U0171 Алоқаи гумшуда бо системаи маҳдудкунандаи сенсор B

U0171 Алоқаи гумшуда бо системаи маҳдудкунандаи сенсор B

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Алоқаи гумшуда бо сенсори маҳдудкунанда Б.

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхиси системаи коммуникатсионии умумист, ки ба аксари тамғаҳо ва моделҳои мошинҳои OBD-II дахл дорад.

Ин рамз маънои онро дорад, ки сенсори системаи маҳдудкунандаи B (RSS-B) ва дигар модулҳои идоракунии мошин бо ҳам муошират намекунанд. Нақшае, ки маъмулан барои муошират истифода мешавад, ҳамчун алоқаи контролерҳои минтақавии автобус ё танҳо автобуси CAN маълум аст.

Бе ин автобуси CAN, модулҳои идоракунӣ муошират карда наметавонанд ва асбоби сканкунии шумо метавонад вобаста ба кадом схема ҷалбшуда аз мошин маълумот нагирад.

Сенсори маҳдудкунандаи b одатан дар паси панели идоракунӣ, одатан дар маркази мошин ҷойгир аст. Он маълумоти воридшударо аз сенсорҳои гуногун қабул мекунад, ки баъзеи онҳо мустақиман ба он пайвастанд ва аксарият тавассути системаи алоқаи автобус интиқол дода мешаванд. Муҳимтарин вуруди ин сенсорҳо сенсорҳои бархӯрд ё бархӯрд мебошанд. Ин вуруд имкон медиҳад, ки модул муайян кунад, ки бархӯрд кай ба амал омадааст ё кай мошин зуд суст мешавад. Фарқи байни ин ду дар он аст, ки RCM ҳеҷ гуна амал карда наметавонад, метавонад претенсаторҳои камарбанди бехатариро фаъол созад ё претенсаторҳо ва маҳдудиятҳои ғайрифаъол / болишти муҳофизатиро фаъол созад.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди системаи алоқа, шумораи симҳо ва рангҳои сим дар системаи алоқа метавонанд фарқ кунанд.

Шиддат ва нишонаҳои код

Шиддати ин ҳолат ҳамеша аз сабаби масъалаҳои амниятӣ, ки дар системаи идоракунии маҳдудкунии ғайрифаъолӣ ба вуҷуд меоянд, ҷиддӣ аст. Ҳангоми хидматрасонии ин системаҳо бехатарӣ ҲАР КАСро нигарон мекунад, зеро онҳо ҳатто ҳангоми фурӯзон будани чароғҳои огоҳкунанда метавонанд корашонро идома диҳанд. ҲАМЕША ба ин системаҳо тавре муносибат кунед, ки гӯё онҳо метавонанд дар вақти дилхоҳ кор кунанд.

Аломатҳои рамзи U0171 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Чароғи болиштии муҳофизатӣ фурӯзон ё фурӯзон аст

сабабҳои

Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:

• Дар гардиши автобус CAN + кушоед
• Кушода дар автобуси CAN - схемаи барқ
• Нуқтаи кӯтоҳ ба қудрат дар ҳама гуна гардиши автобус CAN
• Дар ҳама гуна гардиши автобусҳои CAN кӯтоҳ ба замин
• Барои модули RSS-B қудрат ё замин вуҷуд надорад
• Кам - модули идоракунӣ хато аст

Тартиби ташхис ва таъмир

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Аввалан, DTCҳои дигарро ҷустуҷӯ кунед. Агар яке аз инҳо алоқаи автобус ё марбут ба батарея / оташгирӣ бошад, аввал онҳоро ташхис кунед. Маълум аст, ки агар шумо рамзи U0171 -ро пеш аз ташхис ва рад кардани ҳама рамзҳои асосӣ ташхис кунед, нодуруст ташхис шуданаш маълум аст.

Агар асбоби сканкунии шумо ба рамзҳои мушкилот дастрасӣ дошта тавонад ва ягона коде, ки шумо аз дигар модулҳо мегиред, U0171 бошад, кӯшиш кунед, ки ба сенсори системаи маҳдудкунии b (RSS-B) дастрасӣ пайдо кунед. Агар шумо метавонед ба рамзҳои RSS-B дастрасӣ пайдо кунед, пас рамзи U0171 ё рамзи фосилавӣ ё хотира аст. Агар ба RSS-B дастрасӣ надошта бошад, пас рамзи U0171, ки аз ҷониби дигар модулҳо муқаррар шудааст, фаъол аст ва мушкилот аллакай вуҷуд дорад.

Нокомии маъмултарин ин нокомии схема мебошад, ки боиси аз даст додани қувваи барқ ​​ё замин ба сенсори системаи боздоштани б.

Ҳама оташфишонро, ки модули RSS-B-ро таъмин мекунанд, тафтиш кунед. Ҳама асосҳоро барои RSS-B тафтиш кунед. Нуқтаҳои васлкунии заминро дар мошин ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ин пайвастҳо тоза ва бехатар мебошанд. Агар лозим бошад, онҳоро хориҷ кунед, як хасаи хурди сими тордор ва содаи нонпазӣ / маҳлули обро гиред ва ҳар яки онҳоро ҳам пайвасткунак ва ҳам ҷои пайвастшавандаро тоза кунед.

Агар ягон таъмир карда шуда бошад, DTC-ро аз хотира тоза кунед ва бубинед, ки U0171 бармегардад ё шумо метавонед бо модули RSS-B тамос гиред. Агар ягон код баргардонида нашавад ё алоқа барқарор карда нашавад, мушкилот эҳтимолан як масъалаи пешгирии / пайвастшавӣ аст.

Пеш аз қатъ кардани пайвасткунакҳои RSS-B, боварӣ ҳосил кунед, ки система ҳамчун натиҷаи равандҳои истеҳсолкунанда хомӯш карда шудааст! Дар акси ҳол, зарари имконпазир ба мошин ё ҷароҳати шахсӣ бинобар беиҷозат ҷойгир нашудани халтаи ҳавоӣ. ҲАМЧУНИН, ҲАВОПАРЧАҲО ДАР ТЕЗИ ТЕЗОНИ ЗЕРИН ҲАМЧУН ЧОРАИ АМНИЯТИ БЕХАТАРИИ ХОТИМАВИ МЕКУНАНД!

Агар рамз баргардад, пайвастҳои коммуникатсионии CAN-ро дар автомобилатон ҷустуҷӯ кунед, хусусан пайвасткунандаи RSS-B, ки одатан дар паси панели идоракунӣ ҷойгир аст. Пеш аз ҷудо кардани пайвасткунанда аз модули RSS-B сими манфии батареяро ҷудо кунед. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои кушодашуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта нигоҳ кунед.

Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Пеш аз дубора пайваст кардани пайвасткунакҳо ба RSS-B, ин чанд санҷиши шиддатро иҷро кунед. Ба шумо дастрасӣ ба оммметр вольти рақамӣ (DVOM) лозим аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки RSS-B қудрат ва замин дорад. Ба диаграммаи ноқилҳо дастрасӣ пайдо кунед ва муайян кунед, ки пайвастагиҳои асосии барқ ​​ва замин ба RSS-B куҷо ворид мешаванд. Батареяро пеш аз идома додан бо RSS-B ҳанӯз ҳам ҷудо карда пайваст кунед. Сими сурхи вольтметрро ба ҳар як манбаи барқ, ки ба васлкунандаи RSS-B ворид мешавад, пайваст кунед ва сими сиёҳи вольтметрро ба хоки хуб пайваст кунед (агар боварӣ надошта бошед, қутби манфии батарея ҳамеша кор мекунад). Шумо бояд хондани шиддати батареяро бинед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо сабаби хуб доред. Сими сурхро аз вольтметр ба батареяи мусбат (B +) ва сими сиёҳро ба ҳар як замин пайваст кунед. Бори дигар, шумо бояд ҳар дафъа ҳангоми васл кардани он шиддати батареяро бинед. Дар акси ҳол, мушкилоти барқ ​​ё схемаи заминро ислоҳ кунед.

Пеш аз идома додан, диаграммаи ноқилҳоро тафтиш кунед ва санҷед, ки оё шумо дар RCM як ё ду схемаи мухталифи алоқа доред; Санҷишҳое, ки ба схемаҳои автомобилатон дахл доранд, иҷро кунед.

Сипас ду схемаи алоқаро тафтиш кунед. Ҷойгир кардани CAN C+ (ё HSCAN+) ва CAN C- (ё HSCAN - схема). Бо сими сиёҳи вольтметр ба замини хуб пайваст, сими сурхро ба CAN C+ пайваст кунед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик, шумо бояд тақрибан 2.6 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Сипас сими сурхи вольтметрро ба схемаи CAN C- пайваст кунед. Шумо бояд тақрибан 2.4 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Дигар истеҳсолкунандагон CAN C-ро дар тақрибан 5V ва калиди чархзанандаро дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик нишон медиҳанд. Мушаххасоти истеҳсолкунандаи худро санҷед.

Сипас ду схемаи дигари алоқаро тафтиш кунед. Ҷойгир кардани CAN B+ (ё MSCAN + схема) ва CAN B- (ё MSCAN - схема). Бо сими сиёҳи вольтметр ба замини хуб пайваст, сими сурхро ба CAN B+ пайваст кунед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик шумо бояд шиддати тақрибан 0.5 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Сипас сими сурхи вольтметрро ба занҷири CAN B пайваст кунед.. Шумо бояд тақрибан 4.4 вольтро бо каме тағирёбӣ мебинед.

Агар ҳама санҷишҳо гузаранд ва иртибот то ҳол имконнопазир бошад ё шумо DTC U0171-ро аз нав барқарор карда натавонистед, ягона коре, ки бояд кард, муроҷиат кардан аз ташхисгари ботаҷрибаи автомобил аст, зеро ин нокомии RSS-B-ро нишон медиҳад. . Аксарияти ин RSS-B-ҳо бояд барномарезӣ ё калибровка карда шаванд, то дар мошин дуруст ҷойгир шаванд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Рамзи u0171 дар Малибу дар соли 2006арзиши лозима / мушкилот дар коди u0171 дар malibu 2006 ... 

Бо рамзи U0171 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC U0171 кумак ниёз доред, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.