Дастгоҳ, истифода ва бартараф кардани мушкилоти системаи хунуккунии ВАЗ 2106
Маслиҳатҳо барои автомобилсозон

Дастгоҳ, истифода ва бартараф кардани мушкилоти системаи хунуккунии ВАЗ 2106

03.03.2023 /

Мундариҷа

Системаи хуби хунуккунӣ барои кори муътадили ҳар як муҳаррики мошин муҳим аст. ВАЗ 2106 низ истисно нест. Аз кор баромадани як ё якчанд элементи система метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик ва дар натиҷа таъмири гарон гардад. Аз ин рӯ, сари вақт нигоҳдорӣ ва таъмири системаи хунуккунӣ ниҳоят муҳим аст.

Системаи хунуккунии ВАЗ 2106

Ҳангоми рондани ҳама гуна мошин, аз ҷумла ВАЗ 2106, дар ҳолати корӣ, муҳаррик то 85-90 ° C гарм мешавад. Ҳароратро сенсоре сабт мекунад, ки сигналҳоро ба панели асбобҳо интиқол медиҳад. Барои пешгирии аз ҳад зиёд гармшавии эҳтимолии агрегати энергетикӣ, системаи хунуккунӣ, ки бо яхдон (сардкунанда) пур карда шудааст, тарҳрезӣ шудааст. Ҳамчун яхдон антифриз (антифриз) истифода мешавад, ки тавассути каналҳои дохилии блоки силиндрӣ гардиш мекунад ва онро хунук мекунад.

Мақсади системаи хунуккунӣ

Элементхои алохидаи двигатель хангоми кор хеле сахт гарм мешаванд ва аз онхо гармии зиёдатиро дур кардан лозим меояд. Дар реҷаи кор, дар силиндр ҳарорати аз 700-800 ˚С ба вуҷуд меояд. Агар гармй мачбуран бартараф карда нашавад, дар он сурат банд шудани элементхои сурмакунй, аз чумла, вали кранка ба амал меояд. Барои ин антифриз тавассути куртаи хунуккунии муҳаррик, ки ҳарорати он дар радиатори асосӣ паст мешавад, гардиш мекунад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррикро қариб пайваста идора кунед.

Дастгоҳ, истифода ва бартараф кардани мушкилоти системаи хунуккунии ВАЗ 2106
Системаи хунуккунӣ барои хориҷ кардани гармии зиёдатии муҳаррик ва нигоҳ доштани ҳарорати кор пешбинӣ шудааст

Параметрҳои хунуккунӣ

Хусусиятҳои асосии системаи хунуккунӣ намуд ва миқдори сардкунандаи барои кори мураттаби муҳаррик зарурӣ, инчунин фишори кории моеъ мебошанд. Мувофиқи дастурҳои истифода, системаи хунуккунии ВАЗ 2106 барои 9,85 литр антифриз пешбинӣ шудааст. Аз ин рӯ, ҳангоми иваз кардан, шумо бояд на камтар аз 10 литр яхдон харед.

Фаъолияти муҳаррик васеъшавии антифризро дар системаи хунуккунӣ дар бар мегирад. Барои ба эътидол овардани фишор дар сарпӯши радиатор ду клапан мавҷуд аст, ки барои даромад ва баромад кор мекунанд. Вақте ки фишор баланд мешавад, клапани ихроҷкунанда кушода мешавад ва сардкунандаи зиёдатӣ ба зарфи васеъкунӣ ворид мешавад. Вақте ки ҳарорати муҳаррик паст мешавад, ҳаҷми антифриз кам мешавад, вакуум ба вуҷуд меояд, клапани қабулкунанда кушода мешавад ва моеъи хунуккунӣ дубора ба радиатор ҷорӣ мешавад.

Дастгоҳ, истифода ва бартараф кардани мушкилоти системаи хунуккунии ВАЗ 2106
Сарпӯши радиатор дорои клапанҳои даромад ва баромад мебошад, ки кори муътадили системаи хунуккуниро таъмин мекунанд.

Ин ба шумо имкон медиҳад, ки дар ҳама гуна шароити кори муҳаррик фишори муқаррарии хунуккуниро дар система нигоҳ доред.

Видео: фишор дар системаи хунуккунӣ

Фишор дар системаи хунуккунӣ

Дастгоҳи системаи хунуккунӣ ВАЗ 2106

Системаи хунуккунии ВАЗ 2106 аз унсурҳои зерин иборат аст:

Нокомии ягон элемент боиси суст шудан ё қатъ шудани гардиши моеъи хунуккунӣ ва вайрон шудани режими гармии муҳаррик мегардад.

Дастгоҳ, истифода ва бартараф кардани мушкилоти системаи хунуккунии ВАЗ 2106
Схемаи системаи хунуккунии муҳаррики ВАЗ 2106: 1 - шланги интиқоли моеъ ба радиатори гармкунак; 2 - шланги баромади яхдон аз радиатори гармкунак; 3 - клапани гармкунак; 4 - радиатори гармкунак; 5 - қубури баромади яхдон; 6 - шланги баромади моеъи хунуккунӣ аз қубури қабул; 7 - зарфи васеъкунӣ; 8 - шланги вуруди радиатор; 9 - сарпӯши радиатор; 10 - зарфи болоии радиатор; 11 - найчаи радиатор; 12 - вентилятори барқӣ; 13 - зарфи поёнии радиатор; 14 - шланги баромади радиатор; 15 - насос; 16 - шланги интиқоли оби хунук ба насос; 17 - термостат; 18 - шланги гардиши термостат

Илова ба ҷузъҳо ва қисмҳои номбаршуда, системаи хунуккунӣ радиатори гармидиҳӣ ва крани печӣ дорад. Якум барои гарм кардани салони пассажир пешбинӣ шудааст ва дуюмаш барои қатъ кардани интиқоли сардкунандаи радиатор дар мавсими гарм.

Радиатори системаи хунуккунӣ

Антифризе, ки бо мотор гарм карда мешавад, дар радиатор хунук карда мешавад. Истеҳсолкунанда ду намуди радиаторҳоро дар VAZ 2106 насб кардааст - мис ва алюминий, ки аз қисмҳои зерин иборатанд:

Бак болоӣ бо гардани пуркунанда муҷаҳҳаз аст, ки дар он ҳангоми кор кардани муҳаррик антифризи гарм пас аз як давраи гардиш ҷамъ мешавад. Аз гардани моеъи хунуккунӣ тавассути ҳуҷайраҳои радиатор ба зарфи поёнӣ мегузарад, ки онро вентилятор хунук мекунад ва сипас боз ба курткаи сардкунандаи блоки энергетикӣ медарояд.

Дар боло ва поёни дастгох шохахои кубурхои шохадор — ду диаметри калон ва як хурд. Шланги танг радиаторро ба зарфи васеъкунанда пайваст мекунад. Термостат ҳамчун клапан барои танзими ҷараёни хунуккунӣ дар система истифода мешавад, ки бо он радиатор тавассути қубури васеи боло пайваст карда мешавад. Термостат самти гардиши антифризро иваз мекунад - ба радиатор ё блоки цилиндр.

Муомилоти маҷбурии сардкунандаи хунуккунӣ бо истифода аз насоси обӣ (насос), ки антифризро зери фишор ба каналҳо (куртаи хунуккунӣ), ки махсус дар корпуси блоки муҳаррик пешбинӣ шудааст, равона мекунад.

Радиатор вайрон мешавад

Ҳама гуна корношоямии радиатор ба баланд шудани ҳарорати хунуккунӣ ва дар натиҷа, эҳтимолияти гармшавии муҳаррик оварда мерасонад. Мушкилоти асосӣ ин ихроҷи антифриз аз тарқишҳо ва сӯрохиҳо дар натиҷаи осеби механикӣ ё зангзанӣ ва баста шудани дохили қубурҳои радиатор мебошанд. Дар ҳолати аввал, гармидиҳии мис хеле содда барқарор карда мешавад. Таъмири радиатори алюминий хеле мушкилтар аст, зеро дар рӯи металл плёнкаи оксид пайдо мешавад, ки кафшер ва дигар усулҳои таъмири қитъаҳои вайроншударо душвор мегардонад. Аз ин рӯ, вақте ки ихроҷ рух медиҳад, гармкунакҳои алюминий одатан фавран бо нав иваз карда мешаванд.

Мухлиси хунуккунӣ

Мухлиси системаи хунуккунии ВАЗ 2106 метавонад механикӣ ва электромеханикӣ бошад. Якум ба вали насос бо чор болт ба воситаи фланеци махсус васл карда мешавад ва ба воситаи тасмае, ки шкиваки кранкро бо шкиваки насос пайваст мекунад, ба харакат медарояд. Ҳангоми пӯшида/кушода шудани контактҳои сенсори ҳарорат вентилятори электромеханикӣ фурӯзон/хомӯш карда мешавад. Чунин вентилятор бо двигатели электрикй хамчун як порча васл карда шуда, бо ёрии чорчубаи махсус ба радиатор васл карда мешавад.

Агар пештар вентилятор ба воситаи датчики харорат ба кор андохта шуда бошад, акнун ба воситаи контактхои сенсор-коммута таъмин карда мешавад. Муҳаррики вентилятор як муҳаррики DC бо барангезиши доимии магнитӣ мебошад. Он дар корпуси махсус насб карда шудааст, ки дар радиатори системаи хунуккунӣ ҷойгир карда шудааст. Дар вакти кор мотор ягон таъмирро талаб намекунад ва дар сурати вайрон шуданаш он бояд иваз карда шавад.

Фан дар сенсор

Нокомии вентилятор дар сенсор (DVV) метавонад ба оқибатҳои хеле ҷиддӣ оварда расонад. Вақте ки ҳарорат ба сатҳи критикӣ мерасад, вентилятор ба кор намеояд, ки ин дар навбати худ боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик мегардад. Сохторӣ, DVV як термисторест, ки ҳангоми боло рафтани ҳарорати хунуккунӣ то 92 ± 2 ° C контактҳои мухлисонро мепӯшонад ва ҳангоми паст шудани ҳарорат ба 87 ± 2 ° C онҳоро мекушояд.

DVV VAZ 2106 аз сенсорҳои VAZ 2108/09 фарқ мекунад. Охирин дар ҳарорати баландтар фурӯзон карда мешавад. Ҳангоми харидани сенсори нав шумо бояд ба ин диққат диҳед.

DVV дар мошин метавонад ҷойгир карда шавад:

Диаграммаи васлкунӣ барои фурӯзон кардани вентилятор

Схемаи фурӯзон кардани вентилятори системаи хунуккунии ВАЗ 2106 аз инҳо иборат аст:

Хулосаи фурӯзон кардани вентилятор дар тугмаи алоҳида

Ба максад мувофик будани баровардани вентилятор ба тугмаи алохидаи кабина аз инхо вобаста аст. DVV метавонад дар лаҳзаҳои номуносиб (махсусан дар ҳавои гарм) аз кор ояд ва бо ёрии тугмаи нав имкон пайдо мешавад, ки қувваи барқро мустақиман ба вентилятор интиқол дод, сенсорро давр зада, аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик пешгирӣ кунад. Барои ин ба схемаи кувваи вентилятор релеи иловагиро дохил кардан лозим аст.

Барои анҷом додани кор ба шумо лозим аст:

Калиди вентилятор бо тартиби зерин насб карда мешавад:

  1. Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем.
  2. Мо яке аз терминалҳои сенсори фурӯзонро ҷудо мекунем ва газида мегирем.
  3. Мо сими муқаррарӣ ва навро ба терминали нав часпонед ва пайвастро бо лентаи барқ ​​​​ҷудо мекунем.
  4. Мо симро ба воситаи двигатель ба кабина мегузорем, то ки ба хеч чиз халал нарасонад. Инро ҳам аз паҳлӯи панели асбобҳо ва ҳам тавассути парма кардани сӯрох аз паҳлӯи қуттии дастпӯшак анҷом додан мумкин аст.
  5. Мо релеро дар назди аккумулятор ё дар чои дигари мувофик васл мекунем.
  6. Мо барои тугма сӯрох омода мекунем. Мо макони насбро бо салоҳдиди худ интихоб мекунем. Дар панели асбобҳо насб кардан осон аст.
  7. Мо тугмаро мувофиқи диаграмма васл мекунем ва пайваст мекунем.
  8. Мо терминалро ба батарея пайваст мекунем, оташгирандаро фурӯзон мекунем ва тугмаро пахш мекунем. Мухлис бояд ба давидан оғоз кунад.

Видео: маҷбур кардани вентилятори хунуккунӣ бо тугма дар кабина

Татбиқи чунин схема имкон медиҳад, ки вентиляторҳои системаи хунуккунӣ новобаста аз ҳарорати хунуккунӣ фаъол карда шаванд.

Насоси обкашӣ

Насос барои таъмини гардиши маҷбурии моеъ тавассути системаи хунуккунӣ пешбинӣ шудааст. Агар он кор накунад, ҳаракати антифриз тавассути куртаи хунуккунӣ қатъ мешавад ва муҳаррик ба аз ҳад зиёд гарм шудан оғоз мекунад. Насоси ВАЗ 2106 насоси навъи марказгурез бо чархи пӯлод ё пластикӣ мебошад, ки гардиши он бо суръати баланд боиси гардиши моеъи сард мегардад.

Носозиҳои насос

Насос як воҳиди хеле боэътимод ҳисобида мешавад, аммо он низ метавонад ноком шавад. Захираи он хам ба сифати худи махсулот ва хам ба шароити кор вобаста аст. Нокомии насос метавонад хурд бошад. Баъзан, барои барқарор кардани кори он, иваз кардани мӯҳри равған кофӣ аст. Дар ҳолатҳои дигар, масалан, агар подшипник кор накунад, тамоми насосро иваз кардан лозим меояд. Дар натиҷаи фарсудашавии подшипник он метавонад роҳбандӣ шавад ва хунуккунии муҳаррик қатъ мегардад. Дар ин ҳолат идома додани ронандагӣ тавсия дода намешавад.

Аксари соҳибони ВАЗ 2106, агар мушкилот бо насоси обкашӣ ба миён оянд, онро бо насоси нав иваз кунед. Таъмири насоси вайроншуда одатан ғайриимкон аст.

Терминатор

Термостат VAZ 2106 барои танзими режими ҳарорати блоки энергетикӣ пешбинӣ шудааст. Дар муҳаррики хунук, моеъи хунуккунӣ дар доираи хурд, аз ҷумла печка, куртаи сардкунандаи муҳаррик ва насос гардиш мекунад. Вақте ки ҳарорати антифриз то 95˚С боло меравад, термостат як доираи калони гардишро мекушояд, ки ба ғайр аз унсурҳои нишондодашуда радиатори хунуккунӣ ва зарфи васеъкуниро дар бар мегирад. Ин зуд гарм шудани муҳаррикро то ҳарорати корӣ таъмин мекунад ва мӯҳлати хизмати ҷузъҳо ва қисмҳои онро дароз мекунад.

Мушкилоти термостат

Мушкилоти маъмултарини термостат:

Сабаби ҳолати аввал одатан клапани часпида аст. Дар ин ҳолат, ченаки ҳарорат ба минтақаи сурх ворид мешавад ва радиатори системаи хунуккунӣ сард боқӣ мемонад. Тавсия дода намешавад, ки рондани мошинро бо чунин норасоӣ идома диҳед - аз ҳад зиёд гармӣ метавонад муҳаррики сари цилиндрро вайрон кунад, худи сарро деформатсия кунад ё дар он тарқишҳо ба вуҷуд орад. Агар иваз кардани термостат имконнопазир бошад, шумо бояд онро дар муҳаррики хунук хориҷ кунед ва қубурҳоро мустақиман пайваст кунед. Ин барои расидан ба гараж ё хидмати мошин кофӣ хоҳад буд.

Агар клапани термостат пурра баста нашавад, пас эҳтимолан дар дохили дастгоҳ партовҳо ё ягон ашёи бегона ворид шудаанд. Дар ин ҳолат, ҳарорати радиатор ба корпуси термостат баробар хоҳад буд ва дохили он хеле суст гарм мешавад. Дар натича двигатель ба харорати кор расида наметавонад ва фарсудашавии элементхои он тез мешавад. Термостат бояд хориҷ карда шавад ва тафтиш карда шавад. Агар он баста нашавад, он бояд бо нав иваз карда шавад.

Толори васеъшаванда

Зарфҳои васеъкунӣ барои қабул кардани сардшавии васеъшаванда ҳангоми гармкунӣ пешбинӣ шудааст ва сатҳи онро назорат мекунад. Ба контейнер аломатҳои минималӣ ва макс гузошта мешаванд, ки ба воситаи онҳо сатҳи антифриз ва сахтии системаро муайян кардан мумкин аст. Миқдори моеъи хунуккунанда дар система беҳтарин ҳисобида мешавад, агар сатҳи он дар зарфи тавсеаи муҳаррики хунук 30-40 мм болотар аз нишони дақиқа бошад.

Зарф бо сарпӯши клапан баста шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки фишор дар системаи хунуккунӣ баробар карда шавад. Хангоми васеъ шудани моеъи хунуккунанда аз бак ба воситаи клапан микдори муайяни буг мебарояд ва хангоми хунук шудан ба воситаи хамон клапан хаво ворид шуда, вакуумро манъ мекунад.

Ҷойгиршавии зарфи тавсеаи ВАЗ 2106

Зарфҳои васеъкунии ВАЗ 2106 дар қисмати муҳаррик дар тарафи чап дар назди контейнери моеъи шустушӯи шиша ҷойгир аст.

Принсипи кори зарфи васеъкунанда

Вақте ки муҳаррик гарм мешавад, ҳаҷми яхдон зиёд мешавад. Моди хунуккунии зиёдатӣ ба зарфи махсус таъиншуда ворид мешавад. Ин имкон медиҳад, ки антифриз васеъ карда шавад, то аз нобудшавии элементҳои системаи хунуккунӣ пешгирӣ карда шавад. Васеъшавии моеъро аз рӯи аломатҳои бадани зарфи васеъкунӣ муайян кардан мумкин аст - дар муҳаррики гарм, сатҳи он нисбат ба муҳаррики хунук баландтар хоҳад буд. Вақте ки муҳаррик хунук мешавад, баръакс, ҳаҷми хунуккунӣ кам мешавад ва антифриз боз аз зарф ба радиатори системаи хунуккунӣ ҷорӣ мешавад.

Қубурҳои филиали системаи хунуккунӣ

Кубурхои системаи хунуккунй барои герметикй пайваст кардани элементхои алохидаи он пешбинй карда шудаанд ва шлангхои диаметрашон калон мебошанд. Дар мошини ВАЗ 2106 бо ёрии онҳо радиатори асосӣ ба муҳаррик ва термостат ва печка бо системаи хунуккунӣ пайваст карда мешавад.

Намудҳои қубурҳо

Дар вакти кор фармудани машина бояд давра ба давра шлангхоро барои резиши антифриз тафтиш кардан лозим аст. Худи қубурҳо метавонанд бетағйир бошанд, аммо аз сабаби воз кардани тазкиҳо, метавонад дар пайвандҳо ихроҷ пайдо шавад. Ҳама қубурҳои дорои осори осеб (тарқишҳо, кандашавӣ) бояд бечунучаро иваз карда шаванд. Маҷмӯи қубурҳо барои ВАЗ 2106 иборат аст аз:

Арматураҳо вобаста ба намуди радиатори насбшуда фарқ мекунанд. Кранҳои поёнии радиатори мисӣ аз шакли алюминий фарқ мекунанд. Қубурҳои шоха аз резинӣ ё силикон сохта шуда, бо риштаи металлӣ мустаҳкам карда мешаванд, то эътимоднокӣ ва устувориро баланд бардорад. Баръакси резина, силикон якчанд қабатҳои мустаҳкам дорад, аммо арзиши онҳо хеле баландтар аст. Интихоби намуди қубурҳо танҳо аз хоҳиш ва имкониятҳои соҳиби мошин вобаста аст.

Иваз кардани соплоҳо

Агар соплоҳо вайрон шуда бошанд, онҳо бояд дар ҳар сурат бо нав иваз карда шаванд. Онхо хангоми таъмири системаи хунуккунй ва элементхои он низ иваз карда мешаванд Иваз кардани кубурхо хеле оддй аст. Ҳама корҳо дар як муҳаррики хунук бо фишори ҳадди ақали хунуккунӣ дар система анҷом дода мешаванд. Барои кушодани тазиқи онро ба паҳлӯ лағжонед, як мурваттобаки Филлипс ё ҳамворро истифода баред. Сипас, аз паҳлӯ ба паҳлӯ кашида ё печонида, худи шлангро хориҷ кунед.

Пеш аз гузоштани шлангхои нав курсихо ва худи шлангхо аз чангу лой тоза карда мешаванд. Агар зарур бошад, ключкаҳои кӯҳнаро бо нав иваз кунед. Ба розетка пломба меандозанд, баъд ба он шланг мегузоранд ва кандчаро сахт мебанданд.

Видео: иваз кардани қубурҳои системаи хунуккунӣ

Мошини хунуккунӣ барои ВАЗ 2106

Мақсади асосии антифриз хунуккунии муҳаррик мебошад. Илова бар ин, ҳарорати хунуккунӣ метавонад барои доварӣ кардани ҳолати муҳаррик истифода шавад. Барои дуруст иҷро кардани ин вазифаҳо, антифриз бояд сари вақт нав карда шавад.

Вазифаҳои асосии яхдон:

Интихоби яхдон барои ВАЗ 2106

Системаи хунуккунии ВАЗ 2106 иваз кардани яхдонро дар ҳар 45 ҳазор километр ё як маротиба дар ду сол дар бар мегирад. Ин зарур аст, зеро антифриз ҳангоми кор хосиятҳои аслии худро гум мекунад.

Ҳангоми интихоби яхдон бояд соли истеҳсоли мошин ба назар гирифта шавад.

Ҷадвал: антифриз барои ВАЗ 2106

СолНамудиРангиҲаётИстеҳсолкунандагони тавсияшаванда
1976TLкабудСолҳои 2Промпек, Speedol Super Antifriz, Tosol-40
1977TLкабудСолҳои 2AGA-L40, Speedol Super Antifriz, Sapfire
1978TLкабудСолҳои 2Лукойл Супер А-40, Тосол-40
1979TLкабудСолҳои 2Alaska A-40M, Felix, Speedol Super Antifriz, Oil-40
1980TLкабудСолҳои 2Промпек, Speedol Super Antifriz, Tosol-40
1981TLкабудСолҳои 2Феликс, Промпек, Speedol Super Antifriz, Oil-40
1982TLкабудСолҳои 2Лукойл Супер А-40, Тосол-40
1983TLкабудСолҳои 2Alaska A-40M, Sapfire, Anticongelante Gonher HD, Тосол-40
1984TLкабудСолҳои 2Sapfire, Oil-40, Alaska A-40M, AGA-L40
1985TLкабудСолҳои 2Феликс, Промпек, Speedol Super Antifriz, Sapfire, Oil-40
1986TLкабудСолҳои 2Лукойл Super A-40, AGA-L40, Sapfire, Tosol-40
1987TLкабудСолҳои 2Alaska A-40M, AGA-L40, Sapfire
1988TLкабудСолҳои 2Феликс, AGA-L40, Speedol Super Antifriz, Sapfire
1989TLкабудСолҳои 2Лукойл Super A-40, Oil-40, Speedol Super Antifriz, Sapfire
1990TLкабудСолҳои 2Tosol-40, AGA-L40, Speedol Super Antifriz, Gonher HD антифриз
1991G11сабзСолҳои 3Glysantin G 48, Lukoil Extra, Aral Extra, Mobil Extra, Zerex G, EVOX Extra, Genantin Super
1992G11сабзСолҳои 3Lukoil Extra, Zerex G, Castrol NF, AWM, GlycoShell, Genantin Super
1993G11сабзСолҳои 3Глизантин G 48, Havoline AFC, Nalcool NF 48, Zerex G
1994G11сабзСолҳои 3Mobil Extra, Aral Extra, Nalcool NF 48, Lukoil Extra, Castrol NF, GlycoShell
1995G11сабзСолҳои 3AWM, EVOX Extra, GlycoShell, Mobil Extra
1996G11сабзСолҳои 3Havoline AFC, Aral Extra, Mobile Extra, Castrol NF, AWM
1997G11сабзСолҳои 3Aral Extra, Genantin Super, G-Energy NF
1998G12сурхСолҳои 5GlasElf, AWM, MOTUL Ultra, G-Energy, Freecor
1999G12сурхСолҳои 5Castrol SF, G-Energy, Freecor, Lukoil Ultra, GlasElf
2000G12сурхСолҳои 5Freecor, AWM, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra
2001G12сурхСолҳои 5Lukoil Ultra, Motorcraft, Chevron, AWM
2002G12сурхСолҳои 5MOTUL Ultra, MOTUL Ultra, G-Energy
2003G12сурхСолҳои 5Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, GlasElf
2004G12сурхСолҳои 5Chevron, G-Energy, Freecor
2005G12сурхСолҳои 5Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2006G12сурхСолҳои 5Havoline, AWM, G-Energy

Холӣ кардани хунуккунӣ

Ҳангоми иваз кардани он ё ҳангоми баъзе корҳои таъмир холӣ кардани моеъи хунуккунӣ зарур аст. Инро иҷро кардан хеле осон аст:

  1. Ҳангоми хунук будани муҳаррик, сарпӯши радиатор ва сарпӯши зарфи васеъкуниро кушоед.
  2. Мо дар зери крани радиатор як контейнери мувофиқро бо ҳаҷми тақрибан 5 литр иваз мекунем ва кранро кушоем.
  3. Барои аз система пурра холӣ кардани моеъи хунуккунӣ, мо контейнерро дар зери сӯрохи дренажӣ иваз мекунем ва болт-штепсельи муҳаррикро кушоем.

Агар зарурати резиши пурра вуҷуд надошта бошад, пас қадами охиринро партофтан мумкин аст.

Шустушӯи системаи хунуккунӣ

Агар оташдон хуб кор накунад ё тамоми системаи хунуккунӣ фосилавӣ кор кунад, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки онро об кунед. Баъзе соҳибони мошинҳо ин тартибро хеле самаранок меҳисобанд. Барои шустан шумо метавонед аз маҳсулоти махсуси тозакунӣ (MANNOL, HI-GEAR, LIQUI MOLY ва ғ.) истифода баред ё худатонро бо он чизе, ки дастрас аст, маҳдуд кунед (масалан, маҳлули кислотаи лимуи, тозакунандаи водопровод ва ғ.).

Пеш аз шустан бо воситаҳои халқӣ, шумо бояд антифризро аз системаи хунуккунӣ холӣ кунед ва онро бо об пур кунед. Баъд ба шумо лозим аст, ки муҳаррикро ба кор андозед, бигзор он муддате кор кунад ва моеъро дубора холӣ кунед - ин партовҳо ва ифлосҳоро тоза мекунад. Агар система давра ба давра тоза карда шавад ва каме ифлос шавад, он гоҳ онро бо оби тоза бе илова кардани маҳсулоти махсус шустан мумкин аст.

Тавсия дода мешавад, ки радиатор ва куртаи хунуккунии муҳаррикро алоҳида об кунед. Ҳангоми шустани радиатор қубури поёнӣ хориҷ карда мешавад ва ба васлаки оби равон шланг гузошта мешавад, ки аз боло ҷорӣ мешавад. Дар куртаи хунуккунӣ, баръакс, об тавассути қубури шохаи болоӣ дода мешавад ва тавассути қубури поёнӣ хориҷ карда мешавад. Оббозӣ то он даме, ки оби тоза аз радиатор ҷорӣ шавад, идома меёбад.

Барои тоза кардани миқёси ҷамъшуда аз система, шумо метавонед кислотаи лимуро дар ҳаҷми 5 халтаҳои 30 г барои тамоми системаи хунуккунӣ истифода баред. Кислотаҳо дар оби ҷӯшон ҳал мешаванд ва маҳлул аллакай дар системаи хунуккунӣ ҳал карда мешавад. Баъд аз ин, ба муҳаррик бояд иҷозат дода шавад, ки бо суръати баланд кор кунад ё танҳо рондани ҳарорати хунуккуниро назорат кунад. Пас аз холӣ кардани маҳлули кислота, система бо оби тоза шуста мешавад ва бо яхдон пур карда мешавад. Бо вуҷуди арзонӣ, кислотаи лимуи системаи хунуккуниро хеле самаранок тоза мекунад. Агар кислота бо ифлосшавӣ мубориза набарад, шумо бояд маҳсулоти гаронбаҳои брендиро истифода баред.

Видео: шустани системаи хунуккунии VAZ 2106

Пур кардани яхдон ба система

Пеш аз рехтани антифриз, клапани радиатори системаи хунуккуниро пӯшед ва сими болтро дар блоки силиндрӣ сахт кунед. Моддаи хунуккунӣ аввал ба радиатор дар канори поёни гардан ва сипас ба зарфи васеъкунӣ рехта мешавад. Барои он ки дар системаи хунуккунӣ футури ҳаво пайдо нашавад, моеъ дар ҷараёни тунук рехта мешавад. Дар ин ҳолат тавсия дода мешавад, ки зарфи васеъкуниро аз болои муҳаррик баланд кунед. Дар ҷараёни пуркунӣ, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки яхдон ба канори бе ҳаво расидааст. Баъд аз ин, сарпӯши радиаторро пӯшед ва сатҳи моеъро дар зарф тафтиш кунед. Баъд моторро ба кор андохта, онро гарм мекунанд ва кори печкаро месанчанд. Агар печь муътадил кор кунад, пас дар система хаво нест — кор пурмахсул анчом ёфт.

Системаи гармидиҳии дохилӣ ВАЗ 2106

Системаи гармидиҳии дохилии ВАЗ 2106 аз унсурҳои зерин иборат аст:

Бо ёрии оташдон дар фасли зимистон дар дохили мошин микроклимати бароҳат эҷод ва нигоҳ дошта мешавад. Моддаи хунуккунандаи гарм аз ядрои гармкунак мегузарад ва онро гарм мекунад. Радиаторро вентилятор дамида, хавои куча гарм шуда, ба воситаи системам каналхои хавой ба кабина медарояд. Шиддати ҷараёни ҳаво тавассути дампферҳо ва тағир додани суръати вентилятор танзим карда мешавад. Печ метавонад дар ду режим кор кунад - бо қувваи ҳадди аксар ва ҳадди ақал. Дар мавсими гарм, шумо метавонед интиқоли хунуккуниро ба радиатори плита бо кран хомӯш кунед.

Дастгоҳ, истифода ва бартараф кардани мушкилоти системаи хунуккунии ВАЗ 2106
Схемаи печи ВАЗ 2106: 1 - дефлектор; 2 - канали ҳавоӣ барои гарм кардани шишаи пеш; 3 - сарпӯши ҳавоӣ; 4 - радиатор; 5 - корпуси радиатор; 6 — лоихаи крани гармкунак; 7 - найчаи баромад; 8 - найчаи зериобӣ; 9 - клапани гармкунак; 10 - сарпӯши тақсимоти ҳаво; 11 - муҳаррики вентилятори гармкунак; 12 - вентилятор; 13 - муқовимати иловагӣ; 14 — канали ҳавоӣ барои вентилятсияи дохилӣ; 15 - фишанги сарпӯши тақсимоти ҳаво; 16 — кронштейн фишангхои идоракунй; 17 — дастаки идоракунии сарпӯши ҳаво; 18 - дастаки идоракунандаи крани гармкунак; 19 - асои сарпӯши ҳаво

Ҳисобкунаки ҳарорати яхдон

Ҳисобкунаки ҳарорати яхдон дар VAZ 2106 аз сенсори ҳарорате, ки дар сари силиндр насб шудааст, маълумот мегирад. Гузаронидани тир ба минтақаи сурх аз мушкилот дар системаи хунуккунӣ ва зарурати бартараф кардани ин мушкилот шаҳодат медиҳад. Агар тирчаи дастгоҳ ҳамеша дар минтақаи сурх қарор дошта бошад (масалан, дар ҳолати фурӯзон), пас сенсори ҳарорат ноком шудааст. Коркарди ин сенсор инчунин метавонад боиси ях шудани нишондиҳандаи дастгоҳ гардад ва ҳангоми гарм шудани муҳаррик ҳаракат накунад. Дар ҳарду ҳолат, сенсор бояд иваз карда шавад.

Танзими системаи хунуккунии VAZ 2106

Баъзе соҳибони VAZ 2106 кӯшиш мекунанд, ки системаи хунуккуниро бо ворид кардани тағйирот ба тарҳи стандартӣ такмил диҳанд. Ҳамин тавр, агар мошин бо вентилятори механикӣ муҷаҳҳаз бошад, дар давоми муддати тӯлонӣ дар роҳбандӣ дар шаҳр, моеъи хунуккунӣ ба ҷӯш шудан оғоз мекунад. Ин мушкилот барои мошинҳои дорои вентилятори механикии муқаррарӣ хос аст. Мушкилот бо монтажи чархи дорои шумораи зиёди теғҳо ё иваз кардани вентилятор бо вентилятор ҳал карда мешавад.

Варианти дигари баланд бардоштани самаранокии системаи хунуккунии ВАЗ 2106 ин насб кардани радиатор аз ВАЗ 2121 бо майдони калонтари мубодилаи гармӣ мебошад. Гайр аз ин, бо рохи гузоштани насоси иловагии электрикй гардиши мо-шикан хунуккуниро дар система тезондан мумкин аст. Ин на танҳо ба гармидиҳии дохилӣ дар зимистон, балки инчунин ба хунуккунии антифриз дар рӯзҳои гарми тобистон таъсири мусбӣ мерасонад.

Ҳамин тариқ, системаи хунуккунии ВАЗ 2106 хеле содда аст. Ҳар як камбудии он метавонад ба оқибатҳои ғамангез барои соҳиби он оварда расонад, то таъмири асосии муҳаррик. Бо вуҷуди ин, ҳатто як ронандаи навкор метавонад аксари корҳоро оид ба ташхис, таъмир ва нигоҳдории системаи хунуккунӣ иҷро кунад.

Илова Эзоҳ