Танки вазнини ИС-7
Танки вазнини ИС-7
Қисмати фронталӣ ба мисли IS-3 секунҷа аст, аммо на он қадар пеш ба пеш мебарояд. Ба сифати станцияи электрики пешбинй карда шуда буд, ки блоки ду двигатели дизелии V-16 бо иктидори умумии 1200 кувваи асп истифода бурда шавад. Бо. Интиқоли барқ ба он монанд буд, ки дар IS-6 насб карда шуда буд. Бакҳои сӯзишворӣ дар таҳкурсии зермуҳаррик ҷойгир буданд, ки дар он ҷо аз сабаби варақаҳои паҳлӯи корпус ба дарун қаҳ кашида, фазои холӣ ба вуҷуд омад. Силоҳи танки ИС-7, ки аз як таппончаи 130-мм С-26, се пулемётхо ДТ ва ду пулемети 14,5 мм Владимиров (КПВ) дар як манораи рехтаи ҳамвор ҷойгир карда шуданд. Сарфи назар аз вазни калон - 65 тонна, мошин хеле паймон шуд. Модели чубини мукаммали танк сохта шуд. Дар соли 1946 лоињакашии варианти дигар сар шуд, ки он њамин индекси заводї - 260 буд. Дар нимаи дуюми соли 1946 аз рўи наќшањои шўъбаи конструктории истењсоли танкњо ду намунаи таҷрибавии объекти 100 дар цехњои Киров ва филиали заводи раками 260. Якумин онхо 8 сентябри соли 1946 монтаж карда шуда, то охири сол дар озмоишхои бахрй 1000 километр масофаро тай карда, аз руи натичахои худ ба талаботи асосии тактикию техникй чавоб дод.
Суръати максималй ба 60 километр расид, суръати миёнаи рохи сангфарши шикаста 32 километр/соат буд. Намунаи дуюм 25 декабри соли 1946 ҷамъ оварда шуда, дар озмоишҳои баҳрӣ 45 километрро тай кардааст. Дар рафти лоихакашии машинаи нав кариб 1500 накшаи корй тартиб дода шуд, зиёда аз 25 карор дар лоиха чорй карда шуд, ки пештар дар истехсолот дида нашуда буданд. сохтмони танк, зиёда аз 20 институт ва муассисахои илмй ба тахияю машваратхо чалб карда шуданд. Аз сабаби набудани мотори иктидори 1200 асп. Бо. мебоист ду двигатели дизелии В-7-ро аз заводи раками 16 дар ИС-77 монтаж мекард Дар баробари ин Вазорати машинасозии СССР («Минтрансмаш») ба заводи раками 800 супориш дод, ки двигатели дизелии раками XNUMX тайёр кунад. муҳаррики зарурӣ. Завод супоришро ичро на-кард, дугонаи заводи раками 77 ба мухлати тасдиккардаи Вазорати наклиёти республика дер ичро кард. Илова бар ин, он аз ҷониби истеҳсолкунанда коркард ва санҷида нашудааст. Санчишхо ва такмилдихиро филиали комбинати раками 100 гузаронда, комилан мувофик набудани конструк-цияи онро ошкор намуд. Заводи ба номи Киров двигатели зарурй надошта, барои дар сари вакт ичро намудани супориши давлатй кушиш карда, бо якчоягии заводи «Минавиапром» раками 500 дар асоси самолёти АКЧ-30 двигатели дизелии танкии ТД-300 ба вучуд овард. Дар натича двигательхои ТД-7 дар ду намунаи аввалини ИС-30 гузошта шуданд, ки дар рафти озмоиш мувофик будани худро нишон доданд, вале аз сабаби сусти васлшавй ба онхо дуруст танзим кардан лозим омад. Дар вакти кор кардан дар станция як катор навигарихо кисман чорй карда шуда, дар шароити лабораторй кисман санчида шуданд: бакхои сузишвории резинии нарм бо хачми умумии 800 литр, тачхизоти сухторхомушкуни бо автоматхои гармидиханда, ки дар харорати 100° кор мекарданд. -110 ° C, системаи хунуккунии муҳаррики ejection. Интиқоли танк дар ду вариант тарҳрезӣ шудааст.
Аввалин, ки дар IS-7 истеҳсол ва озмуда шудааст, дорои қуттии шашсуръати интиқоли вагон ва синхронизаторҳо буд. Механизми гардиш сайёраӣ, думарҳила аст. Управле-ния сервохои гидравликй дошт. Дар давоми озмоишҳо трансмиссия сифатҳои хуби кашишро нишон дода, суръати баланди мошинро таъмин кард. Варианти дуюми трансмиссияи шашсуръати дастӣ якҷоя бо Донишгоҳи давлатии техникии Маскав ба номи Н.Е.Бауман таҳия карда шудааст. Интиқоли сайёраи 4-суръат бо механизми гардиши tig ZK мебошад. Идоракунии танк тавассути дискҳои гидравликӣ бо интихоби умедбахши фишангҳо мусоидат мекунад. Дар рафти кор карда баромадани машинаи зеризаминй шуъбаи конструкторй як катор вариантхои суспензияро тартиб дод, ки дар танкхои сериявй ва аввалин озмоиши ИС-7 аз озмоишхои лаборатории бахрй истехсол карда шуд. Дар асоси онхо накшахои нихоии кории тамоми машинахои зеризаминй тартиб дода шуданд. Бори аввал дар сохтмони танкхои ватанй катерпиллархои болгаи резинию металлй, амортизаторхои гидравликии дукарата, роликхои рельсдор, ки дар зери бори вазнин кор мекунанд, амортизации дохилй, сутунхои торсионй ба кор бурда шуданд. Тупи 130 миллиметрии С-26 бо тормози нави ковокдор гузошта шуд. Суръати баланди оташфишонй (дар як дакика 6 тир) ба воситаи механизми борбардор таъмин карда шуд.
Дар танки ИС-7 7 пулемёт: як автомати калибри 14,5 мм ва 7,62 калибри 7,62 мм чойгир буд.. Пулемёти электрикии синхронии дурдаст-серворо лабораторияи сарконструктори заводи ба номи Киров бо истифода аз элементхои алохидаи тачхизоти В. технологияи хоричй. Намунаи сохтаи монтажи манора барои ду пулемети 1946 мм дар паси манораи танки таҷрибавӣ гузошта шуда, санҷида шуд, ки манёври баланди оташфишонии пулемётро таъмин кард. Илова ба ду намунае, ки дар заводи Киров ҷамъоварӣ карда шуда, дар охири соли 1947 - аввали соли 81 аз озмоишҳои баҳрӣ гузаштанд, дар заводи Ижора боз ду корпуси зиреҳпӯш ва ду манора истеҳсол карда шуданд. Ин корпусҳо ва манораҳо тавассути тирандозӣ аз тупҳои калибри 122, 128 ва XNUMX мм дар полигони ГАБТУ Кубинка озмуда шуданд. Натичахои озмоиш барои зиреҳи ниҳоии танки нав асос гузоштанд. Дар давоми соли 1947 дар бюрои конструктории заводи ба номи Киров кори пурчушу хуруш давом дошт, ки лоихаи версияи такмилёфтаи самолёти ИС-7-ро ба вучуд оварад. Лоиҳа аз пешгузаштаи худ бисёр чизҳоро нигоҳ дошт, аммо дар айни замон дар он бисёр тағйироти ҷиддӣ ворид карда шуданд. Корпуси он андаке васеъ шуда, манора хамвортар шуд. Самолёти IS-7 паҳлӯҳои каҷшудаи корпусро гирифт, ки конструктор Г. Н. Москвин пешниҳод кардааст. Яроқу аслиҳа пурзӯр карда шуд, мошин як тупи нави 130 мм-и S-70 бо баррели дарози 54 калибр гирифт. Снаряди вазнаш 33,4 кг бо суръати ибтидоии 900 м/с аз бочка баромада рафт. Навоварии замони худ системаи назорати оташ буд. Асбоби назорати оташфишонй таъмин намуд, ки призмаи устуворшуда сарфи назар аз таппонча ба ҳадаф нигаронида шавад, ҳангоми тирандозӣ таппонча ба таври худкор ба хатти ҳадафи устувор оварда мешуд ва тир ба таври худкор сурат мегирад. Танк 8 пулемёт, аз ҷумла ду КПВ-и 14,5 мм дошт. Як калибри калон ва ду калибри RP-46 7,62 мм (версияи модернизатсияшудаи баъдиҷангии пулемети ДТ) дар банди силоҳ насб карда шуд. Боз ду РП-46 дар паноҳгоҳҳо буданд, дуи дигар ба ақиб баргашта, берун аз паҳлӯҳои қисми паси манора васл карда шуда буданд. Хамаи пулемётхо аз дур идора карда мешаванд.
Лавозимоти ҷангӣ аз 30 тири боркунии алоҳида, 400 тири калибри 14,5 мм ва 2500 тири калибри 7,62 мм иборат буд. Барои намунахои аввалини самолёти ИС-7 якчоя бо Институти тадкикоти илмии аслихаи артиллерия бори аввал дар сохтмони танкхои ватанй эжекторхои аз пластинкахои зиреҳи фрезерӣ сохташуда истифода шуданд. Гайр аз ин дар стендхо панч модели гуногуни эжекторхо аз озмоишхои пешакй гузаштанд. Филтри ҳавои хушки инерсиалӣ бо ду марҳилаи тозакунӣ ва ба таври автоматӣ тоза кардани чанг аз бункер бо истифода аз энергияи газҳои ихроҷшуда насб карда шуд. Иктидори бакхои сузишвории нарм, ки аз матои махсус сохта шудаанд ва ба фишори то 0,5 атм тобоваранд, ба 1300 литр расонда шуд. Варианти интиқол насб карда шуд, ки соли 1946 якҷоя бо Донишгоҳи давлатии техникии Маскав таҳия шудааст. Бауман. Дар мошини зерӣ ҳафт чархи роҳ, ки диаметри калон доранд, дохил ва роллерҳои дастгирӣ надоштанд. Роллерҳо дучандон сохта шудаанд, ки дорои зарбаи дохилӣ мебошанд. Барои бехтар кардани хамвор будани харакат амортизаторхои гидравликии дукарата истифода бурда шуданд, ки поршени он дар дохили баланси суспензия чойгир буд. Амортизаторхоро як гурух инженерон бо сардории Л. 3. Шенкер сохтаанд. Катерпиллар, ки паҳноиаш 710 мм буд, пайраҳаҳои қуттӣ-секция бо ҳалқаи резинӣ-металлӣ дошт. Истифодаи онҳо имкон дод, ки муқовимати фарсудашавӣ зиёд карда шавад ва садо ҳангоми ҳаракат кам карда шавад, аммо дар айни замон истеҳсоли онҳо душвор буд.
Системам автоматии сухторхомушкунй, ки онро М. Г. Шелемин сохтааст, аз датчикхо ва сухторхомушкунакхо, ки дар двигатель гузошта шуда буд, иборат буда, барои се маротиба дар холати сухтор ба кор андохтан пешбинй карда шудааст. Тобистони соли 1948 заводи ба номи Киров чор самолёта ИС-7 истехсол кард, ки онхо баъди озмоишхои заводй ба давлат супурда шуданд. Танк ба аъзоёни комиссияи интихобй таассуроти калон бахшид: машина бо вазнаш 68 тонна суръати тезро 60 километр дар як соат мерасонд ва кобилияти аълои кроссро дошт. Муҳофизати зиреҳи он дар он вақт амалан осебпазир буд. Хаминро гуфтан кифоя аст, ки танки ИС-7 ба тирпарронии на фадат тупдои 128-мм немис, балки тупдои 130 миллиметрии худ низ тоб овард. Бо вуҷуди ин, санҷишҳо бе ҳолати фавқулодда набуданд. Инак, хангоми яке аз снарядхо дар майдони тирпарронй снаряд, ки аз тарафи хам шуда харакат мекард, ба блоки овезон бархурд ва он, аз афти кор, суст кафшер шуда, хамрохи ролик аз таги он афтид. Дар вакти кор карда баромадани машинаи дигар двигателье, ки дар вакти озмоишхо мухлати кафолати онро аллакай кор карда буд, оташ гирифт. Системаи сӯхторхомӯшкунӣ барои муайян кардани сӯхтор ду маротиба дурахш дод, аммо сӯхторро хомӯш карда натавонист. Экипаж мошинро партофта, он комилан сӯхтааст. Аммо, сарфи назар аз як қатор интиқодҳо, дар соли 1949 низомиён ба заводи Киров супориш доданд, ки як гурӯҳи 50 танк истеҳсол кунанд. Ин супориш бо сабабхои номаълум ичро нашуд. Саруправле-нияи зирехпуш заводро гунахкор кард, ки ба фикри вай, истехсоли тачхизоту асбобхои барои истехсоли оммавй заруриро аз хар чихат кашол медод. Коргарони завод ба харбиён мурочиат карда, машинаро «хак-калон» карда, талаб карданд, ки вазни он то 50 тонна кам карда шавад.. Факат як чиз маълум аст, ки аз 50 мошини заказшуда ягонтоаш аз цеххои завод набаромадааст. Хусусиятхои кори танки вазнини ИС-7
Заводи Киров барои танки нав механизми боркуниро ба мисли установкахои бахрй кор карда баромад, ки дорои гардонандаи электрики ва андозахои хурд буд, ки якчоя бо натичахои озмоиши манора бо тирпарронй ва шархи комиссияи ГАБТУ имкон дод, ки аз чихати муковимат ба снаряд манорахои окилонатар ба вучуд оваранд. Ҳайати экипаж аз панҷ нафар иборат буд, ки чор нафари онҳо дар манора ҷойгир буданд. Командир дар тарафи рости таппонча, тирандоз дар тарафи чап ва ду боркунак дар паси он буд. Боркунакхо пулемётхоеро, ки дар паси манора вокеъ гардидаанд, дар панчарахо ва пулемётхои калонкалибр дар зенитхо идора мекарданд. Ҳамчун нерӯгоҳи барқ дар версияи нави IS-7, муҳаррики силсилавии 12-силиндраи дизелии M-50T бо иқтидори 1050 литр истифода шудааст. Бо. дар 1850 чархзании. Вай аз чихати умумии нишондихандахои асосии чангй дар чахон баробар надошт. IS-7 бо вазни шабеҳи ҷангии "Кинг паланг"-и олмонӣ аз ин яке аз пурқувваттарин ва вазнинтарин танкҳои истеҳсолии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, ки ду сол пеш сохта шуда буд, ҳам аз ҷиҳати муҳофизати зиреҳ ва мусаллахшавй. Фацат афсус ме-монад, ки истехсолот ин мошини беназири ҷангӣ он ҳеҷ гоҳ ҷойгир карда нашудааст. Манбаъҳо:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дар охири соли 1944 бюрои конструктории заводи тачрибавии раками 100 ба тадкики эскизи танки нави вазнин шуруъ намуд. Тахмин карда мешуд, ки ин машина тамоми тачрибаи дар лоихакашй, истифодабарй ва истифодабарии чангии танкхои вазнин дар солхои чанг гуншударо тачассум мекунад. Комиссари халкии саноати танксозй В.А Малышев, директор ва сарконструктори завод Я.Я.Котин дастгирй наёфта, барои ёрй ба сардори НКВД Л.П.Берия мурочиат кард.
Дар болои боми манора пулемёти дуюми вазнин ба штамп махсус гузошта шуд, ки бо асбоби синхронии пайгирии дурдаст, ки дар танки якуми таҷрибавӣ озмуда шудааст, муҷаҳҳаз шудааст, ки имкон дод, ки ҳам ба ҳадафҳои ҳавоӣ ва ҳам заминӣ бе тарки тир холӣ карда шавад. танк. Конструкторони заводи ба номи Киров бо максади зиёд кардани кувваи оташфишонй бо ташаббуси худ варианти дарунсохташуда (1x14,5 ва 2x7,62 мм) автомати зенитиро кор карда баромаданд.
