Таҷҳизоти худкор, таъмир ва иваз кардани сӯзанаки ВАЗ 2107

Қулфи оташгиранда яке аз унсурҳои асосии системаи идоракунии таҷҳизоти барқӣ мебошад. Бо ёрии он дар мошини ВАЗ 2107 двигатель ба кор медарояд, чарогхо, тозакунакхо, печка, гармкунии тирезаи паси ва гайра ба кор медароянд Хар як корношоямии кулф кори минбаъдаи машинаро имконнопазир мегардонад. Бо вуҷуди ин, аксари мушкилотро метавон ба осонӣ мустақилона ҳал кард.

Қулфи оташгиранда ВАЗ 2107

Қулфи оташгиранда (ZZ) VAZ 2107 як дастгоҳи электромеханикӣ мебошад. Он дар зери панели асбобҳо ҷойгир аст ва ба кронштейне гузошта шудааст, ки ба тарафи чапи чоҳи сутуни роҳбарикунанда кафшер карда шудааст.

Мақсади қулфи оташгиранда

Вазифаи асосии ZZ синхронизатсияи системаҳои электрикӣ ҳангоми оғоз ва истифодаи мошин мебошад. Вақте ки калид дар қулф фурӯзон карда мешавад, ҷараёни ҷараён ба релеи ретрактори стартер, ба системаи оташгиранда, ба асбобҳо ва асбобҳои рӯшноӣ, гармкунак ва ғайра ҷорӣ мешавад. Вақте ки тугмаи оташгиранда хомӯш карда мешавад, қисми зиёди таҷҳизоти электрикӣ пурра кор мекунад. аз барқ ​​​​хоста, батареяро аз холӣ муҳофизат мекунад. Дар айни замой механизми зидди дуздй ба кор андохта мешавад, ки рульро дар хурдтарин гардишаш бозмедорад.

Калид дар ZZ VAZ 2107 метавонад чор мавқеъро ишғол кунад, ки сетои онҳо собит мебошанд:

1. 0 - «Маъюб». Ноқилҳои барқ ​​хомӯш аст. Калидро аз қулф хориҷ кардан мумкин нест, механизми зидди дуздӣ ғайрифаъол аст.
2. I — «Оташгирй». Системаи шарораи муҳаррик, барангехтани генератор, асбобҳо, равшании беруна, чархҳои тозакунанда, оташдон ва сигналҳои гардиш дохил карда шудаанд. Калидро аз қулф хориҷ кардан мумкин нест, механизми зидди дуздӣ ғайрифаъол аст.
3. II — «Стартер». Қувваи барқ ​​​​ба стартер дода мешавад. Мавқеи калид собит нест, бинобар ин онро маҷбуран дар ин мавқеъ нигоҳ доштан лозим аст. Шумо онро аз қалъа берун карда наметавонед.
4. III — «Пойгох». Ҳама чиз хомӯш аст, ба истиснои сигнал, чароғҳои таваққуфгоҳ, чӯбчаҳо ва печи гармидиҳии дохилӣ. Вақте ки калид аз қулф хориҷ карда мешавад, механизми зидди дуздӣ фаъол мешавад. Вакте ки шумо рульро ба ягон тараф гардонед, он баста мешавад. Барои тасдиқи қулф як клик садо медиҳад. Барои хомӯш кардани системаи зидди дуздӣ, шумо бояд калидро ба қулф гузоред, онро ба ҳолати «0» гузоред ва рульро то кушода шудан ба дилхоҳ самт бемалол гардонед.

Калиди оташгиранда ҳангоми гардиши ақрабаки соат метавонад якчанд мавқеъро ишғол кунад

Дар вакти аз кух фуромадани «Жигули» ё бо суръати нейтралй рондан набояд моторро хомуш карда, калидро аз кулф нагиред. Чунин амалхо боиси банд шудани руль ва ба вучуд омадани вазъияти фавкулодда дар рох аз душворихои рондани мошин мегардад.

Диаграммаи сими қулфи оташгиранда

Дар мошини нави VAZ 2107, ҳамаи симҳои ба тугмаи оташгиранда рафтан ба як чипи пластикӣ ҷамъ оварда шудаанд, ки пайваст кардан душвор нест. Барои хомӯш кардани қулф, шумо танҳо бояд ин чипро хориҷ кунед. Агар симхо ба контактхо алохида гузошта шуда бошанд, пайвасткуниро аз руи схемаи зерин ба чо овардан лозим аст:

• сими сурх (стартер) ба терминали 50 пайваст карда шудааст;
• то терминали 15 - сими дукаратаи кабуд бо рахи сиёҳ (сӯзанда, гармкунак, асбобҳо дар панели пеш, гармкунии тирезаи паси);
• ба пин 30 - сим гулобиранги (плюс батарея);
• ба терминали 30/1 - сими қаҳваранг (батарея мусбат);
• ба PIN INT - сим сиёҳ (ченакҳо, чароғҳои тормози пушти ва чароғҳои пеш).

Симҳо ба контактҳои калиди оташгиранда бо пайдарпаии муайян пайваст карда мешаванд

Қулфи оташгирандаи VAZ 2107 мувофиқи нақшаи универсалӣ барои ҳама моделҳои классикии VAZ пайваст карда шудааст.

Тавассути фурӯзонаки ВАЗ 2107, ҳама ҷузъҳо ва дастгоҳҳои барқӣ ба истиснои оташак, равшании дохилӣ ва чароғҳои таваққуфгоҳ пайваст карда мешаванд.

Дастгоҳи қулфи оташфишонӣ

Қулфи оташгирандаи ВАЗ 2107 як корпуси силиндрӣ мебошад, ки дар он кирмча ва механизми тамос ҷойгир буда, барои мустаҳкам кардани чархи руль баромад дорад. Дар як канори силиндр чуқурӣ барои калид мавҷуд аст, дар тарафи дигар - контактҳо барои пайваст кардани симҳои барқ. Ҳар як калид инфиродист, ки кафолати иловагии зидди дуздиро медиҳад. Қалъа аз ду қисм иборат аст, ки бо лента пайваст карда шудаанд. Дар кисми боло кирмак (асбоби махкамкунанда), дар кисми поён гурухи алока мавчуд аст.

Дар як канори корпуси силиндрӣ чуқурӣ барои калид, дар тарафи дигар - контактҳо барои пайваст кардани симҳои барқ

Қулф

Калиди оташгиранда ду вазифа дорад:

• асосии он гардиши диски ҳаракаткунандаи дастгоҳи тамос аст;
• иловагӣ - қулфи чархи руль ҳангоми хомӯш кардани оташ.
  

  Цилиндраи қуфли оташгиранда таъмир карда нашудааст, балки тамоман дигар мешавад

Қулфкунӣ бо истифода аз ангушти қулфи ҳаракатшаванда, ки ҳангоми гардиши ақрабаки соат калид дар дохили корпуси қулф қисман кашида мешавад, сурат мегирад. Ҳангоми ба самти муқобил чарх задани калид, ангушт дароз мешавад ва ҳангоми кашидани калид ангушт ба чуқурии махсус дар сутуни руль ворид мешавад. Дар айни замой садои чак-чакии баланд ба гуш мерасад.

Дар бораи ташхис ва иваз кардани модули оташгиранда: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Барои гардиш ришта истифода мешавад, ки:

• гардиши диски харакатшавандаи механизми тамосро таъмин мекунад;
• бо ёрии сурохихо, куракхо ва пружинахо кулфро дар холати дилхох дуруст мекунад.

Механизми алоқаи қулфи оташгиранда

Гурӯҳи тамосии қулф аз ду қисм иборат аст:

• диски ҳаракаткунанда бо плитаҳои интиқолдиҳанда;
• тахтаи пластикии устувор, ки дар он контактхои ноқилҳои барқӣ собит карда шудаанд, ки дар нуқтаи тамос бо диски ҳаракаткунанда баромадҳои махсус доранд.
  

  Пӯшидан ва кушодани занҷирҳои барқӣ бо истифода аз диски ҳаракатшавандаи гурӯҳи тамос амалӣ карда мешавад

Вакте ки калид ба кор андохта мешавад, пластинкахои диск контактахои зарурии блокро мебанданд ё мекушоянд, гиреххо ва механизмхои дахлдорро ба кор меандозанд ё хомуш мекунанд.

Диагностикаи корношоямии қулфи оташгиранда

Қулфи оташфишонии VAZ 2107 дар кор хеле боэътимод аст ва одатан танҳо аз сабаби тамом шудани захираи худ ноком мешавад. Носозиҳои ZZ метавонанд механикӣ ва электрикӣ бошанд.

Калид дар қулф мечаспад ё намегардонад

Баъзан калиди ЗЗ бо душворй мегар-дад ё тамоман намегар-дад. Ин одатан бо нарасидани молидан дар силиндраи қулф алоқаманд аст - диски манқул бо плитаҳо ба роҳбандӣ оғоз мекунад. Инчунин, сабаби ин вазъият метавонад зарар ба қисми кории калид бошад. Мушкилотро метавон бо роҳи ба қулф рехтани таркиби обпартои WD-40 ва иваз кардани калиди нодуруст бо калиди нав муваққатан ҳал кард. Бо вуҷуди ин, пас аз чанд вақт, қулф бояд иваз карда шавад.

Вайрон кардани қисми механикии қулфи оташгиранда бисёр соҳибони «Жигули»-ро маҷбур мекунад, ки онро комилан иваз кунанд, зеро арзиши қулфи пурра аз нархи қисми махфии он чандон фарқ намекунад.

Асбобхо ба кор намеоянд

Агар асбобхои электрики хангоми тоб додани калид ба кор шуруъ накунанд, ин метавонад сабаби сухтани контактхо дар натичаи пахшкунии сусти хамдигар бошад. Вазъиятро бо роҳи тоза кардани ҳама контактҳо бо сангреза ислоҳ кардан мумкин аст ва нуқтаи пайвастшавии сими гулобӣ, ки аз терминали мусбати батарея ба pin 30 меравад, бояд бо анбӯр сахт карда шавад.

Стартер рӯй намедиҳад

Агар ҳангоми фурӯзон кардани оташгиранда стартер рӯй надиҳад, сабаби ин аксар вақт сӯзондан ё фуҷур будани ҷуфти тамос барои кори дастгоҳи оғозёбанда мебошад. Шумо метавонед инро бо мултиметр тафтиш кунед ва онро бо иваз кардани механизме, ки барои тақсими ҷараён дар қулф масъул аст, ислоҳ кунед. Гурӯҳи алоқаро бе канда нашудани ZZ иваз кардан мумкин аст. Пеш аз ин, тавсия дода мешавад, ки кори релеи стартерро бо мултиметр тафтиш кунед.

Чароғҳо ва тозакунаки шиша кор намекунанд

Ҳангоми фурӯзон кардани калид чароғҳо ва тозакунакҳо намегиранд, шумо бояд ҳолати контактҳои баромади INT-ро тафтиш кунед. Агар қулф кор кунад, мушкилотро дар дигар гиреҳҳо - коммутаторҳо, коммутаторҳо, қуттии муҳофизаткунанда ва ғайра ҷустуҷӯ кардан лозим аст.

Бештар дар бораи тозакунакҳои ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Таъмири қулфи оташгиранда ВАЗ 2107

Хориҷ кардани қулфи оташфишонии VAZ 2107 хеле оддӣ аст. Барои ин ба шумо танҳо лозим аст:

• мурваттобаки Филлипс;
• данд.

Тартиби бархам додани блоки оташгиранда

Барои хориҷ кардани тугмаи оташгиранда шумо бояд як қатор амалҳоро бо тартиби зерин иҷро кунед:

1. Терминали манфиро аз батарея ҷудо кунед.
2. Буридани винтҳоро, ки сарпӯши сутуни поёнии рулиро таъмин мекунанд, воз кунед ва онро хориҷ кунед.
   

   Барои кушодани қулф, винтҳоро, ки корпуси муҳофизатии поёнии сутуни рулиро таъмин мекунанд, кушоед.
3. Ду винтро, ки қулфро ба кронштейн мустаҳкам мекунанд, кушоед.
4. Калидро ба қуфл ворид кунед, онро ба ҳолати «0» гузоред ва бо нарм ба ларзон кардани чархи рул қуфлро кушоед.
   

   Барои канда кардани қулфи оташгиранда, қулфи рульро кушоед ва қулфро бо як чарх пахш кунед.
5. Қулфро аз курсӣ бо тела додан ба сӯрохи кронштейн дар нигоҳдории қулф пахш кунед.
   

   Пас аз кушодан қуфл ба осонӣ аз курсӣ кашида мешавад

Видео: иваз кардани қулфи оташгиранда ВАЗ 2107

Иваз кардани қулфи оташгирандаи ВАЗ 2107 ва 2106, 2101, 2103, 2104 ва 2105

Демонтажкунии калиди оташгиранда

Дар сурати аз кор баромадани гурўњи тамос, ки таъмир карда нашудааст, вале ба куллї таѓйир меёбад, он метавонад ба осонӣ аз корпуси қулф хориҷ карда шавад. Тартиби ин кор чунин аст:

1. Барои кушодани ҳалқаи нигоҳдорӣ ва хориҷ кардани механизми тамос бо буранда ё чӯб истифода баред.
   

   Барои берун кашидани механизми тамос, шумо бояд ҳалқаи нигоҳдорӣ бо мурваттобакро кушоед
2. Сарпӯши қулфро хориҷ кунед.
   

   Барои хориҷ кардани кирми қулф, ба шумо лозим аст, ки пинҳои бастаро дар кирмча бо парма парма кунед.
3. Барои хориҷ кардани кирмина (механизми махфӣ) қулфро дар чӯбча часпонед ва пинчаи қулфкуниро бо парма бо пармаи 3,2 мм буред.
   

   Пас аз парма кардани қуттии қулф, механизми махфии қулф ба осонӣ аз корпус хориҷ карда мешавад.
4. Силиндраи қуфлро аз курсӣ хориҷ кунед.
   

   Демонтажкунии каланди оташгиранда чандон душвор нест.

Монтаж ва монтажи тугмаи оташгиранда бо тартиби баръакс сурат мегирад.

Видео: ҷудо кардани қулфи оташгирандаи VAZ 2107 ва иваз кардани гурӯҳи тамос

Иваз кардани гурӯҳи тамос ВАЗ.

Интихоби қалъаи нав

Дастгоҳи қулфи оташ барои ҳама моделҳои классикии VAZ якхела аст. Аммо қуфлҳо бо ҳафт контакт дар мошинҳои то соли 1986 ва бо шаш контакт баъд аз соли 1986 насб карда шуданд. Барои ВАЗ 2107 ҳама гуна қулф барои классикии Жигули бо шаш сими тамос мувофиқ аст.

Насб кардани тугмаи "Оғоз"

Баъзе ронандагон дар кабина дар чои кулай барои ба кор андохтани двигатель тугмаи алохида насб мекунанд. Он ба занҷири оғози стартер тавассути шикастани сими сурхе, ки ба терминали 50 дар тугмаи оташгиранда меравад, пайваст карда мешавад. Ба кор андохтани мошин чунин аст:

1. Калид ба тугмаи оташгиранда гузошта шудааст.
2. Калид ба мавқеи "I" табдил меёбад.
3. Пахш кардани тугма стартерро фаъол мекунад.
4. Баъди ба кор андохтани двигатель тугма озод карда мешавад.

Дар бораи таъмири релеи стартер: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Дар ин ҳолат шумо метавонед муҳаррикро танҳо тавассути ба самти муқобил табдил додани калид хомӯш кунед.

Барои он ки тугма муҳаррикро хомӯш кунад, он бояд аз рӯи схемаи каме тағирёфта пайваст карда шавад.

Барои он ки тугма моторро қатъ кунад, яъне онро ба тугмаи Start-Stop табдил диҳад, шумо бояд ду релеи иловагиро истифода баред:

• реле чароғҳои пешӣ RS 711;
• реле оғоз 113.3747-10 ё 90.3747-10.

Вақте ки шумо тугмаро пахш мекунед, ҷараён аз батарея ба релеи чароғҳои фара, пӯшидани контактҳо ва сипас ба стартер меравад. Вакте ки двигатель ба кор даромад, тугма озод карда, контактхои релеи стартерро мекушояд ва схемаи онро мешиканад. Бо вуҷуди ин, сими мусбӣ ба воситаи релеи чароғ чанд муддат пайваст боқӣ мемонад. Вакте ки тугмаи бори дигар пахш карда мешавад, релеи чароги фара контактхо кушода, схемаи оташгирандаро мешиканад ва двигатель аз кор меистад. Барои ба таъхир андохтани стартер ба схема транзистори иловагӣ дохил карда шудааст.

Ҳамин тариқ, ҳатто як ронандаи навкор метавонад қулфи оташгирандаи VAZ 2107-ро иваз кунад. Ин маҷмӯи ҳадди ақали асбобҳо ва татбиқи тавсияҳои коршиносонро талаб мекунад. Ба дуруст пайваст кардани симхо ба контактхои кулф диккати махсус додан лозим аст.