U0139 Алоқаи гумшуда бо модули назорати таваққуф В.

U0139 Алоқаи гумшуда бо модули назорати таваққуф В.

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Алоқаи гумшуда бо модули назорати таваққуф "В"

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхиси системаи коммуникатсионии умумист, ки ба аксари тамғаҳо ва моделҳои мошинҳо дахл дорад.

Ин код маънои онро дорад, ки Модули назорати таваққуфи B (SCM-B) ва дигар модулҳои идоракунии мошин бо ҳам муошират намекунанд. Нақшае, ки маъмулан барои муошират истифода мешавад, ҳамчун иртиботи Controller Area Bus ё танҳо автобуси CAN маълум аст.

Бе ин автобуси CAN, модулҳои идоракунӣ муошират карда наметавонанд ва асбоби сканкунии шумо метавонад вобаста ба кадом схема ҷалбшуда аз мошин маълумот нагирад.

SCM-B маълумоти воридшударо аз сенсорҳои гуногун қабул мекунад, ки баъзеи онҳо мустақиман ба он пайвастанд ва баъзеи онҳо тавассути системаи алоқаи автобус интиқол дода мешаванд. Ин вурудҳо ба модул имкон медиҳанд, ки вобаста ба аризаи истеҳсолкунанда ҳам баландии мошин ва ҳам барномаи зарба / струтро назорат кунанд. Дар баъзе воситаҳои нақлиёт, ронанда вобаста ба идоракунии дастӣ ё дар баъзе ҳолатҳо танҳо пахш кардани тормоз ё педали газро савори мулоим, сахт ё варзишӣ интихоб карда метавонад. Агар тормоз ба таври қатъӣ пахш карда шавад ё ронанда суръатро тезонад, система метавонад ба ҷои танзимоти пешфарзии нармафзори пешина сахт рондани мошинро интихоб кунад.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди системаи алоқа, шумораи симҳо ва рангҳои сим дар системаи алоқа метавонанд фарқ кунанд.

Шиддат ва аломатҳо

Шиддат дар ин ҳолат аз система вобаста аст. Одатан, вақте ки мошин ба тозакунии замин мерасад, система ғайрифаъол карда мешавад. То он даме, ки нокомӣ дар ин вақт рух медиҳад, набояд барои бехатарии мошин / система / ронандагӣ ягон оқибати манфӣ ба вуҷуд наояд. Агар нокомӣ аз сабаби нокомии компрессор / вентилятсия / зарба / сутун ба амал ояд, ин метавонад боиси нигаронӣ шавад, зеро масъалаи бехатарӣ метавонад дар ҳар лаҳза пайдо шавад, агар он ҳанӯз вуҷуд надошта бошад. Илова бар ин, ҳангоми хидматрасонии ин системаҳо бехатарӣ муҳим аст. Ҳамеша пеш аз ҷудо кардан / ташхиси ин системаҳо ба маълумоти хидмат муроҷиат кунед.

Аломатҳои рамзи муҳаррики U0139 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Чароғи огоҳкунандаи таваққуф фурӯзон аст
• Барасмиятдарории хоки воситаи нақлиёт нодуруст
• Пас аз ҳар як пахшкунии тугма як дақиқа садои гиря баланд мешавад.

сабабҳои

Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:

• Дар гардиши автобус CAN + кушоед
• Кушода дар автобуси CAN - схемаи барқ
• Нуқтаи кӯтоҳ ба қудрат дар ҳама гуна гардиши автобус CAN
• Дар ҳама гуна гардиши автобусҳои CAN кӯтоҳ ба замин
• Аз даст додани қувва ё замин ба SCM-B - маъмултарин
• Кам - модули идоракунӣ хато аст

Тартиби ташхис ва таъмир

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Агар асбоби сканкунии шумо ба рамзҳои мушкилот дастрасӣ дошта тавонад ва ягона коде, ки шумо аз модулҳои дигар мегиред, U0139 бошад, кӯшиш кунед, ки ба модули идоракунии таваққуфгоҳи "B" дастрасӣ пайдо кунед. Агар шумо метавонед ба рамзҳо аз SCM-B дастрасӣ пайдо кунед, пас рамзи U0139 ё фосилавӣ ё рамзи хотира аст. Агар ба рамзҳои SCM-B дастрасӣ надошта бошад, пас рамзи U0139, ки аз ҷониби дигар модулҳо муқаррар карда шудааст, фаъол аст ва мушкилот аллакай вуҷуд дорад.

Нокомии маъмултарин ин талафи барқ ​​ё замин ба SCM-B мебошад.

Ҳама оташфишонро, ки SCM-B-ро таъмин мекунанд, тафтиш кунед. Ҳама асосҳоро барои SCM-B тафтиш кунед. Нуқтаҳои васлкунии заминро дар мошин ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ин пайвастҳо тоза ва бехатар мебошанд. Агар лозим бошад, онҳоро хориҷ кунед, як хасаи хурди сими тордор ва содаи нонпазӣ / маҳлули обро гиред ва ҳар яки онҳоро ҳам пайвасткунак ва ҳам ҷои пайвастшавандаро тоза кунед.

Агар ягон таъмир карда шуда бошад, DTC-ро аз хотира тоза кунед ва бубинед, ки U0139 бармегардад ё шумо метавонед бо SCM-B тамос гиред. Агар ягон код баргардонида нашавад ё алоқа барқарор карда нашавад, мушкилот эҳтимолан як масъалаи пешгирӣ / пайвастшавӣ аст.

Агар рамз баргардад, пайвастҳои CAN C-ро дар мошини мушаххаси худ, махсусан пайвасткунандаи SCM-B ҷустуҷӯ кунед. Пеш аз ҷудо кардани пайвасткунаки SCM-B сими манфии батареяро ҷудо кунед. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта нигоҳ кунед. Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Пеш аз дубора васл кардани пайвасткунакҳо ба SCM-B, ин чанд санҷиши шиддатро иҷро кунед. Ба шумо дастрасӣ ба оммметр вольти рақамӣ (DVOM) лозим аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки SCM-B қудрат ва замин дорад. Ба диаграммаи ноқилҳо дастрасӣ пайдо кунед ва муайян кунед, ки қувваи аввалия ва замин ба SCM-B куҷо меравад. Пеш аз идома додан бо батареяи SCM-B, батареяро аз нав пайваст кунед. Сими сурхи вольтметратонро ба ҳар як манбаи қувваи B + (шиддати батарея), ки ба васлкунандаи SCM-B ворид мешавад ва сими сиёҳи вольтметрро ба хоки хуб пайваст кунед (агар боварӣ надошта бошед, қутби манфии батарея ҳамеша кор мекунад). Шумо метавонед хондани шиддати батареяро бинед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо сабаби хуб доред. Сими сурхро аз вольтметр ба батареяи мусбат (B +) ва сими сиёҳро ба ҳар як замин пайваст кунед. Бори дигар, шумо бояд ҳар дафъа ҳангоми васл кардани он шиддати батареяро бинед. Дар акси ҳол, мушкилоти барқ ​​ё схемаи заминро ислоҳ кунед.

Сипас ду схемаи алоқаро тафтиш кунед. Ҷойгир кардани CAN C+ (ё HSCAN+) ва CAN C- (ё HSCAN - схема). Бо сими сиёҳи вольтметр ба замини хуб пайваст, сими сурхро ба CAN C+ пайваст кунед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик, шумо бояд тақрибан 2.6 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Сипас сими сурхи вольтметрро ба схемаи CAN C- пайваст кунед. Шумо бояд тақрибан 2.4 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Дигар истеҳсолкунандагон CAN C-ро дар тақрибан 5V ва калиди чархзанандаро дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик нишон медиҳанд. Мушаххасоти истеҳсолкунандаи худро санҷед.

Агар ҳама санҷишҳо гузаранд ва иртибот то ҳол имконнопазир бошад ё шумо DTC U0139-ро аз нав барқарор карда натавонистед, ягона коре, ки бояд кард, муроҷиат кардан аз ташхисгари ботаҷрибаи автомобил аст, зеро ин нокомии SCM-B-ро нишон медиҳад. модул. Аксари ин SCM-B-ҳо бояд барои мошин барномарезӣ ё калибровка карда шаванд, то дуруст насб карда шаванд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Дар кодекси u0139 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC U0139 кумак ниёз доред, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.