'V8 дигар симои мусбӣ нест': чаро бренди мошинҳои электрикии шведӣ Polestar мегӯяд, ки шумо мехоҳед хариди мошини навбатии бензин ё дизелиро аз нав дида бароед
Polestar мегӯяд, ки истеҳсолкунандагон бояд берун аз сохтани мошинҳои барқӣ фикр кунанд, зеро визуалӣ дар бораи технологияҳои сӯзишвории дохилӣ баста мешавад.
Polestar, бренди нави комилан электрикӣ, ки аз Volvo ва Geely ба вуҷуд омадааст, ҳадафҳои бузург гузоштааст, ки то соли 2030 аввалин мошини воқеан аз карбон бетарафро дар ҷаҳон созад. проблемахои ис-техсолотро хал накунанд.
Нахустин модели бозори оммавии бренд, Polestar 2, ки дар авоили соли оянда ба Австралия меояд, ҳамчун сабзтарин мошин дар бозори мо ҷойгир аст ва навомадаи шведӣ аввалин шуда гузориши арзёбии давраи зиндагии мошинро нашр мекунад.
Ҳисоботи LCA то ҳадди имкон партовҳои CO2 -ро аз ашёи хом то манбаи қувваи барқ муайян мекунад, то изи ниҳоии карбон дар мошинро муайян кунад ва ба харидорон хабар диҳад, ки барои "пардохти худ" бо миқдори муодили дохили хона чанд мил лозим аст. мотор. модели сӯзишворӣ (ҳисоботи LCA ҳамчун намуна муҳаррики сӯзишвории дохилии Volvo XC40-ро истифода мебарад).
Бренд дар бораи арзиши баланди карбон барои истеҳсоли батареяҳо барои мошинҳои барқӣ кушода аст ва аз ин рӯ, вобаста ба омехтаи энергетикии кишвари шумо, барои шикастани Polestar 2 даҳҳо ҳазор километрро тай мекунад. бо ҳамтоёни худ дар ICE.
Дар мавриди Австралия, ки қисми зиёди энергия аз манбаъҳои сӯзишвории истихроҷшуда сарчашма мегирад, ин масофа тақрибан 112,000 XNUMX км ҳисоб карда мешавад.
Аммо, азбаски шаффофият дар ҷои аввал меистод, роҳбарони бренд бештар дар бораи он мегӯянд, ки чаро ин барои ин соҳа як масъалаи бузург шудааст.
"Саноати автомобилсозӣ худ аз худ "ногунӣ намекунад" - барқсозӣ ҳамчун роҳи ҳалли бӯҳрони иқлимии мо дида мешавад, бидуни он ки ба харидор маълум бошад, ки электрикизатсия танҳо қадами аввалин дар самти устуворӣ аст" гуфт директори генералии Polestar Томас Ингенлат. .
"Саноат бояд боварӣ ҳосил кунад, ки ҳама дарк кунанд, ки шумо бояд мошини худро бо энергияи сабз пур кунед, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки мошини электрикӣ ба партовҳои CO2 бор мекунад.
Polestar дар бораи арзиши баланди CO2 барои сохтани як мошини барқӣ равшан аст.
«Мо бояд мақсад дошта бошем, ки ҳангоми истеҳсоли мошинҳои барқӣ инро кам кунем, ҳама чиз аз занҷири таъминот то ашёи хом ба такмил ниёз дорад. Ширкатҳои OEM вуҷуд доранд, ки ба технологияи кӯҳна сармоягузорӣ мекунанд - ин чизест, ки мо метавонем ҳамчун бренди EV-и тоза ба рӯзнома ворид кунем."
Polestar усулҳои гуногуни навро барои коҳиш додани изофаи карбон дар занҷири таъминоти худ истифода мебарад, аз оби такрорӣ ва энергияи сабз дар корхонаҳои худ то истифодаи технологияҳои нави blockchain барои пайгирии ашёи хоми дар сохтмони мошинҳои худ истифодашаванда.
Вай ваъда медиҳад, ки мошинҳои оянда аз масолеҳи боз ҳам васеътар коркардшуда ва барқароршаванда, алюминийи чаҳорчӯбаи коркардшуда (маводе, ки дар ҳоли ҳозир зиёда аз 40 дарсади изофаи карбон дар Polestar 2-ро ташкил медиҳад), матоъҳои катон ва пластикҳои дохилӣ танҳо аз коркарди такрорӣ иборат хоҳанд буд. масолех.
Чор модели нави Polestar дар сохтмони худ бештар ва бештар маводи такрориро истифода хоҳанд кард.
Дар ҳоле ки бренд ошкоро гуфтааст, ки барқсозӣ як ҳалли ҷодугарӣ нест, роҳбари он Фредрика Кларен ба онҳое, ки то ҳол ба технологияи ICE часпидаанд, ҳушдор дод: ҳадафҳои фурӯши сӯзишворӣ барои кишварҳое, ки ба партовҳои сифр нигаронида шудаанд.
"Мо бо вазъияте рӯ ба рӯ мешавем, ки истеъмолкунандагон фикр мекунанд: "Агар ман ҳоло як мошини нави сӯзишворӣ харам, ман дар фурӯши он душворӣ мекашам."
Ҷаноби Ингенлат афзуд: "V8 дигар симои мусбӣ нест - бисёре аз истеҳсолкунандагони муосир системаи ихроҷро пинҳон мекунанд, ба ҷои он, ки онро намоиш медиҳанд - ман фикр мекунам, ки чунин тағирот [аз технологияи сӯзишворӣ дур шудан] аллакай дар ҷомеа рух медиҳад."
Дар ҳоле, ки Polestar платформаҳои худро бо мошинҳои Volvo ва Geely мубодила мекунад, ҳама мошинҳои онҳо комилан электрикӣ хоҳанд буд. То соли 2025 ширкат ба нақша гирифтааст, ки дорои чаҳор мошин, аз ҷумла ду SUV, кроссовери Polestar 2 ва мошини барҷастаи Polestar 5 GT бошад.
Дар нақшаи далерона барои бренди нав, ӯ инчунин то соли 290,000 2025 фурӯши ҷаҳониро пешгӯӣ мекунад ва дар муаррифии сармоягузор қайд мекунад, ки он дар айни замон ягона бренди дигари танҳо EV мебошад, ки ба ғайр аз Тесла ба бозори ҷаҳонӣ ва фурӯши маъмулӣ қодир аст.
