Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D Country
Мо борҳо дар бораи яке аз пикапҳои машҳури ҷаҳон, Toyota Hilux навишта будем, ки ахиран дар шакли санҷиши AM 15-2006, ки дар он японҳо дар муқоисаи мустақими панҷ пикап ҷои панҷуми хоксорона гирифтанд. ... Аз сабаби заифии он, турбодизели чор-силиндрӣ дар муқоиса бо рақибонаш дар рейтинги паст саҳми назаррас гузоштааст.
Ҷопонҳо аллакай ором гирифтаанд ва эълом карданд, ки насли шашум Hilux ба зудӣ турбодизели сӯзишвораро, ки аз Toyota Land Cruiser интиқол дода мешавад, мегирад ва дувуним литрро то 88 киловатт (120 қувваи асп) такмил медиҳад. назар ба 75 киловатт -и хозира. км), ки дар санҷиши сеюми мо аз Hilux нав ғамхорӣ мекард (мо онро аввал ҳамчун Hilux Double Cab City (ду намуди нишаст, таҷҳизоти беҳтар) дар AM 102-5 нашр кардем).
Ҳарду дафъа сурх, бо чаҳорчӯбаи ҷолиб, акцентҳои хромӣ, ду ҷуфт дарҳои паҳлӯ ва курсии сазовори қафо ва таҷҳизоте, ки бо аксари мошинҳои шаҳр рақобат мекарданд, Hilux Double Cab City дар муқоиса бо Extra ин дафъа муаррифишуда дар синфи тамоман дигар буд. Кишвар. Он сафед аст, сарпӯшҳои васеъшуда, ороиши хромӣ нест, ба ҷои чароғҳои туман, дар бампер ду сӯрохи калон дорад, сарпӯшҳои оинаи сиёҳ, дар кабина танҳо як дар мавҷуд аст.
Ин Hilux барои хидмат, кор кардан ва иҷрои вазифаҳое сохта шудааст, ки аз ҷониби пикапҳои воқеӣ иҷро карда мешаванд (ва ҳоло ҳам). Он ба мошини боркаши "шаҳрӣ", ки баъзан мол мекашонад ва дар маркази шаҳр "намоён" мешавад, мувофиқат намекунад. Гарчанде ки Hilux Extra Cab танҳо як ҷуфт дар дорад, дар паси курсиҳои аввал як суфраи эҳтиётӣ мавҷуд аст, ки метавонад ду нафарро дар бар гирад, аммо на он қадар дароз, ки суфраи болопӯш зуд аз ҳад сахт мешавад ва бинобар набудани дастаки дарунӣ, хомӯш қалмоқҳои роҳ, ки дар бадан аз ҳар сӯ меғеланд, зуд ба даҳшат табдил меёбанд.
Турбодизели 2-литрии роҳи оҳан барои пикапи фароғатӣ хуб нест (суръати тезро аз чароғҳои светофор то чароғҳои светофор фикр кунед!), Аммо он дар кабинаи Extra Cab хуб кор мекунад. Ҳокимият нокифоя аст, аммо бо моменти кофӣ (5 Нм @ 260 чархзании) киловатт (2400 @ 75 чархзании давр) барои кори хеле арзанда дар саҳро, бо қуттии редуктор, қулфи қисман дифференсиалӣ ва чархи чархдор, ин Hilux метавонад бисёр кунҷҳои ҷангалро мағлуб кунед ё мустақилона аз паси саҳро равед, дар лойи чуқур пешпо хӯред ва аз он ҷое гузаред, ки аксари дигарон наметавонанд.
Қафои баргҳо ҳангоми холӣ сабук аст ва ҳангоми гузаштан аз теппаҳо (махсусан дар сатҳи тар) нишон медиҳад, ки шумо мехоҳед бо роҳи худ биравед. Шасси мустаҳкам барои кор кардан дар роҳҳои муқаррарӣ бо "кафшҳои пуфак" (ки ноқилҳои заминро дар роҳҳои мошингард болине мекунад) тарҳрезӣ шудааст ва бо тарҳи таваққуфи Hilux, он бо чархзании бадан ва чархзанӣ алоқаманд аст. Аммо маълум аст, ки Hilux крейсери бароҳат нест, он як ҳайвони пуриқтидори корӣ аст, ки инчунин шӯҳратпарастии худро ба мошини боркаш бо муҳаррики баланд, ки дар шоҳроҳ ба таври ҳайратангез оромтар аст, даъво мекунад.
Изолятсияи садои салони пассажирон назар ба насли панҷуми Hilux, инчунин таҷҳизот, шакли панели асбобҳо ва маводи интихобшуда беҳтар аст. Модели охирини санҷишии Hilux дорои таҷҳизоти кишвар буд (таҷҳизоти деҳот далели дигари он аст, ки ин Hilux барои насб кардан нест, балки истифодаи пурраи он дар ҷои аввал аст), ки чиптаи ин мошин аст, аммо аллакай ABS ва дуро пешниҳод мекунад. болишти ҳавоӣ ва рули аз рӯи баландии танзимшаванда ва гармкунаки иловагии кабина.
Дар муқоиса бо сахтафзорҳои шаҳр, ин сахтафзорҳои спартанӣ аст (на аз дохили оинаҳои паҳлӯии танзимшаванда, кондитсионер дар мошини озмоишӣ барои пардохти иловагӣ буд), гарчанде ки шумо барои шаҳид шудан намехоҳед, зеро эҳсоси кабина хуб аст. ... Дар ин ҷо фазои зиёди нигоҳдорӣ мавҷуд аст ва панели идоракунӣ умуман худро як мошини боркаш ҳис намекунад.
Барои ин кор сохта шудааст, рондани мошин душвор аст, аммо бисёриҳо аз осонии гардиши рули Hilux дар ҳайрат хоҳанд монд. Фишанги дақиқи фишанг бо зарбаҳои дароз ва чоҳи ҳатто дарозтар вазнинтар мешавад, баъзан ҳатто ба мошини боркаше, ки ба андозае ба радиуси гардиши Hilux мувофиқат мекунад. Вай инчунин таваққуфгоҳ дар маркази шаҳрро дӯст намедорад.
Hilux-ро дар се версия харидан мумкин аст. Бо кабинаи дукарата, васеъ ё яккаса. Якум кэссони дарозиаш 1520 миллиметр (иктидори борбардорй 885 килограмм), дуюм — 1805 миллиметр (иктидори борбардорй 880 килограмм) дорад ва дарозии кассони аз хама коркунанда дар байни хамаи Хилукси «Сингл Каба» 2315 миллиметр (борбардорй) мебошад. иктидораш 1165 килограмм). . Комилан равшан аст, ки кадом Hilux сахттар кор мекунад.
Инчунин фаҳмо аст, ки бо Cab Extra шумо ҳамеша метавонед ду мусофири дигарро дар курсии қафо, ҷомадон ҷойгир кунед ва қуттиҳои зери курсии ҷудошавандаи қафоро истифода баред, ки ин бо кабинаи ягона имконнопазир аст. Бо вуҷуди ин, мо умедворем, ки шумо камёфтро истифода намекунед, зеро ин танҳо ҳолати фавқулодда аст.
Нисфи Рубоб
Акс: Алес Павлетич, Митя Ревен
Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D Country
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Toyota Adria Doo |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 23.451,84 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 25.842,93 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 75 кВт (102 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 18,2 бо |
| Суръати максималӣ: | 150 км / соат |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - турбодизели тазриќї мустақим - ҷойивазкунӣ 2494 см3 - ҳадди қудрат 75 кВт (102 hp) дар 3600 чархзании - ҳадди моменти 200 Нм дар 1400-3400 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи чор-чархи дастӣ - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 255/70 R 15 C (Goodyear Wrangler HP M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 150 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 18,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) нест маълумот. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1715 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2680 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 5255 мм - бараш 1760 мм - баландии 1680 мм |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 76 л. |
| Қуттӣ: | 1805×1515мм |
Андозагирии мо
| T = 19 ° C / p = 1020 mbar / rel. Моликият: 50% / Ҳолат, км метр: 14839 км | |
| Суръат 0-100км: | 17,3 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 20,1 сол ( 108 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 37,6 сол ( 132 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 145км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,8л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 44,5m |
| Ҷадвали AM: | 45m |
баҳодиҳӣ
Ин Hilux олиҷаноб ба назар намерасад, аммо бо бамперҳои сиёҳ ин осон нест. Extra Cab як мошини пуриқтидорест, ки метавонад ҳатто чаҳор мусофирро (ду нафар барои қувват) ба худ ҷалб кунад ва он чизеро, ки мошини ифлоси роҳро бидуни дудилагӣ иҷро мекунад. Камғизоӣ дар киловатт ба ӯ нисбат ба дугонаи кабина камтар шинос аст. Ва киловаттҳо меоянд!
Мо таърифу тавсиф мекунем
малакаҳои саҳроӣ
гузаштан ба чархи чарх ва қуттии фишанг
сарфи сӯзишворӣ
қобили истифода будан (кайсон)
ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои пиёдагарди зериобии ноқулай
он сенсори ҳарорати беруна надорад
курсии пушти нороҳат (бе дастҳо)
