Кадом иёлотҳо мошинҳои электрикии бештар доранд?

Дар солҳои охир, мошинҳои электрикӣ ба таври васеъ фаро гирифта шуданд, на танҳо аз сабаби маъруфияти афзояндаи онҳо. Амрикоиҳо дар саросари Иёлоти Муттаҳида ба мошинҳои барқӣ (EVs) мегузаранд. Сабабҳои ин гуногунанд, аммо сабабҳои асосии онҳо хоҳиши кам кардани партовҳои сӯзишворӣ ва истифодаи имтиёзҳои молиявии ҳукуматҳои иёлот ва федералӣ мебошанд.

Ба ҳама маълум шудааст, ки Калифорния иёлатест, ки мошинҳои барқӣ маъмуланд ва зиёда аз 400,000 адад аз 2008 то 2018 фурӯхта шудаанд. Аммо беҳтарин ҷойҳо барои зиндагӣ дар ИМА куҷоянд, агар шумо мошини барқӣ дошта бошед? Кадом иёлотҳо арзиши пасттарини сӯзишворӣ ё бештари истгоҳҳои пуркунандаи барқро доранд?

Мо миқдори зиёди маълумот ҷамъ овардем, то ҳар як иёлати ИМА-ро аз рӯи омори гуногун баҳо диҳем ва ҳар як нуқтаи маълумотро дар зер муфассалтар омӯзем.

Фурӯши мошинҳои барқӣ

Ҷои равшантарин барои оғоз шумораи фурӯшҳо хоҳад буд. Давлатҳое, ки соҳиби мошинҳои EV-и бештар доранд, барои ҷойгир кардани онҳо тавассути беҳтар кардани таҷҳизоти EV-и худ ҳавасманд мешаванд ва ба ин васила ин иёлотҳоро ҷои беҳтаре барои зисти соҳибони EV табдил медиҳанд. Бо вуҷуди ин, иёлотҳое, ки рейтинги баландтарини фурӯш доранд, тааҷҷубовар нест, ки давлатҳои дорои шумораи зиёди аҳолӣ мебошанд. Аз ин рӯ, мо тасмим гирифтем, ки афзоиши солонаи фурӯш дар ҳар як давлат дар байни солҳои 2016 ва 2017-ро бубинем, то бифаҳмем, ки афзоиши EVs дар куҷо бештар аст.

Оклахома штате буд, ки аз соли 2016 то соли 2017 афзоиши бузургтарини фурӯшро дошт. Ин як натиҷаи таъсирбахш аст, зеро давлат ба сокинони худ барои харидани як мошини барқӣ имтиёз ё имтиёзҳои андоз пешниҳод намекунад, чуноне ки дар бисёр иёлотҳо дида мешавад.

Давлате, ки афзоиши камтари фурӯшро дар солҳои 2016 ва 2017 мушоҳида кардааст, Висконсин буд, ки 11.4% коҳиш ёфтааст, гарчанде ки ба соҳибони EV барои сӯзишворӣ ва таҷҳизот қарзҳои андоз ва кредитҳо пешниҳод шуда буданд. Умуман, ягона иёлотҳои дигаре, ки коҳиши фурӯшро мушоҳида карданд, ё ҷануби дур, ба монанди Ҷорҷия ва Теннесси ё шимоли дур, ба монанди Аляска ва Дакотаи Шимолӣ буданд.

Ҷолиб он аст, ки Калифорния дар нимаи поёни ин категория қарор дорад, гарчанде ки ин то ҳадде фаҳмо аст, зеро фурӯши EV дар онҷо аллакай хуб ба роҳ монда шудааст.

Маъруфияти мошинҳои электрикӣ аз ҷониби давлат

Мавзӯи фурӯш моро водор кард, ки дар ҳар як иёлот кадом мошинҳои электрикӣ маъмултаранд. Пас аз чанд таҳқиқот, мо дар зер харитаеро ҷамъ овардем, ки EV-и аз ҳама ҷустуҷӯшуда дар Google дар ҳар як иёлотро тасвир мекунад.

Дар ҳоле ки баъзе аз мошинҳои дар ин ҷо нишондодашуда мошинҳои электрикии арзон ба монанди Chevy Bolt ва Kia Soul EV мебошанд, аксарияти онҳо аз он ки бисёриҳо имкон доранд, гаронтаранд. Интизор шудан мумкин аст, ки бренди маъмултарин Tesla бошад, зеро он синоними мошини электрикӣ аст, аммо тааҷҷубовар аст, ки маъмултарин мошини электрикӣ дар аксари иёлотҳо BMW i8, як мошини гибридии варзишӣ мебошад. Тасодуфан, он инчунин гаронарзиштарин мошин дар харита аст.

Мошинҳои маъмултарин дар иёлотҳои 2 ва 3-юм ҳарду моделҳои Tesla мебошанд, яъне Model X ва Model S. Ҳарчанд ҳардуи ин мошинҳо мисли i8 гарон нестанд, аммо онҳо то ҳол хеле гарон ҳастанд.

Албатта, ин натиҷаҳоро эҳтимол бо он шарҳ додан мумкин аст, ки бисёре аз одамоне, ки ин мошинҳоро меҷӯянд, аслан онҳоро харидани нестанд; онҳо метавонанд танҳо аз рӯи кунҷковӣ дар бораи онҳо маълумот ҷустуҷӯ кунанд.

Хароҷоти сӯзишворӣ - қувваи барқ ​​нисбат ба бензин

Омили муҳими моликияти мошин арзиши сӯзишворӣ мебошад. Мо фикр мекардем, ки eGallon (арзиш барои сафар ба як галлон бензин) бо бензини анъанавӣ ҷолиб хоҳад буд. Давлате, ки дар ин маврид дар ҷои аввал аст, Луизиана аст, ки барои як галлон ҳамагӣ 87 сент ситонида мешавад. Ҷолиб он аст, ки Луизиана аз дигар оморҳо азоб мекашад - масалан, он аз рӯи афзоиши солонаи фурӯш дар ҷои 44-ум қарор дорад ва тавре ки мо дар поён хоҳем ёфт, дар муқоиса бо дигар иёлотҳо яке аз камтарин шумораи истгоҳҳои барқгирандаро дорад. Ҳамин тавр, он метавонад барои нархҳои eGallon як ҳолати олӣ бошад, аммо шумо бояд умедвор бошед, ки шумо дар масофаи ронандагӣ аз яке аз истгоҳҳои ҷамъиятӣ зиндагӣ мекунед ё шояд ба душворӣ дучор шавед.

Луизиана ва боқимондаи 25 беҳтарин бо ҳамдигар хеле зич алоқаманданд - фарқияти байни ҷойҳои 25 ва 1 ҳамагӣ 25 сент аст. Дар ҳамин ҳол, дар поёни 25, натиҷаҳо парокандатаранд…

Давлате, ки нархи сӯзишвории EV баландтарин аст, Ҳавайӣ аст, ки нархи он барои як галлон 2.91 доллар аст. Қариб як доллар бештар аз Аляска (аз поёни ин рӯйхат 2-юм), Ҳавайӣ дар ҷои беҳтарин нест. Аммо, давлат барои соҳибони мошинҳои барқӣ тахфифҳо ва имтиёзҳо пешниҳод мекунад: Ширкати электрикии Ҳавайӣ барои муштариёни истиқоматӣ ва тиҷоратӣ нархҳои вақти истифодаро пешниҳод мекунад ва давлат аз пардохти муайяни таваққуфгоҳ ва инчунин истифодаи ройгони HOV озод мекунад. роххо.

Шумо инчунин метавонед ба фарқияти арзиши байни мошинҳои бензин ва электрикӣ таваҷҷӯҳ кунед, агар шумо дар фикри иваз кардани мошинатон бошед. Дар ин бобат штати олитарин Вашингтон бо фарки чиддии 2.40 доллар мебошад, ки чи тавре ки шумо тасаввур карда метавонед, бо мурури замон маблаги зиёдеро сарфа мекард. Бар замми ин тафовути калон (асосан бо сабаби кам будани арзиши сӯзишвории барқ ​​дар ин иёлот), Вашингтон инчунин барои муштариёни дорои пуркунандаи пурқуввати дараҷаи 500 баъзе кредитҳои андоз ва 2 доллар тахфиф пешниҳод мекунад, ки онро барои соҳибони мошинҳои барқӣ як давлати олӣ мегардонад.

Шумораи стансияҳои барқгиранда

Мавҷудияти сӯзишворӣ низ муҳим аст, аз ин рӯ мо ҳар як иёлотро аз рӯи шумораи умумии истгоҳҳои пуркунии ҷамъиятӣ ҷой додем. Аммо, ин ањолї ба инобат гирифта намешавад - як давлати хурдтар метавонад истгоњњои камтар аз як калонтар дошта бошад, зеро ниёз ба шумораи зиёди онҳо камтар аст. Ҳамин тавр, мо ин натиҷаҳоро гирифта, онҳоро аз рӯи ҳисобҳои аҳолии иёлот тақсим карда, таносуби аҳолӣ ва истгоҳҳои барқии ҷамъиятиро ошкор кардем.

Вермонт дар ин категория бо 3,780 нафар дар як истгоҳи барқгиранда ҷои аввалро ишғол кард. Ҳангоми санҷиши минбаъдаи иёлот, он аз рӯи арзиши сӯзишворӣ танҳо дар ҷои 42-юм қарор гирифт, аз ин рӯ он яке аз арзонтарин иёлотҳо барои зиндагӣ дар сурати доштани мошини барқӣ нест. Аз тарафи дигар, Вермонт инчунин афзоиши назарраси фурӯши EV-ро дар байни солҳои 2016 ва 2017 мушоҳида кард, ки эҳтимол дорад рушди минбаъдаи мусбии иншооти EV-и иёлотро суръат бахшад. Ҳамин тариқ, он метавонад ҳоло ҳам давлати хубе бошад, ки рушди онро пайгирӣ кунад.

Давлате, ки дар як истгоҳи барқгиранда бештар одамон дорад, Аляска аст, ки ин тааҷҷубовар нест, зеро дар тамоми иёлот ҳамагӣ нӯҳ истгоҳи барқгиранда вуҷуд дорад! Мавкеи Аляска боз хам заифтар мешавад, зеро чи тавре ки дар боло гуфта шуд, вай аз чихати харочоти сузишворй чои дуйумро ишгол мекунад. Он инчунин аз рӯи шумораи фурӯши мошинҳои барқӣ дар соли 2 ва 4 дар афзоиши фурӯш дар байни 2017 ва 2 ҷои 2016-умро ишғол кард. Равшан аст, ки Аляска беҳтарин иёлат барои соҳибони мошинҳои барқӣ нест.

Омори зерин ҳиссаи ҳар як иёлотро дар бозори EV нишон медиҳад (ба ибораи дигар, фоизи ҳамаи мошинҳои сабукрав дар соли 2017 фурӯхташуда, ки EV буданд). Монанди омори фурӯши мошинҳои EV, ин фаҳмишро дар бораи иёлотҳое фароҳам меорад, ки дар он ҷо EVҳо маъмуланд ва аз ин рӯ эҳтимоли бештар ба рушди марбут ба EV авлавият медиҳанд.

Тавре ки шумо интизор будед, Калифорния баландтарин ҳиссаи бозор бо 5.02% дорад. Ин ду маротиба аз ҳиссаи бозории Вашингтон (дуюмин иёлати калонтарин) аст, ки нишон медиҳад, ки онҳо дар муқоиса бо дигар иёлот то чӣ андоза маъмуланд. Калифорния инчунин барои соҳибони мошинҳои барқӣ миқдори зиёди ҳавасмандкунӣ, тахфифҳо ва тахфифҳоро пешниҳод мекунад, аз ин рӯ гуфтан мумкин нест, ки ин барои соҳибони мошинҳои барқӣ ҳолати хуб хоҳад буд. Дигар иёлотҳое, ки саҳми баланди бозори EV доранд, Орегон (2%), Ҳавайӣ (2.36%) ва Вермонт (2.33%) мебошанд.

Давлате, ки ҳиссаи камтарин дар бозори EV аст, Миссисипи бо ҳиссаи умумии 0.1% аст, ки тааҷҷубовар нест, зеро дар он ҷо танҳо 128 EV фурӯхта шуда буд 2017. Тавре ки дидем, дар давлат таносуби стансияҳои барқгиранда ба аҳолӣ ва афзоиши миёнаи солонаи фурӯш низ паст аст. Гарчанде ки хароҷоти сӯзишворӣ хеле паст аст, ин барои соҳибони EV хеле хуб ба назар намерасад.

хулоса

Ҳамин тавр, бидуни тафсири минбаъда, ин аст фармоиши мо дар бораи беҳтарин иёлотҳо барои соҳибони EV. Агар шумо хоҳед, ки методологияи моро барои эҷоди рейтингҳо бубинед, шумо метавонед инро дар поёни мақола иҷро кунед.

Тааҷҷубовар аст, ки Калифорния дар ҷои аввал баромад - иёлати ҷои 1 воқеан Оклахома буд! Дар ҳоле ки он дар байни 50 иёлот ҳиссаи хурдтарини бозори EV-ро дошт, аз сабаби камхарҷи сӯзишворӣ ва ҳиссаи баланди истгоҳҳои пуркунандаи барқ ​​нисбат ба аҳолӣ баҳои баланд гирифт. Оклахома инчунин афзоиши баландтарини фурӯши худро аз соли 2016 то 2017 мушоҳида кард ва ба он бурд кард. Ин аз он шаҳодат медиҳад, ки Оклахома дорои потенсиали бузургест ҳамчун иёлот барои соҳибони мошинҳои барқӣ. Дар хотир доред, ки давлат дар ҳоли ҳозир ба сокинонаш барои харидани як мошини барқӣ имтиёз ё имтиёзе пешниҳод намекунад, ҳарчанд ин метавонад бо мурури замон тағйир ёбад.

Калифорния дар ҷои дуюм аст. Сарфи назар аз доштани ҳиссаи баландтарини бозори EV ва яке аз баландтарин таносуби истгоҳҳои барқгиранда ба аҳолӣ, иёлот аз хароҷоти миёнаи сӯзишворӣ ва афзоиши сусти фурӯш дар солҳои 2-2016 азият мекашид.

Ҷойи 3-юм насиби Вашингтон аст. Ҳарчанд ҳиссаи он дар бозори EV миёна буд ва афзоиши фурӯши он дар як сол қавӣ набуд, ин аз ҳисоби миқдори зиёди истгоҳҳои барқгиранда нисбат ба аҳолӣ ва инчунин хароҷоти махсусан пасти сӯзишворӣ ҷуброн карда шуд. Дарвоқеъ, агар шумо ба мошини барқӣ дар Вашингтон гузаред, шумо барои як галлон 2.40 доллар сарфа мекунед, ки вобаста ба андозаи мошин метавонад аз 28 то 36 доллар барои як зарф баробар шавад. Акнун биёед ба давлатҳои камтар муваффақ назар андозем...

Натиҷаҳо дар охири дигари рейтингҳо махсусан тааҷҷубовар нестанд. Аляска бо ҳамагӣ 5.01 хол дар ҷои охирин қарор дорад. Гарчанде ки хароҷоти сӯзишвории иёлот танҳо миёна буд, он аз рӯи ҳамаи омилҳои дигар хеле бад кор кард: он дар саҳми бозори EV ва афзоиши солонаи фурӯш ба поён хеле наздик буд, дар ҳоле ки мавқеи он дар поёни рейтингҳо қарор дошт. стан-цияхо такдири уро мухр задаанд.

25 гурӯҳи камбизоати боқимонда хеле зич гурӯҳбандӣ шудаанд. Аксари онҳо воқеан аз ҷиҳати арзиши сӯзишворӣ дар қатори арзонтарин иёлотҳо буда, дар ин замина баландтарин ҷой доранд. Дар он ҷое, ки онҳо майл доранд, ҳиссаи бозор аст (ягона истиснои воқеии ин қоида Ҳавайӣ аст).

Мо тасмим гирифтем, ки ба чанд омиле таваҷҷуҳ кунем, ки метавонанд ба шумо тасаввур кунанд, ки кадом иёлотҳои ИМА ба мошинҳои электрикӣ бештар дӯст медоранд, аммо шумораи бешумори дигарон ҳастанд, ки метавонанд таъсир расонанд. Кадом ҳолатҳо барои шумо муҳимтар хоҳанд буд?

Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештарро дар бораи маълумоти мо ва инчунин манбаъҳои онҳо бубинед, ин ҷо клик кунед.

методология

Пас аз таҳлили ҳамаи маълумоти дар боло зикршуда, мо мехостем, ки роҳи мувофиқ кардани ҳар як нуқтаи додаи худро бо ҳамдигар пайдо кунем, то мо кӯшиш кунем, ки холҳои ниҳоӣ эҷод кунем ва муайян кунем, ки кадом ҳолат барои соҳибони EV беҳтарин аст. Ҳамин тавр, мо ҳар як ҷузъи тадқиқотро бо истифода аз нормализатсияи минималӣ стандартизатсия кардем, то барои ҳар як омил хол аз 10 ба даст орем. Дар зер формулаи дақиқ оварда шудааст:

Натиҷа = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Пас аз он мо натиҷаҳоро ҷамъбаст кардем, то барои ҳар як иёлот баҳои ниҳоии 40 расид.