Насб кардани муҳофизати муҳаррик дар мотосикл

Ин дастури механикӣ ба шумо дар Louis-Moto.fr оварда шудааст.

Ҷойгир кардани муҳофизи муҳаррик ба роҳсоз метавонад дар бисёр ҳолатҳо намуди зоҳирии мотосиклро ба таври назаррас беҳтар созад. Ҷамъоварӣ зуд ва бе мушкил аст.

Агар шумо хоҳед, ки ростери худро шахсӣ кунед ва то ҳадди имкон хунук нигоҳ доред, ба муҳаррик спойлер насб кунед. Ин як танзимоти хеле маъмул ва осон барои истифода аст. Ин намуди дефлектор қариб ҳамаи моделҳои дучархаи кӯчагиро бидуни афсона пурра ва қувват мебахшад. Ҳамин тариқ, сатҳи рангкардашуда дар атрофи дили мошини шумо ба таври гуворо мувозинат ёфтааст: муҳаррик. Bodystyle спойлерҳои муҳаррикро барои моделҳои гуногун дар тарҳи шево ва нозук, бо тасдиқи TÜV ва маҷмӯаҳои васлкунӣ пешниҳод мекунад, ки баъзеи онҳо ҳатто бо ранги мошини шумо ранг карда шудаанд.

Ҷамъоварӣ воқеан содда аст ва ягон асбоби махсусро талаб намекунад (аксар вақт винтвиверҳои Филлипс ва калидҳои шонздаҳум кофӣ мебошанд). Ҳамин тавр, шумо метавонед инро дар гаражи худ ҳангоми гӯш кардани мусиқии дӯстдоштаи худ бехатар анҷом диҳед. Пеш аз оғози кор мотоциклро бехатар эҳё кунед. Мо инчунин тавсия медиҳем, ки барои қисмҳои муҳофизаткардаи муҳаррик бо истифода аз сатҳи мулоим (масалан, кӯрпаи пашмин, қолини устохона) барои харошидан аз онҳо истифода барем.

Агар шумо муҳофизати муҳаррикро харида бошед, ки то ҳол бо ранги мошин ранг нашудааст, шумо бояд аввал онро дар мошин ҳангоми озмоиш насб кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз гирифтани он ба устои боэътимод мувофиқ аст, то онро ба охир расонед. Дар аксари ҳолатҳо, рамзи аслии ранги мотосикли шумо дар зери курсии тахтаи хурди металлӣ ҷойгир аст. Дар акси ҳол, ба дастури мошинатон муроҷиат кунед ё бо фурӯшандаи худ тамос гиред.

Сипас таҳрирро оғоз кунед. Ҳамчун намуна, мо тасмим гирифтем, ки муҳофизати муҳаррики Bodystyle -ро дар мотоцикли Kawasaki Z 750, ки соли 2007 сохта шудааст, насб кунем: 

Насб кардани муҳофизати муҳаррик - биёед оғоз кунем

01 - Дастгириро бе пурзӯр мустаҳкам кунед

Аз бастани қавсҳои додашуда ба кафанҳои аслии блоки муҳаррикӣ ба рости самти ҳаракат бидуни пурзӯркунӣ оғоз кунед, то шумо метавонед онҳоро ҳангоми тағир додани муҳофизи муҳаррик баъдтар танзим кунед. Ҳар як модели мотосикл дастурҳои махсус оид ба нуқтаҳои замима дорад!

02 - Пайвасткунакҳои резиниро насб кунед.

Дар байни кронштейн ва сарпӯши муҳаррик grommets резинӣ гузоред. Ҳалқаҳои ҷудокунандаи резинӣ барои тар кардани ларзишҳои тавлидшуда ва аз ин рӯ барои устувории муҳофизати мотор муҳиманд.

03 - Тарафи рости сарпӯши муҳаррикро ислоҳ кунед

Сипас бо истифода аз иддаоҳои Аллен, тарафи рости муҳофизати моторро (нисбати самти ҳаракат) ба қавсҳо дастӣ часпонед.

04 - Дастгириро ислоҳ кунед

Сипас қадами 01 -ро дар тарафи чап такрор кунед.

05 - Панели пайвастшавиро насб кунед.

Ниҳоят, панели пайвасткунандаро байни нимаи сарпӯши муҳаррик ҷойгир кунед. Агар хоҳед, шумо метавонед панели пайвастшавиро дар муҳофизи муҳаррики пеш ё қафо насб кунед. Шумо барои фармоиш додан имкони васеъ доред.

06 - Ҳама винтҳоро мустаҳкам кунед

Ниҳоят, самти ниҳоии ду нимаи кафан муҳаррикро тавре созед, ки онҳо симметрӣ бошанд ва ҳеҷ қисме ба коллекторҳои ихроҷ ё қисмҳои ҳаракаткунанда такя накунад.

Боварӣ ҳосил кунед, ки суст насб кунед. Агар лозим бошад, беҳтар аст, ки болишти монтажкуниро каме чарх занед ё ҳалқаи ҷудокунандаро аз мустаҳкам кардани қисмҳои пластикӣ дар нуқтаҳои маҳкамкунӣ бо иддао беҳтар кунед. Пас аз он ки ҳама унсурҳо дар ҳолати дилхоҳ қарор доранд, шумо метавонед ниҳоят ҳама иддаоҳоро маҳкам кунед.

Эзоҳ: барои пешгирии зарари моддӣ барои мустаҳкам кардани иддао қувваи аз ҳад зиёдро истифода набаред. Инчунин дар хотир доред, ки фишори аз ҳад зиёди равған ва резиши сӯзишворӣ набояд ҳеҷ гоҳ аз кафани муҳаррик гузарад. Сабаб дар он аст, ки нафт ё бензин, ки аз ин қубурҳо ихроҷ мешавад, метавонад пластикро осеб дида, онро кундӣ ва шикаста кунад.