Насб кардани дастгоҳҳои гармидиҳӣ

Ин дастури механикӣ ба шумо дар Louis-Moto.fr оварда шудааст.

Дастҳои тафсон мавсими мотосиклро чанд ҳафта дароз мекунанд. Гап на танхо масъалаи рохат, балки ба бехатарии рох хам дахл дорад. 

Ба мотоцикл васл кардани чангчахои гармшуда

Вақте ки ҳарорат дар берун паст мешавад, эҳсоси он, ки ангуштони шумо ҳар дафъа савор мешавед, зуд ба мушкилот табдил меёбад. Шумо метавонед бадани болоии худро бо свитери гарм, пойҳоятонро бо либоси таг, пойҳоятонро бо ҷӯробҳои ғафс муҳофизат кунед, аммо дастҳо дар мотоцикл зудтар сард мешаванд. Ронандагони яхдонҳо дигар ба қадри кофӣ ҷавобгӯ ва чолок нестанд, ки ба ҳаракати нақлиёт бехатар ҳамроҳ шаванд. Пӯшидани дастпӯшакҳои ғафс, мутаассифона, ҳалли беҳтарин нест, зеро он имкон намедиҳад, ки дискҳо дуруст идора карда шаванд... тормози воқеӣ барои бехатарии роҳ. Ҳамин тариқ, чангҳои тафсон як ҳалли амалӣ ва арзон мебошанд, агар шумо хоҳед, ки мавсимро ҳарчи зудтар оғоз кунед ва онро то тирамоҳ дароз кунед... Дустдорони мотосикл онҳоро махсусан дар фасли зимистон қадр мекунанд. Агар шумо хоҳед, ки аз ин гармӣ бештар истифода баред, либоси худро бо остинҳо ё посбонҳои дастӣ пурра кунед, то дастҳои худро аз шамол муҳофизат кунед.

Барои истифода бурдани онхо ба шумо мошине лозим аст, ки 12 В-и борти барк ва батарея дорад. Он набояд аз ҳад хурд бошад, зеро тугмаҳои тафсон ҷараёнро истеъмол мекунанд (вобаста ба мавқеи коммутатор ва версияи то 50 Вт). Ҳамин тариқ, иқтидори батарея бояд на камтар аз 6 Ah бошад. Генератор инчунин бояд батареяро ба таври кофӣ пур кунад. Агар шумо аксаран дар шаҳре бошед, ки таваққуф ва дубора ба кор андохтанро талаб мекунад, танҳо сафарҳои кӯтоҳ мегирад ва стартерро зуд-зуд истифода мебарад, шумо метавонед генераторро аз сабаби гармии дастаҳо пурбор кунед ва шояд каме кор кунед. Аз ин рӯ, батареяро вақт аз вақт пур кунед. Пуркунандаи барқ. Аз ин чост, ки дар мошинхои хурдакаки дучарха истифода бурдани грепперхои тафсон танхо дар шароити муайян имконпазир аст. Мутаассифона, системаҳои борти 6V ё системаҳои оташгирии магнитии бе батарея барои истифодаи онҳо кофӣ нестанд.

Эзоҳ: Барои худатон васл кардани чангчахои тафсондашуда, шумо бояд дар бораи схемахои васлкунии мошин дониши асосй дошта бошед ва дар кори хона каме тачриба дошта бошед (махсусан дар робита бо васлкунии реле). Танҳо дастаҳои тафсонидаи қувваи пасттар истифодаи релеҳоро нолозим мегардонанд. Бо вуҷуди ин, барои аксари моделҳо, реле барои хомӯш кардани коммутатор ва қулф кардани руль ва пешгирӣ кардани истеъмоли ғайричашмдошти нерӯи барқ ​​​​талаб аст (ки дар сурати мустақиман ба батарея пайваст шудан хатар аст). 

Як илтиёми ду қисм ба гармӣ тобоварро истифода баред, то боварӣ ҳосил кунед, ки чангҳои тафсон ба рутба ва махсусан ба дроссел боэътимод часпонида шудаанд. Пеш аз оғози кор, ширеш, реле, қубурҳои кабели мувофиқ ва изолятсияшуда барои пайваст кардани кабелҳо, тозакунандаи тормоз ва асбоби хуби кримпинг гиред. Ба таври дигар, барои пайваст кардани реле болғаи пластикӣ, маҷмӯи калидҳои розетка, отверткаи борик ва агар лозим бошад, парма ва кабел лозим аст.

Ҷойгир кардани дастаҳои тафсон - биёед оғоз кунем

01 - Дастурҳои васлкуниро хонед ва бо ҷузъиёт шинос шавед

Пеш аз кор кардан дастурҳои васлкуниро барои дастаки тафсонда хонед ва бо ҷузъҳо шинос шавед. 

02 - Дастҳои тафсон, гузариш ва кабели санҷиширо пайваст кунед

Барои роҳ надодан ба кори нодаркор, қуттиҳои тафсондашуда, коммутатор ва сими батареяро ҳамчун озмоиш пайваст кунед ва системаро дар батареяи автомобилии 12V санҷед.Агар система хуб кор кунад, шумо метавонед онро ба кор андозед. 

03 - Ҷойгоҳро хориҷ кунед

Мошинро бехатар баланд кунед. Агар шумо тахтаи паҳлӯӣ дошта бошед, ки ба таври худкор печонида мешавад, беҳтар аст онро бо тасма маҳкам кунед, то мотосикл тасодуфан чаппа шавад. Курсро баланд кунед ё онро хориҷ кунед (дар аксари ҳолатҳо он бо қулфи курсӣ баста аст, дастури мошинро бубинед), пас батареяро ҷойгир кунед. Агар ин тавр бошад, ба шумо лозим меояд, ки сарпӯши паҳлӯ ё қисмати батареяро хориҷ кунед. Дар ҳолатҳои нодир, батарея инчунин метавонад дар зери думҳо, дар думи мурғобӣ ё дар як контейнери алоҳида дар чаҳорчӯба ҷойгир карда шавад.

04 - Терминали манфии батареяро ҷудо кунед

Терминали манфии батареяро ҷудо кунед, то ҳангоми аз нав пайваст кардани кабелҳо хатари ноқилҳои кӯтоҳи ногаҳонӣ пешгирӣ карда шавад. Ҳангоми ҷудо кардани сими манфӣ эҳтиёт шавед, ки гайкаи терминалро гум накунед. 

05 - винтҳои зарфҳоро воз кунед

Сипас обанборро хориҷ кунед. Барои ин, аввал санҷед, ки зарф ба чаҳорчӯба ё дигар ҷузъҳо пайваст мешавад. 

06 - Сарпӯши зарф ва паҳлӯро хориҷ кунед

Дар модели мотосикл мо ба шумо ҳамчун намуна нишон медиҳем (Suzuki GSF 600), сарпӯшҳои паҳлӯ, масалан, бо истифода аз пайвасткунакҳои симӣ ба зарф пайваст карда мешаванд; онхо бояд аввал кушо-да, баъд канда шаванд.

07 - дарозкуниро аз хурӯҷи сӯзишворӣ кушоед

Инчунин тамдиди танзимкунандаи клапани сӯзишвориро кушоед, то он аз чаҳорчӯба овезон нашавад. 

08 - Хориҷ кардани қубурҳо

Агар шумо клапани сӯзишвории вакуумӣ дошта бошед, онро ба ҷои "PRI" ба ҳолати "ON" табдил диҳед, то пас аз кушода гирифтани шлангҳо аз берун рехтани сӯзишворӣ пешгирӣ кунед. Агар шумо хурӯси сӯзишворӣ дошта бошед, ки вакуум идора намешавад, онро ба ҳолати ХОМӮШ гардонед.

Шумо ҳоло метавонед қубурҳоро хориҷ кунед; барои моделҳои Bandit, ин дегазизатсия ва хати вакуумӣ, инчунин шланги сӯзишворӣ ба карбюратор аст. 

09 - Дастакро бо буравкунандаи борик бардоред ва ...

Барои аз чархи руль дур кардани чангчаҳои аслӣ каме оби собунро истифода баред, ки ба зери дастҳо пошед. Сипас, онҳоро бо бурравандаи борик каме аз рутба ё гулӯлаи дроссел бардоред, сипас як бор буришро дар гирди дастак гардонед, то маҳлул паҳн шавад. Он гоҳ дастаҳо хеле осон хориҷ карда мешаванд. 

10 - Онро бо оби собун ё тозакунандаи тормоз аз даста хориҷ кунед.

Шумо инчунин метавонед тозакунандаи тормозро бо болиштҳои резинии ҳассос истифода баред. Аммо, ин маҳсулотро истифода набаред, агар дастҳои шумо аз кафк ё кафкҳои мобилӣ бошад, зеро тозакунандаи тормоз метавонад кафкро пароканда кунад. Агар дастаҳо ба чаҳорчӯба часпонида шуда бошанд, аз буридани майдони часпак бо корди ҳунарӣ оғоз кунед. Сипас, вентилятори газро мушоҳида кунед. Дастҳои тафсондашуда ба қуттиҳои дроссели ҳамвор осонтар ҷойгир мешаванд. Агар даста бемалол лағжад, ҳоҷат нест, ки буттаи дастакро хориҷ кунед. 

11 - Суръати газро кушоед ва маркази чархи рульро хориҷ кунед.

Барои тоза кардани остинҳои контурӣ ё калонҳаҷм аз арра, файл ва коғази эмери истифода баред, то дастаки навро бе тела додан дар ҷои бехатар нигоҳ доред. Барои ин ба максад мувофик аст, ки втулкаи дросселро аз руль канда гиред. Тарозуро тавре кушоед, ки симхои дроссель овезон шаванд. Барои осон кардани ин қадам, танзимгари кабелро каме печонед, то бозии бештар эҷод кунед.Гулчаҳои дроссели металлӣ нисбат ба буттаҳои пластикӣ устувортаранд. Аввалин метавонад ба якчанд зарбаҳои болға тоб оварад, дар ҳоле ки охирин бояд эҳтиёт бошад. Дар ин ҳолат, тавсия дода мешавад, ки дастаки навро бо болға нагузоред. Дар ҳеҷ ваҷҳ ба руль назанед: агар корпуси рақамӣ низ аз пластикӣ сохта шуда бошад ва ба руль бо пинчаи хурд часпонида шуда бошад, он метавонад ҳатто дар зери бори андаке шикаст хӯрад (дар ин ҳолат рақамҳо дигар васл намешаванд. ба руль.). 

12 — Танзими гили гази даврзананда

Дар остини суръатбахши Suzuki кунҷҳо мавҷуданд. Барои насб кардани дастаҳои нави гармшуда, ин кунҷҳо бояд бурида шаванд ва боқимондаҳо бурида шаванд. Диаметри остинро бо коғази зӯроварӣ каме кам кардан лозим аст, то ки дастаки навро бе истифодаи қувва насб кардан мумкин аст. Дар ҳолати зарурӣ қубури дроссел низ бояд аз нав тарҳрезӣ карда шавад. 

Агар шумо хоҳед, ки чангчаҳои кӯҳнаи худро дар захира нигоҳ доред, навашро харед ва онро барои мувофиқ кардани чанги тафсоншуда аз нав тарроҳӣ кунед. 

13 - Тарафи чапи рульро аз равған тоза кунед ва тоза кунед

Барои часпак кардани чангчахо, рутбахо ва буттаи дросселро бо тозакунандаи тормоз тоза кунед ва тоза кунед. 

14 - Часпондани дастакҳои гармшуда

Сипас, мувофиқи дастурҳои дар бастаи басташуда ширешро омехта кунед. Қадами навбатӣ бояд зуд анҷом дода шавад, зеро илтиёмҳои ду қисм зуд хушк мешаванд. Ба чанг каме ширеше молед, пас чанголи чапро лағжонед, то баромади ноқил ба поён нигаронида шавад, пас ин қадамро бо қуттии дроссел такрор кунед. Аён аст, ки шумо пешакӣ тафтиш кардаед, ки оё дастаки нав мувофиқ аст. 

Эзоҳ: ҳамеша чуқуриро барои қуттии рақам ба қадри кофӣ калон гузоред, то чанголи дроссел ба осонӣ гардиш кунад ва баъд аз он часпида нашавад. Пас аз хушк шудани ширеше, одатан, бе осеб расонидан ба дастаҳо мувофиқ кардан ё ба қисм ҷудо кардан ғайриимкон аст. 

15 - Ҳангоми чарх задани руль, кабелҳо набояд фишурда шаванд.

Кабели хатсайр аз дастаҳо байни сутунҳои чӯбӣ ба самти чаҳорчӯба мегузарад, то ки онҳо ҳеҷ гоҳ ба суръатбахшӣ ё роҳбандӣ дар сурати ҳадди аксар каҷ шудани роҳ халал нарасонанд.

16 - Баргардонкунакро ба рутба ё чаҳорчӯба пайваст кунед

Вобаста ба воситаи нақлиёт, коммутаторро тавре насб кунед, ки онро бо клипи руль ё бо лентаи илтиёмӣ дар панели асбобҳо ё парпечи пеш ба осонӣ идора кардан мумкин аст. Инчунин кабелро ба чаҳорчӯба гузаронед ва боварӣ ҳосил кунед, ки (дар сатҳи сутуни руль) ҳангоми идоракунӣ он ҳеҷ гоҳ баста намешавад.

17 - Симро ба батарея пайваст кунед

Шумо ҳоло метавонед банди батареяро ба кабелҳои дастаки ва блоки коммутатор пайваст кунед. Барои осон кардани ин қадам, saito қаламҳои тафсони худро бо парчамҳои хурд барои аломатгузории равшан муҷаҳҳаз кардааст. 

Тасмаро қад-қади чаҳорчӯба ба батарея гузоред. Ҳама ноқилҳоро ба даста ва чаҳорчӯба бо пайвандҳои кофии кабелӣ пайваст кунед. 

Пас шумо метавонед қуттиҳои тафсондашудаи камқувватро мустақиман ба терминалҳои мусбат ва манфии батарея пайваст кунед (ниг. Дастурамал оид ба васлкунии чанги гарм). Аммо, агар шумо калиди гармидиҳии чангро хомӯш накарда бошед, пас аз анҷоми сафар шумо метавонед ҷараёни барқро гум кунед. Қулфи руль схемаи электрикии ин намуди пайвасткуниро қатъ намекунад. 

18 - Барои насб кардани реле ҷои мувофиқро пайдо кунед

Агар шумо қаламҳои худро фаромӯш карда бошед, масалан. шабона, вобаста ба мавқеъашон, онҳо метавонанд аз ҳад зиёд гарм шаванд ва батарея пурра холӣ шуда, аз дубора ба кор андохтан монеъ мешавад. Барои он ки ин гуна нороҳатӣ пешгирӣ карда шавад, мо тавсия медиҳем, ки онҳоро тавассути реле пайваст кунем. Пеш аз насб кардани реле, аввал дар наздикии батарея ҷои мувофиқро пайдо кунед. Дар «Бандит» мо дар боли зери зин сурохии хурде парма кардем, то онро мустахкам кунем.

19 - Барои пайвастшавӣ қубурҳои сими изолятсияшударо истифода баред.

Баъд терминали 86-и релеро ба терминали манфии батарея, терминали 30-ро ба терминали мусбати батарея васл карда, муҳофизаткунанда, терминали 87-ро ба сими сурхи мусбати қуттиҳои гармшуда (кабели барқ ​​ба блоки идоракунӣ) пайваст кунед. Гузариш) ва терминали 85 пас аз даргиронидани қулфи руль ба мусбат. Шумо метавонед онро дар наздиктарин истеъмолкунанда истифода баред, масалан. сигнали садо (ки хеле кам истифода мешавад) ё релеи стартер (ки Бандит ба мо имкон медихад). 

Барои пайдо кардани ҳадди аксар пас аз тамос, лампаи пилотиро истифода баред; Пас аз он ки ба сими мувофиқ насб карда шуд, он баробари ба ҳолати "ON" кӯчонидани қулфи руль фурӯзон мешавад ва ҳангоми хомӯш кардани он хомӯш мешавад.

20 - Масалан, плюсро хомӯш кунед. пас аз алоқаи релеи стартер

Пас аз пайваст кардани реле, пайвастҳои барқро бори дигар тафтиш кунед. Оё ҳама пайвастҳо дурустанд? Пас шумо метавонед батареяро васл кунед, оташгирандаро фаъол созед ва чангҳои тафсонатонро санҷед. Оё индикатор фурӯзон мешавад, шумо метавонед режимҳои гармидиҳӣ ва ҳама вазифаҳои дигарро интихоб кунед? 

21 - Пас, зарфро васл кардан мумкин аст

Пас шумо метавонед обанборро насб кунед. Пешакӣ тафтиш кунед, ки чанголи дроссел дуруст кор мекунад (агар хориҷ карда шавад), пас санҷед, ки қубурҳо печида нашудаанд ва ҳама терминалҳо дуруст ҷойгир шудаанд. Мумкин аст, ки ба кӯмаки шахси сеюм, ки барои нигоҳ доштани обанбор масъул аст, муроҷиат кунед; ин рангро харош намекунад ва зарфро намепартояд. 

Вақте ки зин дар ҷои худ ҷойгир аст ва шумо боварӣ ҳосил кардед, ки дучархаи шумо бо ҳар як ҷузъиёт барои савор шудан омода аст, шумо метавонед кӯшиши аввалини худро анҷом диҳед ва бифаҳмед, ки эҳсоси гармии чангҳои тафсон дар тамоми баданатон паҳншаванда то чӣ андоза гуворо аст. Бароҳатии болаззат!