Оилаи калони Volkswagen Atlas: хусусиятҳои модели чист
Таваҷҷуҳи ҷомеа ба SUV-ҳои концерни Volkswagen дар солҳои охир то андозае коҳиш ёфт, ки ин ба стратегияи маркетингии бузурги автомобилӣ таъсир расонида наметавонад. Фольксваген бо моделҳои Touareg ва Tiguan муаррифӣ шуда, мавқеи пешсафии худро дар бозор то андозае аз даст дод ва рақибон ба мисли Ford Explorer ва Toyota Highlanderро хеле қафо гузошт. Ба SUV-и нави VW Atlas як рисолати пуршараф барои эҳёи маъруфияти (ва аз ин рӯ фурӯхта шудани) мошинҳои ин синф таъин карда шуд.
"Атлас"-и амрикоӣ ё "Терамонт"-и чинӣ
Оғози истеҳсоли силсилавии Volkswagen Atlas дар корхонаи Чаттануга, Теннесси дар охири соли 2016 аз ҷониби бисёриҳо саҳифаи нав дар таърихи концерни Олмон номида шуд. Номи мошини нав аз қаторкӯҳҳои шимолу ғарби Африқо гирифта шудааст: маҳз дар ҳамин минтақа миллате зиндагӣ мекунад, ки ин номро ба модели дигари Volkswagen - Туарег додааст. Бояд гуфт, ки мошин танҳо дар Амрико "Атлас" номида мешавад, барои ҳама бозорҳои дигар номи VW Teramont дода шудааст. Истеҳсоли Volkswagen Teramont ба ширкати SAIC Volkswagen, воқеъ дар Чин вогузор шудааст.
VW Teramont бузургтарин кроссовер дар қатори мошинҳои синфи худ гардид, ки то ин вақт концерн истеҳсол кардааст: Туарег ва Тигуан, ки аз ҷиҳати хусусиятҳо наздиктаранд, ҳам аз ҷиҳати андоза ва ҳам аз рӯи замин ба Терамонт мағлуб мешаванд. Илова бар ин, Teramont аллакай ҳафт ҷойи нишаст дар версияи асосӣ аст, бар хилофи ҳамон Туарег ва Тигуан.
Агар мо версияҳои амрикоӣ ва чинии мошинро муқоиса кунем, пас дар ин ҷо фарқияти асосӣ вуҷуд надорад, шумо метавонед танҳо нозукиҳои инфиродӣ пайдо кунед, ки ба ҳар як модел хосанд. Масалан, дар дарҳои пеши мошини чинӣ ороишҳои ороишӣ гузошта шудаанд ва бампер бо инъикоси иловагӣ муҷаҳҳаз шудааст. Дар кабинаи Терамонт амортизаторҳои дефлектори вентилятсия мавҷуданд, ки тавассути шустушӯйҳои даврзананда идора карда мешаванд - дар Атлас чунин вариант вуҷуд надорад. Дар мошини амрикоӣ системаи мултимедиявӣ бо назорати сенсорӣ, дар мошини чинӣ бо тугмаҳои аналогӣ муҷаҳҳаз шудааст. Агар Атлас дар нақби марказӣ бо дорандагони пиёла муҷаҳҳаз карда шуда бошад, он гоҳ Терамонт дорои купе барои ашёи хурд ва ашёи дорои пардаҳои слайд мебошад. Интихобкунандаи фишангҳои мошини чинӣ азимтар ба назар мерасад, системаи аудиоии Fender бо Dynaudio иваз карда шудааст.
Воҳиди энергетикӣ дар версияи асосии ҳарду мошин як чор-силиндраи 2.0 TSI мебошад, ки бо интиқоли автоматии ҳашт мавқеъи Aisin ва гардонандаи пеши чарх дорад.. Аммо, агар як мошини америкоӣ иқтидори муҳаррики 241 асп дошта бошад. бо., пас машинаи чиниро бо двигательхои 186 ва 220 литр мучаххаз кардан мумкин аст. Бо. Версияҳои гардонандаи тамоми чархи Atlas ва Teramont аз ҳама бештар фарқ мекунанд: аввалӣ дорои муҳаррики табиии VR6 3.6 бо иқтидори 285 асп мебошад. Бо. бо 8AKPP ҷуфтшуда, барои дуюм - як муҳаррики турбо V6 2.5 бо иқтидори 300 асп. Бо. бо қуттии роботии ҳафтсуръати DQ500 ва таваққуфи мутобиқсозии DCC пурра.
Ҷадвали: мушаххасоти тағйироти гуногуни Volkswagen Atlas
| Хусусиятҳо | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| Иқтидори муҳаррик, HP аз. | 240 | 280 |
| Иқтидори муҳаррик, л | 2,0 | 3,6 |
| Шумораи баллонҳо | 4 | 6 |
| Тартиби баллонҳо | дар мувофиқат | Шакли V |
| Клапанҳо дар як силиндр | 4 | 4 |
| Момент, Нм/рев. дар як дақиқа | 360/3700 | 370/5500 |
| CPR | AKPP7 | AKPP8 |
| Actuator | пеши | пурра |
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои қафо | диск | диск |
| Дарозӣ, м | 5,036 | 5,036 |
| Бари, м | 1,979 | 1,979 |
| Баландӣ, м | 1,768 | 1,768 |
| Роҳи қафо, м | 1,723 | 1,723 |
| Роҳи пеш, м | 1,708 | 1,708 |
| Пойгоҳи чарх, м | 2,98 | 2,98 |
| Тозакунии замин, см | 20,3 | 20,3 |
| Ҳаҷми бордони мошин, л (бо се/ду/як қатори курсиҳо) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Ҳаҷми зарф, л | 70,4 | 70,4 |
| Андозаи шина | 245 / 60 R18 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| Вазни ҷилавгирӣ, т | 2,042 | |
| Вазни пурра, т | 2,72 |
Нашри Volkswagen Atlas 2017
2017-2018 VW Atlas дар платформаи модулии MQB ҷамъ оварда шудааст ва дорои бадани услубӣ ва шево аз SUV-и классикӣ мебошад.
Ду ҳафта пеш ман як мошини нави Volkswagen Atlas ба иҷора гирифтам (пеш аз он ман Тигуан доштам). Имконот - Нашри 4Motion-ро бо муҳаррики 3.6L V6 барои 280 асп оғоз кунед. Нархи эмиссия $550 дар як моҳ бо иловаи $1000 пешпардохт мебошад. Шумо метавонед онро бо нархи $36 харед.Тарроҳӣ ба ман маъқул аст - дар сиёҳ, мошин хеле зебо менамояд. Аз чй сабаб бошад, ки бисёриҳо ӯро Амарок меҳисобанд. Ба фикри ман, онхо ягон умумият надоранд. Бароҳати салон - барои як оилаи калон, ҳамин тавр. Дар курсиҳои конфигуратсияи ман латта ҳастанд. Аммо қисми болоии панели пеши бо чарм пӯшонида шудааст. Пластмасса, дар омади гап, барои ламс хеле гуворо аст, на ноҳамвор. Панели асбобҳо анъанавӣ аст, аналогӣ - рақамӣ танҳо дар версияҳои гаронбаҳо меояд. Экрани мултимедиявӣ калон аст. Ба ман писанд меояд, ки чӣ тавр ӯ ба пахшкунӣ вокуниш нишон медиҳад - равшан, бидуни дудилагӣ. Ҳуҷраи дастпӯшак хеле калон аст, бо равшании қафо. Дар зери дастпаҳлӯи марказӣ инчунин як утоқи нигаҳдории васеъ мавҷуд аст. Худи дастӣ васеъ ва хеле қулай аст. Қатори дуюм сегона аст (бо ду курсии алоҳида гирифтан мумкин буд, аммо ман намехостам). Дар он фазои зиёде мавҷуд аст. Ман дар паси худ менишинам ва дар айни замон бо пойҳоям ба пушти курсиҳои пеш намерасам. Қади ман 675 см аст.Дар қафо тугмаҳои идоракунии ҷараёни ҳаво мавҷуданд. Илова бар ин, дар дарҳо шумораи зиёди чароғҳо барои чизҳои хурд мавҷуданд. Танаи калон аст - ҳадди аққал бо қатори сеюм пӯшида мешавад. Бом, дар омади гап, панорама аст. Мотор кори худро ичро мекунад. Суръат хеле зуд баланд мешавад. Дар паси рули ин кадар мошини калон нишас-танй хис карда намешавад. Вай ба руль комилан итоат мекунад ва дар сари рох мисли дастпушак меистад. Садои мотор форам аст ва на он кадар баланд. Дар мавриди изолятсияи садонок бошад, он албатта метавонад беҳтар бошад, аммо, росташро гӯям, садоҳои бегона маро асло озор намедиҳанд. Таваққуф на мулоим аст ва на сахт - дар як калима, комилан мутавозин аст. Дар болои асфалти хамвор савор шудан хуш аст. Ба ман Атлас хеле писанд омад ва ба ҳама интизориҳои худ ҷавобгӯ буд. Дар Иёлоти Муттаҳида, шумо наметавонед ба ин пул чизи беҳтаре харед. Ва умуман, ман ҳамеша нисбат ба мошинҳои Volkswagen эҳсосоти гарм доштам.
Навовариҳо дар мушаххасоти техникӣ
Мошинро, ки соли 2018 ба бозор бароварда шуда буд, метавонад дар версияи асосӣ бо муҳаррики 238-қувваи аспи TSI, чархи пеш ва қуттии автоматии ҳаштҷойгир, инчунин дар версияи “зарядшуда” бо 280- двигатели кувваи аспи VR-6, 4Motion чархи чархдор ва имкони интихоби яке аз режимҳои корӣ - "Барф", "Спорт", "Дар роҳ" ё "Офф-роуд".
Бехатарии ронанда ва мусофирон бо чаҳорчӯбаи сахте таъмин карда мешавад, ки шахсони дар мошин бударо ҳангоми бархӯрд ё зарба аз ҳар тараф муҳофизат мекунад. Кувваи баданро пулоди сермухтидор таъмин мекунад, ки он дар хамаи панельхои берунй истифода мешавад. Дар сурати бархӯрд, системаи тормози автоматӣ фаъол мешавад, ки эҳтимолияти оқибатҳои вазнини садамаро хеле кам мекунад. Дараҷаи иловагии бехатариро системаҳои мониторинги фишори чархҳо (TMPS), системаи вокуниши интеллектуалии изтирорӣ (ICRS), ки барои кушодани болиштҳои бехатарӣ, хомӯш кардани насоси сӯзишворӣ, кушодани дарҳо, фурӯзон кардани чароғҳои фавқулодда дар ҳолати садамавӣ масъул аст. садама, инчунин ба ном ҳафт системаҳои устуворкунанда, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки назорати доимиро аз болои мошин нигоҳ доред.
Навоварӣ дар таҷҳизоти автомобилӣ
Мошини калони оилавии Volkswagen Atlas метавонад дар яке аз рангҳо интихоб карда шавад:
- нуқраи рефлекси металлӣ - нуқраи металлӣ;
- сафед сафед - сафед;
- металлии хокистарии платинун - металлии хокистарӣ;
- марвориди амиқи сиёҳ - сиёҳ;
- кабуди турмалинӣ металлӣ — кабуди металлӣ;
- куркума зарди металлӣ - зарди металлӣ;
- фортана сурхи металлӣ — сурхи металлӣ.
Дар байни вариантҳои VW Atlas 2018 функсияи мониторинги пиёдагардон аст, ки қисми системаи Front Assist мебошад. Ба шарофати ин навоварӣ ронанда ҳангоми дар роҳ ногаҳон пайдо шудани пиёдагард бо истифода аз сенсори радар сигнали садоиро мегирад. Агар ронанда барои дар вакташ чавоб додан ба пиёдагард фурсат наёбад, мошин ба таври автоматй тормоз карда метавонад. Дар болои боми мошин панорамии люк ҷойгир шудааст, ки ба шарофати он мусофирон дар ҳар се қатори курсиҳо метавонанд ҳангоми сафар аз ҳавои тоза баҳра баранд. Чарххои «Атлас»-и нав бо чарххои 20-дюймй мучаххаз шудаанд.
Функсияи осони кушодани Hands-free ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми пур будани дастҳоятон бо як ҳаракати ночиз поятонро кушоед ва онро бо пахш кардани тугмаи дар сарпӯши бағоҷ ҷойгиршуда пӯшед. Кӯдакон дар қатори дуюми курсиҳо хеле васеъанд, ҳатто агар онҳо бо курсиҳои кӯдакона муҷаҳҳаз бошанд. Ҳамчун вариант, дар қатори дуюм ду курсии калон насб кардан мумкин аст. Дорандагони пиёла дар консоли марказӣ ҳангоми сафарҳои дур бароҳатӣ илова мекунанд. Ҷойгоҳи боркаш бисёрҷониба ва чандир аст - агар лозим бошад, онро тавассути печонидани қатори сеюм ва дуюми курсиҳо васеъ кардан мумкин аст.
Интерьери Volkswagen Atlas мисли беруниаш хеле таъсирбахш аст: рӯйпӯши курсии пӯшонидашуда ва рули бисёрфунксионалӣ эҳсоси роҳат ва устувориро ба вуҷуд меорад. Шумо метавонед ба қатори сеюми курсиҳо ворид шавед, ки курсиҳои қатори дуюмро ба пеш хам кунед. Муаллифони модел имкони доштани дастгоҳҳои шахсии ҳар як мусофирро ба назар гирифтаанд, бинобар ин дар ҳама сатҳҳои нишаст портҳои USB таъмин карда мешаванд.. Мусофироне, ки дар қатори сеюм нишастаанд, серодамро эҳсос намекунанд.
Пешрафти воқеӣ барои созандагони VW Atlas ин дисплейи 12,3 дюймӣ мебошад, ки тамоми маълумоти аз дастгоҳҳо омадаро бо қарори баланд намоиш медиҳад. Дар панели асбобҳо шумо метавонед режими фардикунонии ронанда ё режими навигатсияро интихоб кунед. Системаи мултимедиявии Fender ба шумо имкон медиҳад, ки радиои моҳвораӣ гӯш кунед, замимаҳои гуногунро истифода баред ва аз сифати баландтарини садо лаззат баред.
Дар ҳавои сард, хусусияти оғози муҳаррики дурдаст метавонад муфид бошад. Бо истифода аз опсияи VW Car-Net Security & Service 16, соҳиби имкон дорад боварӣ ҳосил кунад, ки ӯ пӯшидани мошинро фаромӯш накардааст, таваққуфгоҳро тафтиш мекунад ва дар ҳолати зарурӣ ба кӯмак даъват мекунад. Climatronic ба шумо имкон медиҳад, ки яке аз се режими иқлимиро танзим кунед, ки як, ду ё се қатори курсиро фаро мегирад. Функсияи View View тарҳрезӣ шудааст, ки ронанда метавонад ҳама чизеро, ки дар атрофи мошин рӯй медиҳад, бубинад. Барои ҳар як мусофири муқаррарӣ имкон дорад, ки профили шахсии худро созад, ки дар он ҷойҳои бартарии нишаст, радиостансия, ҳарорати ҳаво ва ғайраро нишон медиҳанд - баъдтар ҳама чиз ба таври худкор танзим карда мешавад. Дигар имконоти муфид иборатанд аз:
- монитори варзиши нобино - кӯмак ҳангоми иваз кардани хатҳо ба чап;
- огоҳии ҳаракати ақиб - дастгирӣ ҳангоми бозгашт ба қитъаи роҳ;
- ёрдамчии хатти рох — назорати хатти аломатгузорй;
- ёрдамчии парк - кумаки таваққуфгоҳ;
- назорати круизӣ мутобиқшавӣ - назорати масофа;
- лётчики парк — ёрй хангоми аз истгох баромадан;
- кӯмаки нур - назорати чӯбро баланд ва паст.
Видео: шарҳи имкониятҳои Volkswagen Atlas
Ҷадвали: арзиши VW Atlas сатҳҳои гуногун trim дар бозори Амрикои Шимолӣ
| Тағйирот | S | V6 С | V6 S бо 4Motion | V6 Launch Edition | Нашри V6 бо 4Motion оғоз меёбад | V6SE | V6 SE бо 4Motion | V6 SE бо технология | V6 SE бо технология ва 4Motion | V6 SEL | V6 SEL бо 4 Ҳаракат | V6 SEL Premium бо 4Motion |
| Нархи, ҳазор доллар | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Барои татбиқ дар Русия, Атлас соли 2018 гирифта шудааст. Нархи базавии Volkswagen Atlas бо «турбосервис» 2.0 TSI бо иқтидори 235 асп ва пешка-дам аз 1,8 миллион сум сар мешавад.
Чӣ қадар васеъ аст! Онҳо ҳатто тавонистанд, ки қатори сеюмро функсионалӣ кунанд: дар болои сар таъминот мавҷуд аст, чароғҳо барои пойҳо таъмин карда шудаанд. Шумо танҳо бо пойҳоятонро чабуб мешинед ва зонуҳоят хеле танг аст, аммо ин мушкилот тавассути пеш кардани дивани миёна ҳал мешавад. Вай ба қисмҳо ва дар масофаи азим - 20 см ҳаракат мекунад.Аз ин рӯ, бо маҳорати дуруст ҳар як панҷ курсии қафо ба кунҷи сотсиопат табдил меёбад - оринҷи ягон каси дигар фазои шахсиро вайрон намекунад. Ва одатҳо низ: иқлим дар қафо, портҳои USB ва дорандагони пиёла вуҷуд дорад.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ
Агар дар бозорҳои Амрико ва Чин VW Atlas бо версияҳои муҷаҳҳаз бо муҳаррикҳои бензин муаррифӣ шуда бошад, пас тибқи маълумоти инсайдерӣ, метавонад барои Русия Атлас бо муҳаррики дизелӣ бароварда шавад. Дар сурати тасдиқи чунин маълумот, ронандагони ватанӣ бояд тамоми мусбат ва манфии муҳаррикҳоеро, ки бо бензин ва сӯзишвории дизелӣ кор мекунанд, баркашанд. Ҳангоми муқоисаи ду намуди муҳаррикҳо, бояд ба назар гирифт, ки:
- барои ҳаҷми баробар, муҳаррики бензин бештар қувваи асп истеҳсол мекунад ва муҳаррики дизелӣ моменти бештар дорад. Оқибати ин беҳтарин суръатбахшии муҳаррики бензин аст, аммо иқтидори бештари сарбории агрегати дизелӣ;
- сӯзишвории дизелӣ сарфакортар аст, зеро 1 литр сӯзишвории дизелӣ назар ба 1 литр бензин бештар энергия медиҳад;
- муҳаррикҳои дизелӣ садо баландтаранд;
- дар ҳавои сард муҳаррикҳои дизелӣ сахттар ба кор андохта метавонанд. Агар ба чунин муҳаррик сӯзишвории пастсифат ворид шавад, ин метавонад боиси таъмир гардад;
- муҳаррикҳои дизелӣ устувортаранд, аммо нигоҳдории мунтазами чунин муҳаррик назар ба бензин гаронтар аст;
- муҳаррикҳои дизелӣ аз ҷиҳати экологӣ тозатаранд;
- Мошинҳои дизелӣ одатан гаронтаранд.
Видео: вохӯрӣ бо Volkswagen-Teramont
Танзими "Фолксваген Атлас"
Мутахассисони студияи амрикоии LGE CTS Motorsport барои атлас намуди зоҳирии боз ҳам бештареро пешниҳод карданд:
- баланд бардоштани тозакунии замин;
- камонҳои чархҳоро васеъ кунед;
- чархҳои азимро бо қадамҳои берун аз роҳ истифода баред;
- бампери пеши стандартиро бо пластинкаи пулодй иваз кунед;
- рахти калони пӯлодро илова кунед;
- дар паси машина нардбони металлй гузоред, то ки ба бордони мошин расида бошад.
Дар байни қисмҳои маъмултарини тюнинг барои VW Atlas ё VW Teramont, ки барои доираи васеи дӯстдорони мошин дастрасанд:
- Сарпӯшҳои ороиши тугмаи бардорандаи тирезаи дар - нахи карбон ABS, дохилии Kadore;
- болопӯши кондитсионер Kadore;
- Сарпӯши дастпӯшаки Tomefon;
- сарпӯши ороиши тугмаи идоракунии равшанӣ;
- ороиши чархи руль - ABS Chrome ва нахи карбон Colornterior;
- висори муҳофизатӣ барои оинаҳои тарафӣ, ки аз борон ва офтоб муҳофизат мекунад;
- андова дар дастаки дари паҳлӯ;
- лавҳаи инъикоскунандаи чароғаки туман;
- висори пластикӣ дар шиша барои муҳофизат аз борон ва офтоб;
- вентилятсияи ҳавои ороишӣ;
- рахи ороишӣ дар оинаи ақиб;
- "cilia" дар чароғҳои пеш;
- қадам;
- маҷмӯи тахтаҳои мошин;
- аз пӯлоди зангногир сарпӯши бампер берунӣ ва дарунӣ пушти ва ғайра.
Мошинҳои калонҳаҷм ва инчунин пикапҳои ба онҳо асосёфта ба таври анъанавӣ дар Иёлоти Муттаҳида бештар талабот доранд, аз ин рӯ тасодуфӣ нест, ки Лос-Анҷелес барои муаррифии Volkswagen Atlas нав интихоб шудааст. Бузургтарин SUV-и имрӯзаи Volkswagen бо Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe рақобат мекунад. Эҷодкорони VW Atlas бозорҳои Чин ва Ховари Миёнаро дар навбати худ медонанд.
