Оё мошини шумо муҳити зистро ифлос мекунад? Санҷед, ки чӣ бояд ғамхорӣ карда шавад!

Гарчанде ки бисёре аз мо боварӣ дорем, ки экология бо технологияҳои муосири гаронбаҳо алоқаманд аст, дар асл, ҳар як шахс метавонад ҳадди аққал каме дар ҳифзи муҳити зист саҳми худро гузорад. Гузашта аз ин, дар мошин экология ва иқтисод ба ҳам меоянд. Шумо танҳо бояд бидонед, ки ба ифлосшавии ҳаво дар мошини мо чӣ мусоидат мекунад ва сипас дар бораи иваз кардани он элементҳо ғамхорӣ кунед!

TL, д-

Стандартҳои дақиқ муайяншудаи консентратсияи чанги ҳаво ва дигар моддаҳои хатарнок дар Аврупо боиси тағйирот дар соҳаи мошинсозӣ мешаванд. Зиёда аз бист сол аст, ки истеҳсолкунандагон кӯшиш мекунанд, ки қоидаҳои сахттарро риоя кунанд. Дар он вакт чунин системахо ба монанди филтрхои заррахо, насосхои дуюмдарачаи хаво, датчикхои муосири ламбда ва системаи гардиши гази ихрочшуда пайдо шуданд. Чӣ қадаре ки мошин навтар бошад, технологияи пешрафтаи он метавонад дошта бошад. Бо вуҷуди ин, ҳар яке аз ин унсурҳо барои иҷрои нақши худ нигоҳубини дурустро талаб мекунанд. Мо набояд дар бораи тафтиши мунтазам, иваз кардани филтрҳо ва равганҳо, инчунин чунин чизҳои маъмулӣ, монанди иваз кардани шинаҳои зимистона бо чархҳои тобистонаро фаромӯш кунем.

Мубориза бо дуд

Солҳои охир сатҳи ифлосшавии ҳаво дар саросари Аврупо, аз ҷумла дар Полша ба таври нигаронкунанда афзоиш ёфтааст. Холо дар бораи дуд ва чй тавр мубориза бурдан бо он бисьёр сухан меравад. Аксари ифлосшавӣ аз дуди ихроҷи мошинҳо ба вуҷуд меояд. Аз ин рӯ, дар шаҳрҳои калон нақлиёти ҷамъиятӣ дар рӯзҳое, ки консентратсияи дуд махсусан баланд аст, ройгон аст. Ин ронандагонро водор мекунад, ки аз наклиёти коллективй истифода баранд, то ки шумораи мошинхои аз кучахо баро-мадаро кам кунанд.

Ширкатҳои мошинсозӣ ва сӯзишворӣ кӯшиш мекунанд, ки дар моделҳои мошинҳои истеҳсолшуда ҳалли бештари муосири экологиро ҷорӣ кунанд ва пайвастагиҳои кимиёвии зарароварро аз сӯзишворӣ истисно кунанд. Аммо афзоиши шумораи мошинҳо ба вазъи муҳити зист таъсири манфӣ мерасонад. Мошин барои аксари мо воситаи муҳим аст: на ҳама метавонад ва мехоҳад онро ба гараж гузорад, то ба хотири ҳифзи муҳити зист. Аз ин рӯ, фаҳмидан лозим аст, ки чӣ чиз ба мошинҳои мо ба сифати ҳаво таъсири бад мерасонад ва чӣ гуна бо он бидуни даст кашидан аз чор чархи худ мубориза бурдан лозим аст.

Дар ихроҷ чӣ ҳаст?

Дар таркиби дуди ихроҷи мошинҳо моддаҳои зиёде мавҷуданд, ки ҳам барои муҳити зист ва ҳам ба саломатии мо хатарноканд. Аксарияти онҳо канцерогенҳо мебошанд. Яке аз ҷузъҳои равшани гази ихроҷшуда мебошад гази карбон гази асосии гармхона мебошад. Ба миқдори кам он барои одамон нисбатан безарар аст, аммо ба муҳити зист таъсири манфӣ мерасонад. Онҳо хеле хатарноктаранд. оксидҳои нитрогенки органхои нафаскаширо ба хашм оварда, хангоми ба хок андохта шуданаш моддахои канцерогенй мебароранд. Моддаи дигар аст Оксиди карбон, яъне оксиди карбон, ки ба гемоглобин пайваст шуда, ба гардиши хун халал мерасонад, ки боиси гипоксияи бофта мегардад. Аз охири асри гузашта реакторҳои каталитикӣ мавҷудияти оксиди карбонро дар газҳои ихроҷи мошинҳо ба таври назаррас коҳиш доданд. Бо вуҷуди ин, сатҳи баланди ин кимиёвӣ то ҳол дар минтақаҳои серҳаракат ба монанди нақбҳо ва таваққуфгоҳҳои мошинҳо мавҷуд аст. Онҳо қисми зиёди газҳои ихроҷшударо ташкил медиҳанд. чанги овезон... Онҳо системаи нафаскаширо хашмгин мекунанд ва ҳамчун воситаи интиқоли металлҳои вазнин хизмат мекунанд. Моторҳои дизелӣ манбаи асосии партовҳои чанг мебошанд. Аз ин рӯ, ҳарчанд муҳаррикҳои дизелӣ ҳангоми болоравии якбораи нархи бензин таваҷҷуҳи зиёд доштанд, аммо онҳо ҳоло таҳти сензура қарор доранд. Сарфи назар аз истифодаи технологияҳои пешрафтаи истеҳсолот аз ҷониби корпоратсияҳо, мушкилоти партовҳои партови дизелӣ аз байн нарафтааст. Он инчунин дар дуди ихроҷшуда хеле канцерогенӣ дорад. БЕНЗОЛнаҷосати сӯзишвории идорашаванда будан ва карбогидридхо — таъсири нопурраи сузишворй.

Миқдори моддаҳои хатарнок дар газҳои ихроҷи мошинҳо зиёд аст ва он қадар хушбинона садо намедиҳад. Аммо, на танҳо он чизе, ки аз системаи ихроҷ хориҷ мешавад, ба муҳити зист таъсир мерасонад. Истифодаи мошинҳо инчунин боиси партовҳои чиркҳо ба асфалт ва дигар ғубор ва ифлоскунандаҳои дар роҳ хобида ва аз чархҳои мошинҳо хориҷшаванда мегардад. Ҷолиб он аст, ки тадқиқотҳо нишон медиҳанд, ки консентратсияи баъзе моддаҳои дохили мошин назар ба атрофи он якчанд маротиба зиёдтар аст. Дар натиҷа, ронандагон аз таъсири зараровари худ хеле осебпазиранд.

Иттиҳоди Аврупо чӣ мегӯяд?

Дар посух ба талаботҳои экологӣ, Иттиҳоди Аврупо барои мошинҳои нави дар қаламрави худ фурӯхташуда стандартҳои партовро ҷорӣ кардааст. Аввалин стандарти Евро 1 соли 1993 эътибор пайдо кард ва аз он вақт инҷониб дастурҳо сахттар шуданд. Аз соли 2014 инҷониб стандарти Евро 6 ба мошинҳои сабукрав ва мошинҳои тиҷории сабук татбиқ мешавад ва Парлумони Аврупо то соли 2021 боз ҳам сахттар кардани онро ба нақша гирифтааст. Аммо, ин ба мошинҳои нав ва истеҳсолкунандагони онҳо дахл дорад. Дар ҳамин ҳол, ҷарима ба маблағи 500 PLN ва нигоҳ доштани шаҳодатномаи бақайдгирӣ барои зиёд кардани суръати сӯзиш ба ҳар яки мо таҳдид мекунад. Пас, мо бояд дар бораи экология худамон дар моделҳои кӯҳна ғамхорӣ кунем.

Ба сифати гази ихроҷ чӣ таъсир мерасонад?

Агар сӯзишворие, ки мо мехарем, омехтаи стехиометрӣ, яъне таркиби оптималӣ дошт ва агар сӯхтани он дар муҳаррик як раванди намунавӣ бошад, аз қубури ихроҷ танҳо гази карбон ва буғи об берун меомад. Мутаассифона, ин танҳо як назарияест, ки бо воқеият чандон рабте надорад. Сузишворй пурра намесузадИлова бар ин, он ҳеҷ гоҳ "тоза" нест - он дорои ифлосиҳои зиёди моддаҳое мебошад, ки илова бар ин, сӯзонда намешаванд.

Ҳарорати муҳаррик ҳар қадар баланд бошад, сӯзиши дар камера самараноктар ва ифлосшавии газҳои ихроҷшуда камтар мешавад. Ронандаи доимӣ бо суръати доимӣ инчунин нисбат ба маневр сӯзишвории камтарро талаб мекунад, аз он ҷумла дар бораи оташгиронӣ. Ин яке аз сабабҳои он аст рондан дар рох сарфакоронатар аст назар ба масофаи кутох дар шахр. Аз ҷиҳати иқтисодӣ бештар - ва ҳамзамон аз ҷиҳати экологӣ тоза.

Мо бояд ба чӣ ғамхорӣ кунем?

Tires

Миқдори сӯзишвории истеъмолшуда аз сарбории муҳаррик вобаста аст: бо муқовиматҳои баланд, хеле бештар лозим аст. Албатта, мо ҳеҷ коре карда наметавонем, хоҳ ба муқобили шамол ҳаракат кунем ва хоҳ мошини мо каму беш содда карда шавад. Бо вуҷуди ин, мо ба муқовимат аз сабаби дараҷаи часпидан ба субстрат таъсир мерасонем. Аз ин рӯ, ба он ғамхорӣ кардан лозим аст ҳолати техникӣ шинахои шумо. Азбаски чархи фарсуда ва бориктар муқовимати чархзаниро нисбат ба чархи чуқури чуқур дорад, он инчунин кашиши заифтар хоҳад дошт. Мошине, ки ба руль лағжида дер вокуниш нишон медиҳад, на танҳо хатари бехатарӣ аст, балки бештар сӯзишворӣ сарф мекунад. Аз хамин сабаб шумо бояд дар бораи фишори шина дуруст гамхорй кунед ва дар фасли бахор бо шинахои тобистона ва дар тирамох бо шинахои зимистона иваз кардани онхоро фаромуш накунед. Шинаҳои дуруст на танҳо бехатартар ва сарфакоронатаранд, балки бароҳатии бештари ронандагӣ низ фароҳам меоранд. Бояд гуфт, ки онҳо аллакай дар бозор пайдо шудаанд. шинаҳои экологӣ бо коҳиши муқовимат ба ғелонда дар ҳоле ки нигоҳ доштани параметрҳои чанголи мувофиқ.

Мотор

Ҳолати муҳаррики мо гарави рондани бехатар, сарфакорона ва аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошад. Барои он ки мотор ба мо харчи бештар хизмат кунад, мо бояд дар бораи он гамхорй кунем. Асоси молидани дуруст аст, ки он аз ҷониби интихоби хуб таъмин карда мешавад равғани мошин. Он на танҳо муҳаррикро муҳофизат мекунад ва фарсудашавиро кам мекунад, балки инчунин ба нигоҳ доштани ҳарорати дуруст кӯмак мекунад ва таъсири тозакунанда дорад. Тахшини бо равган шусташуда ва заррахои сузишвории носухта филтр карда, дар филтрхо гудохта мешаванд. Аз ин сабаб, шумо бояд онро мунтазам иваз кунед - минерал бояд ҳар 15 ҳазор иваз карда шавад. км ва синтетики дар хар 10 хазор километр. Филтри равғанро ҳамеша бо он иваз кунед.

Дар бораи назорат низ дар хотир доред ҳавополоки ба двигатель хеле зур мезанад. Агар он хато бошад, он метавонад басташавӣ нишон диҳад. филтри кабинаки боиси аз ҳад зиёд гарм шудани тамоми система мегардад.

Ихроҷ

Инчунин, биёед тафтиши мунтазамро фаромӯш накунем. Системаи ихроҷки аз кор баромадани он боиси корношоямии двигательхо ва хатто ба системахои дигари машинаи мо дохил шудани газхои ихрочшуда оварда мерасонад. Биёед чизҳоро тафтиш кунем коллектор, яъне канал барои ихроҷи газҳои ихроҷшуда аз камераи сӯзишворӣ ба қубури ихроҷ ва катализаторки барои оксидшавии оксиди карбон II ва углеводородхо масъул буда, дар айни замон оксидхои азотро кам мекунад. Биёед дар бораи он низ ёдовар шавем Санҷиши Ламбда - сенсори электроние, ки сифати газҳои хориҷшударо месанҷад. Дар асоси хониши зонди ламбда, компютери идоракунанда таносуби мувофиқи омехтаи сӯзишвории ҳаворо, ки ба муҳаррик дода мешавад, муайян мекунад. Агар ин кисми системаи ихрочкуни дуруст кор накунад, сарфи сузишвории автомобиль зиёд ва кувваи двигатель кам мешавад. Биёед вазъиятро тафтиш кунем хомӯшкунанда ва пайвасткунаки чандирБеэътиноӣ ба он на танҳо сатҳи садои мошини моро зиёд мекунад, балки метавонад боиси бозгашти газҳои ихроҷшуда ба кабина гардад.

Филтри зарраҳо

Мошинҳо имрӯз талаб карда мешаванд. филтрҳои ҳиссачамахсусан дар муҳаррикҳои дизелӣ дуруст аст. Вазифаи он аз он иборат аст, ки аз камераи сӯзишворӣ берун рафтани моддаҳои зараровар ва сӯзонидани онҳо. Барои ин моторро то ҳарорати хеле баланд гарм кардан лозим аст. Аз ин рӯ, сӯхтани заррачаҳои сахт асосан дар масофаҳои калон ба амал меояд. Нишондиҳандаи нодурусти системаи ихроҷ ба мо хабар медиҳад, ки филтр ифлос аст, ки ин боиси қатъ шудани барқ ​​мегардад. Худтанзимкунии DPF "дар роҳ" хеле муҳим аст, аммо на ҳамеша самаранок аст. Хушбахтона, онро инчунин бо тозакунандаи махсус таҳияшуда тоза кардан мумкин аст.

Рециркуляцияи гази ихроҷшуда

Тафтиш тангии клапан... Бастани он метавонад боиси корношоямии муҳаррик, осеб дидани зондҳои ламбда ё дуди муҳаррик гардад.

Санҷиши мунтазам

Санҷиши техникии мошин масъулияти ҳар як соҳиби мошин аст, аммо на ҳама стансияҳои ташхисӣ ба ин масъала эътимодбахш муносибат мекунанд. Ин ё он тарз азназаргузаронии техникй танхо баъзе элементхои корй, аз кабили якхела будани фарсудашавии шинахои мошинхо, дуруст кор кардани чарогхо, кори системахои тормоз ва руль, холати кузов ва суспензияро тафтиш мекунад. Қобили инкишоф додани одати санҷишҳои мунтазами васеъ, ки дар давоми он санаҳо тафтиш карда мешаванд, ҳама моеъҳо ва филтрҳо иваз карда мешаванд ва моеъҳои каталитикӣ дар мошинҳои дорои филтрҳои DPF пур карда мешаванд.

Аврупо сераҳолӣтарин ва шаҳрнишинтарин қитъаи сайёра мебошад. Тибқи ҳисобҳои ТУТ, ин тақрибан 80 нафарро ташкил медиҳад. сокинони он аз касалихое, ки дар натичаи ифлосшавии рох ба амал омадаанд, халок мешаванд. Тааҷҷубовар нест, ки стандартҳои экологии Иттиҳоди Аврупо ин қадар сахтгиранд. Ронандагоне, ки вақти зиёдро дар мошинҳои худ мегузаронанд, бештар ба таъсири зараровари моддаҳое, ки дар таркиби газҳои ихроҷ мавҷуданд, дучор мешаванд. Дар бораи саломатии дигарон ва худатон ғамхорӣ карда, дар бораи ҳолати техникии мошин ғамхорӣ кардан ва қисмҳои фарсударо мунтазам иваз кардан лозим аст.

Шумо ҳамеша метавонед қисмҳои автомобил ва лавозимотро дар вебсайти avtotachki.com пайдо кунед!

Шумо инчунин метавонед писанд оед:

Санди Ламбда - чӣ гуна хатогиро эътироф кардан мумкин аст?

Намудҳои филтрҳои автомобилӣ, яъне. чиро иваз кардан лозим аст

Чаро равғанро зуд-зуд иваз кардан лозим аст?