Триумф Труктон 900
Ин велосипед барои ҳама нест! Барои ба даст овардани он, шумо бояд аввал онро қадр кунед, эҳтиром кунед, саъй кунед ва аз ҳар чизи хурде, ки шумо дар ёд доред аз баъзе BMW -ҳои кӯҳна, Гузис, NSUs, хулоса, аз мотоциклҳои солҳои XNUMX -ум ва шастум, вақте ки технологияи Ҷопон вуҷуд дошт, лаззат баред. дунё .... бартарӣ надиҳед
Трукстон барои ман як ногаҳонии воқеӣ буд. Вақте ки мо пеш аз санҷиш дар бораи он ки кӣ инро навиштан мехоҳад, сӯҳбат кардем, далели ман возеҳ буд: "мухлис": ман калонсолтаринам, "муборизам" ва ин чизи нодир дар ду чарх аст, ки ман то ҳол кӯшиш накардаам, ман мошин меронам. ин, аммо ман шуморо бо чизи варзишӣ бештар мегузорам.
То ба ҳол, он ба ин Ducati GT1000 -и кӯҳна боз ҳам наздиктар буд, ки солҳои тӯлонӣ ба ман таассурот бахшид ва ман иқрор мешавам, ки ман воқеан мехостам бубинам, ки бритониёҳо чӣ кор кардаанд.
Триумф дар солҳои охир лауреатҳоро гӯё дар гарав ҷамъоварӣ мекард. Дарвоқеъ, он айни замон ягона брендест, ки мушкилоти молиявӣ надорад ва бузургтарин афзоиши ҳиссаи бозорро дар дучархаи варзишии 600cc, 1.000 ва 600 метри мукааб родстерҳо ва турҳои эндуро мушоҳида кардааст. Чаро? Онҳо хислат, тухм доранд, корҳое мекунанд, ки дигарон ҷуръат намекунанд.
Дар паси ин як ҳалли оддӣ мавҷуд аст: "ин роҳи ман аст" ва маҳз ҳамин чиз дар бораи Thruxton аст.
Вақте ки шумо дар зери хари худ садои ғунҷоиши ҳаҷми бо ҳаво хунукшудаи 865см доред, садои форамро тавассути як ҷуфт тӯпҳои ихроҷи хромшуда бидуни ларзишҳои озоровар мешунавед. Мотор ба таври ҳайратангез ҳамвор аст. Дар аввал ман онро ба карбюраторҳо бор кардам, аммо вақте ки ман ба наздикӣ нигоҳ кардам, ҳайрон шудам.
Thruxton сӯзишвории сӯзишворӣ дорад, аммо он дар бадани карбюратори солҳои 60-ум он қадар моҳирона пинҳон карда шуда буд, ки танҳо кофтани рӯдаҳои муфассал ин хусусияти ҷолиби велосипедро ошкор мекунад. Ман ба буғумҳо нигоҳ мекунам, аммо дар он ҷое, ки бисёр "машинаҳои" кӯҳнаи аврупоӣ каме равған канда рафтанро дӯст медоранд, ҳеҷ чиз. Ҳама чиз мувофиқ аст! Рехтаҳо, кафшерҳо, ҳатто тафсилотҳо ба монанди слотҳои хунуккунии муҳаррик маҳсулоти аълои истинод мебошанд.
Ва ҳатто вақте ки ман рафтам, он хеле хуб кор мекунад. Қуттии редуктор хуб кор мекунад, клапан хуб фишурда мешавад ва аз рӯдаҳо садоҳои аҷиби механикӣ намебароянд. Дар асл, ин як пирамарди хеле бофарҳанг аст, ки моликияти замон набуд.
Мотор дорои қудрати кофӣ (70 "қувваи асп") аст, то ҳама чизро бехатар ва коршоям нигоҳ дорад. Дар ниҳоят, тормозҳо барои истифодаи пойга тарҳрезӣ нашудаанд, ки шумо ҳатто аз як диски пеши ва 205 килограмм вазни хушкшудаи оҳанин интизор шуда наметавонед. Он инчунин дар ҳолати зарурӣ то 180 км / соат суръат мегирад, аммо беҳтар аст, ки аз 80 то 120 км / соат ҳаракат кунед, ки дар он шумо метавонед бо моменти хуб бозӣ кунед ва муқовимати ҳаво дар роҳ монеа нашавад.
Thruxton муҳофизати шамол надорад; Вақте ки шумо бо суръати тези ронандагӣ ба васваса меафтед, илоҷе нест, ҷуз пурра хам шудан барои дидани чароғи калони давр. Дар даҳҳо услубҳои кӯҳна пойҳо дар пои мусофир мечаспанд ва аэродинамика комил аст!
Дар гардишҳои тӯлонӣ ва ҳавопаймоҳои тӯлонӣ муддати тӯлонӣ ором мемонад ва бо рақси сабуки руль ба ҳар гуна муболиға муқовимат мекунад, ки барои огоҳ кардани он кифоя аст, ки ба суперспорти махсус бо чаҳорчӯбаи қуттии алюминӣ ва тақрибан 200 "асп" дохил нашавед. бум
Ҳама корҳое, ки ӯ карда метавонад, барои истифодаи ҳамарӯза ва роҳҳои қафо кофӣ аст.
Биёед бигӯем, ки мавқеи бадан каме варзишӣ аст (асосан аз сабаби чархи идораи чархи пеш) ва баъзе бамперҳо ба кор меоянд, аммо ин маро ба ташвиш намеорад. Ҳар дафъае ки ман таваққуф мекардам, ман як пораи зебоеро кашф кардам, ки имрӯз бо сабаби талоши ба қадри имкон пул кор кардан дар мотосикл пайдо намешавад.
Он knickknacks пластикии арзон ё партовҳои шабеҳи чинӣ надорад, ҳама чиз ҳақиқӣ аст. Аз қуфл дар тарафи чап, ки озори, амалӣ нест, аммо дар айни замон он қадар фарқ мекунад, ки шумо онро дӯст медоред, ба хром, оинаҳои чархи рул ва чархҳои хромӣ.
Зебоии англисӣ бо сурх бо рахи сафед ва сиёҳ бо рахи тиллоӣ дастрас аст. Барои якҷояшавии пурра бо мотосикл, Triumph инчунин доираи васеи лавозимоти мотосиклро пешниҳод мекунад.
Ғалабаи Thruxton 900
Нархи мошинҳои санҷишӣ: 8.990 EUR
муҳаррик: ду силиндраи чоркунча, 865 см? ҳаво сард.
Максимум қудрат: 51 кВт (70 қувваи асп) дар 7.400 чархзанӣ, 70 Нм дар 5.800 чархзанӣ, тазриқи электронии сӯзишворӣ.
Интиқоли энергия: Интиқоли 5-суръат, занҷир.
Чаҳорчӯба: қубури пӯлод.
Черезҳо: пеш 1 ғалтаки диаметраш 320 мм, қафо 1х 265 мм.
Таваққуф: пеши классикии fi 41 чангаки телескопӣ, 120мм ҳаракат, зарбаи дукарата дар қафо, танзими пеш аз боркунӣ, 106мм.
Шинаҳо:100/90 R18, аз 130/80 R17 пурсед
Баландии ҷой аз замин: 790мм.
Пойгоҳи чархдор: 1.490мм.
Зарфи сӯзишворӣ: 16 л.
Вазн (хушк): 205 кг.
Шахси алоқа: Испаник, Ду, Норшинская ул. 8, Мурска Собота, 02/534 84 96, www.spanik.si.
Мо таърифу тавсиф мекунем
+ афсонаи зинда
+ савор шуданро ором мекунад
+ намуди зебои мо (ҳасад, шодӣ, ҳайрат)
+ маҳорат ва тафсилот
- бастани дастнорас
– муҳаррики хеле ором барои чунин хислат
- танзими оина
Петр Кавчич, акс: Саша Капетанович
