Toyota Carina E - чунин мошинҳо дигар истеҳсол карда намешаванд
Мошинхое хастанд, ки баъзе хунукназариро дар истифода ва нигохубини сохибони худ бахшида метавонанд. Ба он сифати истеҳсоли онҳо, яъне сифати масолеҳи истифодашуда, дурустии васлкунӣ, тахассуси дахлдори кормандони масъули раванди истеҳсолот ё стандартҳои танзимкунандаи истеҳсолот таъсир мерасонад. Toyota Carina E бешубҳа яке аз он мошинҳост, ки устуворӣ ва маҳорати баландтарини миёна дорад Харидани намунаи хуб аз манбаи боэътимод бояд соҳиби навро аз хароҷоти ғайричашмдошт муҳофизат кунад.
Маҳсулоти истеҳсолкунандаи Ҷопон дар тӯли солҳои зиёд эътибори олӣ дорад. Қариб ҳамаи моделҳо дар амалиёт пойдору боэътимод ва бе мушкилот ҳисобида мешаванд. Бо вуҷуди ин, Toyota Carina E, дар муқоиса бо дигар таҳаввулоти концерни Ҷопон, бо ... устуворӣ ва эътимоднокии афсонавӣ фарқ мекунад.
Насли пешниҳодшуда дар соли 1992 дебют кард. Вай дар пешниҳоди истеҳсолкунандаи Ҷопон насли аз соли 1987 истеҳсолшударо иваз кард. Дар соли 1993, муҳаррикҳои Lean Burn дар пешниҳод пайдо шуданд - барои омехтаи лоғар (дар зер муҳокима карда мешавад). Дар соли 1996, модел аз навсозии нозук гузашт. Дар айни замой конструк-цияи суспензия ба охир расонда шуд, шакли панели радиатор тагйир дода, арматурахои иловагии конструк-торй ба кор андохта шуданд.
Модели нав бо вазифаи душвор рӯ ба рӯ шуд, он бояд дар бозори Аврупо бо чунин моделҳои ҷолиб, ба монанди VW Passat ё Opel Vectra рақобат кунад. Ҳамзамон, ба мошинҳои зикршудаи истеҳсолкунандагони аврупоӣ боҷи беақлона баланд бор карда нашуданд, ки ҷолибияти мошини ҷолибро аз Замини тулӯи офтоб бо нархи гарон сахт пахш кард. Аз ин рӯ, истеҳсолкунандаи Ҷопон тасмим гирифт, ки истеҳсолотро ба Аврупо интиқол диҳад.
Соли 1993 корхонаи бритониёии Toyota дар Бернастон ва Дисайд кушода шуд. Аввалин «Карина», ки бо аломати Е барои Европа навишта шудааст, дар нимаи дуюми сол аз конвейер баромад. Ба Европа гузарондани истех-солот кори барзагов гардид. Нарх ончунон ҷолиб шуд, ки мошин хеле маъмул шуд ва ба осонӣ бо моделҳои аврупоӣ рақобат карда метавонист. Махсусан дар бозори Британияи Кабир, ки дар он ҷо пешниҳодҳои зиёди фурӯши Carina E.
Нигарониҳои сифат, ки бо интиқоли истеҳсоли мошинҳо аз Ҷопон ба Аврупо алоқаманданд, беасос буданд. Мавқеъҳои Carina E дар рейтингҳои эътимоднокӣ тасдиқ мекунанд, ки истеҳсолкунандаи Ҷопон тавонист стандартҳои сифатии Ҷопонро дар раванди истеҳсоли мошин ва дар кишвари Аврупо татбиқ ва татбиқ кунад.
Дар аввал, Carina E дар ду намуди бадан, ҳамчун лимузини чордара ва лифтбеки амалии панҷдара пешниҳод карда шуд. Дар аввали соли 1993 ба версияҳои пешниҳодшуда як версияи вагонҳои истгоҳӣ илова карда шуд, ки онро истеҳсолкунандаи Ҷопон Sportswagon меноманд. Ҳар се навъ бо "печҳои сершумор" тавсиф карда шуданд, ки ба туфайли онҳо ба коэффисиенти муқовимати ҳаво Cx = 0,30 ноил шудан мумкин буд. Дар он вақт ин натиҷаи ҳасадбахш буд. Аммо, ин давраҳо маънои онро дошт, ки мошин аз рақибони худ аз ҷиҳати услубӣ фарқ намекунад. Бисёриҳо силуэтро ... беранг ва кунд меҳисобанд.
Дар айни замон, хати бадани Carina E ба мисли тугмаи шустушӯй дар Fiat 126P замонавӣ менамояд. Бо шарофати каҷҳои сершумор, мошин аз тамоюлҳои тарроҳии имрӯза аз ҷиҳати услубӣ фарқ мекунад. Хатте, ки мошин бо он кашида шудааст, аз ибтидои солҳои 90-ум бармеояд ва мутаассифона, роҳи пинҳон кардани он вуҷуд надорад. Аммо касоне ҳастанд, ки бар ин назаранд, ки тарҳи бесаранги мошин бартарӣ бештар аст, зеро мошин оҳиста пир мешавад. Ман фикр мекунам, ки дар ин чизе ҳаст.
Ҳангоми рондани мошин шумо метавонед худро бароҳат ҳис кунед. Курсиҳо бароҳатанд, гарчанде ки профили хуб надоранд. Ҳангоми гардиши динамикӣ, онҳо дастгирии дурусти паҳлуро кафолат намедиҳанд. Доираи танзими курсӣ кофӣ аст. Илова бар ин, курсии ронанда дар минтақаи бел танзимшаванда аст. Ба шарофати ин хатто сафари дуру дароз он кадар хаста намешавад.
Рульро танхо дар хамвории амудй танзим кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, доираи ба қадри кофӣ калони танзими курсӣ ба шумо имкон медиҳад, ки мавқеи дурусти паси чархро интихоб кунед. Кабинаи мошин кӯҳна шудааст ва як мактаби маъмулии тарроҳии Ҷопон аст. Яъне…. набудани тарҳрезӣ. Панели асбобҳо хеле содда ва қобили хондан аст. Ин каме бештар тасаввурот ва паноҳро, ки ба мошинҳои фаронсавӣ хос аст, зарар намерасонад. Ҳама нишондиҳандаҳо ва тугмаҳо дар ҷое ҳастанд, ки онҳо бояд бошанд. Ронанда беихтиёрона ва бе мушкилот аст. Фишанги фишанг кӯтоҳ аст ва дар даст хуб ҷойгир аст. Фишангҳо, гарчанде ки онҳо мураттаб кор мекунанд, зарбаи хеле дароз доранд. Ин махсусан ҳангоми суръатбахшии динамикӣ, вақте ки иваз кардани фишангҳои алоҳида хеле тӯл мекашад, намоён аст.
Дар категорияи қисмҳои бағоҷ, Carina E ҳатто одамони аз ҳама серталабро қонеъ хоҳад кард. Бадон, вобаста ба намуд, аз 470 литр (лифтбек) то 545 литр (седан) ҷойгир аст. Дуруст аст, ки камонҳои чархҳо ворид мешаванд ва мӯза як мукааби комил нест, аммо бо ин қадар ҷой, онро метавон хуб истифода кард. Васеъ будани он барои як оилаи чор нафар ва хатто панчнафара бастаи таътили бепарво ва бепарворо кафолат медихад. Дивани ба таври асимметрӣ тақсимшударо печонида, ҳаҷми боркашониро ба зиёда аз 1 дм200 зиёд кардан мумкин аст. Фарши ҳамвор дар натиҷа бартариятест, ки бастабандии ҳатто ашёи дароз ва вазнинро ҳеҷ мушкиле намекунад. Камбуди ин ҳадди баланди боркунӣ мебошад, ки маънои онро дорад, ки ҳангоми бастабандии ашёи вазнин онҳо бояд ба баландии назаррас бардошта шаванд.
Мошин нисбатан бетараф аст. Бале, дар кунҷҳои тез он тамоюли ночиз ба печонидани пеши кунҷро нишон медиҳад, аммо ин барои ҳама мошинҳои чархи пешдор маъмул аст. Илова бар ин, он метавонад ба таври ғайричашмдошт рафтор кунад (ба ақиб партояд) бо ҷудошавии шадиди газ дар камони зуд гузаранда. Аммо, ин танҳо вақте рӯй медиҳад, ки кунҷ хеле зуд гирифта мешавад.
Қариб ҳамаи мошинҳо бо ABS муҷаҳҳаз шудаанд. Масофаи боздорӣ аз 100 км / соат тақрибан 44 м аст, ки аз рӯи стандартҳои имрӯза натиҷаи беҳтарин нест.
Дар мавриди қувваи барқ, истеҳсолкунандаи Ҷопон якчанд вариантҳоро пешниҳод кардааст, аз ҷумла агрегатҳои дизелӣ. Муҳаррики асосие, ки ба Carina E насб шудааст, дорои ҳаҷми кории 1.6 дм3 ва якчанд вариантҳои барқ (вобаста ба санаи истеҳсол ва технологияи истифодашуда) дорад: аз 99 то 115 қувваи асп.
Гурӯҳи калони моделҳои дар бозори дуюм пешниҳодшуда бо муҳаррикҳои 2.0 дм3 муҷаҳҳаз шудаанд. Дар мавриди ин муҳаррикҳо низ фарқиятҳо дар тавлиди нерӯ вуҷуд доранд, ки аз 126 то 175 аспро ташкил медиҳанд. Аммо маъмултарин навъи аспи 133 мебошад.
Муносибати байни агрегатҳои 1.6 ва 2.0 як муҳаррики 1.8 дм3 мебошад, ки соли 1995 бароварда шудааст.
Carina E бо ин муҳаррик дорои иқтидори 107 асп аст. ва моменти максималии 150 Нм. Двигатель аз руи техникам 16-вентили сохта шудааст. Воҳиди тавсифшуда алтернативаи ҷолиб барои одамоне мебошад, ки дар ҷустуҷӯи мошини динамикӣ, чолок ва ҳамзамон сарфакор мебошанд. Бар хилофи агрегати 2.0, он сузишвориро хеле кам месузад, ки он торафт гаронтар мешавад. Бо вуҷуди ин, дар муқоиса бо агрегати 1.6, он дорои маневрияти беҳтар ва истеъмоли муқоисашавандаи сӯзишворӣ мебошад.
Воҳиди 1.8 дорои каҷи моменти мусоид аст. Арзиши максималӣ дар сатҳи 2,8 ҳазор расид. rpm, ки бо назардошти арзиши олӣ аст
Технологияи двигатели 16-вентили. Ба шарофати ин машина аз 2,5 хазор чархзанй самаранок суръат мегирад
Воҳиди 1.8 аз 100 то 11 км/соатро дар тӯли беш аз 190 сония метезонад ва суръати максималии он XNUMX км/соатро ташкил медиҳад.
Дар дастгоҳе, ки бо рамзи 7A-FE ишора шудааст, истеҳсолкунандаи Ҷопон ҳалли инноватсионии Lean Burn номида мешавад. Бартарии асосии татбиқи ин технология истифодаи омехтаи сӯзишворӣ-ҳаво дар муҳаррик мебошад. Дар шароити муътадил таносуби вояи хаво ба вояи сузишвории баллонхо 14,7:1 аст. Аммо, дар технологияи Lean Burn, таносуби ҳаво дар омехта нисбат ба муҳаррики анъанавӣ (таносуби 22:1) зиёдтар аст. Ин боиси сарфаи назарраси диспенсер мегардад.
Барои пурра истифода бурдани технологияе, ки Toyota истифода мебарад, ба LED экономайзер дар байни нишондиҳандаҳои панели асбобҳо нигоҳ кунед. Вақте ки муҳаррик лоғар кор мекунад, он сабз мешавад. Аммо дар сурати пурра истифода бурдани имкониятхои двигатель компьютери идоракунй агрегатро ба кори муътадил мегузаронад. Он гоҳ динамикаи мошин ба таври назаррас аст
меафзояд — баробари сарфи сузишворй.
Бо вуҷуди ин, ҳатто ҳангоми рондани динамикӣ, истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ барои ҳар 7,5 километр тақрибан 100 литрро ташкил медиҳад. Бо назардошти қудрат, андоза ва вазни мошин, ин арзиши қобили қабул аст. Ғайр аз он, рақибони синф хеле бештар сӯзонданд, ба монанди Honda Accord ё Ford Mondeo.
Мушкилоти муҳаррикҳое, ки бо истифода аз технологияи Lean Burn сохта шудаанд, устувории зондҳои ламбда мебошад. Омехтаи лоғар сӯзишворӣ/ҳаво маънои онро дорад, ки ин ҷузъро зуд-зуд иваз кардан лозим аст. Ва нарх пасттарин нест. Гузашта аз ин, пайдо кардани ивазкунандаи хуб ва мувофиқ душвор аст, ки соҳиби Carina E-ро маҷбур мекунад, ки қисми аслиро бо нархи беш аз 1 PLN харад. Бо арзиши мошин дар сатҳи 500 ҳазор PLN, нарх бешубҳа хеле баланд аст.
Аммо, ин бузургтарин ва ягона камбудии муҳаррик аст. Дастгоххои бокимонда сазовори таъриф аст. Он динамикаи хубро таъмин мекунад, сарфакорона аст ва дар кор мушкилот намеорад. Асосан, нигоҳдории муҳаррик ба иваз кардани моеъҳо, филтрҳо ва тасмаҳои вақт (ҳар 90 км) вобаста аст. Муҳаррики дуруст коркардшуда масофаро бе мушкилот тай мекунад
400 - 500 ҳазор км.
Дар ҳолатҳое, ки масофаи зиёда аз 200 ҳазор километрро ташкил медиҳад, ҳолати равғанро тафтиш кунед.
Дар мавриди Carina E, дар бораи хатогиҳои маъмултарин сухан гуфтан душвор аст. Сифати унсурҳои алоҳидаи мошин дар сатҳи олӣ аст ва, асосан, шароити корӣ ба устувории унсурҳои алоҳида таъсири ҳалкунанда мерасонад.
Аз ҳама маъмултарин (ки ин маънои онро надорад!) Норасоиҳои сабтшуда зондҳои дар боло зикршуда дар муҳаррикҳои Lean Burn мебошанд, баъзан сенсори ABS, қуфлҳо ва тирезаҳои барқ аз кор мебароянд, лампаҳои чароғҳои пешӣ сӯхта мешаванд. Мушкилоти системаи хунуккунӣ вуҷуд дорад (хуришҳо), бозӣ дар механизми идоракунӣ ва фарсудашавии шлангҳои тормоз. Пайвандҳои стабилизатор унсурҳои таваққуф мебошанд, ки онҳоро низ зуд-зуд иваз кардан лозим аст. Аммо ба ин элемент сифати роххои Польша таъсири калон мерасонад.
Нишондиҳандаи беҳтарини сифати мошин истифодабарандагони он мебошад. Насли Карина, ки аз соли 1992 то 1998 бо рамзи E ишора шудааст, хеле хуб арзёбӣ мешавад. Дар ин бора на танҳо омори эътимоднокӣ, балки нархи мошинҳои кӯҳна дар бозори такрорӣ низ шаҳодат медиҳад. Одамоне, ки Карина доранд, хеле кам мехоҳанд, ки аз ӯ халос шаванд. Ин мошинест, ки дар кори кор душворихо ба амал намеоварад ва ин имкон медихад, ки соатхои кори устохонахои махаллй фаромуш карда шавад.
Он аз ҷониби корбарон пеш аз ҳама барои эътимоднокӣ ва васеъ будани он қадр карда мешавад. Танаи барҳаво бастабандиро барои сафаратон осон мекунад. Муҳаррикҳои сарфакоронаи 1.6 ва 1.8 ба шумо имкон медиҳанд, ки аз кори нисбатан арзон лаззат баред ва иҷрои хубро таъмин кунед. Опсияи 2.0 иҷрои хеле хубро кафолат медиҳад, аммо дигар он қадар сарфакор нест.
Сурат. www.autotypes.com
