Мотоцикли худро пас аз солҳо бе ронандагӣ баргардонед
Мундариҷа
Бо сабабҳои гуногун (харидани мошин, зимистон, сафар ё маҳдуд кардани озодӣ) ба шумо лозим омад, ки мотосиклро чанд рӯз ё ҳатто солҳо тарк кунед. Акнун шумо мехоҳед ҷавоҳироти худро бигиред, то эҳсосоти кӯҳнаи байкерро дубора эҳё кунед.
Ба мотоцикл савор шудан ва бе ягон шарти пешакй савор шудан аз акл бехирад мебуд. Мотоцикл велосипед нест, фикр кардан нодуруст мебуд, ки барои боз савор шудан дар болои он нишастан кифоя аст.
Пеш аз он, ки як ронандаи собиқи нав ба дучархаи худ бе мушкилот оғоз кунад, бояд чӣ гуна қадамҳоро гузорад? Кадом лавозимот барои мотосикл?
Тадбирхое, ки нисбат ба мотоцикл андешида мешаванд
Пас аз чанд рӯз, моҳҳо ва ҳатто солҳо бе савор шудан, мотоцикли шумо бояд мисли шумо кӯҳна бошад. Аз ин рӯ, шумо бояд пеш аз он ки дар бораи он, ки чӣ гуна шумо метавонед онро бидуни мушкилот оғоз кунед, онро ба ҳолати корӣ баргардонед.
Агар ин мотосикли кӯҳнаи шумо бошад, шумо бояд пеш аз ба кор даровардани он пас аз як давраи беамалии тӯлонӣ онро тафтиш кунед.
Батарея
Батареяе, ки муддати тӯлонӣ истифода намешавад, эҳтимол вайрон мешавад. Онро гиред ва санҷед, ки оё он метавонад истифода шавад. Агар ин тавр бошад (шиддат аз 10,3 В зиёдтар), онро бо пуркунандаи барқ пур кунед. Агар не, навашро харед.
шина
Ҳолати онҳо аз вақти дар таътил гузаронидани онҳо вобаста хоҳад буд. Онҳо набояд тарқишҳо, буридани пои ва деворҳои паҳлӯ дошта бошанд. Инчунин нишондиҳандаи фарсудашавиро тафтиш кунед, ки он бояд на камтар аз 1 мм бошад. Агар онҳо дар ҳолати хуб бошанд, танҳо зарур аст, ки сатҳи ҳавои дар онҳо мавҷудбударо танзим кунед.
Фаронса
Тормозҳо як ҷузъи бехатарии мотоцикл мебошанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки болтаҳои тормоз фарсуда нашудаанд. Эҳтимол, сатҳи моеъ паст шудааст. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳеҷ гуна ихроҷ вуҷуд надорад. Дар хотир доред, ки моеъи тормоз дар ҳар 2 сол холӣ мешавад.
Сатҳҳо
Дар ин ҷо моеъҳои гуногун истифода мешаванд: равғани мотор, равғани хунуккунӣ ва равғани меҳвар. Ин назорат бояд дар сатҳи ҳамвор анҷом дода шавад, то сатҳи онҳоро беҳтар арзёбӣ кунад. Агар мавҷуд набошад, бояд сӯрохи пуркуниро истифода бурд. Тавсия дода мешавад, ки дар ҳавои сард бо яхдон пур кунед.
Занҷири интиқоли
Аввал ҳолати занҷирро тафтиш кунед, агар он хеле кӯҳна бошад, беҳтар аст, ки онро иваз кунед. Аз тарафи дигар, агар он ҳоло ҳам дар ҳолати хуб бошад, онро пӯст кунед ва онро дуруст дароз кунед, аммо аз ҳад зиёд нест. (Барои ин шумо метавонед 2 ангушт гузоред.) Сипас онро молед.
Муҳаррик
Моторе, ки муддати тӯлонӣ истифода нашудааст, пеш аз ба кор даровардан бояд пурра холӣ карда шавад. Лутфан барои ин равғани хуб интихоб кунед. Дар бораи филтри равған фаромӯш накунед.
Дренаж бояд мунтазам анҷом дода шавад. Баръакси пур кардани яхдон, ки дар ҳолати хунук анҷом дода мешавад, равғани муҳаррик бояд ҳангоми гарм будани муҳаррик иваз карда шавад.
Нишондиҳандаҳо
Тафтиши чарогхои пеш, сигналхои гардиш, чарогхои тормоз ва шоххоро фаромуш кардан ва беэътиной кардан мумкин нест. Аз як электрик хоҳиш кунед, ки тамоми системаи барқи шуморо тафтиш кунад.
Инчунин дар бораи ҷудокунандагон фаромӯш накунед. Агар онҳо ноком шаванд, онҳоро молидан ё иваз кардан лозим аст. Вақте ки шумо ҳама чизро дар мотосикл тафтиш ва насб карданро анҷом додед, онро тоза кардан ва молидан лозим аст.
Вақте ки ҳамаи ин амалиётҳо анҷом дода мешаванд, шумо мотосикли худро барои савор омода хоҳед кард. Пас аз бензини тоза пур кунед ва ба мошин равед. Аввалан, дарҳол ба сафар наравед, шумо маҷбур мешавед, ки дубора одат кунед.
Интихоби мотосикли нав
Вақте ки шумо иҷозати велосипедро дар тӯли моҳҳо ва ҳатто солҳо мегузоред, шумо рефлексҳои худро гум мекунед ва мисли як шурӯъкунанда мешавед. Аз ин рӯ, интихоби мотосикл бояд ба вазъияти ҳозираи шумо мутобиқ карда шавад, яъне интихоби андозаи муҳаррики калон тавсия дода намешавад.
Барои дубора оғоз кардан, як дучархаеро интихоб кунед, ки рондани шумо осон бошад, масалан ҷойивазкунии миёна. Вақте ки шумо назорати велосипедро барқарор мекунед, шумо метавонед ба дучархаи калони худ баргардед.
Тадбирхое, ки аз тарафи савора дида мешаванд
Албатта, баргаштан ба рондани мотосикл пас аз солҳои тӯлонӣ осон нест, аммо дар ин бора ҳеҷ чизи махсусе вуҷуд надорад. Шумо танҳо бояд коре кунед, ки дубора бо мошини худ як шавед.
Таҷҳизоти байкер
Таҷҳизоти савора як нуктаи муҳимест, ки набояд нодида гирифт. Он дар ҳолати афтодан нақши муҳофизатӣ мебозад. Таҷҳизоти ҳозира хеле тобовартар аст, дар бозор таҷҳизотҳои зиёде мавҷуданд, ки сертификатҳои аврупоӣ доранд.
Аз ин рӯ, ба шумо лозим аст, ки дастпӯшакҳои сертификати СЕ гиред. Шумо шимҳои мотосиклҳои мувофиқ бо пойафзоли баланд пайдо хоҳед кард. Куртаҳои муҳофизатӣ бояд як қисми фишанги шумо бошанд, на дар бораи хӯди тасдиқшуда. Ҳамаи ин таҷҳизот барои байкер барои таъмини бехатарии ӯ зарур аст.
Дарсҳои ронандагиро дубора оғоз кунед
Пас аз он ки шумо мотосикл интихоб кардед ва таҷҳизоти худро тарроҳӣ кардед, шумо омодаед, ки мотосикли худро дубора савор кунед. Пеш аз он ки шумо пурра оғоз кунед, ба шумо лозим меояд, ки баъзе мафҳумҳои ронандагиро, ки шумо шояд фаромӯш кардаед, аз нав дида бароед.
Озод ҳис кунед, ки баъзе машқҳои дар дарсҳои тахта омӯхташударо такрор кунед, ба монанди тасвири ҳашт ё чоркунҷаи суръати паст, то дучархаи ду чархи худро беҳтартар ром кунед. Танҳо ё бо дӯстони ботаҷрибаи байкер, ки бо пешрафтҳои нав ошно ҳастанд, омӯзиш кардан муҳим аст.
Курси такмили ихтисос гиред
Курси омӯзишии роҳбарикунанда танҳо фоидаовар хоҳад буд. Инструктори шумо ба шумо он чизеро нишон медиҳад, ки шумо бояд донед ва чиро омӯзед. Шумо бояд бидонед, ки ҳаракат дар тӯли солҳо тағир меёбад, мотоциклҳо низ бо хусусиятҳои нав инкишоф меёбанд.
Як нуктаи муҳиме, ки набояд фаромӯш кард, қоидаҳои ҳаракат дар роҳ аст. Аз ин рӯ, шумо бояд бо ӯ тамос гиред. Дар ҳақиқат, аз 1 марти соли 2020, рамзи нави ETM амал мекунад. Агар зарур бошад, барои муҷаҳҳаз шудан ва тавоноии дубора идора кардани мотоцикл 7 соат омӯзиши иловагиро аз даст надиҳед.
