо ба зери чарх мезанем. Таъсир метавонад ба зарбаи чанговар монанд бошад - мо дарҳол чангро аз даст медиҳем. Хушбахтона, он гоҳ ҳеҷ чизи ҷиддӣ рӯй намедиҳад, таъсири дрейф мулоим аст ва дар суръати баланд он амалан вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед инро дар хотир нигоҳ доред.
Дар куху биёбон
Мо аллакай медонем, ки гардонандаи C-HR ҳангоми кам шудани кашиш чӣ гуна рафтор мекунад. Аммо он ба рег ё ҳангоми баромадан ба теппаҳои баланд чӣ гуна хоҳад буд?
Ба таври оптималӣ, мо мехоҳем як версияи 4x4-ро дар ин ҷо бубинем. Он гоҳ мо инчунин метавонем қобилиятҳои дискро санҷем - он чӣ гуна моменти моментро медиҳад ва оё он ҳамеша дар ҷои лозим аст. Оё мо метавонем чизе бигӯем?
Шикаста мо. Масалан, ҳангоми ба боло рафтан бо функсияи Auto-Hold, C-HR танҳо ҳаракатро идома медиҳад - ва ҳатто ба гардонандаи тамоми чарх ниёз надорад. Ҳатто агар мо дар болои теппа истода, танҳо пеш равем. Албатта, ба шарте, ки даромадгоҳ хеле нишеб набошад ва сатҳи он хеле фуҷур набошад. Ва ҳол он кор кард.
Мо хам муяссар шудем, ки аз рег гузарам, аммо дар ин чо каме фиреб додем. Мо суръат гирифтем. Агар мо истодем, мо метавонистем худро ба осонӣ дафн кунем. Ва азбаски шумо гибридҳоро кашола кардан лозим нест, шумо бояд чизҳои қиматбаҳоро гирифта, мошинро ҳамон тавре ки ҳаст, партояд. Охир, уро боз чй тавр аз ин вазъият ра-сондан мумкин?
Масъалаи тоза кардани замин низ ба миён меояд. Ба назар баланд мешавад, аммо дар амал «баъзан» назар ба мошини сабукрави оддӣ пасттар аст. Дар пеши чархҳои пеш ду панҷара мавҷуд аст, ки ҳама чизро дар роҳ нигоҳ медорад. Дар вакти бозихои худ дар майдон хатто тавонистем яке аз ин болхоро бишканем. Ғайр аз он, барои Toyota, вай фикр мекард, ки шояд он паноҳгоҳҳо хеле паст бошанд. Онҳо бо як навъ винтҳо пайваст карда шуданд. Вақте ки мо ба реша задем, танҳо қулфҳо берун мемонданд. Мо болтҳоро ҷудо карда, "винтҳо" гузоридем, болро мепӯшидем ва болтҳоро аз нав дарун мегузорем. Ҳеҷ чиз вайрон ё таҳриф нашудааст.
Шумо метавонед, аммо ба шумо лозим нест
Оё Toyota C-HR каме берун аз роҳ аст? Дар намуди зоҳирӣ, ҳа. Шумо инчунин метавонед ба он гардонандаи пурра фармоиш диҳед, бинобар ин ман фикр мекунам. Аммо мушкили асосӣ дар он аст, ки клиренси замин хеле паст аст, ки дар версияи 4х4 зиёд шудани он гумон аст.
Бо вуҷуди ин, гардонандаи гибридӣ афзалиятҳои худро дар саҳро дорад. Он метавонад моменти моментро ба чархҳо хеле осон интиқол диҳад, аз ин рӯ ба мо таҷрибаи зиёд лозим нест, то дар сатҳи лағжиш ҳаракат кунем. Ин бартарӣ ба ман Citroen 2CV-и кӯҳнаро хотиррасон мекунад. Гарчанде ки вай бо двигатели 4x4 тачхизонида нашуда бошад хам, вазн ва суспензияи мувофик имкон дод, ки вай дар замини шудгоршуда ронда шавад. Ронанда ба тири пеш, на ба акиб, дар ин чо хам кори худро ичро кард. C-HR он қадар сабук нест ва баландии савор ҳанӯз ҳам паст аст, аммо мо метавонем дар ин ҷо баъзе бартариҳоро пайдо кунем, ки ба мо имкон медиҳанд, ки аз фарш зуд-зуд фуроянд.
Аммо дар амал С-ХР бояд дар рохи сангфарш монад. Ҳар қадаре ки мо аз он дур бошем, барои мо ва мошин ҳамон қадар бадтар мешавад. Хушбахтона, муштариён онро мисли дигар кроссоверҳо озмоиш намекунанд.
