Ба ҷои катализатор насб кардани оташгиранда - принсипҳои асосӣ
Бисёре аз соҳибони мошинҳо барои беҳтар кардани кори худ, дароз кардани мӯҳлати хидмат ва кам кардани хароҷоти нигоҳдорӣ кӯшишҳои зиёд ба харҷ медиҳанд.
Ронандагон аксар вақт бо савол рӯ ба рӯ мешаванд: катализатор ё оташгиранда?
Барои ҳалли ин мушкилот, шумо бояд ба саволҳои зерин ҷавоб диҳед:
- Катализатор чист?
- Оташфишон чист?
- Бартарӣ ва манфии онҳо чист?
Воқеан, муҳаррирони портали Vodi.su ба ин мавзӯъ таваҷҷӯҳи зиёд доранд, аз ин рӯ мо кӯшиш мекунем, ки онро фаҳмем.
Системаи ихроҷи мошин: конвертер каталитикӣ
Эҳтимол бисёр одамон аз курси химия дар хотир доранд, ки катализатор моддаест, ки дар он реаксияҳои гуногуни кимиёвӣ тезтар ба амал меоянд.
Дар натиҷаи сӯхтани бензин моддаҳои зиёде ба вуҷуд меоянд, ки атмосфераро ифлос мекунанд:
- оксиди карбон, гази карбон;
- карбогидридхо, ки яке аз сабабхои ба вучуд омадани тумани характернок дар шахрхои калон мебошанд;
- оксидҳои нитроген, ки борони кислотаро ба вуҷуд меоранд.
Буғи об низ ба миқдори зиёд хориҷ мешавад. Ҳамаи ин газҳо тадриҷан ба гармшавии глобалӣ оварда мерасонанд. Барои кам кардани мундариҷаи онҳо дар ихроҷ онҳо тасмим гирифтанд, ки катализаторҳо - як навъ филтрҳои гази хориҷиро насб кунанд. Онхо бевосита ба коллек-тиви ихрочкунанда, ки аз двигатель газхои их-рофи фишори баландро кабул мекунанд, пайваст карда мешаванд ва ин газхо хеле гарм мебошанд.
Маълум аст, ки системаи ихроҷ метавонад конфигуратсияи гуногун дошта бошад, аммо асосан схемаи он чунин аст:
- тортанак (колони ихроҷ);
- зондҳои ламбда - сенсорҳои махсус дараҷаи сӯхтани сӯзишвориро таҳлил мекунанд;
- катализатор;
- зонди дуюми ламбда;
- хомушкунанда.
Барномаи компютерӣ хониши сенсорҳоро аз зондҳои якум ва дуюми ламбда муқоиса мекунад. Агар онҳо фарқ накунанд, катализатор баста шудааст, аз ин рӯ муҳаррики чек фурӯзон мешавад. Катализатори дигарро инчунин метавонад дар паси зонди дуюми ламбда барои тозакунии пурраи ихроҷ насб кард.
Чунин система барои он лозим аст, ки партовҳо ба стандартҳои қатъии экологии Иттиҳоди Аврупо оид ба мундариҷаи CO2 мувофиқат кунанд.
Мошинҳои хориҷӣ асосан катализаторҳои сафолиро истифода мебаранд, ки онҳо ба ҳисоби миёна 100-150 ҳазор километрро ташкил медиҳанд. Бо гузашти вақт, катализатор баста мешавад ва ҳуҷайраҳои он нобуд мешаванд ва мушкилоти зерин пайдо мешаванд:
- кам шудани кувваи двигатель, бад шудани динамика;
- садоҳои бегона – таркиши сӯзишворӣ ва оташ гирифтани нафте, ки ба катализатор рахидааст;
- истеъмоли нефть ва бензин зиёд шуд.
Ба хамин тарик, ронанда ба харчи зудтар хал кардани масъала манфиатдор аст, вале вакте ки ба магазини кисмхои автомобиль омада, нарххоро аз назар мегузаронад, хиссиёти бехтарин нест. Розӣ шавед, на ҳама мехоҳанд барои як катализатор аз 300 то 2500 евро пардохт кунанд.
Гузашта аз ин, гарчанде ки кафолат 50-100 ҳазор км-ро дар бар мегирад, мумкин аст бо сабабҳои ғайриоддӣ - сӯзишвории пастсифати ватанӣ аз он рад карда шавад.
Ба ҷои катализатор оташгиранда
Вазифаҳои асосие, ки насби оташгиранда ҳал мекунад:
- кам кардани садо;
- кам кардани энергияи газҳои ихроҷшуда;
- паст шудани ҳарорати газ.
Ба ҷои катализатори аввал оташгиранда насб карда шудааст, дар ҳоле ки миқдори СО2 дар ихроҷ меафзояд - ин камбудии асосии насби он мебошад.
Паст кардани садо аз ҳисоби корпуси дуқабата аст. Дар байни қабатҳои металлӣ як моддаи ғарқкунанда мавҷуд аст, ки он метавонад пашми минералии зиччи ғайрисӯхта бошад. Талабот ба металл хеле баланд аст: қабати дарунӣ бояд ба ҳарорати баланд тоб оварад, қабати берунӣ бояд ба таъсири доимии намӣ, лой, инчунин реагентҳои зидди ях, ки мо дар бораи он дар Vodi.su навиштем, тоб оварад.
Қубури дарунӣ сатҳи сӯрох дорад, ки ба туфайли он энергия ва суръати газҳои ихроҷшуда аз коллекторҳои ихроҷкунанда хомӯш карда мешаванд. Хамин тавр, оташгиранда роли резонаторро низ ичро мекунад.
Хеле муҳим аст, ки ҳаҷми он ба ҳаҷми муҳаррик мувофиқат кунад. Агар он хурдтар бошад, ин ба он оварда мерасонад, ки ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик ва ҳангоми кушодани дроссел садои махсуси металлӣ шунида мешавад. Илова бар ин, қувваи муҳаррик коҳиш меёбад ва худи системаи ихроҷӣ тезтар фарсуда мешавад ва бонкҳо танҳо сӯхта мешаванд.
Қабати дарунии изолятсияи садо энергияи кинетикии газҳоро ба худ мегирад, то тамоми системаи ихроҷ ларзишро камтар эҳсос кунад. Ин дар мухлати хизмати он ба таври мусбат ифода меёбад.
Интихоби оташгиранда
Дар фурӯш шумо метавонед интихоби калони маҳсулоти шабеҳро пайдо кунед.
Дар байни истеҳсолкунандагони хориҷӣ, мо:
- Platinum, Asmet, Ferroz истеҳсоли Полша;
- Мармиттесара, Ассо - Италия;
- Босал, Уокер — Бельгия ва бисьёр дигарон.
Одатан, истеҳсолкунандагони эътирофшуда барои як тамғаи мушаххаси мошинҳо сӯзишворӣ истеҳсол мекунанд, гарчанде ки универсалӣ низ ҳастанд.
Сатҳи нарх инҳоянд:
- катализатор аз 5000 рубл арзиш дорад;
- оташгиранда - аз 1500.
Аслан, дар ин ҷо ҳеҷ чизи тааҷҷубовар нест, зеро дастгоҳи катализатор хеле мураккаб аст, дар ҳоле ки оташгиранда аз ду порчаи қубур бо прокладкаи ғафси масолеҳи тобовари садонок иборат аст.
Албатта, қалбакии арзонтаре ҳастанд, ки зуд сӯзонда мешаванд, аммо онҳо дар мағозаҳои ҷиддӣ фурӯхта намешаванд.
Ягона манфии он афзоиши партовҳои газҳои зараровар аст, аммо дар Русия стандартҳои экологӣ мисли Аврупо ва ИМА сахт нестанд.
Боркунӣ…
