Мо корҳои дохилии ВАЗ "дино" -ро танзим мекунем: чӣ ва чӣ гуна метавон анҷом дод

ВАЗ 2101, сарфи назар аз синну солаш, метавонад ба соҳиби худ лаззат бахшад. Барои ин, корҳои дохилиро бо роҳи паст кардани сатҳи садои беруна, бо истифода аз масолеҳи ороишӣ ва унсурҳои замонавӣ бароҳаттар кардан лозим аст. Ин кор дар ихтиёри ҳар як соҳиби «Жигули» аст, ки мехоҳад мошини худро дигар кунад ва онро аз моделҳои стандартӣ фарқ кунад.

Салон ВАЗ 2101 - тавсиф

Дар дохили ВАЗ 2101, принсипи минимализмро мушоҳида кардан мумкин аст. Панели пеш аз чаҳорчӯбаи металлӣ бо ороиши ороишӣ сохта шудааст. Торпедо бо панели асбобҳо дар муқобили руль ҷойгир аст. То андозае ба тарафи рост дастгоҳҳои системаи гармидиҳии дохилӣ ҷойгиранд, аз ҷумла:

• дефлекторҳо;
• назорати гармкунак.

Панели пеши ВАЗ 2101 бо ҳадди ақали элементҳои зарурӣ муҷаҳҳаз шудааст

Бо ёрии дефлекторхо шумо метавонед чараёни хаворо ба хар тараф равона кунед ва фишангхо ба шумо имкон медиханд, ки харорати дилхох дар кабина танзим карда шавад. Дар панели пеш хамчун элементи пардозй чорчубаи металлишуда гузошта шудааст, ки дар хамвории он сурохии радио, куттии дастпушак ва хокистардон мавчуд аст. Дар чоҳи руль як поя гузошта шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки сигналҳои гардиш, оптикаи сар ва тозакунакҳои шишаро (дар моделҳои баъдӣ) идора кунед. Дар тарафи чапи руль як блоки калидҳо мавҷуд аст, ки чароғҳои паси рӯшноӣ, тозакунакҳо ва равшании берунаро фаъол мекунанд. Дар тарафи чапи блоки калидӣ тугмаи шустушӯи шиша ҷойгир аст. Чарм ҳамчун маводи ороишӣ барои дарҳо ва курсиҳо истифода мешавад. Креслоҳо бо унсурҳои танзимкунанда муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки онҳоро ба пеш ва пеш ҳаракат кунед ва пуштро ба кат табдил диҳед.

Салони аксҳои ВАЗ 2101

Ҳангоми тарҳрезии кабина, ҳадафҳо аз он иборат буданд, ки ҳама чиз оддӣ ва беихтиёрона бошад, ки инро якчанд асбобҳо ва назоратҳо шаҳодат медиҳанд.

Интерьери стандартии VAZ "penny" дар услуби классикӣ сохта шудааст ва ҳеҷ гуна ишораи ҳалли тарроҳиро надорад.

Такмил ва такмил додани интерьер имкон медиҳад, ки бароҳатии ВАЗ 2101 ҳам барои ронанда ва ҳам барои мусофирон зиёд карда шавад.

мебелсозй

Салони «Жигули»-и модели якум чи аз чихати масолехи пардоз-шидашуда ва хам умуман дар ороиши дохилй ягон хусусияти хосе надорад. Интерьери оддӣ ва аксар вақт харобшуда аз рондани мошин лаззат намебарад. Бо вуҷуди ин, интихоби васеи маводҳои муосири ороишӣ ба шумо имкон медиҳад, ки дохилиро ба таври шинохтанашаванда тағир диҳед, ба он чизи нав ворид кунед ва услуби беназири худро эҷод кунед. Баъзе аз маводҳои маъмултарини рӯйпӯшҳо инҳоянд:

• рама;
• заиф;
• алкантара;
• suede;
• санги ҳақиқӣ.

Маводҳо ва рангҳои гуногун барои рӯйпӯши дохилӣ соҳиби онро бо таъми зеботарин қонеъ мекунанд.

Сарпӯши курсӣ

Бисёре аз соҳибон бояд дар бораи рӯйпӯши курсиҳои "динор" фикр кунанд, зеро бо мурури замон мавод корношоям мешавад. Агар имконпазир бошад, шумо метавонед курсиҳо аз мошини хориҷӣ насб кунед ва ба ин васила бароҳатӣ ва намуди ҷолибро ба даст оред. Варианти буҷет иваз кардани рӯйпӯши курсиҳои ватаниро дар бар мегирад. Аксар вақт, ранги мавод мувофиқи нақшаи рангҳои боқимондаи унсурҳои дохилӣ интихоб карда мешавад. Бо вуҷуди ин, бояд дар назар дошт, ки омезиши маводҳои рангҳои гуногун ба шумо имкон медиҳад, ки дар муқоиса бо ороиши оддӣ як дохили бештар ҷолиб ва ғайристандартӣ ба даст оред. Маводи аз ҳама ба фарсуда тобовар барои рӯйпӯши курсиҳо чарми ҳақиқӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, он дорои нуқсонҳои зерин:

• Арзиши баланд;
• сатҳи пасти бароҳат дар ҳавои гарм ва хунук.

Аз ҳама ороишоти буҷетӣ велюр ва чарм иборатанд. Бо вуҷуди ин, интихоби ниҳоӣ танҳо аз хоҳиш ва имкониятҳои соҳиби он вобаста аст. Барои рӯйпӯш кардани курсиҳои мошин ба шумо рӯйхати зерини ашёҳои зарурӣ лозим аст, ки вобаста ба маводи истифодашуда фарқ мекунанд:

• хомӯш;
• ширеш дар банка;
• резини кафк тақрибан 5 мм ғафсӣ;
• котибаҳо;
• қалам ё маркер.

Тартиби пӯшонидани курсӣ аз марҳилаҳои зерин иборат аст:

1. Мо монтажро кушоем ва курсиҳоро аз салони мусофирбар хориҷ мекунем.
2. Мо сарпӯшҳои кӯҳнаро хориҷ мекунем.
   

   Мо ороиши кӯҳнаро аз курсиҳо ва пушти курсиҳо хориҷ мекунем
3. Мо ченкунии пӯсти кӯҳнаро барои ҳисоб кардани миқдори маводи нав мегузаронем ва натиҷаро 30% зиёд мекунем (хато ва дӯзандагӣ).
4. Мо сарпӯши кӯҳнаро дар дарзҳо ба унсурҳои алоҳида тақсим мекунем.
   

   Мо пӯсти кӯҳнаро дар дарзҳо ба унсурҳо тақсим мекунем
5. Мо ҳар як элементро ба маводи нав татбиқ мекунем, онро бо қалам ё маркер давр мезанем ва онро бурем.
   

   Мо унсурҳои пӯстро истифода мебарем ва онҳоро бо маркер дар болои маводи нав давр мезанем
6. Мо элементҳои сарпӯши навро бо резини кафк бо ширеш дар аэрозол мустаҳкам мекунем.
7. Мо ҳама қисмҳои сарпӯшро дар мошини дӯзандагӣ дӯхта, кунҷҳои унсурҳои ҳамсояро бодиққат якҷоя мекунем.
   

   Элементхои сарпӯшро бо мошини дарздузӣ медузем
8. Мо лапелҳои дарзҳоро часпонед, ки қаблан резини кафк ва маводи изофӣ бурида будед.
9. Пас аз хушк шудани ширеше, мо дарзҳоро бо болға мезанем.
10. Лапельхои дастгохро бо хатти дучанд мегузарем.
11. Агар каучуки кафк вайрон шуда бошад, онро бо наваш иваз кунед.
    
    

    Кафкаи курсии вайроншуда бояд бо курсии нав иваз карда шавад.
12. Мо рӯйпӯшҳои курсиро мепӯшем ва охиринро дар дохили мошин ҷойгир мекунем.

Видео: рӯйпӯши курсӣ дар "классикӣ"

Мебели дохилӣ ВАЗ 2107

Ороиши дар

Ҳамчун пӯсти дар, шумо метавонед яке аз маводҳои дар боло номбаршуда ё маҷмӯи онҳоро истифода баред. Воситаҳо ва маводҳо ба инҳо ниёз доранд:

• варақи фанери 4 мм;
• маводи кашонидани;
• мурваттобаки ҳамвор;
• дренаж;
• муаммо;
• резини кафк;
• сангар;
• корд
• як донача;
• маркер ё қалам.

Раванди навсозии корти дарӣ ба таври зерин иҷро карда мешавад:

1. Мо ҳама унсурҳоро аз дохили дар хориҷ мекунем, ва сипас худи ороиш.
   

   Тими кӯҳна аз дарҳо хориҷ карда мешавад, то корти нав созад
2. Мо корти дари кӯҳнаро дар болои варақи фанери ҷойгир мекунем ва онро бо қалам тасвир мекунем.
3. Мо элементи дари ояндаро бурида, кунҷҳоро бо сангреза коркард мекунем, ки пас аз он мо барои даста, тирезаи барқӣ, дастпӯшак, арматура сӯрохҳо мекунем.
   

   Асоси корти дарӣ фанери андоза ва шакли мувофиқ мебошад
4. Мувофиқи андозаи варақи фанери, мо субстратро аз резини кафк буридаем.
5. Мо маводи ороиширо бурида, элементҳоро якҷоя мекунем.
   

   Мувофики шаблонхои додашуда масолехи пардоздихй тайёр карда, бо хам духта мешавад
6. Каучуки кафкро ба марра часпонед.
   

   Ҳамчун субстрат резинаи тунуки кафк истифода мешавад, ки ба фанери часпонида мешавад.
7. Мо як корти дарро ба марра мегузорем, кунҷҳоро мепечонем ва онҳоро бо степлери сохтмонӣ дар тарафи баръакс ислоҳ мекунем.
   

   Мо кунҷҳои маводи ороиширо хам карда, онро бо степлер ислоҳ мекунем
8. Мо масолеҳи зиёдатиро бо корд бурида, барои унсурҳои дарҳо сӯрох мекунем.
9. Мо ба дари хона васлкунакҳо мегузорем.
   

   Барои боэътимод мустах-кам намудани руйпуши дархо гайкахои риветиро истифода бурдан лозим аст.
10. Мо кортро ба дари хона насб мекунем.
    

    Вақте ки корти дарӣ омода аст, онро ба дар гузоред

Тарзи пушти

Агар дохилии VAZ "penny" нав карда шавад, он гоҳ ба чунин элемент, ба монанди раф пушти низ бояд таваҷҷӯҳ зоҳир карда шавад. Агар тайёрии аудиоии мошин ба нақша гирифта шуда бошад, он метавонад дар як вақт бо кашонидани раф анҷом дода шавад. Маводҳои ороишӣ бо ихтиёри соҳиби мошин интихоб карда мешаванд, аммо қолин аксар вақт барои Жигули классикӣ истифода мешавад. Пайдарпайии амалҳо барои пӯшонидани раф бо пайдарпаии зерин иҷро карда мешавад:

1. Мо махсулотро аз кабинаи пассажирхо канда, масолехи пардоздихии кухнаро ме-кашем.
2. Агар раф дар ҳолати бад қарор дошта бошад, мо аз фанера варақи навро бурида, барои баландгӯякҳо сӯрох мекунем.
   

   Мо аз фанера варақи рафи ояндаро буридаем
3. Мо маводи ороиширо бо маржа бурида, онро бо ширеш ба раф мегузорем.
   

   Тримро бо маржа буред ва маводро ба раф часпонед
4. Дар тарафи баръакс, мо ороишро бо кронштейнҳои степлер маҳкам мекунем.
5. Пас аз хушк шудани ширеше, мо барои баландгӯякҳо сӯрохиҳоро бурида, кунҷҳоро мепечонем ва инчунин онҳоро бо степлер ислоҳ мекунем.
   

   Мо барои баландгӯякҳо дар мавод сӯрохиҳо бурида, кунҷҳои маводро бо степлер ислоҳ мекунем
6. Мо баландгӯякҳоро ба раф васл карда, онро дар салон насб мекунем.
   

   Динамикҳоро дуруст карда, мо рафро дар салон васл мекунем

Пӯшидани фарш

Дар «Жигули»-и классикӣ линолеум аксар вақт ҳамчун фарш истифода мешавад. Мавод бо арзиши паст ва муқовимати хуби фарсудашавӣ хос аст. Бо вуҷуди ин, дар зери он, дар сурати намӣ, фарш метавонад бо мурури замон пӯсида шавад. Аз ин рӯ, барои мақсадҳои мавриди назар, беҳтар аст, ки қолинро интихоб кунед. Пеш аз ба итмом расонидани фарш, шумо бояд дохилиро чен кунед ва майдонро муайян кунед ва пас аз он миқдори зарурии маводро бо каме маржа ҳисоб кунед. Моҳияти фарш аз инҳо иборат аст:

1. Мо бастани ҳама ҷузъҳои дохилиро, ки ба фарш насб карда шудаанд (камарбанди бехатарӣ, курсиҳо, тахтаҳо) кушоем.
2. Мо қабати кӯҳнаро аз фарш ҷудо карда, ҳама гуна лойҳоро тоза мекунем. Баъд мо фаршро аз занг тоза мекунем, коррозияро ба кор мебарем, кабати хок ва баъд мастикаи битуминозй меандозем.
   

   Пеш аз коркарди фарш, мо онро аз лой ва равған тоза мекунем
3. Пас аз хушк шудани мастика гилем мегузорем ва онро ба андозаи кабина мутобик карда, дар чойхои зарурй сурохихо мебурем. Барои гирифтани маводи шакли дилхоҳ тавсия дода мешавад, ки онро бо об нам кунед ва хушк кунед.
   

   Мо қолинро дар рӯи фарш танзим карда, дар ҷойҳои дуруст сӯрохҳоро бурида истодаем
4. Мо маводи ороиширо бо ширеши "88" ё лентаи дуҷониба васл мекунем ва дар арконҳо мо монтажи ороиширо истифода мебарем.
   

   Мо қолинро дар арконҳо бо ширеш ё арматураҳои ороишӣ васл мекунем
5. Мо корҳои дохилиро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем.

Видео: гузоштани гилеми фарш дар "Жигули"

Қолинҳои салонӣ барои VAZ-classics (2101-2107)

Изолятсияи садои кабина

Гарчанде дар ВАЗ 2101 аз завод изолятсияи садо мавҷуд бошад ҳам, он амалан вазифаҳои худро иҷро намекунад. Барои бароҳаттар кардани кабина масолеҳи ларзиш ва садои камбарро истифода бурдан лозим аст ва онҳо бояд тамоми қисмҳои кабинаро (фарш, шифт, дарҳо ва ғайра) фаро гиранд. Дар акси ҳол, ба ҳадди аксар коҳиш додани садо ноил шудан ғайриимкон аст. Барои коркарди дохилӣ ба шумо рӯйхати асбобҳо ва маводҳои зерин лозим аст:

• маҷмӯи винтовкаҳо ва калидҳо;
• корд ва кайчи;
• ҳалкунанда;
• ролик барои изолятсияи бастабандӣ;
• рашк;
• абсорбери ларзиш, масалан, "Vibroplast";
• абсорбери садо (наҳ, "Аксент");
• инъикоскунандаи садо ("Splen");
• антискрипт («Маделин», «Битопласт»).

Изолятсияи шифт

Шифт барои бартараф кардани садои аэродинамикӣ ва садоҳои борон садои изолятсия карда шудааст. Коркард ба таври зерин амалӣ карда мешавад:

1. Мо рӯйпӯши шифтро хориҷ карда, қаблан шишаи пеш ва шишаи қафо, инчунин мӯҳрҳои дарҳо ва дастаҳои болои дари дарҳоро канда мекунем.
   

   Мо маводи ороиширо аз шифт хориҷ мекунем
2. Пашми шишаро, ки аз завод хамчун материали садои изоляционй истифода мешавад, эхтиёткорона кашед.
3. Сатҳи онро тоза кунед, агар лозим бошад, онро аз занг ва праймер тоза кунед.
4. Мо як қабати изолятсияи ларзишро истифода мебарем. Барои шифт, шумо метавонед "Vibroplast" -и ғафсии 2 мм истифода баред.
   

   Мо ба сатҳи омодашуда изолятсияи ларзишро истифода мебарем
5. Мо изолятсияи садо («Splen» ва ғайра)-ро бо ғафсии 10 мм ширеш мекунем. Маводҳо хеле содда истифода мешаванд, зеро онҳо заминаи илтиёмӣ доранд.
   

   Дар болои изолятсияи ларзиш мо як қабати изолятсияи садоро часпонед
6. Мо ороиши шифтро дар ҷои худ насб мекунем.

Дар вацти монтажи изолятсияи ларзиш камаш 70 фоизи сатхи шифтро пушондан лозим аст ва тамоми руи он бо изолятсияи садо коркард карда мешавад.

Танаи ва фарши садои изолятсия

Барои паст кардани сатҳи садое, ки тавассути фарш ворид мешавад, камонҳои чарх ва танаи, варақ ё маводи моеъро истифода бурдан мумкин аст. Тартиби коркард чунин аст:

1. Мо рӯйпӯши фарш ва ҳама унсурҳои дохилиро, ки ба фарш пайваст карда шудаанд, ҷудо мекунем.
2. Мо фарши хошок ва лойро тоза мекунем, аз равган тоза мекунем ва як қабати мастика меандозем.
   

   Мо мастикаро дар ошёнаи тайёр мекунем
3. Мо изолятсияро насб мекунем.
   

   Дар болои маводи изолятсияи ларзиш қабати изолятсияи садо гузошта мешавад
4. Барои коркарди аркҳо мо маводи ғафсро истифода мебарем ё онро дар ду қабат меандозем.
5. Танаи хам хамин тавр кор карда мешавад.

Изолятсияи садои поён ва камонҳо

Аз берун коркард кардани поёни мошин имкон медиҳад, ки ҳангоми рондан садои чархҳо ва сангҳоро кам кунед. Барои ин мақсадҳо маводи моеъ истифода мешаванд, ки аксар вақт тавассути таппончаи дорупошӣ истифода мешаванд. Истифодаи маводҳои варақӣ аз дохили қабати паноҳгоҳ имконпазир аст, агар муҳофизат насб карда шавад.

Аркаҳои чархҳоро низ бо маводи варақӣ пӯшидан мумкин аст, аммо танҳо дар сурати насб кардани муҳофизат

Пеш аз ба кор бурдани маводи моеъ, поёни он аз лой шуста ва бодиққат хушк карда мешавад. Хангоми ба кор андохтани изолятсияи садо пас аз хушк шудан он шакли каучуки кафкдорро гирифта, на танхо вазифаи садои изолятсияро ичро мекунад, балки вазифаи зидди зангзаниро низ ичро мекунад.

Аркахои чарххо бо кабати мастикаи резинию битумй аз дорупошй пушонда шудаанд

Илова бар ин, шумо метавонед як қабати изолятсияи садоро дар дохили муҳофизати пластикии болҳо истифода баред.

Мо изолятсияи садоро ба лайнҳои пластикии панҷара аз дарун истифода мебарем

Дарҳои изолятсионӣ

Коркарди дарҳо бо масолеҳи ларзиш ва садои камбар сифати садои акустикаи дар онҳо насбшударо беҳтар мекунад, баста шудани дарҳоро оромтар ва равшантар мекунад ва аз садои беруна халос мешавад. Моҳияти коркарди дарҳо чунин аст:

1. Мо элементҳои дарро аз салони мусофирбар ҷудо мекунем.
2. Мо сатҳи даруни дарро аз равған тоза мекунем ва онро бо Vibroplast ширеш мекунем ва қаблан пораҳои андозаи дилхоҳро бурида мепартоем. Фаромӯш накунед, ки сӯрохиҳои вентилятсия ва дренажӣ бояд кушода бошанд.
   

   Ба сатхи дарунии дархо як кабати «Вибропласт» ё маводи ба ин монанд гузошта мешавад
3. Мо як қабати изолятсияи садоро истифода мебарем.
   

   Дар болои изолятсияи ларзиш қабати садои изолятсия гузошта мешавад
4. Мо чӯбҳои қулфи дарро бо Мадлен мепечонем, ки пайдоиши садоро бартараф мекунад.
5. Дар тарафи даруни дар ру ба суи салон «Битопласт» ва болои он кабати «Аксент»-ро часпонем, ки барои элементхои дархо ва васлкунакхои пуст сурохихо месозем.
   

   Дар паҳлӯи салон дари "Аксент" гузошта мешавад, ки мувофиқати пӯстро беҳтар мекунад
6. Мо ҳама қисмҳои қаблан хориҷшударо дар ҷойҳои худ насб мекунем.

Изолятсияи садои сипари мотор

Азбаски садои двигатель ба воситаи кисми двигатель ба кабина медарояд, коркарди он бехуда намеравад. Изолятсияи садои ин унсури бадан аз марҳилаҳои зерин иборат аст:

1. Мо торпедаро канда мекунем.
2. Мо сатҳро барои татбиқи мавод омода мекунем.
3. Мо тақрибан 70% сатҳи сипари моторро бо қабати изолятсияи ларзиш, масалан, "Bimast Bomb" часбонем. Майдони калони часпондан амалан ягон натича намедихад.
4. Мо майдони ҳадди аксарро бо садои изолятсия фаро мегирем ("Аксент").
5. Мо инчунин ба тарафи даруни панели пеши бо "Аксент" часбонем. Дар чойхое, ки торпедо бо бадан алока дорад, мо Мадленро ба кор меандозем.
6. Мо панелро дар ҷои худ ҷойгир мекунем.

Видео: изолятсияи садои қисми мотор

Изолятсияи садо: Панели пеши.

Изолятсияи садои капот ва сарпӯши тағо

Сарпӯши "дино" бо истифода аз ҳамон маводе, ки дар дохили он садо медиҳад, изолятсия карда мешавад. Тартиб аз қадамҳои зерин иборат аст:

1. Мо аз картон ё дигар маводи мувофиқ, ки ба депрессияҳои пушти сарпӯш мувофиқат мекунанд, намунаҳо месозем.
2. Мувофиқи намунаҳо, мо элементҳоро аз изолятори ларзиш бурида, пас аз он мо онҳоро ба капот часпонидем.
   

   Мо дар чуқуриҳои капот изолятсияи ларзишро истифода мебарем
3. Қабати дуюми садои изолятсияро татбиқ кунед, ки тамоми сатҳи дохилиро фаро мегирад.
   

   Мо тамоми сатҳи дохилии капотро бо садои изолятсия мепӯшем

Сарпӯши танаи аз рӯи шабеҳ бо капот коркард карда мешавад.

Панелҳои қаблӣ

То имрӯз, торпедо ВАЗ 2101 хеле дилгиркунанда ба назар мерасад. Вай хам аз чихати маънавй ва хам аз чихати амалй кухна шудааст. Маҳз бо ҳамин сабабҳо, бисёре аз соҳибони мошинҳо вариантҳои такмил ва такмилдиҳии ин элементро баррасӣ мекунанд, ки дохилиро ба таври назаррас тағир медиҳанд ва онро аз мошинҳои муқаррарӣ фарқ мекунанд.

Панели идоракунӣ

Дар панели асбобҳои "диноӣ" маҷмӯи ҳадди ақали асбобҳо мавҷуд аст, ки ба ронанда имкон медиҳанд ҳолати системаҳои асосии нақлиётро (фишори равғани муҳаррик, ҳарорати хунуккунӣ, суръат) назорат кунанд. Барои то андозае беҳтар кардани сипар ва иттилооти бештар, шумо метавонед онро тавассути насб кардани дастгоҳҳои иловагӣ, масалан, аз ВАЗ 2106 тағир диҳед ё аз мошини хориҷӣ ҷорӣ кунед. Агар дар ҳолати аввал ягон мушкилии махсус вуҷуд надошта бошад, пас варианти дуюм насби панели пеши мукаммалро талаб мекунад.

Панели асбобҳои VAZ 2101-ро тавассути насб кардани дастгоҳҳои иловагӣ аз VAZ 2106 тағир додан мумкин аст.

қуттии дастпӯшак

Мушкилоти асосии қуттии дастпӯшаки ВАЗ 2101 ин равшании нокофӣ ва тарсидани мундариҷа ҳангоми рондан мебошад. Лампаи электрикӣ барои равшании қисми дастпӯшак масъул аст, ки амалан ҳеҷ чизро равшан намекунад. Беҳтарин вариант барои иваз кардани он насб кардани рахи LED мебошад, ки онро мустақиман аз чароғ таъмин кардан мумкин аст.

Барои беҳтар кардани равшании қуттии дастпӯшак, шумо метавонед рахи LED насб кунед (масалан, қуттии дастпӯшак VAZ 2109)

Овозҳои бегонаро тавассути анҷом додани қисмати дастпӯшак бо қолин ё маводи садоноккунӣ бартараф кардан мумкин аст.

Барои он ки ҳеҷ чиз дар қисми дастпӯшак садо надиҳад, онро бо садои изолятсия коркард кардан мумкин аст

Ҷойҳои "пенни"

Курсҳои стандартии ВАЗ 2101 барои соҳибони мошинҳо нороҳатии зиёд ба вуҷуд меоранд, зеро онҳо на пуштибонии паҳлӯӣ доранд ва на сари дастпӯшакҳо ва худи мавод ба ҳеҷ ваҷҳ ҷолиб нест. Аз ин рӯ, дар бораи ягон роҳат гап задан лозим нест. Ҳамаи ин омилҳои манфӣ ба он оварда мерасонанд, ки ронандагон кӯшиш мекунанд, ки курсиҳои муқаррариро такмил диҳанд, тағир диҳанд ё иваз кунанд.

Кадом курсиҳо барои VAZ 2101 мувофиқанд

Дар як "дино" шумо метавонед на танҳо курсиҳои муқаррарӣ, балки инчунин маҳсулоти VAZ 2103-07-ро бидуни тағироти асосӣ ҷойгир кунед.

Дар VAZ 2101 шумо метавонед курсиҳои "ҳафт" ё мошини хориҷӣ насб кунед

Агар хоҳиши зиёд кардани бароҳатии мошини шумо вуҷуд дошта бошад, шумо метавонед курсиҳои мошинҳои хориҷӣ (Mercedes W210, SKODA, Fiat ва ғайра) ворид кунед, аммо шумо бояд андозаи курсиҳои навро пешакӣ чен кунед, то бифаҳмед, ки оё онҳо ба андозаи кабина мувофиқат мекунад.

Видео: намунаи насби курсиҳо аз мошини хориҷӣ ба "классик"

Мо курсии VAZ-ро аз Ford Mondeo иваз мекунем, тамоми раванди насб кардани курсиҳои пеш

Чӣ тавр курсии пушти курсиро кӯтоҳ кардан мумкин аст

Агар бо ягон сабаб кутоҳ кардани пушти курсиҳо талаб карда шавад, пас онҳо бояд аз мошин хориҷ карда шаванд, ба қисмҳо ҷудо карда шаванд ва бо як қисми суфтакунандаи чаҳорчӯба бурида шаванд. Баъд аз ин, ба шумо лозим меояд, ки кафк ва сарпӯшро ба андозаҳои нави пушт созед ва сипас ҳама чизро дар ҷои худ ҷамъ кунед ва насб кунед.

Камарбанди нишаст

Соҳибони модели якуми Жигули метавонанд бо мушкилоти набудани камарбанди бехатарии пасӣ рӯ ба рӯ шаванд. Ҳузури онҳо метавонад барои ислоҳ кардани курсии кӯдакон ё ҳангоми азназаргузаронии техникӣ талаб карда шавад. Гап дар сари он, ки баъзе «тинхо»-и завод сурохихои монтаж дошта бошанд хам, худи тасмахо тамом нашудаанд. Барои ба охир расидани мошини ВАЗ 2101 ба шумо камарбандҳо бо аломати RB4-04 лозиманд.

Дар ВАЗ 2101 тасмаҳои RB4-04-ро насб кардан лозим аст

Ҷойгиркунии ин элементҳо саволҳоро ба миён намеорад. Нуқтаҳои васлкунӣ дар сутунҳои паҳлӯи қафо ва дар зери курсии қафо ҷойгир шудаанд, ки бояд барои такмил додан канда шаванд.

Камарҳои бехатарӣ дар нуқтаҳои барои ин пешбинӣ шудаанд.

Видео: насби тасмаҳои бехатарии пушти бо истифода аз VAZ 2106 ҳамчун намуна

Чӣ тавр насб кардани тасмаҳои бехатарӣ дар шаш классикӣ

Равшании дохилӣ

Аз завод дар мошини ВАЗ 2101 дар кабина чароғҳо насб карда нашудаанд. Дар сутунҳои паҳлӯ сояҳо мавҷуданд, ки аз кушодани дарҳо хабар медиҳанд. Онҳо метавонанд барои пассажирони пасӣ муфид бошанд ва баъд танҳо пас аз насб кардани LEDҳо ба ҷои лампаҳо. Барои ронанда ва пассажири пеш, онҳо фоида надоранд. Бо вуҷуди ин, вазъро тавассути насб кардани як қабати шифт аз ВАЗ 2106 ва ворид кардани шифти Приоровский ба он ислоҳ кардан мумкин аст.

Барои равшан кардани дохили ВАЗ 2101, шумо метавонед лампаи шифтро аз Priory насб кунед

Лампаи шифтро инчунин метавонад ба табақи металлии хонагӣ васл карда, онро дар зери винтҳои оинаи ақиб нигоҳ дорад.

Мухлисони кабина

Соҳибони классикии Жигули аз чунин хусусияти гармкунак, ба монанди баланд шудани сатҳи садо аз муҳаррики электрикӣ бо интиқоли гармии кам медонанд. Вазъиятро тавассути насб кардани вентилятори ВАЗ 2108 дар корпуси печка, ки иқтидори баландтар дорад, беҳтар кардан мумкин аст. Худи раванд қадамҳои зеринро дар бар мегирад:

1. Мо қавсҳоро аз duralumin буридаем.
   

   Аз дуралюминий мо кронштейнҳоро барои васл кардани мотор буридаем
2. Мо дар штепсель барои двигатели электрикй сурохихо месозем.
   

   Мо дар сарпӯши мотор сӯрохиҳоро парма мекунем
3. Мо штепсель, кронштейн ва моторро ба як ягона ҷамъ мекунем.
   

   Мо штепсель, кронштейн ва моторро дар як сохтор ҷамъ мекунем
4. Мо дамфери поёнй ва кисми поёнии печьро танзим мекунем.
   

   Ислоҳ кардани дамфери поёни печи анбор
5. Аз пластмасса барои кисми поёнии гармкунак штепсельхо месозем.
   

   Мо барои қаъри гармкунак аз пластмасса симҳоро буридаем
6. Мо монтажҳои кӯҳнаи моторро хориҷ мекунем ва муҳаррики нави электрикиро васл мекунем.
   

   Мо мотори печкаро дар корпус васл мекунем
7. Дар кисми поёнии печь мо плугхо васл карда, ба воситаи бадан корн канда мезанем.
   

   Мо қисми поёнии оташдонро бо штепсельҳо мепӯшем, онҳоро бо винтҳои худтафскунанда ба ҷои худ мебандем ва ба бадан пора мекунем.
8. Мо дамфери поёниро васл мекунем ва сипас худи корпусро бо вентилятор дар ҷои худ ҷойгир мекунем.
   

   Мо дамперҳои тағирёфтаи поёниро ба ҷои худ мегузорем ва сипас худи корпуси гармкунакро ба ҷои худ мегузорем

Барои такмил додани дохили ВАЗ "дино" ба шумо лозим аст, ки пул, кӯшиш ва вақти зиёдро сарф кунед. Вобаста аз вазифаҳо, шумо метавонед танҳо масолеҳи изолятсияро истифода баред, то сатҳи бароҳатиро каме баланд бардоред. Бо муносибати ҷиддитар, ҳама унсурҳои дохилӣ ба тангӣ дучор мешаванд, маводҳои ороишӣ мувофиқи хоҳиши шумо ҷойгир карда мешаванд. Ҳама корҳо барои беҳтар кардани корҳои дохилӣ метавонанд бо дастони худ анҷом дода шаванд, бо омода кардани асбобҳо ва маводҳои зарурӣ, бо хондани дастурҳои қадам ба қадам.