Шамолҳои Volkswagen Vento
Мундариҷа
Маркетингони Volkswagen дӯст медоранд, ки номҳои худкори садои заводро, ки бо шамол алоқаманданд, таъин кунанд - Passat, Bora, Scirocco, Jetta. Volkswagen Vento ба ҳамон мошини "шамол" табдил ёфт. Ин модел номи худро аз калимаи итолиёвии "шамол" гирифтааст. Оё падарон-эҷодкорон мехостанд ба лоиҳа маънои мушаххас гузоранд ё не, маълум нест. Аммо мошин як мошини сахти Олмон Das Auto шуд.
Баррасии Volkswagen Vento
Ба бозори мошине бо номи нав ворид шудан барои мошинсоз хатари калон аст. Мубориза барои эътирофи бренди нав бояд ҳама чизро аз нав оғоз кунад ва аз он дур аст, ки мошин истеъмолкунандаи худро пайдо мекунад. Аммо "Vento" дар ҳақиқат чизе беш аз як "Фолксваген Ҷетта"-и насли сеюм аст, балки зери аломати нав. Худи ҳамон мошин дар бозори Амрико номи худро тағир надода, бо номи "Jetta 3" фурӯхта шуд.
Чӣ тавр "Vento" офарида шудааст
Мошинҳои оилаи Jetta дар ибтидо ҳамчун тағири маъмули Голф дар кузови седан таҳия шуда буданд. Эҳтимол, таҳиягарон боварӣ доштанд, ки чунин мошин аз ҷониби мухлисони голф, ки ба танаи васеъ ниёз доранд, талаб карда мешавад. Аммо дар асл, қатори Jetta бо маъруфияти махсус дар Аврупо дурахшид. Дар бораи бозори Амрикои Шимолӣ чӣ гуфтан мумкин нест. Аз афташ, аз ин ру, дар бозори Америка Jetta бо номи худаш монд ва дар Урупо ба азоби ребрендинг дучор шуд. Насли 4-уми "Jetta" низ номи нав гирифт - "Бора".
Аввалин Jetts конвейерро дар соли 1979 тарк карда буд. То он вақт, Volkswagen Golf I, ки прототипи Jetta гардид, аллакай 5 сол дар истеҳсолот буд. Ин давра барои таҳиягарон зарур буд, ки конфигуратсияи оптималии баданро фикр кунанд ва заминаи истеҳсолиро барои баровардани седанҳои нав омода кунанд.
Аз он вақт инҷониб, ҳар як нашри насли ояндаи Голф бо навсозии силсилаи Jetta қайд карда мешуд. Дар оянда фосилаи вақт байни нашри "Голф" ва "Ҷетта"-и як насл коҳиш ёфт ва на бештар аз як солро ташкил дод. Ин бо Volkswagen Vento рӯй дод, ки соли 1992 аз хатти конвейерӣ баромад. Ҳамагӣ як сол пас аз ворид шудан ба бозори ҳамкори худ - "Голф" 3 насл.
Илова ба монандии беруна, Vento муҳаррик, шасси, интиқол ва дохилиро аз Голф мерос гирифт. Намуди зоҳирии Vento нисбат ба пешгузаштаи Jetta II хусусиятҳои ҳамаҷониба ва ҳамвортар пайдо кардааст. Чароғҳои мудаввар гузаштанд. Оптика шакли сахти росткунҷаро гирифт. Салон васеътару бароҳаттар гардид. Дар мошинхои ин оила бори аввал системаи зидди блокировка (АБС) гузошта шуд. Конструкторон ба мухофизати ронанда ва пассажирон диккати калон медоданд. Илова ба болишти бехатарии аллакай шинос, маҷмӯи унсурҳои зерин насб карда шудаанд:
- минтақаҳои деформатсияи ба осонӣ печидашуда;
- профилҳои муҳофизатӣ дар дарҳо;
- чаҳорчӯбаи барқ;
- сутуни рули деформацияшаванда;
- стирофам дар панели асбобҳо.
Модели базавӣ версияи чор дар дошт. Силсилаи хурди «Вентос»-ҳои дудардор низ истеҳсол карда шуданд, аммо онҳо ба таври васеъ истифода намешаванд. Пешбинй карда шуда буд, ки тахти маркаи «Венто» вагонхои станция истехсол карда шаванд. Аммо дар ниҳоят, роҳбарияти Volkswagen ин баданро зери бренди Голф тарк кард.
Нашри "Венто" то соли 1998 идома кард ва соли 2010 дар Ҳиндустон аз сар гирифт. Дуруст аст, ки ин Венто дигар ба оилаи Ҷетта ҳеҷ иртиботе надорад. Ин нусхаи дақиқи «Поло», ки дар Калуга истеҳсол шудааст.
Тавсифи модели
Мисли Golf III, Vento ба синфи C-и мошинҳои паймон тааллуқ дорад ва дорои хусусиятҳои зерини вазн ва андоза мебошад:
- вазн - аз 1100 то 1219 кг;
- иқтидори боркашӣ - то 530 кг;
- дарозӣ - 4380 мм;
- паҳнӣ - 1700 мм;
- баландии - 1420 мм.
Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, Jetta насли 2, хусусиятҳои вазн ва андозаи модели нав каме тағйир ёфт: андозаҳои бадан дар ҳудуди 5-10 мм, иқтидори борбардорӣ ҳамоно боқӣ монд. Аммо вазн зиёда аз 100 килограмм афзуд — мошин вазнинтар шуд.
Хатти агрегатҳои энергетикӣ инчунин аз насли сеюми Голф гирифта шудааст ва дар бар мегирад:
- 4 вариант барои муҳаррики дизелӣ бо ҳаҷми 1,9 литр ва қудрат аз 64 то 110 литр. Бо.;
- 5 версияи муҳаррики бензин аз 75 то 174 асп Бо. ва ҳаҷми аз 1,4 то 2,8 литр.
Муҳаррики пуриқтидори бензини VR6 дар ин диапазон имкон медиҳад, ки суръати то 224 км/соат шавад. Танҳо маҷмӯи мукаммал бо ин муҳаррик дар байни мухлисони ронандагии варзишӣ маъмул аст. Истеъмоли миёнаи бензин дар чунин мотор тақрибан 11 литр дар 100 км аст. Истеъмоли дигар муҳаррикҳои бензин аз 8 литр зиёд нест ва суръат аз 170 км / соат зиёд нест. Моторҳои дизелӣ одатан сарфакоранд - на бештар аз 6 литр дар 100 км.
Бори аввал дар Vento / Golf III муҳаррики дизелии 1,9 литрии TDI бо иқтидори 90 асп насб карда шуд. Бо. Ин муҳаррик аз ҷиҳати самаранокӣ ва эътимоднокӣ муваффақтарин муҳаррики дизелии Volkswagen гардид. Маҳз ба шарофати ин модели блоки энергетикӣ, ки аврупоиҳо ҷонибдори муҳаррикҳои дизелӣ шуданд. То имрӯз ҳама муҳаррикҳои дизелии Volkswagen ду литрӣ ба он асос ёфтаанд.
Мошин бо ду намуди редуктор муҷаҳҳаз шудааст:
- механикаи 5-суръат;
- 4-суръати автоматӣ.
Таваққуфи Vento низ ба Volkswagen Golf III шабеҳ аст. Дар пеш - "MacPherson" бо бари зидди рол, ва дар паси - нури ниммустақил. Баръакси Vento, Jetta II суспензияи мустақили баҳорро дар тири қафо истифода бурд.
Таъмир "Фольксваген Венто"
Баръакси Volkswagen Golf, бренди Vento барои аксари ронандагони Русия он қадар хуб маълум нест. Номҳои ношинос одатан боиси эҳтиёткор будани соҳиби мошин мегардад. Мошин хар кадар нотакрор бошад, пайдо кардани кисмхои эхтиётй барои он хамон кадар душвортар мешавад. Аммо дар мавриди Венто ин тарсу ҳаросҳо беасосанд. Бо назардошти решаҳои голфии Vento, қисмҳоро ёфтан хеле осон аст.
Гузашта аз ин, тафсилоти зиёде аз мошинҳои Русия мувофиқанд. Ин асосан ба чизҳои хурд дахл дорад - тасмаҳои резинӣ, газакҳо, лампаҳо. Аммо унсурҳои муҳим низ ҳастанд, масалан:
- насоси сӯзишвории ВАЗ аз ширкати «Пекар»;
- пуркунандаи тормози вакуумӣ аз ВАЗ-2108;
- силиндраи асосии тормоз аз ВАЗ-2108 (ба кушодани схемаи ибтидоӣ симро насб кардан лозим аст);
- камарбанди рули барқ аз Lada Kalina;
- антерҳо ақсои асои аз ВАЗ "классикҳо".
Дар тӯли таърихи 25-солаи Vento, хадамоти автомобилии Русия дар таъмири ин мошин таҷрибаи қавӣ ҷамъ кардааст. Аксари коршиносони автомобилӣ инҳоро ҳамчун заифии Vento қайд мекунанд:
- турбина;
- блокҳои хомӯш ва пружинаҳои суспензияи паси;
- бекористии танзимкунандаи барқ;
- подшипникхои чохи якум ва дуюмдарача дар редуктор;
- ихроҷ дар системаи хунуккунӣ дар минтақаи пайвастшавии соплоҳо бо муҳаррик.
Яке аз мушкилиҳои мошин муқовимати пасти зангзанӣ мебошад. Дар бозори дуюмдараҷа пайдо кардани Vento бо бадани баландсифат хеле душвор аст. Аммо мухлисони ин бренд аз занг наметарсанд. Чун қоида, мухлисони ронандагии тез ва танзими варзишӣ чунин мошинро интихоб мекунанд ва таъмир барои онҳо кори маъмулист.
Видео: Таъмири рули Volkswagen Vento
Танзими "Vento" ба рӯи
Новобаста аз он ки мошин чӣ қадар хуб аст, аммо комилият ҳудуд надорад. Тарҳрезии оддӣ ва ноҳамвор «Венто» соҳибиро, ки нисбат ба мошин бепарво нест, ба корнамоиҳои эҷодӣ водор мекунад. Ва аксар вақт танзим ҳатто бераҳмӣ дар намуди мошинро афзоиш медиҳад.
Навъҳои маъмултарини танзим барои Vento инҳоянд:
- шишаи ранга;
- насби бамперҳои варзишӣ ва комплектҳои кузовӣ;
- иваз кардани панели радиатор;
- насби чароғҳои ғайристандартӣ;
- бол;
- танзими шасси;
- танзими муҳаррик.
Соҳибони Vento дӯст медоранд, ки чеҳраи ҳақиқии мошинро пинҳон кунанд. На ҳар як мошиншинос дарҳол муайян мекунад, ки он чӣ гуна бренд аст.
Танзими Volkswagen Vento аз куҷо оғоз мешавад
Одам чунон ба тартиб оварда шудааст, ки дар бораи мазмуни ботинӣ дида бештар дар бораи шакли зоҳирӣ фикр мекунад. Чунин равиш ба танзими мошин пешбинӣ шудааст. Сохибони «Венто» кушиш доранд, ки ба такмили мошин аз берун шуруъ кунанд.
Такмил додани намуди берунӣ бояд аз арзёбии рангҳои бадан оғоз шавад. Ҳар як мошин дар ниҳоят дурахши аслии худро аз даст медиҳад ва дар бораи мошине, ки ҳадди аққал 20 сол дорад, чӣ гуфтан мумкин аст. Бамперҳои варзишӣ, тонировка, чархҳои хӯлаи ба гумон аст, ки бо бадани пажмурда омехта шаванд. Ҳалли беҳтарин ранг кардани тамоми бадан аст, аммо ин як варианти гарон аст. Барои оғоз, шумо метавонед бо истифода аз тозакунакҳо ва ҷилоҳои гуногун қабатро пешакӣ барқарор кунед.
Дар хотир доштан муҳим аст, ки танзими пурраи мошин як раванди гаронарзиш аст. Арзиши мехнат ва масолех аксар вакт аз нархи худи машина зиёд мешавад. Аз ин рӯ, бисёр ронандагон ин равандро ба марҳилаҳо тақсим мекунанд.
Осонтарин танзиме, ки барои ҳама дастрас аст, иваз кардани чароғҳои пеш ва панел мебошад. Истеҳсолкунандагони қисмҳои танзими худкор интихоби калони чунин маҳсулотро пешниҳод мекунанд. Арзиши грили радиатор тақрибан якуним - ду ҳазор рубл аст.
Чароғҳо хеле гаронтар мешаванд - аз 8 ҳазор рубл. Дар хотир доштан лозим аст, ки дар бозор бисьёр киемхои эхтиётии пастсифат мавчуданд ва нархи паст яке аз аломатхои характерноки ин аст.
Барои иваз кардани чароғҳои пеш ва панҷара ба шумо Филлипс ва мурваттобаки сӯрох лозим мешавад. Худи кор тақрибан 10-15 дақиқа мегирад, барои ин ба шумо лозим аст:
- Сарпӯшро кушоед.
Тирчаҳо ҷойгиршавии қуфлҳои панели радиаторро нишон медиҳанд - Бо истифода аз мурваттобаки сӯрох, қулфҳои маҳкамкуниро ҷудо кунед.Панҷараро хеле бодиққат хориҷ кунед, қуфлҳои пластикӣ аксар вақт мешикананд
- Чор болти васлкунии чароғҳои пешро воз кунед.Чароғаки пеш дар чор болт насб шудааст (бо доираҳои сурх ва тир ишора шудааст)
- Пайвасткунакҳои барқ ва корректорро ҷудо кунед ва чароғро берун кунед.Дар замина пайвасткунаки корректори гидравликӣ аст
Чароғҳои нав ва панелҳои навро мувофиқи бандҳои 1–4 бо тартиби баръакс насб кунед.
Пас аз иваз кардани чароғҳо, ҷараёни рӯшноиро танзим кардан лозим аст. Барои ин беҳтар аст, ки ба хадамоти махсусе, ки таҷҳизоти мувофиқ дорад, тамос гиред.
Ҷойгир кардани чароғҳои нав ва панели мошин симои мошинро тароват мебахшад.
Видео: пас аз танзим чӣ мешавад "Vento"
Volkswagen Vento дар замоне сохта шудааст, ки назари конструкторҳо дар бораи давраи зиндагии мошин аз андешаҳои имрӯза фарқ мекард. Мошинҳо баланд бардоштани маржаи бехатарӣ ва эътимоднокӣ гузошта шуданд. Тасодуфй нест, ки мошинхои солхои XNUMX ва хатто хаштодум, ки дар холати корн нигох дошта шудаанд, дар байни ронандагони пуртачриба талаби доимй доранд. Ва дар ин силсила, Volkswagen Vento охирин нест. Эътимоднокии олмонӣ, нигоҳдорӣ ва миқёси танзим Vento-ро ҳам барои як сокини деҳа ва ҳам дӯстдорони мошинҳои шаҳрӣ як хариди фоидаовар месозад.
Як эзоҳ
сибҳатуллоҳ
Ташаккур ба шумо барои мубодилаи ин маълумот бо мо. Ин маълумот дар формати PDF дастрас нест. Ташаккур барои зеркашӣ.