Санҷиши хандаовар: Рок Багорош ба KTM 200 ва 690 Duke қарз дод
(Маҷаллаи Из Авто 03/2013.)
такдир: Матевж Грибар, болои туман: Саша Капетанович
ВИДЕО: Рок Багорош ҳилаҳои KTM 200 ва 690 Duke-ро ба мо қарз дод
Рок тақрибан ним аср пеш вазн кардани мактубҳоро оғоз кард. Дар скутер, рӯи ях, дар майдони голф машқ кунед (видеоро дар инҷо пайдо кардан мумкин аст) ва оё ягонтои инро тавассути ВАО-и мо ба мардум пешкаш кардан мумкин аст. Ва фиристодем. Ва Мура давид...
Дар моҳи январи соли ҷорӣ ман дар саҳифаи Рок дар Фейсбук пай бурдам, ки ӯ дар бораи омӯзиш дар соҳил ёдовар шудааст. Ва ин дафъа ман телефонро гардондам: — Э, дар Любляна ва Горенйск хунук аст... Ду КТМ-и худро дар як давр медихед? Ду рӯз пеш аз он ки Словения барф пӯшид, ман ва Рок дар як мулоқот вохӯрдем. Саша бо фотоаппарат, Алёс бо фотоаппарат, Космо Тина хурдакак бо диктофон (шумо маколаро бо чашми мотоциклсавор дар Космополитан хонед) ва ман бо Гопройка ва тачхизоти пурраи мотоцикл. Дар сохил асфалти тар ва туман аст. "Мотор ҳеҷ чиз намеафтад, танҳо ба худ нигаред", — мегуяд малламуй Прекмюрек барои шинос шуданаш бо хаёти спортии пагохирузй.
Шумо аллакай санҷиши 125cc Duke -ро дар мағозаи Авто ва вебсайти www.moto-magazin.si хондаед, дар бораи он Версияҳои 200 cc Хулоса: ин дар айни замон мотсикли соддатарин дар синфи худ аст. Оқилона ва бидуни муболига. Ҳангоми таҳияи ҷанговари роҳ, KTM ба фалсафаи "тайёр ба пойга" часпидааст, дар ҳоле ки нархаш ба ҷайби наврас (ё волидайни ӯ) мувофиқ буд. Албатта, ин мошини пойга нест, аммо дар байни мошинҳои дорои рақамҳои давлатӣ, он яке аз варзиштарин аст. Аммо Роков пластинкаи Дюк надорад - равшанӣ нест, системаи ихроҷи саҳҳомӣ нест.
Ин як "мошини" касбии зотӣ аст! Вақте ки мо соли гузашта дар як санҷиш навишта будем: «Дар ҳамин замина KTM моделҳои аз ин ҳам калонтарро омода мекунад, ки айни замон 200 метри мукаабро ташкил медиҳад. Ин метавонад як дучархаи хеле зебо бошад. Эҳтимол он ба чархи қафо низ меравад, ки бо чунин Duk 125-и комилан аслӣ ғайриимкон аст. Ин Багорос чӣ гуна ҷаҳаннам мекунад ?!Мо сиёҳро задем. Дусад "мукаабметр" дар якҷоягӣ бо таносуби фишанги камшуда ба чархи қафо бе мушкилот мепарад!
Дар ҳолати истода ва бо ёрии "хунрезӣ" таваққуф ва ҳаракати дурусти бадани "чархзанӣ" -ро метавон дар фишанги дуввум бидуни истифода аз чангча иҷро кард. Мо ҳайронем, ки он дар мотоцикл насб карда шудааст. тормози пеши силсила - зеро вақте ки шумо маҷмӯаро аз феҳристи "қисмҳои барқ" дар Duke 690 санҷед, тормозҳои бародари хурдӣ гумон аст, ки ба номи онҳо мувофиқат кунанд...
Пас биёед ба ҳайвони ваҳшии калонтар гузарем. Ҳамкасби ман Питер дар ин бора аллакай навиштааст (санҷишро дар ин ҷо хонед) ва ман худам дар андешаи мухтасар аз наслҳои қаблӣ ашк рехтам. Герцоги соли 2012 дигар супермото нест, вай бараҳна аст, ки муштариён онро дӯст медоранд. Ман бо худам мечаспам, ин маънои онро надорад, ки ин мошин заҳролуд нест. Оё шумо тасаввур карда метавонед, ки дучархаи сардтар аз мошини аз нав тарроҳишудаи каскадёр KTM бошад? Сахт.
Хатхои тезу тунд, ранги норанҷии баланди кадрҳо, графикаи дурушт... Ин Рок метавонад бо ӯ он чизеро, ки аз ҳама беҳтар медонад, иҷро кунад, як ҳила аст, бинобар ин ӯ бо кӯмаки Рок ба завод омад. коркард шудааст монанди ин: ду чолок диски акибро дастгир мекунанд, ки яке аз он дар тарафи чапи руль кор мекунад. Қисмҳои ҳаётан муҳим, махсусан муҳаррик, бо қубурҳои пӯлодӣ (қафаси муҳофизатӣ) дар тири чархи пеши муҳофизат карда мешаванд ва ба ҷои педальҳо барои мусофир, мо қубурҳои ғафсро пайдо мекунем, ки сатҳи ноҳамвор доранд, то дар вақти истодагарӣ ва баргардонидани трюкҳо беҳтар нигоҳ дошта шаванд. .
Ихроҷ аз Акрапович аст (ба ҳар ҳол!) барои моменти беҳтар ва "танзим" гуворотар ва электроникаи муҳаррик мувофиқи хоҳишҳои словенияи соли таваллудаш 1989 танзим карда шудааст. Ҷойгоҳ мустаҳкамтар аст, бо матои мустаҳкамтар ва лағжанда пӯшонида шудааст ва барои нигоҳ доштани кунҷҳо ҳатто дар мавқеъҳое, ки аслан барои ронандагӣ пешбинӣ нашудаанд, тарҳрезӣ шудааст ва дар зарфи сӯзишвории тағирёфта курсии нахи карбон мавҷуд аст. Дар паси курсии қафо, ба ҷои бол, панҷараи пӯлодӣ барои иҷрои ҳилаҳо ҳангоми истодан дар чархи қафо гузошта шудааст. Руль каме васеътар ва кушодатар аст. Суспензияҳои пеш ва пас аз намоишгоҳи пойгаи KTM гирифта шудаанд. Ба ҷои қулфи тамос, калиди классикии фурӯзон / хомӯш дар пластикӣ дар сари корпус пинҳон карда шудааст. Спрокати қафо калонтар аст ва баъзе қисмҳоро ёфтан мумкин аст. Якчанд харошидан ба ӯ хеле мувофиқ буд.
Дар чанд метри аввал ҳангоми гарм кардани баллон ва моеъи атроф ман як ҳайратангези ғайриоддӣ дорам: мотор нагз кор намекунад! Дар тавзеҳот ман шарҳи Багоросро менависам: «КТМ аввал муҳаррикро ба кор андохта, дар руль як дроссели варзишии кӯтоҳмуддат дошт. Ман қариб худамро куштам! Сипас, пас аз як рӯзи пурраи озмоиш дар Австрия, мо муҳаррикро танзим кардем, то ба илова кардани газ нарм ҷавоб диҳад. Ҳоло идора кардани ҳаракати мотоцикл дар чархи қафо хеле осонтар аст." Ва ҳатман, ҳамин ки ман дросселро пурра фишурдам, чархи пеш ба ҳаво мезанад. Оҳ, қуввати кофӣ. Дар асл, ин барои асфалти сохили тар каме зиёд аст.
Ҳанӯз барои рондани чарх бо чархҳои нави радиалии Sava (дар баҳор меояд!) дастҳои фаровон вуҷуд дорад, ҳатто пас аз гарм шудани чархи аввал чархҳо ҳамворанд. Хулоса, тормозҳо, инчунин таваққуф, ки ҳатто пас аз ба замин сахт зарба задани чархи паси пас аз "стоппи" каме фишурда намекунад. Бо вуҷуди ин, ман то ҳол фикр мекунам, ки супермотори SMC 690 рондани чархро осонтар ва идорашавандатар мекунад, аз ин рӯ вазифаи Рок ин аст, ки онро дар фурсати аввал санҷед. Шояд хотираи фиребанда бошад ё ин айб аст, ки Герцоги нав ҳамчун соҳиби собиқи ду KTM LC4 барои ман бегона аст. Ягона шарҳи муҳиме, ки ман пас аз як сеанси хуби адреналини яксоата ёфтам, мушкили ёфтани қуттии редуктор дар ҳолати бекорист. Ман гуфта метавонам, ки ӯ соатҳои душворро медонад.
Ман чӣ кор кардам? Бе баҳона, дар рӯи тар, ман танҳо он чизҳоро анҷом додам, ки бо ҳарду Дуком омадаанд. техникаи асосй: савор шудан ба чархи қафо ҳангоми нишастан, истодан ва бо як по дар болои "панд", истодан бо баланд шудани чархи қафо, кӯшиши ба курсӣ нишастан ва паст кардани руль (як-ду сония рафт, дигар не) , андаке дрифт ва як чархи Карниоларо ба дуд табдил дод. Боқимонда бояд аз ҷониби шахсе анҷом дода шавад.
Ман лаҳзаи муҳими рӯзеро ҳис кардам, ки Рок дросселро гирифт. Биёед, мотосиклро (ҳамин матлаб аст), ҳарчанд бинандаи бефаҳми ду бача дар ҳолати душвор шояд чизе бештар аз муносибатҳои дӯстона гумонбар бошад... Ман ба паси руль нишаста, рули мобайнро гирифтам ва Рок қадам гузошт. дар педали мусофирон. "Аввал диҳед." Ва ба ҷои таваққуфгоҳ ман осмони туманеро дидам, ки бо ритми симфонияи чаҳорбарӣ дар атрофи мо чарх мезанад. Боварӣ ба ронанда тарсро мағлуб кард ва савораи кӯтоҳ, ки аввалин намуди касб дар мотосикл буд, ба як консентрати воқеии зиёфати адреналин табдил ёфт.
Мӯҳлат далели он аст, ки ин имконпазир аст. Бале, вақтҳои сахт боло ё поён. Ин орзуҳо қобили қабул ва амалӣ мешаванд, аммо бе талош ва нокомӣ нестанд. Дар акси ҳол, шиори ӯ бисёр мегӯяд: бисёр орзу кунед ва ҳеҷ гоҳ таслим нашавед (Орзу кунед ва ҳеҷ гоҳ таслим нашавед). Оё шумо?
