U0199 Робитаи гумшуда бо модули идоракунии дарҳо А.

U0199 Робитаи гумшуда бо модули идоракунии дарҳо А.

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Алоқаи гумшуда бо дари модули идоракунӣ

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхиси системаи коммуникатсионии умумист, ки ба аксари тамғаҳо ва моделҳои мошинҳои OBD-II дахл дорад.

Ин рамз маънои онро дорад, ки модули идоракунии дарҳо A (DCM-A) ва дигар модулҳои идоракунии мошин бо ҳам муошират намекунанд. Нақшае, ки маъмулан барои муошират истифода мешавад, ҳамчун алоқаи контролерҳои минтақавии автобус ё танҳо автобуси CAN маълум аст.

Модулҳо бо якдигар тавассути як шабака муошират мекунанд, ҳамон тавре ки шабакаи шумо дар хона ё кор. Истеҳсолкунандагони мошин якчанд системаҳои шабакавиро истифода мебаранд. Пеш аз соли 2004, системаҳои маъмултарини (мукаммали) коммуникатсионии байни модул интерфейси алоқаи силсилавӣ ё SCI буданд; SAE J1850 ё автобуси PCI; ва Chrysler Collision Detection, ё CCD. Системаи маъмултарин, ки пас аз соли 2004 истифода мешавад, ҳамчун алоқаи контролерҳои минтақавии шабака ё танҳо автобуси CAN маълум аст (инчунин то соли 2004 дар як қисми хурди мошинҳо истифода мешавад). Бе ин автобуси CAN, модулҳои идоракунӣ муошират карда наметавонанд ва асбоби сканкунии шумо метавонад вобаста ба кадом ноҳия таъсир расонад ё аз мошин маълумот гирад.

Модули идоракунии дарҳои А (DCM-A) одатан дар паси боли дари дари мавриди баҳс ҷойгир аст. Он ҳамчунин метавонад дар дохили дари мавриди баррасӣ насб карда шавад. Он вурудро аз сенсорҳои гуногун мегирад, ки баъзеи онҳо мустақиман ба он пайвастанд ва аксарият тавассути системаи алоқаи автобус аз модули идоракунии қувваи интиқол (PCM) интиқол дода мешаванд. Ин вурудот ба модул имкон медиҳад, ки қуфл / кушодани дари ронанда / мусофирро назорат кунад. Агар мавҷуд бошад, он инчунин метавонад кори тирезаҳои барқро назорат кунад. Дар микроавтобусҳо ва баъзе SUVҳо, он метавонад дарҳои ҳаракаткунандаи барқ ​​ва дарҳои лифтҳои барқро идора кунад.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди системаи алоқа, шумораи симҳо ва рангҳои сим дар системаи алоқа метавонанд фарқ кунанд.

Шиддат ва нишонаҳои код

Ҷиддият дар ин маврид ҳеҷ гоҳ ҷиддӣ нест, зеро ин дастгоҳ барои роҳати мизоҷон аст ва дар сурати пурра қатъ шудани барқ ​​ҳамеша роҳи ҳалли дастӣ мавҷуд аст. Набудани амалиёти DCM-A ба ҳеҷ ваҷҳ ба кори мошин таъсир намерасонад.

Аломатҳои рамзи U0199 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Тирезаҳои ронанда / мусофирон дар як мавқеъ часпидаанд / ҳаракат намекунанд
• Қулфҳои дари ронанда / мусофирон қуфл / қулф нестанд
• Дари слайдҳои барқӣ / Дарвозаи қудрат қудратро ҳаракат намедиҳад
• DCM-A фурӯзон намешавад / кор намекунад

сабабҳои

Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:

• Дар схемаи CAN автобус + ё - кушоед
• Дар ягон гардиши автобусҳои CAN кӯтоҳ ба замин ё замин
• Барои модули DCM-A қудрат ё замин нест
• Кам - модули идоракунӣ хато аст

Тартиби ташхис ва таъмир

Ҷои хуби оғоз бо ҲАМАИ ташхиси электрикӣ тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини шумост. Мушкилоте, ки шумо рӯ ба рӯ мешавед, шояд ба дигарон дар ин соҳа маълум бошад. Шояд ислоҳи маълум аз ҷониби истеҳсолкунанда бароварда шуда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Гумон меравад, ки дар ин лаҳза хонандаи код дастрас аст, зеро шумо шояд то ба ҳол ба ин кодҳо дастрасӣ дошта бошед. Бубинед, ки оё дигар DTC -ҳои марбут ба алоқаи автобус ё батарея / оташгирӣ вуҷуд доштанд. Агар ин тавр бошад, шумо бояд аввал онҳоро ташхис кунед, зеро маълум аст, ки агар шумо рамзи U0199 -ро пеш аз ташхис ва ислоҳи ҳамаҷонибаи рамзҳои асосӣ ташхис кунед, ташхиси нодуруст ба амал меояд.

Агар рамзи ягонае, ки шумо аз модулҳои дигар мегиред, U0199 бошад, кӯшиш кунед, ки ба DCM-A дастрасӣ пайдо кунед. Агар шумо метавонед ба рамзҳо аз DCM-A дастрасӣ пайдо кунед, пас рамзи U0199 ё фосилавӣ ё рамзи хотира аст. Агар ба DCM-A дастрасӣ надошта бошад, пас рамзи U0199, ки аз ҷониби дигар модулҳо муқаррар карда шудааст, фаъол аст ва мушкилот аллакай вуҷуд дорад.

Нокомии маъмултарин нокомии схема мебошад, ки боиси аз даст додани қувваи барқ ​​ё замин ба модули идоракунии дари a.

Ҳама оташфишонҳои DCM-A-ро дар ин мошин тафтиш кунед. Ҳама асосҳоро барои DCM-A тафтиш кунед. Нуқтаҳои васлкунии заминро дар мошин ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ин пайвастҳо тоза ва бехатар мебошанд. Агар лозим бошад, онҳоро хориҷ кунед, як хасаи хурди сими тордор ва содаи нонпазӣ / маҳлули обро гиред ва ҳар яки онҳоро ҳам пайвасткунак ва ҳам ҷои пайвастшавандаро тоза кунед.

Агар ягон таъмир карда шуда бошад, DTC-ро аз ҳама модулҳое, ки рамзро дар хотира муқаррар мекунанд, тоза кунед ва бубинед, ки оё шумо ҳоло бо модули DCM-A муошират карда метавонед. Агар муошират бо DCM-A барқарор шавад, мушкилот эҳтимолан як мушкили изофӣ / пайвастшавӣ аст.

Агар рамз баргардад ё алоқа бо модул то ҳол барқарор карда нашавад, пайвастҳои алоқаи CAN-ро дар автомобилатон, пеш аз ҳама пайвасткунандаи DCM-A, ки одатан дар паси пардаи назди ин дар ҷойгир аст, ҷойгир кунед. инчунин метавонад дар дохили дари мавриди баррасӣ насб карда шавад. Пеш аз ҷудо кардани пайвасткунанда аз DCM-A сими манфии батареяро ҷудо кунед. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта нигоҳ кунед.

Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Пеш аз пайваст кардани пайвасткунакҳо ба DCM-A, ин чанд санҷиши шиддатро иҷро кунед. Шумо бояд ба вольт/омметри рақамӣ (DVOM) дастрасӣ пайдо кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки DCM-A дорои қудрат ва замин аст. Ба диаграммаи ноқилҳо дастрасӣ пайдо кунед ва муайян кунед, ки дар куҷо қувваи асосӣ ва захираҳои заминӣ ба DCM-A дохил мешаванд. Пеш аз идома додан бо DCM-A ҳанӯз ғайрифаъол батареяро пайваст кунед. Сими сурхи вольтметрро ба ҳар як манбаи барқи B+ (шиддати батарея), ки ба пайвасткунаки DCM-A дохил карда шудааст ва сими сиёҳи вольтметрро ба хоки хуб пайваст кунед (агар боварӣ надошта бошед, манфии батарея ҳамеша кор мекунад). Шумо бояд хониши шиддати батареяро бинед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо сабаби хуб доред. Сими сурхи вольтметрро ба батареяи мусбат (B+) ва сими сиёҳро ба ҳар як схемаи заминӣ пайваст кунед. Бори дигар, шумо бояд шиддати батареяро ҳар дафъае, ки пайваст мекунед, бубинед. Дар акси ҳол, схемаи барқ ​​ё заминро таъмир кунед.

Сипас ду схемаи алоқаро тафтиш кунед. Ҷойгир кардани CAN C+ (ё HSCAN+) ва CAN C- (ё HSCAN - схема). Бо сими сиёҳи вольтметр ба замини хуб пайваст, сими сурхро ба CAN C+ пайваст кунед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик, шумо бояд тақрибан 2.6 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Сипас сими сурхи вольтметрро ба схемаи CAN C- пайваст кунед. Шумо бояд тақрибан 2.4 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Дигар истеҳсолкунандагон CAN C-ро дар тақрибан 5V ва калиди чархзанандаро дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик нишон медиҳанд. Мушаххасоти истеҳсолкунандаи худро санҷед.

Агар ҳама санҷишҳо гузаранд ва иртибот то ҳол имконнопазир бошад ё шумо DTC U0199-ро аз нав барқарор карда натавонистед, ягона коре, ки бояд кард, муроҷиат кардан аз ташхисгари ботаҷрибаи автомобил аст, зеро ин нокомии DCM-A-ро нишон медиҳад. . Аксарияти ин DCM-A бояд барномарезӣ ё калибровка карда шаванд, то дар мошин дуруст ҷойгир шаванд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• 2015 Гибридии Линколн MKZ U0200 U0199 U0256 ва U0208Ман назорати қуфли дару тирезаи пассажирро гум кардам. Функсияҳои панели асбобҳои AC-AUDIO ва GPS низ аз байн рафтаанд. Рамзҳои OBD U0200 (он вақт 0199), U0256 ва U0208-ро нишон медиҳанд. Дилери Форд Линколн онро дар моҳи декабри соли 2020 дар 2 моҳ ислоҳ кард. Ҳамон аломатҳо ва рамзҳои мушкилот баргаштанд. Он чизе ки фурӯшанда аз даст дод ... 
• U019900[img] [/ img]… 

Бо рамзи U0199 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC U0199 кумак ниёз доред, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.