U1000 Ниссан
Рамзҳои хатои OBD2

U1000 Рамзи Nissan GM - CAN хати коммуникатсионӣ - корношоямии сигнал

26.05.2022 /

Одатан мушкилот бо U1000 дар Nissan як ноқилҳои бад аст. Бюллетени хидматрасонӣ барои моделҳои зерини Nissan бо рамзи U1000 мавҷуд аст: 

  • – Ниссан Максима 2002-2006 
  • – Ниссан Титан 2004-2006. 
  • – Nissan Armada 2004-2006 гг. 
  • – Ниссан Сентра 2002-2006. 
  • – Nissan Frontier 2005-2006.
  • – Nissan Xterra 2005-2006 г. 
  • – Nissan Pathfinder 2005-2006. 
  • - Nissan Quest 2004-2006. – 2003-2006.
  • - Nissan 350Z - 2003-2006. 

Масъаларо ҳал кунед – Пайвастҳои заминии ECM-ро тоза/тазк кунед. – Пайвасти манфии корпуси сими батарея ва пайвасти батареяро тоза кунед/аз нав мустаҳкам кунед. – Агар зарур бошад, тоза кунед ва тамоси хуби байни сутуни руль ва васлаки пои чапро тафтиш кунед. Ин чӣ маъно дорад?

Ниссан U1000
Ниссан U1000

Рамзи мушкилоти OBD-II - U1000 - Варақаи маълумот

GM: Синфи 2 ҳолати нокомии алоқа Infiniti: CAN хати алоқа - нокомии сигнал Исҳоқ: Синфи ID Link 2 ёфт нашуд Ниссан: Схемаи алоқаи CAN

CAN (Controller Area Network) як хати иртиботи пайдарпай барои замимаҳои вақти воқеӣ мебошад. Ин як пайванди мултиплекси ҳавоӣ бо суръати баланди маълумот ва қобилияти аълои ошкор кардани хатогиҳо мебошад. Дар мошин бисьёр агрегатхои электронии идоракунй гузошта шудаанд ва хар як агрегати идоракунй хангоми кор (мустакил нест) бо дигар звенохои идоракунй ахборот мубодила мекунад ва алока мекунад. Бо алоқаи CAN, блокҳои идоракунӣ бо ду хати алоқа (CAN H line, CAN L line) пайваст карда мешаванд, ки суръати баланди интиқоли информатсияро бо пайвастҳои камтар таъмин мекунанд.

Ҳар як воҳиди идоракунӣ маълумотро интиқол медиҳад/қабул мекунад, аммо ба таври интихобӣ танҳо маълумоти дархостшударо мехонад.

Рамзи U1000 дар Nissan чӣ маъно дорад?

Ин рамзи шабакаи истеҳсолкунанда аст. Қадамҳои мушаххаси ҳалли мушкилот вобаста ба мошин фарқ мекунанд.

Рамзи хато U1000 - ин рамзи як мошини мушаххас аст, ки асосан дар мошинҳо мавҷуд аст Chevrolet, GMC ва Nissan. Ин ба "нокомии алоқаи синфи 2" дахл дорад. Одатан, ин код пеш аз рамзи иловагӣ ҷойгир аст, ки модул ё минтақаи хаторо муайян мекунад. Рамзи дуюм метавонад умумӣ ё мушаххаси мошин бошад.

Воҳиди идоракунии электронӣ (ECU), ки компютери қатъшудаи мошин аст, бо модул ё як қатор модулҳо муошират карда наметавонад. Модул танҳо дастгоҳест, ки ҳангоми фармоиши он амал ё ҳаракатро ба таври аъло иҷро мекунад.

ECU фармонҳои худро ба модулҳо тавассути шабакаи симҳои "CAN-bus" (шабакаи маҳаллии назораткунанда), ки одатан дар зери қолин ҷойгир аст, интиқол медиҳад. Мошин дорои ҳадди аққал ду шабакаи автобуси CAN мебошад. Ҳар як автобуси CAN ба бисёр модулҳои гуногун дар тамоми мошин пайваст карда шудааст.

Шабакаи алоқаи автобуси CAN аз ҷониби Роберт Бош таҳия шудааст ва дар соли 2003 дар мошинҳо пайдо шуд. Аз соли 2008 ҳама мошинҳо бо шабакаҳои автобусҳои CAN муҷаҳҳаз шудаанд.

Шабакаи алоқаи автобуси CAN иртиботи хеле баландсуръатро бо ECM ва модулҳои алоқаманди он таъмин намуда, онҳоро интерактивӣ месозад. Ҳар як модул рамзи мушаххаси худро дорад ва сигналҳои кодии дуӣ ба ECM мефиристад.

Префикси 0 ё 1 миқёси фаврӣ ё афзалияти сигналро муайян мекунад. 0 таъҷилӣ аст ва вокуниши фаврӣ талаб мекунад, дар ҳоле ки 1 камтар таъҷилӣ аст ва метавонад то кам шудани ҳаракат гардиш кард. Рамзҳои зерини фаъолияти модул ҳамчун битҳои бинарӣ дар осциллограф ҳамчун мавҷи синуси мураббаъ намоён карда мешаванд ва баландии мавҷ миёнаест, ки тавассути он ECM сигналро интерполятсия мекунад ва стратегияи модулро муайян мекунад.

Аломатҳои хатогии U1000

Сабабҳои эҳтимолии хатогии U1000

Сабаби пайдо шудани ин код аз мошин вобаста аст. Рамзи дуюм қисм ё минтақаи ноқисро муайян мекунад, ки дар он хатогӣ рух додааст. Рамз он қадар мушаххас аст, ки бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs) на танҳо барои тамғаи мошин, балки инчунин барои модели мушаххас ва имконоти мавҷуда барои арзёбии дақиқ тафтиш карда мешаванд.

Ман якчанд мошини Ниссанро бо рамзи U1000, ки алоҳида таваққуф карда буданд, озмоиш кардам. Дар ягон система мушкилот пайдо нашуд, аммо код зинда монд. Рамз танҳо нодида гирифта шуд, ки ин набудани ягон мушкилоти ронандагӣ ё амалиётро нишон намедиҳад.

Баъзе мошинҳо тавсия медиҳанд, ки шумо ECM -ро иваз кунед, зеро ин сабаби асосии пайдо шудани ин код дар ин мошин аст. Дигарон метавонанд боиси нокомии муҳаррики тозакунандаи суръати тағирёбанда шаванд. Дар мавриди як маъруфи Nissan TSB, ислоҳ тоза ва мустаҳкам кардани пайвастҳои ноқилҳои заминӣ аст.

ECM ва модулҳо ҳангоми хомӯш кардани тугма барои кам кардани сарборӣ ба батарея хоб мераванд. Аксар модулҳо дар давоми чанд сония ё дақиқа пас аз хомӯш шудан ба хоб мераванд. Вақт пешакӣ муқаррар карда шудааст ва вақте ки ECM фармон медиҳад, ки хоб кунад, агар дастгоҳ дар давоми 5 сония пас аз фармон хомӯш нашавад, ҳатто 1 сонияи иловагӣ ин рамзро муқаррар мекунад.

Сабабҳои эҳтимолии рамзи U1000 NISSAN:

Нархи коди ташхис U1000 NISSAN

Арзиши ташхиси коди U1000 NISSAN 1,0 соати меҳнатро ташкил медиҳад. Арзиши корҳои таъмири автомобил аз ҷойгиршавӣ, тамға ва модели мошини шумо ва ҳатто навъи муҳаррики шумо вобаста аст. Аксари дӯконҳои бадан дар як соат аз 30 то 150 доллар пардохт мекунанд.

Сенсори U1000 дар куҷо ҷойгир аст?

Сенсори U1000
Сенсори U1000 дар куҷост

Тасвири боло тасвири соддакардашудаеро нишон медиҳад, ки чӣ тавр системаи автобуси CAN бисёр модулҳои идоракунӣ ва системаҳоро дар як барномаи маъмулии Nissan мепайвандад. Дар амал, системаи маъмулии алоқаи силсилавии CAN автобус аз якчанд километр ноқилҳо, ҳазорҳо схемаҳо ва зиёда аз ҳазор пайвастҳо иборат аст, ки якчанд даҳҳо модулҳои идоракуниро ба ҳам мепайванданд. Аз ин сабаб, ҷустуҷӯи кӯмаки касбӣ ҳангоми кор бо рамзҳои марбут ба автобуси CAN қариб ҳамеша осонтар ва арзонтар аст.

Рамзи U1000 - чӣ гуна ислоҳ кардан мумкин аст?

Ҳама муошират тавассути автобуси CAN хоки хуб, пайвастагии ноқилҳои кӯтоҳ, муқовимате, ки боиси паст шудани шиддат ва ҷузъҳои хубро талаб мекунад.

  1. Ба ҳама бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) марбут ба рамзи U1000 ва ҳама гуна рамзҳои иловагӣ барои модели мушаххас ва гурӯҳи опсияҳо дастрас шавед.
  2. Дастури хидматрасониро дар якҷоягӣ бо TSB барои муайян кардани минтақаи мушкилот ё модул истифода баред.
  3. Бифаҳмед, ки чӣ тавр ба модули ноком дастрасӣ пайдо кунед.
  4. Модулро ҷудо кунед, то онро аз пайвасткунаки автобус ва CAN ҷудо кунед.
  5. Бо истифода аз вольтметр, сими автобуси CAN ва пайвасткунаки кӯтоҳ ё схемаҳои кушодро тафтиш кунед.
  6. Барои қабули қарорҳо доираи васеи барномаҳои танзимро бо истифода аз воҳиди идоракунии муҳаррик ё модул омӯзед.

Маълумоти U1000 Nissan барои моделҳои мушаххаси Nissan

Як эзоҳ

Илова Эзоҳ