Велосипед бо мошин

Велосипед на танҳо дар байни ҷавононе, ки дорои ҷисми онҳост, ки ҳар рӯз ва дар рӯзҳои истироҳати велосипед дидан мумкин аст, мӯд аст.

Велосипед на фацат дар байни чавонони бадан, ки онро хар руз ва дар фестивали велосипедронй дидан мумкин аст, ки «массаи критикии» Варшава мебошад. Пас аз анҷоми ин чорабинӣ, бисёре аз ширкаткунандагон, ки дар пойҳои худ якчанд даҳҳо километрро ташкил медиҳанд, ду чархро ба бағоҷи мошин мегузоранд.

Интихоби зиёде вуҷуд дорад - мағозаҳои махсус рафҳо, дастаҳо ва дигар лавозимотро аз бузургтарин истеҳсолкунандагони ҷаҳонӣ ва ватанӣ пешниҳод мекунанд. Ва танҳо дар он ҷо мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки аз супермаркетҳо дурӣ ҷӯед, ки аз дур харед. Чаро чунин табъиз? Бо ақли солим ва як рози моликият дониш. Дар мағозаи махсус, нархҳо чандон баландтар нестанд ва таҷҳизот аз синфи комилан дигар аст. Илова бар ин, мо ҳамеша метавонем ба кӯмаки мутахассис такя кунем.

Ба таври бехатар банд кунед

Барои кашондани велосипедҳо дорандагони махсус лозиманд. Пойгоҳҳои велосипед якхелаанд. Онхо аз чихати вазн, сифати масолех, гафсии рельсхо, детальхо, халли техники фарк мекунанд. Дар дучархаҳои гаронбаҳо ба ҷои дастаҳои болт-дар, масалан, системаҳои васлшаванда барои осон кардани васлкунии зуд ва тасмаҳои худтанзимкунанда доранд. Дар гипермаркетҳо, онҳо тақрибан 30 zlotys арзиш доранд. Инҳо, албатта, дастгоҳҳои оддитарин, хеле заиф ва тасмаҳои ибтидоӣ барои пайваст кардани велосипед мебошанд.

Дар мағозаҳои махсус, интихоб хеле калонтар аст. Беҳтарин фурӯшанда қаламҳои бренди синфи хуб бо нархи тақрибан PLN 80 мебошанд. Тасмаҳои худтанзимкунанда низ алоҳида фурӯхта мешаванд. барои васл кардани чархҳои велосипед, ки метавонад ба ҷои тазиқи пластикии васеъшаванда, ки ба дорандагони арзон пайваст карда шудаанд, иваз карда шавад.

Ба функсионалӣ ҳисоб кунед

Мода барои велосипедҳо онҳоро интиқол дод - аксар вақт дар боми мошинҳо, аммо на танҳо ...

Бозори мошинҳои дучарха беш аз пеш афзоиш меёбад ва истеҳсолкунандагони лавозимот дар пешниҳоди худ аз ҳамдигар пеш гузашта, тарҳҳои навтару оригиналиро ҷорӣ мекунанд. Чунин ҳалли як интиқолдиҳанда барои интиқоли ду велосипед дар ҳолати хоб дар болои боми мошин мебошад. Дастгоҳро дар ҳама гуна чӯбҳои сақф насб кардан мумкин аст.

Велосипедҳо дар паҳлӯи мошин кам бор карда мешаванд. Дар он ҷо велосипедҳо дар болои рельсҳои доранда ҷойгир карда мешаванд. Чарххо ба онхо бо тасмахо васл карда шуда, рамкахо бо дастахои бо кулфхои мухофизаткунанда мучаххаз карда мешаванд. зидди дуздй. Пас аз он рафҳои велосипедро боло бардошта, ба системаи интиқоли сақф гузоштан мумкин аст. Ин саъю кӯшиши зиёдро талаб намекунад, зеро тамоми система аз рӯи принсипи фишанг кор мекунад.

Якчанд қоидаҳо

Аз чихати назариявй дар болои мошин чор велосипед гузоштан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, на ҳар як мошин метавонад ба чунин вазни калон тоб оварад. Истеҳсолкунандагони мошинҳо аксар вақт иқтидори борбардории сақфро аз 75 кг ва ҳатто 50 кг номбар мекунанд. Велосипедҳо одатан 15-20 кг вазн доранд, вале баъзеашон вазнинтаранд. Аз ин рӯ, тафтиш кардан лозим аст, ки чӣ қадар онҳоро дар мошин ҷойгир кардан мумкин аст ва вобаста ба ин шумораи мувофиқи дастаҳо ё велосипедҳои сабуктар харед.

Мошинҳои баланд ва мулоим аксар вақт дар паси мошин рафҳои бағоҷро истифода мебаранд. Монтаж кардани велосипедҳо ба онҳо душвор нест, зеро онҳоро баланд бардоштан лозим нест, аммо шумо бояд ҳамаи қисмҳои ҳаракаткунандаро бодиққат пайваст кунед. Рангҳои фуҷур метавонанд ба ранг ва ҳатто варақи бадан осеб расонанд. Ба танаи, ки ба қафои мошин часпонида шудааст, се велосипеди сабукро нигоҳ медорад. Дастгоҳҳои бештар барои кашонидани онҳо, ки дар букмекерӣ насб карда шудаанд - аз ду то се.

Талаботи асосии бехатарии велосипедронӣ маҳдудияти суръати 90 км/соат ва бодиққат тормозкунӣ мебошад. Махсусан дар роххои душвор, нохамвор ва печкахур бояд эхтиёт бошед.