Toyota Yaris I - Бонки Ҷопон

Ман барои шаҳр мошин мехоҳам! Ва аввалин чизе, ки ба сари ҳама меояд, чист? Fiat! Ҳадди ақал ин одатан чунин аст. Пас аз як лаҳза фикр кардан, эҷодкортарин мошинҳои дигарро низ ҷустуҷӯ мекунад - Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Opel Corsa... аммо мошинҳои ҷопонӣ низ ҳастанд.

Чаро аз диёри дарахтони олуча мошинхоро ба хама намеписандад? Шояд аз он сабаб, ки онҳо нисбат ба немисҳо каме дағалтаранд? Ё шояд барои он ки дар мошинҳои олмонӣ як пораи пластикие, ки аксар вақт мешиканад 5 злотӣ ва дар мошинҳои ҷопонӣ 105 ва на злотӣ, балки евро арзиш дорад? Муҳимтар аз ҳама, шумо метавонед онҳоро барои эътимоднокии онҳо дӯст доред - хуб, шояд ин ҳоло қоида нест, аммо наслҳои қаблии мошинҳои ҷопонӣ дар ин бобат воқеан бузург буданд. Ва достони воқеии ҷовидонии Осиё Toyota Starlet аст.

Оё шумо метавонед чизеро беҳтар аз он чизе ки аллакай воқеан хуб аст, иҷро кунед? Аз он вобаста аст, ки шумо мавзӯъро чӣ гуна қабул мекунед. Starlet бо устувории худ мафтун ва мафтун кард, аммо ин як намунаи хуби мошини ҷопонӣ дар замони худ аст, бо камбудиҳои асосӣ дар мадди аввал - аз ҷиҳати услубӣ он мисли халтаи ҷавдори тар мафтун мекунад ва мураккабии онро метавон бо як бача муқоиса кард дар тан либоси занона ба бар кардаанд. Барои ҷолибтар кардани он - Авенсиси охири солҳои 90-ум низ ноустувор буд ва Королла аҷиб буд. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки Ярис, вориси Старлет, ба пешрафтҳои бузург ноил шудааст. Он танҳо гуногун ва ҷолиб буд.

Ва дар маҷмӯъ, ҳама бояд ҳайрон шаванд, зеро Toyota-и хурдакак на танҳо дар версияи асосӣ бад муҷаҳҳаз карда шудааст, балки он маблағи зиёдеро низ талаб мекард. Аммо азбаски чизе дар бораи ӯ вуҷуд дошт, ки аксари занонро ба қайкунӣ водор мекард ва ӯро мехост, вай мисли пирожниҳо мефурӯхт. Аммо оё Ярис ба дарозумрии Старлет мувофиқат мекунад? Барои оғоз, ман мегӯям, ки ин мошин дар ҳаёти худ ду давра дошт. Он соли 1999 ба бозор ворид шуд ва аз Ҷопон ба мо омад, аммо аз соли 2001 он дар кишваре истеҳсол мешавад, ки амфибияҳо ва моллюсҳоро дӯст медорад, ҳамон тавре ки мо гӯшти хукро дӯст медорем - дар Фаронса. Ва инро дар хотир доред, зеро баъзе қисмҳо байни моделҳои пеш аз 2001 ва баъд аз XNUMX иваз карда намешаванд. Нусхаҳои аввалини Toyota-и хурд бояд бо нокомилҳо мубориза баранд, ки эҳтимол аз он сабаб буд, ки шахс хатогиҳои истеҳсолӣ содир кунад, вақте ки касе ба ӯ дод мезанад ва ба ӯ мегӯяд, ки шитоб кунад - бинобар ин дар қуттии интиқол, қулфи тағо, мушкилот ба вуҷуд омад. мӯҳрҳои бадан, зангзании ё lambda -probe. Ҳатто чораҳои ислоҳӣ буданд, зеро бо корректори тормоз чизҳои аҷибе рӯй медод. Аммо, дар муқоиса бо рақобат, устувории умумии мошинро айбдор кардан мумкин нест. Ҳатто таваққуф ба ҳолати роҳҳои мо тобовар аст ва чун қоида, мушкилоти асосии он пайвандҳои стабилизаторӣ мебошад. Ҷолиб он аст, ки генератор дар роҳҳои мо ҳаракат намекунад. Мутахассисони Осиё пешгӯӣ намекарданд, ки пас аз борони шадид онҳоро танҳо амфибияҳо ё мошинҳое, ки дар онҳо генератор насб карда нашудааст, ронда метавонанд, то дар кӯлҳои калонтаре, ки пур аст, ҳар дафъа ваннаҳои лой гиранд. Ва ройгон - танҳо он аст, ки ин таъсири судманд гӯё танҳо ба одамон таъсир мерасонад. Ин мошин воқеан чӣ гуна меронад?

Бале, ин қулай нест. Пойгоҳи чархи кӯтоҳ онро каме "телефон" дар зарбаҳо ва махсусан дар трансверси бад мекунад. Бо вуҷуди ин, чизе барои чизе - натарсед, ки ҳангоми гардиш мошин аз роҳ мебарояд ва ба ҳама зарар мерасонад. Ва ин сарфи назар аз бадани хеле баланд ва мураббаъ. Инчунин, муҳаррикҳо девона намешаванд - онҳо ба одамони "муқаррарӣ" нигаронида шудаанд, ки ба ҷои нишон додани имову ишораи Козакевич ба ҳама дар шаҳр ва пойга рондан мехоҳанд. Ҳарчанд бузургтарин муҳаррики бензин, 1.5 литр, 106 асп. гуногун аст. Он мехоҳад, ки қариб бо ҳама суръат суръат бахшад, аз ин рӯ, дар ин ҷо фиреб кардан нест - Ярис як вазни сабук аст ва на як "костюмҳои варзишӣ" дар чизе ба монанди Opel Calibra танзимшуда бо спойлери азиме, ки дар он ҳамаи кабутарҳои атрофи ҳамсоя ҳоҷат мекунанд. , шумо шояд хеле ҳайрон шавед - Toyota-и хурдакак дар тӯли 9 сония ба "садҳо" мерасад. Бо вуҷуди ин, на ҳама ба чунин кор дар мошини шаҳр ниёз доранд - агар шумо мехоҳед, ки гоҳ-гоҳ аз шаҳр ҷаҳида шавед, барои иваз кардани чоҳҳо "ҷунбонед", пас бензини 1.3 л 86 асп. комил. Дар шаҳр - дуруст, зеро ӯ тамокукашӣ намекунад. Дар роҳ - агар шумо онро ба кор андозед, он ҳатто дар як мошини пурбор пеш меравад. Хурдтарин агрегати бензин ҳамагӣ 1.0 л ва 68 қувваи асп аст. Агар вай сухан гуфта метавонист, пас ҳангоми суръат аз 100 км / соат вай фарёд мезад: "Дард намекунад! Шарми худро наҷот деҳ!», то дар роҳ яке аз шумо хашмгин шавад. Аммо дар шаҳр он мисли моҳӣ дар об эҳсос мешавад, бинобар ин, агар шумо барои чунин мақсадҳо Ярис хариданӣ бошед, аз ҳад зиёд пул надиҳед - муҳаррики 1.0 л гиред. Лутфан таваҷҷӯҳ кунед - минидизел низ вуҷуд дорад. Бо 1.4 литр вай 75 км масофаро тай мекунад ва ҷолиб он аст, ки хеле тобовар аст. Ва бо ин, муҳаррикҳои дизелии муосир мушкилот доранд. Бале, ба шумо лозим аст, ки баки онро бо сӯзишвории хуб пур кунед, турбоагрегатро назорат кунед ва баъзан ҳатто занҷири вақтро иваз кунед, зеро. он ноқис аст - аммо ин агрегат метавонад ба ҳисоби миёна камтар аз 5 л / 100 км сӯзонад ва ин барои бисёриҳо кофист, ки онро дӯст доранд. Гап дар сари он аст, ки тачхизоти стандартии он турболаги пуриктидор, вале аз 2000 гард/дака зиёд аст. акнун шумо метавонед хеле дақиқ ҳаракат кунед, гарчанде ки дар ин ҳолат дар бораи динамикаи аҷиб сухан гуфтан душвор аст.

Дар дохили мошин чӣ гуна аст? Хеле васеъ ва аслӣ. Истеҳсолкунанда аз соатҳои анъанавӣ даст кашида, соатҳои рақамиро истифода бурд. Инчунин, ӯ онҳоро дар маркази панели асбобҳо ҷойгир кард, онҳоро бо он чизе, ки ба шишаи калон монанд буд, пӯшонд, то ба онҳо нигоҳ кунад ва умедвор буд, ки ба одамон маъқул мешавад. Далели он аст, ки онҳо интихобанд, бинобар ин шумо метавонед ба онҳо одат кунед. Тойота танҳо бо тахометр муболиға кард, зеро рахи танги "парвоз" дар ин ҳолат мисли кати роҳе, ки дар буттаҳо пинҳон шудааст, қобили хондан ва намоён аст. Вале агар ба хамаи ин бодиккат назар андозед, маълум мешавад, ки истехсолкунанда дар идора бухгалтерони хуб доштааст. Пластмасса, ба мисли садои изолятсияи кабина ноумед аст ва қариб ҳамаи коммутаторҳо дар маркази панели асбобҳо ҷамъ карда шудаанд - хароҷоти табдил додани кабина аз ҳаракати чап ба ҳаракати дасти ростро хеле кам мекунад. Ба шумо танҳо лозим аст, ки рульро гардонед ва консолро ба тарафи дигар гузоред. Аммо аз ҳама хушнудист, ки масъули корҳои дохилӣ майна дошт ва ҳатто медонист, ки чӣ тавр онро ба нафъи инсоният истифода барад. Купеҳо зиёданд ва гарчанде ки дарҳои дарҳо каме хурд бошанд ҳам, ҳама чизеро, ки ба онҳо мувофиқат намекунад, метавонад ба дугона дар назди мусофир, дар зери руль, консолҳои марказӣ ва ҳатто печонида шавад. дар зери курсии пассажирон пинхон шуда буд. Қафо низ ҷолиб аст - диван метавонад кӯчонида шавад, бинобар ин шумо метавонед интихоб кунед: бағоҷ ё пойҳои мусофиронро майда кунед. Чун қоида, беҳтар аст, ки пойҳои мусофиронро интихоб кунед, зеро бағоҷ зиёда аз 300 литр зиёд мешавад ва паси он ҳам серодам хоҳад буд, зеро мошин барои шаҳр сохта шудааст, на барои транзит байни пойтахтҳо. Дар пеши ҳама ҷой кофӣ аст, зеро он танҳо бисёр аст. Курсиҳои наонқадаре, ки шумо дар болои тиреза дар мактаби миёна мешинед, каме озордиҳанда аст, аммо барои масофаи кӯтоҳ онҳо набояд шуморо халалдор кунанд. На ҳама маневр карданро дӯст медоранд, зеро сутунҳои қафо ғафсанд, капот намоён нест ва мутаассифона, на ҳама моделҳо қудрати рули доранд. Аммо хавотир нашавед - мошин сабук аст, пас шумо метавонед бе он зиндагӣ кунед. Ва ба шарофати андозаи хурди он, забт кардани шаҳр ба таври афсонавӣ осон аст.

Пас оё Ярис I меарзад? Умуман, ба ин савол хатто чавоб додан лозим нест, факат ба нарххои бозори дуюм назар андозед. Ярис арзиши зиёд дорад ва аз мошинҳои олмонӣ фарқ мекунад, ин як далел аст, аммо ин ҳам далели он аст, ки ҷопонҳо метавонанд мошинҳои ҷолиби шаҳрӣ созанд. Бо вуҷуди ин, ба таассуроти он ки ӯ ҳанӯз чандон мардона нест, муқобилат кардан душвор аст - ва шояд аз ин рӯ, занон одатан ӯро бештар дӯст медоранд.

Ин мақола ба шарофати хушмуомилагии TopCar, ки мошинро аз пешниҳоди ҷорӣ барои озмоиш ва аксбардорӣ пешниҳод кардааст, сохта шудааст.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

ст. Королевецка 70

54-117 WROCLAW

Почтаи электронӣ суроға: [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]

Телефон: [phone]