Сатҳи равған ва тағирёбии равған: DIY

Санҷиши сатҳи равған яке аз осонтарин вазифаҳои нигоҳдорӣ мебошад. Онро зуд ба чо оварда, дар бораи микдор ва сифати равгани молиданй дар двигатель маълумоти аник гирифтан мумкин аст. Вақте ки иваз кардани равған зарур аст, ин корро ҳатто барои ғайримутахассисон кардан осон аст. Дар ин мақола хонед, ки чӣ гуна сатҳи равғанро дуруст чен кардан лозим аст ва ҳангоми иваз кардани равған ба чӣ бояд диққат диҳед.

Молидани хуби муҳаррик аз ҳарвақта муҳимтар аст!

Дар солхои охир дарачаи равган ва сифати равганхои молиданй ахамияти калон пайдо карданд. Дар ин рӯзҳо, фосилаи ягонаи иваз кардани равған метавонад барои муҳаррик марги марговар бошад.

Ин ду сабаб дорад:

1. Дар давоми 20 соли охир таносуби кувва ба чои двигатель хеле афзуд.

Агар пештар аз муҳаррики 1,0-литр шумо метавонед интизор шавед 34-45 HP Имруз ин ракам бештар аз ду баробар афзуд. Мошинҳои замонавӣ мегиранд 120 а.к. ва бештар аз муҳаррикҳои хурди як литр . Ин танҳо дар сурате имконпазир аст компрессорй хеле афзуд . Аммо таносуби баландтари фишурдашавӣ маънои бори калон дорад ва аз ин рӯ, фарсудашавии бештари ҳамаи қисмҳои ҳаракаткунанда . Аллакай касе ин корро мекунад ба воситахои наклиёт хатмии доимй ва мунтазам бо равгани тозаи молиданй таъмин карда шавад .

2. Сабаби дуюм хобидааст системахои хозиразамони тозакунии гази ихрочшуда .

« Клапани EGR » кисмхои омехтаи сузишворию хавои сухтаро боз ба камераи сузишворй равона мекунад. Ин барои паст кардани ҳарорати сӯзиш зарур аст, ки ташаккули моддаҳои хатарнокро коҳиш медиҳад молекулаи NOx .Дар рохи баргаштан ба камераи сузиш-ворй гази ихрочшуда, ки бо заррачахои дуд бой шудааст, аз бисьёр нуктахое, ки аз системаи молиданй мегузарад, мегузарад. Дар натича як кисми заррахо ба равгани мотор мегузаранд. Дуруст аст, ки кисми зиёди заррахои дуд боз аз равгани молиданй дар филтри равган тоза карда мешаванд. Аммо, агар равған мунтазам иваз карда нашавад, он аз зарраҳои абразивӣ аз ҳад зиёд бой мешавад. .

Яке аз ҷузъҳои , ки махсусан аз ин зарар мебинад, аст занҷири вақт . Ӯ ба ҳалқаҳои занҷир медавад ва дароз мекунад. Дар ин ҳолат, вақти дигар дуруст нест, ва тамоми гардонандаи занчирро иваз кардан лозим меояд . Бо ин сабаб Занҷирҳои вақтсозӣ имрӯз дигар мӯҳлати хидматрасониро надоранд, ки қаблан барои ин системаи идоракунии муҳаррик муқаррарӣ буд.

Дуруст чен кардани сатхи равган

Сатҳи равған дар бораи миқдори равған дар зарфи равған маълумот медиҳад. . Восита барои ин аст ченаки равған . Охиринро ёфтан мумкин аст дар ќисми мотор дар ҷои намоён ва ба осонӣ дастрас. Барои мошинҳои нав санҷиши ҳармоҳаи равған кифоя аст. Аммо аз тахминан. 50.000 XNUMX км равған бояд ҳар ҳафта тафтиш карда шавад.

ДАСТРАСӢ: Чароғаки санҷиши равғани фурӯзон як сигнали огоҳкунандаи хеле равшан аст. Дар ин сурат машинаро харчи зудтар гузоштан лозим аст. Дар акси ҳол, дар давоми чанд дақиқа хатари осеби ҷиддии муҳаррик вуҷуд дорад!

Андозаи дурусти сатҳи равған дар марҳилаҳои зерин амалӣ карда мешавад:

1. Моторро хомӯш кунед. 2. Бигзор мошин 3-5 дақиқа истода бошад. 3. Сатҳи ченакро берун кашед. 4. Сатҳи ченакро бо матои хушк ва бе ифлос пок кунед. 5. Зондро дубора ворид кунед. 6. Аз нав ченакро берун кашед. 7. Сатҳи равғанро хонед ва равғани молиданро ба таври визуалӣ тафтиш кунед.

Нишондиҳандаи равған дорад аломатгузорӣ. Сатҳи равған бояд ҳамеша бошад дар доираи миёна . Агар равган хеле тару тоза бошад , мумкин ки дидани сатҳи нафт душвор аст . Дар ин ҳолат ченакро ба матоъ пахш кунед ( пок накунед! ) ва чопро ба нишон оваред.

Огоҳӣ: Агар дар ченак равған набошад, аммо кафки сафеди қаҳваранг бошад, пас муҳаррики сари силиндр вайрон аст. Пас аз он мошинро зудтар ба устохона бурдан лозим аст, то ки двигатель вайрон нашавад.

ПЕШ: Шумо инчунин метавонед ҳангоми тафтиши равған бӯи ченакро пайдо кунед. Агар бӯи сахти бензин пайдо шавад, равғанро ҳарчи зудтар иваз кунед. Дар акси хол равган хеле тунук мешавад ва дигар вазифаи молиданашро ичро намекунад. Бо вуҷуди ин, мавҷудияти бензин дар гардиши нафт нишонаи равшани ҳалқаҳои фарсудаи поршен ё мӯҳрҳои пояи клапан мебошад. Ин бояд дар марҳилаи дуюм тафтиш карда шавад.

Чӣ қадаре ки бештар набошад, ҳамон қадар беҳтар!

Мошинро бо сӯзишворӣ пур кунед аз ҳад зиёд равған ҳамон қадар бад ба монанди доштани равгани молиданй хеле кам аст дар мотор.

Аз ин рӯ, пеш аз тафтиш кардани равгани мотор якчанд дакика хунук шавад. Равғани молиданӣ бояд дар аввал дубора ба зарфи равған холӣ кунед.

• Агар дар вакти кор кардани мотор равганро чен кунед ё фавран пас аз хомуш кардани двигатель дарачаи равган ногузир хеле паст мешавад.
• Агар шумо ҳоло равғани аз ҳад зиёд илова кунед , ин метавонад боиси аз ҳад зиёд фишор дар системаи нафт гардад. Равған тавассути ҳалқаҳои поршенӣ ба камераи сӯзишворӣ ворид карда мешавад ва дар ҳар як давраи корӣ сӯзонда мешавад. Ин на танҳо барои табдилдиҳандаи каталитикӣ ё филтри зарраҳо зараровар аст. Он инчунин метавонад ба худи муҳаррик зарар расонад.

Равғанро худатон иваз кунед

Шумо метавонед равғанро худатон иваз кунед.

Бо вуҷуди ин, шумо бояд ба тозагӣ ва муҳити зист диққат диҳед. Як литр равгани партов як миллион литр обро ифлос карда, онро барои инсон ва табиат номуносиб мегардонад. Аз ин рӯ, дуруст партофтани равғани истифодашуда қисми ҷудонашавандаи иваз кардани равған мебошад.

Барои иваз кардани равған ба шумо лозим аст:

- платформа ё чоҳ
- контейнери ҷамъоварӣ
– филтри равған бо мӯҳри нав
- равғани муҳаррики тару тоза
- латта ва тозакунандаи тормоз
– асбоби филтри равған

1. Барои пурра холй кардани равган мошин бояд дар хати рост бошад. . Аз ин рӯ, домкрат ё пандуси мошин барои ин тадбир мувофиқ нест.   2. Ҳамчун як контейнер ҷамъоварӣ, як косаи кофӣ калон . Бо вуҷуди ин, мо тавсия медиҳем, ки истифода баранд зарфхои махсус барои иваз кардани равган . Ин контейнерҳои ҳамвор дар як тараф як воҳиди васеъи пӯшида доранд. Ин пур кардани равғани истифодашударо хеле осон мекунад. Онҳо инчунин дар пеш сарпӯши винт доранд. Ин ба зарфи кӯҳна рехтани равғанро махсусан осон ва бидуни рехтан мегардонад.   3. Хангоми иваз кардани равган мотор бояд гарм бошад.. Хамин тавр равгани молиданй моеъ шуда, бехтар чорй мешавад. Баъди гарм шудани мошин ва дар болои чукур ё дар платформаи борбардор истода, ба зери он зарфи чамъоварй гузошта, винти равган кушода мешавад.   4. Равған тақрибан лозим аст. 2-3 дақиқа барои холӣ кардан . Вақте ки ҷараёни равган қатъ мешавад, зарфи ҷамъоварӣ ба як тараф ҳаракат кунед ва онро пӯшед. Ин ба афтидан ва олуда шудани цехи он рох намедихад.5. Акнун филтри равғанро иваз кунед. Роҳи осонтарини ин кор бо калиди розеткаи мувофиқ ё асбоб барои иваз кардани филтри равган.. Филтри кӯҳнаи равғанро дар халтаи пластикӣ ҷойгир кунед ва онро сахт пӯшед. Акнун филтри равгани навро дар мӯҳр бо равғани тоза молед ва винт кунед. Асбоби филтри равғанро истифода баред, то филтри нави равғанро сахт мустаҳкам кунед, аммо танҳо дастӣ .   6. Васлаки резиши равған низ бояд мӯҳри нав дошта бошад. ва бо равгани тару тоза молидан. Сипас, онро дар зарфи равған ба ҷои худ буред ва мувофиқи дастур сахттар кунед. ПЕШ: Пеш аз насб кардан филтри равғанро бо равған пур кардан лозим нест. Ин зараровар нест, аммо метавонад боиси ифлосшавӣ гардад. Агар ин аз ҷониби истеҳсолкунанда ба таври возеҳ талаб карда нашавад, шумо метавонед аз пур кардани филтри равған даст кашед. 7. Акнун, ки равган аз мошин холӣ шудааст, равгани тоза илова кардан мумкин аст. . Ҳангоми ин кор, боварӣ ҳосил кунед, ки танҳо шумо   ба микдори мукарраршуда равган пур кунед .   8. Равғани партови контейнери равған бояд ба қуттиҳои холии равған рехта шавад . Ҳамин тавр, ҳоло он метавонад бо филтри кӯҳнаи равған ба ҳама нуқтаи фурӯши равғани молиданӣ баргардонида шавад, масалан, дар як истгоҳи сӯзишворӣ . Сарпӯши равған бояд баста шавад ва ҳар гуна лой бо латта ва тозакунандаи тормоз тоза карда шавад.

иваз кардани равған анҷом ёфт