Консепсияҳои нодуруст: Рақиби Карнавали Porsche Kia, Муҳофизати фаромӯшшуда Land Rover, Рақибони Audi Ҷип ва дигар мошинҳои консептуалӣ, ки ҳеҷ гоҳ имкон надоштанд
Мундариҷа
Мошини консепсияи Porsche Vision "Renndienst Study" як мошини варзишист, ки ҳеҷ кас интизор набуд.
Мошинҳои консептуалӣ ба бисёр мақсадҳо хизмат мекунанд, аз намоиш додани забони нави тарроҳӣ то пешнамоиши технология ё танҳо пинҳон кардани модели навбатии истеҳсолӣ.
Аммо барои ҳар як мафҳуми пурмаъно, ки ба мо тасаввуроти ояндаро медиҳад, аксар вақт пешнамоишҳои зиёде мавҷуданд... хуб... ҳеҷ чиз. Мо фикр мекардем, ки ин мафҳумҳое ҳастанд, ки омӯхтани онҳо ҷолиб хоҳад буд; онҳое, ки ҳеҷ гоҳ имкони ба ошёнаи намоишгоҳ заданро надоштанд.
Porsche Vision "Тадқиқоти Racing Service"
Vision "Renndienst" аз мошини хидматрасонии Volkswagen Kombi аз солҳои 1960 илҳом гирифта шудааст.
Дар соли 2020, бузургҷуссаи олмонӣ дар китоби Porsche Unseen бисёр лоиҳаҳои консепсияи қаблан махфиро нашр кард. Дар байни онҳо як микроавтобуси хурди Vision 'Renndienst' (Хизмати пойга) буд, ки аз мошини хидматрасонии Volkswagen Kombi дар солҳои 1960 илҳом гирифта шудааст.
Ба наздикӣ, ӯ Vision "Омӯзиши Renndienst", версияи инсониро нишон дод, ки барои озмоиш бо баъзе унсурҳои тарроҳии дохилӣ истифода мешуд.
Идеяи он, ки бренд рақиб ба Mercedes-Benz Viano ё Kia Carnival эҷод мекунад, ҳамон қадар баҳсбарангез аст, зеро он ғайриимкон аст.
Дар ниҳоят, баъзе пуристҳо то ҳол аз он нороҳатанд, ки бренд SUV-ҳои машҳури Cayenne ва Macan-ро мефурӯшад, аз ин рӯ ҳатто чизи шево ба мисли Renndienst хеле дур хоҳад буд.
Land Rover DC100
DC100 пешбинӣ шуда буд, ки пешнамоиши Defender комилан нав бошад.
Баъзан вақте ки муқова аз консепсия мебарояд, он фавран ба нишон мерасад ва омма мепурсад, ки кай ба истеҳсолот ворид мешавад. Ва ин аст, ки бо DC100 чӣ рӯй дод.
Land Rover дар даҳсолаи охир бо вазифаи ғайричашмдошти иваз кардани Defender барҷаста рӯбарӯ шуд, аммо тавре ки таърих нишон медиҳад, консепсияи DC100, ки барои пешнамоиши модели комилан нав пешбинӣ шуда буд, ба қадри кофӣ нодида гирифта шуд, ки тамоми барномаро панҷ сол пеш кард. сол.
DC2011 дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурти соли 100 ба намоиш гузошта шуда буд, ки пешнамоиши версияи истеҳсолии соли 2015 бошад. Дарвоқеъ, он қадар бад пазируфта шуд, ки тарроҳони Land Rover ба тахтаи расмкашӣ баргаштанд ва Defender комилан нав пеш аз соли 2020 намеояд.
Lexus LF-30 электриконидашуда
LF-30 Electrified як намоиши пешнамоиши нерӯи барқи ба нақша гирифташудаи Lexus буд.
Ин офариниш дар намоишгоҳи автомобилии Токио 2019 ба намоиш гузошта шудааст, ки тамоми зержанри мошинҳои консептуалӣ - кашфи тарҳи футуристиро намоиш медиҳад.
Ширкатҳои мошинсозӣ дар тӯли солҳо одатеро пайдо кардаанд, ки ба тарроҳони худ дар тасаввури мошинҳои даҳсола ё бештар аз он дар оянда ихтиёри озод медиҳанд, ки таърих нишон дод, ки ин хеле кам дуруст аст.
LF-30 Electrified ин навъи консепсияро ба таври комил таҷассум мекунад, дар зер пешнамоиши нерӯи барқи ба нақша гирифтаи бренд аст, аммо бадан ва дохилӣ танҳо орзуҳо ва рӯъёҳои тарроҳон мебошанд.
Ба ибораи дигар, шумо метавонед ба зудӣ тавонед як мошини барқии Lexus UX-ро бихаред, аммо дар намоишгоҳ ҳеҷ гоҳ чизе монанди LF-30 Electrified вуҷуд надорад.
Mercedes-Benz Vision Токио
Vision Tokyo дорои унсурҳое ба мисли "алгоритмҳои инноватсионӣ", "омӯзиши амиқи мошин" ва "муҳаррики пешгӯии интеллектуалӣ" буд.
Ҳанӯз дар соли 2015, Мерседес бовар дошт, ки насли Z (онҳое, ки пас аз соли 1995 таваллуд шудаанд) мехоҳанд, як навъи нави ҳашамат... як микроавтобуси шакли аҷибе бо чархҳои кабуди дурахшон ва технология.
Vision Tokyo (ба сабаби он ки он ҳамон сол дар намоишгоҳи автомобилии Токио намоиш дода шуда буд) чунин ном гирифт) дорои унсурҳое ба мисли "алгоритмҳои инноватсионӣ", "омӯзиши амиқи мошинсозӣ" ва "муҳаррики пешгӯии интеллектуалӣ" буд, ки ба мошин имкон медиҳад мусофиронро шинохт ва ба ҳолати онҳо мутобиқ шавад. ниёзҳо.
Аён аст, ки баъзе унсурҳои ин технология ба Мерседесе, ки мо имрӯз мехарем, ба мисли системаи фармони овозии "Эй Мерседес" роҳ ёфтаанд. Аммо Vision Tokyo ба таври куллӣ тарҳрезишуда тавре баста шудааст, ки эҳтимол аз ҳама чизест, ки мо дар ошёнаи намоишгоҳ бо ситораи секунҷа дидаем, хеле фарқ мекунад.
Бузургҷуссаи олмонӣ барои тавсифи мошине, ки седан набуд, вагон набуд ва микроавтобус ҳам набуд, ибораҳое мисли “сохтмони монолитӣ” ва “кавикаи шишаи моторӣ” истифода кардааст. Ба ибораи дигар, дурнамои ояндае, ки мо ҳеҷ гоҳ нахоҳем дид.
Audi AI: Trail quattro
AI: Trail Quattro як мошини мукаммалшудаи худмухтори берун аз роҳ аст.
Ауди брендест, ки бо SUV-ҳои худ, мероси ғании мошинҳои пайгирӣ, асбобҳои гилин ва аробаҳои соҳилӣ маъруф аст… интизор нашавед, ин дуруст садо намедиҳад.
Не, Audi бренди бо мошинҳои бонуфуз ва пуриқтидори худ машҳур аст, ки аксаран бо гардонандаи тамоми чархдор, вале на SUV сахт. Аз ин рӯ, 2019 AI: Trail Quattro дар рӯйхати консепсияҳои эҳтимолии мост.
На танҳо ин аробачаи бесарпаноҳ ва пурқуввати роҳ барои бренд комилан мувофиқ нест, балки мустақил аст. Чунин ба назар мерасад, ки идеяи мошини худгард бар зидди рӯҳияи дӯстдорони роҳ нест. Ин як қисми стратегияи бисёрконсепсияи автомобилии бренд буд, ки ба намоиши моделҳои ояндаи худмухтор ва электриконидашудаи худ оғоз кард.
Бояд гуфт, ки имкони дидани чизи аз дур ба ин монанд дар байни ночиз ва сифр тахмин карда мешавад.
Прототипи Infiniti 9
Prototype 9 бо як интиқоли электрикӣ, ки Nissan Leaf буд, муҷаҳҳаз карда шудааст.
Сохтани бренди нав душвор аст, аммо кӯшиши роҳандозии бренди нави боҳашамат дучанд душвор аст. Ин аст, ки тамғаҳои монанди BMW ва Mercedes-Benz метавонанд барои ҷалби харидорон дар таърих ва мероси худ тиҷорат кунанд; идеяи харидани тасвир ё тарзи зиндагӣ, на танҳо мошин.
Ҳамин тавр, Infiniti кӯшиш кард, ки ҳикояи худро дар соли 2017 бо муаррифии консепсияи Prototype 9 эҷод кунад, ки ба диди назариявии аз ҷониби Infiniti роҳбари тарроҳӣ Алфонсо Албайса ва шӯъбаи маркетинг асос ёфтааст.
Тавре ки ҷаноби Албайса он вақт шарҳ дода буд, «ҳамааш аз як андешаи оддӣ оғоз ёфт: чӣ мешавад, агар мо дар нӯги ҷанубии Ҷопон мошинеро пайдо кунем, ки дар чуқурии анбор гӯр карда шудааст ва 70 сол аз чашмони бегона пинҳон шудааст?
«Чӣ мешавад, агар мо дар ин мошин тухми ҳавасеро пайдо кунем, ки дар аввалин Гран-прии Ҷопон шинонда шуда буд ва қувват ва ҳунари имрӯзаи Infiniti? Ин ифтитоҳ чӣ гуна хоҳад буд?
Ба истиснои ин, ки Infiniti 70 сол пеш вуҷуд надошт, аммо консепсия бо як дастгоҳи барқӣ ба мисли Nissan Leaf кор мекард, аз ин рӯ, ин як намуди ҳавасмандие нест, ки шумо дар мусобиқаи Гран-прии солҳои 1930 пайдо карда метавонед.
Бо вуҷуди намуди ҳайратангези худ, Prototype 9 аслан ба ягон ҳадаф хидмат намекард, он модели истеҳсолӣ ё технологияи навро намоиш надодааст ва эҳтимолан ба фурӯши Infiniti дар фаршҳои намоишгоҳ кӯмак накарда, “мероси қалбакӣ” эҷод кардааст.
