Танзими вагон "Лада Калина" - чӣ бояд кард, агар шумо ин корро худатон анҷом диҳед
Мундариҷа
Шояд ба назари баъзехо чунин менамояд, ки вагон-хои станцияи Калина барои чукур танзим кардан чандон хуб нест. Баъд аз ҳама, ҳадафи ин мошин як саёҳати шаҳрӣ аст, на ширкат дар пойгаи кӯча. Бо вуҷуди ин, бисёр мухлисон ҳастанд, ки аз хусусиятҳои муайяни вагонҳои худ қонеъ нестанд. Ва онҳо ба ислоҳ кардани онҳо шурӯъ мекунанд. Биё бубинем, ки онҳо чӣ тавр ин корро мекунанд.
Танзими мотори "Калина"
Хачми кори двигатели хашт-вентили Калина 1600 см5 мебошад. Бо он, вай мунтазам қудрати дар дастурҳо зикршударо медиҳад. Аммо вай ба таври қатъӣ намехоҳад, ки беш аз XNUMX ҳазор гардишро дар як дақиқа бе такмил диҳад. Ин аст он чизе ки аз он иборат аст:
Мошин бо системаи ихроҷкунандаи мустақим муҷаҳҳаз аст. Ихроҷи мустақим ба муҳаррик имкон медиҳад, ки озодтар "нафас гирад". Ин микдори революцияро 10—15 фоиз зиёд мекунад.
Танзими чип идома дорад. Ин тартиб ба шумо имкон медиҳад, ки хусусиятҳои суръати муҳаррикро 8-10% зиёд кунед, аксуламали гази онро зиёд кунед ва параметрҳои дигарро беҳтар кунед (онҳо аз нармафзори интихобкардаи ронанда вобастаанд).
Филтрҳои муқовимати сифр насб карда мешаванд. Мақсади филтри муқовимати сифр ин зиёд кардани миқдори ҳавои воридшаванда ба муҳаррик мебошад. Дар натича хачми омехтаи дар камерахо сухташуда хеле меафзояд. Арзиши чунин филтр аз 2 ҳазор рубл оғоз меёбад.
Қабулкунаки воридшавӣ насб карда шудааст. Қабулкунаки қабулкунанда барои кам кардани вакуум дар камераҳои сӯзиш дар зарбаҳои қабулкунанда ҳангоми ба суръати баланд расидани муҳаррик насб карда мешавад. Нархи дастгоҳ аз 7 ҳазор рубл аст. Гузоштани приёмник иктидори мотори Калинаро 10 фоиз зиёд кардан мумкин аст. Ва дӯстдорони танзими экстремалӣ ба мошинҳои худ приёмникҳои баландҳаҷми варзишӣ мегузоранд. Барои насб кардани онҳо, онҳо бояд дросселро то 53 мм кашанд. Насб кардани қабулкунаки варзишӣ ҳамеша бо прошивкаи "спорт"-и мошин якҷоя карда мешавад. Агар он вуҷуд надошта бошад, шумо метавонед кори устувори моторро фаромӯш кунед.
Вали кранки иваз карда шуд. Барои он ки ба камерахои сузишворй бештар омехтаи сузишворй дода шавад, дар Калина вали махсус гузошта мешавад, ки камерахои он шакли каме дигар доранд ва клапанхоро аз мукаррарй каме баланд бардошта метавонанд. Ин тадбир иктидори моторро 25 фоиз зиёд карда, кашиши онро хеле зиёд мекунад. Аммо як минус низ вуҷуд дорад: истеъмоли сӯзишворӣ низ ба таври ҷиддӣ меафзояд.
Коркарди клапан. Дар сари силиндр клапанҳои сабуки T насб карда шудаанд ва курсиҳои клапан мувофиқан дилгир мешаванд. Нархи ин амалиёт ба 12 хазор сум (барои двигательхои 8 клапан) ва ба 32 хазор сум (барои двигательхои 16 клапан) мерасад.
Дилгиркунандаи силиндр. Максад аз он иборат аст, ки хачми двигатель ба 1.7 литр расонда шавад. Факат токари сохибихтисос ичро карда шавад. Нархи чунин хидмат аз 12 ҳазор рубл аст. Баъди дилгирй иктидори двигатели 8 клапан ба 132 кувваи асп мерасад. с, ва 16 клапан - то 170 литр. Бо.
Муҳаррики турбоагрегатдор. Барои ин дар Калина турбокомпрессор гузошта шудааст. Компрессорхои Гаррет дар байни ронандагон обруи калон доранд. Аммо ин лаззат арзон нест, арзиши чунин турбинаҳо аз 60 ҳазор рубл оғоз меёбад.
Танзими шасси ва тормоз
Шасси «Калина» дар марҳилаи тарҳрезӣ аз нав дида баромадани калон гузашт. Аз ин рӯ, он хеле кам ба танзими амиқ дучор мешавад. Асосан, ронандагон бо ин чораҳо маҳдуданд:
- дар рахи рули суспензияи пешина бандҳои иловагӣ ва подшипникҳои "спортии" тамғаи SS20 насб карда шудаанд;
- struts пеши стандартӣ бо эътимодноктар иваз карда мешаванд. Аксар вақт, рафҳо аз ширкати Plaza насб карда мешаванд;
- дар суспензия пружинахои пасти паст гузошта шудаанд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки идоракунии мошинро зиёд кунед;
- дискҳои тормози стандартии «Калина» бо дискҳои варзишӣ иваз карда мешаванд, ки диаметри онҳо калонтар аст. Одатан ронандагон чархҳоро аз LGR ё Brembo мегузоранд. Барои таъмини савори бехатар дар услуби хашмгин бештар аз онҳо кофӣ ҳастанд;
Дискҳои Brembo барои онҳое, ки услуби ронандагии хашмгинро афзалтар медонанд, беҳтар аст. - синхронизаторҳои муқаррарӣ дар қуттии редуктор бо тақвияти варзишӣ иваз карда мешаванд. Ин эътимоднокии куттиро зиёд карда, мухлати хизмати онро дароз мекунад;
- муфтаи нав гузошта шудааст. Афзалият ба ададҳо бо дискҳои карбон, сафолӣ ё кевлар дода мешавад. Муқовимат ба фарсудашавии онҳо хеле баландтар аст ва чунин муфта ба сарбории азими муҳаррики "насосшуда" комилан тоб меорад.
Кор оид ба намуди зоҳирии "Kalina"
Намуди зоҳириро низ ба якчанд марҳила тақсим кардан мумкин аст.
Иваз кардани чархҳо. Кариб хамаи ронандагон аз Калина чарххои оханини стандартиро бароварда, ба чои онхо чарххои рехтаро мегиранд. Онҳо хеле зеботаранд. Аммо дар айни замон, онҳо барои таъмир амалан қобили қабул нестанд. Пас аз зарбаи сахт, чунин диск кафида мешавад ва танҳо барои партофтани он мемонад. Як нозукии дигар бо дискҳо алоқаманд аст: коршиносон тавсия намедиҳанд, ки дискҳои диаметрашон аз 14 дюйм зиёд дар Калина насб карда шаванд. Дискҳои аз ҳад калон ба аэродинамикии мошин таъсири манфӣ мерасонанд ва кори тормозиро паст мекунанд.
Насб кардани маҷмӯаи бадан. Ин калима дар ин ҷо маънои маҷмӯи бамперҳо, камонҳо ва гулдонҳоро дорад, ки дар студияи махсуси тюнинг харида шудаанд. Аксар вақт маҷмӯаҳои ширкати EL-Tuning ба Калина гузошта мешаванд, ки ду бартарият доранд: доираи васеъ ва нархи дастрас.
Монтажи спойлерҳо ва релсҳои сақф. Спойлерҳоро ронанда харидан ё мустақилона сохтан мумкин аст. Ин кисмхоро аз пластмасса, нахи карбон, пенополиуретан ва дигар материалхо сохтан мумкин аст. Дар айни замон, таъсири спойлер ба аэродинамикаи кузови вагон хеле кам аст. Онҳо танҳо барои беҳтар кардани намуди зоҳирӣ лозиманд. Рельсҳои сақф - тасмаҳои металлӣ дар қабати пластикӣ, ки дар боми мошин ҷойгир карда шудаанд. Хоҷати худ сохтани онҳо нест, зеро ҳама мағозаҳои қисмҳои автомобилӣ доираи васеи ин қисмҳоро доранд.
Иваз кардани оина. На ҳама оинаҳои муқаррариро дар Калина дӯст медоранд. Аз ин рӯ, ронандагон аксар вақт онҳоро ба оинаҳои Грантҳо иваз мекунанд. Варианти дуюм низ маъмул аст - насби қабатҳои махсус, ки намуди оинаҳои муқаррариро комилан тағир медиҳанд. Дар пӯлоди хромӣ ва пластикӣ дастрас аст. Дар студияи тюнинг фурӯхта мешавад. Арзиш аз 700 рубл аст.
Иваз кардани дастаҳои дар. Дастакҳои муқаррарии Калина пластикӣ мебошанд ва онҳоро зебо номидан душвор аст. Ронандагон онҳоро ба дастаҳои зеботаре иваз мекунанд, ки амиқ дар дари хона ҷойгир шудаанд. Аксар вақт онҳо барои мувофиқ кардани ранги бадан ранг карда мешаванд. Аммо онҳо инчунин хром карда шудаанд, ки маҷмӯи онҳо аз 3 ҳазор рубл аст.
Тақвияти salon
Соҳибони мошинҳо дар салони Калина низ бисёр тағйирот ворид мекунанд.
Иваз кардани мебел. Тарҳи стандартии дохилӣ дар Калина маҷмӯи табақчаҳои пластикӣ ва чарм мебошад. Бисёре аз дӯстдорони тюнинг ҷадвалҳоро хориҷ мекунанд ва онҳоро бо чарм иваз мекунанд. Донистани бароҳат инчунин аз чарм халос шуда, онро бо велюр ё қолин иваз мекунанд. Ин маводҳо метавонанд дохилиро тағир диҳанд, аммо онҳоро устувор номидан мумкин нест. Барои ороиш, пӯсти ҳақиқӣ низ истифода мешавад. Аммо ин хосият танҳо барои ронандагони хеле сарватманд дастрас аст, бинобар ин хеле кам аст.
Иваз кардани курсӣ. Вақте ки мошин ба таври амиқ танзим карда мешавад, он хеле кам ҷойгоҳҳоро бо курсиҳои варзишӣ иваз намекунад. Онҳо бештар ба услуби ронандагии хашмгин, ки мошин барои он омода шудааст, мувофиқ аст. Ба курсии анатомикии «Калина-спорт», ки сари пояи баланд ва такьягохи пушт доранд, талабот калон аст. Нархи як чунин нишаст аз 7 ҳазор рубл аст.
Панели асбобҳо ва ороиши чархи руль. Барои фардӣ кардани панели идоракунӣ, соҳибони Kalina одатан пӯлоди винилиро истифода мебаранд. Плёнкае, ки дар зери карбон ранг карда шудааст, талаботи махсус дорад. Дар панели асбобҳо, он хеле услубӣ менамояд. Аммо як минус низ вуҷуд дорад - пас аз 5 сол, ҳатто филми винилии баландсифат корношоям мешавад. Дар мавриди пешакии роҳбарикунанда, шумо метавонед онро дар ҳама гуна мағозаи махсус харидорӣ кунед. Доираи бофтаҳо ҳоло хеле васеъ аст.
Равшании иловагии дохилӣ. Барои равшанӣ, тасмаҳои гуногуни LED истифода мешаванд, ки ба шабакаи борти мошин пайвастанд. Арзиши як чунин навор аз 400 рубл аст. Аксар вақт дар фарши мошин чароғҳои иловагӣ насб карда мешаванд. Максади он на танхо эстетикй, балки амалй хам мебошад: агар ронанда ягон чизи майда-чуйдаро ба фарши кабина афтонад, ёфтан душвор нест. Ронандагон инчунин дастаҳои дари дохили кабинаро бо истифода аз ҳама лентаҳои диодӣ равшан мекунанд. Ин як самти нисбатан нав дар тюнинг аст, ки зуд маъруфият пайдо мекунад.
Роҳҳо
Чароғҳои стандартии Калина бо оптикаи BOSCH муҷаҳҳаз шудаанд ва онҳо хуб кор мекунанд. Ин аст он чизе ки онҳое, ки ҳанӯз мехоҳанд чизеро дар системаи рӯшноӣ тағир диҳанд:
- иваз кардани оптика дар чароғҳои пеш. Барои иваз кардани оптикаи "модарӣ" маҷмӯаҳои оптикӣ бо равшании ксенони сафед насб карда шудаанд, ки қариб дар ҳама мағозаҳои қисмҳои эҳтиётӣ озодона фурӯхта мешаванд. Аммо ҳангоми насб кардани чунин маҷмӯа ронанда бояд дар хотир дошта бошад: вай ин корро бо хатар ва хатари худ мекунад. Ин чароғҳо ҷараёнҳои хеле пурқувватеро ба вуҷуд меоранд, ки метавонанд ронандагони пешомадаро ба ҳайрат оранд. Ва пулиси ГАИ ин воқеан маъқул нест. Аз ин рӯ, бисёре аз соҳибони мошинҳо нури қафоро бо дорупошии махсус каме кам мекунанд;Равшании ксенон дар чароғҳои пешакии Калина дурахшон аст, аммо аз полиси роҳ саволҳо ба миён меорад
- иваз кардани чароғҳои пеш. Ин як варианти радикалӣ аст. Чун қоида, чароғҳои пешро ҳангоми насб кардани комплекти нави кузов иваз мекунанд, ки бо он чароғҳои муқаррарӣ хуб мувофиқ нестанд. Имрӯз дар фурӯш шумо метавонед чароғҳои гуногунро пайдо кунед, ҳам LED ва ҳам ксенон. Ҳамин тавр, ҳар як ронанда метавонад барои худ як варианти мувофиқро интихоб кунад.
Бағоҷ ва дарҳо
Дар дару танаи Калина хам чизеро бехтар кардан мумкин аст.
Нури бағоҷ. Дар Калина равшании мунтазами бағоҷ ҳеҷ гоҳ равшан набуд. Ронандагон ин мушкилотро ё бо иваз кардани лампаҳои стандартӣ бо лампаҳои пуриқтидор ҳал мекунанд ва ё бо насб кардани чароғҳои рӯшноӣ дар лавҳаи бағоҷ.
Насби системаи аудио. Дӯстдорони мусиқӣ аксар вақт баландгӯякҳо ва сабвуфери калонро барои таҷдиди дақиқтари басс дар бордони мошин ҷойгир мекунанд. Аммо пас аз насб кардани ин гуна система дигар чизе ба бағоҷ намеояд. Ҳамин тавр, ин варианти танзим танҳо барои дӯстдорони воқеии мусиқӣ мувофиқ аст. Бисёр одамон кӯшиш мекунанд, ки камбуди ҷойро дар бағоҷ бо гузоштани қуттии бағоҷ дар боми мошин ҷуброн кунанд. Аммо ин хатои калон аст. Фазои иловагии бағоҷ пайдо мешавад, аммо тамоми кӯшишҳо барои танзим кардани мошин бефоидаанд. Бокс ба маънои аслӣ мошинро ба замин "фишор" мекунад. Иллюзияи оптикӣ вуҷуд дорад ва ба назар чунин мерасад, ки мошин хеле пасттар шудааст.
Иваз кардани кортҳои дари. Панелҳои рӯйпӯши муқаррарии дарро метавон бо панелҳои зеботар ва зебо иваз кард. Кортҳои дарӣ инчунин ҳангоми насб кардани баландгӯякҳои пурқувват дар дарҳо иваз карда мешаванд. Дар ин ҳолат, панелҳо бояд бо буридани сӯрохиҳои иловагӣ дар онҳо ба таври ҷиддӣ тағир дода шаванд. Бошад, ки имрўз аз кортҳои дарї намерасад. Дар мағоза шумо метавонед маҷмӯи мувофиқи ҳар табъ, ранг ва ҳамёнро харед.
Видео: чароғаки "Лада Калина"
Аксҳо: вагонҳои танзимшудаи "Лада Калина"
-
- "Калина"-и сафеди пастсифат бо спойлер, маҷмӯаи кузов ва чархҳои хӯлаи
-
- Ин «Калина» дорои рельсҳои салиб ва гулӯлаҳои хромии услубӣ мебошад
-
- Соҳиби «Калина» ба чароғҳои вагонаш «пирпик»-ҳои хандаовар гузошт
-
- Ин "Калина" дорои маҷмӯаи пластикии арзон дар якҷоягӣ бо спойлери пластикӣ мебошад
-
- Соҳиби ин вагон аз чароғҳои муқаррарии Калина бо насб кардани чароғҳои зебои пушти равшаншуда халос шуд.
-
- Маҷмӯаҳои бадан аз силсилаи "Ман робот ҳастам" дар байни соҳибони "Калина" хеле маъмуланд
-
- Рангҳои сиёҳ ва сафед дар ин вагон ба таври органикӣ омехта шудаанд.
-
- Дар ин «Калина» чароғҳои ксенони дурахшон ба назар мерасанд
-
- Маҷмӯаи кузови пластикии сурхи ин вагон бо чархҳои хӯлаи сафед хуб мувофиқат мекунад.
-
- Соҳиби ин «Калина» танҳо чарху чароғҳои пасмондаро иваз кардааст
Ҳамин тавр, шумо метавонед қариб ҳар як мошини сабукрав, аз ҷумла вагонҳои Калинаро танзим кунед. Аммо соҳиби мошине, ки мошини худро танзим мекунад, бояд ҳисси мутаносибро дошта бошад. Бе ин, вай хавфи мошини худро ба ханда табдил медиҳад.
