Санҷиши видео: Piaggio MP3 LT 400 яъне

Тибқи қонун, он салиб аст. Гарчанде ки словенҳо дар тӯли чанд соли охир дар як кишвари бузурги умуми Аврупо зиндагӣ мекунанд, аммо ҳама бартариятҳое, ки "ҳамватанони" пешрафтаи мо доранд, ҳанӯз ба мо нарасидааст. Аз ин рӯ, пеш аз намоиши автомобилии Милан, ман танҳо бо тасаввур тасаввур карда метавонистам, ки як рӯз скутер дар роҳҳои мо иҷозаи ронданро танҳо бо имтиҳони мошини категорияи В иҷозат медиҳад. Хато накунед, ки ин мо набуд аъзоёни тарсончаке, ки инро барои мо имкон доданд, сабаб хеле соддатар аст.

Ҳангоми таҳқиқи бозорҳои Аврупо, Пиажо дарёфт, ки бисёриҳо мехоҳанд дар гаражи худ скутери дорои ниқоб дошта бошанд, аммо мутаассифона онҳо бидуни шаҳодатномаи дурусти ронандагӣ онро идора карда наметавонанд. Онҳое, ки чунин иҷозат доранд, беасос камтаранд ва танҳо як қисми ками онҳо аз пешниҳоди онҳо мол мехаранд. Аз ин рӯ, онҳо аксари қоидаҳо ва қонунҳои Аврупоро бодиққат омӯхтанд ва зуд ошкор карданд, ки дар пешниҳоди онҳо дар ҳақиқат маҳсулоте ҳаст, ки ба бисёриҳо ниёз дорад, аммо онро каме тағир додан лозим аст.

Дар натиҷа, роҳи пеш барои модели MP3, ки аллакай забт шуда буд, панҷ сантиметр зиёд карда шуд, ки бинобар ин аз синфи якрагӣ ба синфи ду трек гузашт. Онҳо инчунин масофаи байни нишондиҳандаҳои самтро зиёд карданд ва педали тормозро илова карданд, ки ҳар се чархро дар як вақт тормоз медиҳад. Умуман, имтиҳони категорияи B барои рондани MP3 LT кифоя аст.

MP3 бешубҳа як скутери ғайриоддӣ аст, ки бо намуди зоҳирии худ мошинҳои бонуфузтар ва гаронтарро соя мекунад. Ҳама ба ӯ менигаранд, занҳо, мардон, ҷавонон, нафақахӯрон, афсарони полис, ҳатто сӯзанаки шнаузер аз минтақаи мо, ки бемор аст ва ҳама чизеро, ки ба ду чарх савор мешавад, таъқиб мекунад, дар аввал намедонист, ки ба ӯ аккос занад ё не ё бо ҳайрат гурезед. Аз паҳлӯ ва қафо, ин скутер то ҳол каме тасодуфӣ мекунад, аммо вақте ки аз пеш нигоҳ карда мешавад, он ба таври ғайриоддӣ бо чархҳои ҳамвор ва пеши васеъ кор мекунад.

Нишон додани чархҳои пешӣ аз тарҳи тири меҳвари пеш иборат аст, ки асосан як мошинро каме тақлид мекунад, аммо, баръакс, имкон медиҳад, ки чархзании параллелии чархҳо имконпазир бошад ва аз ин рӯ сифати рондани скутер ё мотосикли муқаррариро нигоҳ дорад. Дар ҳақиқат, MP3 ба мисли скутери классикӣ меравад, танҳо ба шарофати чархи сеюм он ба ронанда чанголи беҳтар ва аз ин рӯ бехатарии бештар медиҳад.

Тири меҳвари пеши параллелограмм имкон медиҳад, ки ҳангоми гардиш нишебии бехатар ва хеле амиқ мавҷуд бошад. Мо даъво намекунем, ки баъзе скутерҳои классикӣ ин корро карда наметавонанд, аммо мо итминон дорем, ки шумо бо онҳо ин қадар далерона ва бепарво нахоҳед рафт. Дар фарши сарди зимистон, мо ба осонӣ фаршро бо стенди маркази MP3 харошидем ва паст кардани чархи қафо бинобар фишори истисноии чархҳои пеши як лаззати воқеӣ буд. Бо вуҷуди ин, ин сечархаи муболиғаомез низ метавонад як ногаҳонии нохушоянд бошад. Вақте ки фишор ба стенди марказӣ аз ҳад зиёд аст, ҳама чиз бе мушкилот пеш меравад, аз ин рӯ бо эҳтиёт бозӣ кунед.

Дар робита ба нигоҳдории роҳ ва ҳисси бехатарӣ, MP3 бешубҳа як скутери иловагӣ аст, аммо ба ҳар ҳол комил нест. Дар кунҷҳои зуд ва дароз (болотар аз 110 км / соат), канори пеши он ноором мешавад ва ба рақс сар мекунад, аммо дар айни замон устувор боқӣ мемонад ва ба фармонҳои ронанда боэътимод амал мекунад.

Ронанда зуд ба ин эҳсос одат мекунад, аммо инчунин зуд дарк мекунад, ки аз камонҳои калон дар роҳ дар камонҳои калон пешгирӣ кардан тавсия дода мешавад. Ҳамагӣ 85 миллиметр сафари таваққуф барои пешбурди MP3 тавассути чоҳҳои калони роҳ бехатар нест.

Бо чунин тарҳи шасси боэътимод ва бехатар, хеле муҳим аст, ки лаззати ронандагӣ аз кори бади муҳаррик вайрон нашавад. Воҳиди хусусӣ бо ҳаҷми 400 метри мукааб бо 34 "асп" барои рондани серодами шаҳр ва ҳаракати динамикӣ дар роҳҳои кушод беҳтарин аст.

Муҳаррики як силиндрӣ, ки онро гурӯҳи Piaggio дар дигар моделҳо низ васеъ истифода мебарад, беҳтарин дар ин модел аст. Консерн дорои муҳаррики боз ҳам пурқувваттарини ним литрӣ мебошад, ки барои сечархаи баробар тарҳрезишуда ва каме бонуфузтар Gilera Fuoco пешбинӣ шудааст.

MP3 пурқувваттарин созиши комил байни кори муҳаррик ва истеъмоли сӯзишворӣ мебошад, ки дар санҷиши мо аз 4 то 8 литр дар 5 километр буд. Бо вуҷуди ин, на танҳо муҳаррик ин скутерро ҷаҳиш мекунад. Интиқоли Вариоматик низ кори хуб мекунад. Ин қувваи муҳаррик ва моменти чархи қафоро ба таври ҳамвор ва ҷавобгӯ интиқол медиҳад, аз ин рӯ илова кардан ва хориҷ кардани дроссел дар кунҷҳо кори бехатар аст.

Иҷрои тормоз низ аз сатҳи миёна болотар аст. Се диски тормоз қодиранд суръати сустшавии истисноиро пешкаш кунанд. Тормозҳои пеш ва қафо аз якдигар алоҳида кор мекунанд ва ҳангоми истифодаи тормози пиёда, ки кори фишангҳои тормози чархро низ назорат мекунад, қувваи тормоздиҳӣ дар як вақт ба ҳар се чарх интиқол дода мешавад.

Тормози таваққуфгоҳ низ стандартӣ аст, аммо ба хотири бехатарӣ онро бе расидан ба қулфи барқ ​​баровардан мумкин нест. Қулфи барқӣ инчунин лифти курсӣ ва сарпӯши қафои борбарро назорат мекунад ва калидҳо танҳо дар калиди оташгиранда ҳастанд, ки ин хеле озори аст, зеро ҳангоми кушодани муҳаррик онро кушода наметавонад.

Дар зери нишастгоҳ ва бағоҷ барои нигоҳ доштани ду каска ва дигар ашёи рӯзмарра низ ҷои кофӣ мавҷуд аст. Дар робита ба эргономика, ягона ёддошт дар он аст, ки дар назди ронанда ҷойгоҳи қулай мавҷуд нест.

Дар маҷмӯъ, MP3 як скутери хуб муҷаҳҳазшуда бо муҳофизати самараноки шамол, стенди марказӣ, тахометр, сарпӯши борон дар курсӣ ва дигар унсурҳои муфид мебошад. Дар аввал ба мо сенсори ҳарорати беруна низ писанд омад, аммо бо гузашти вақт мо фаҳмидем, ки он чанд дараҷа ҷануб аст, зеро он чанд дараҷа бештар нишон медод.

Илова ба таҷҳизоти стандартӣ, шумо инчунин метавонед лавозимоти аслиро харед, то истифодаи ҳамарӯзаро осонтар кунед. Шишаи баланд ва болишти зонуи тафсон ронандаро аз унсурҳо эмин нигоҳ медорад ва рӯйхати лавозимот инчунин системаи ҳушдор ва навигатсияро дар бар мегирад.

Пеш аз ба охир расидан, танҳо ба савол ҷавоб додан мумкин аст, ки оё MP3 воқеан касеро идора карда метавонад. Асосан ҳа, аммо дониши ибтидоӣ оид ба техникаи рондани мотосикл ва амалия лозим аст.

Дар бораи нарх чӣ гуфтан мумкин аст? Қариб ҳафт ҳазор пули зиёд аст, аммо бешубҳа аз арзиши мошинҳои хурди шаҳрӣ барои ду нафар хеле камтар аст. Дар ҳар сурат, дар бораи нарх баҳс кардан лозим нест, зеро ҳоло шумо наметавонед маҳсулоти шабеҳро харед, ба истиснои Piaggio.

Рӯ ба рӯ. ...

Матев Ҳибар: Ҷавоби як дӯсти мотосиклдор, ки озмоиши MP3-ро дидааст, чунин буд: “Вой, ин зишт аст, аммо ба ҳар ҳол гарон аст, ба ҳар ҳол он мотосикл нест. . Шумо маро маҷбур намекунед, ки ин махлуқро харам! "Ман дуруст мегӯям: MP3 дар ҳақиқат ғайриоддӣ аст (ман ба шумо вогузор мекунам, ки ин сифатро мусбат ё таҳқиромез шарҳ диҳед), дуруст аст, ки он гарон аст"

Аммо эҳтиёт шавед! Тобистони гузашта ман дар Париж будам ва дар он ҷо дар давоми як соат шумо метавонед ҳадди аққал ин се дучархаҳоро мисли ангуштҳо бинед. Дар либосҳои шево, бо кулоҳҳои кушод, айнакҳои офтобӣ ва брезентҳои муҳофизатӣ дар пои худ, парижиён ба кор, пас аз корҳои хона ва аз сабаби танаи фарох, ҳатто пас аз харид мошин меронанд. Ба як калима, ин худ аз худ як чизи хуб аст, яъне муҳити шаҳр.

Ман ҳеҷ гоҳ дар шаҳре, ки ҳарорати ҳаво ба сифр наздик аст, худро чунин ором ҳис накардаам, аз тарс халос шудам, ҳатто вақте ки ман маҷбур будам ба роҳи пур аз рег печам. Ба назарам чунин менамояд, ки ин танҳо бо қобилияти рондани категорияи MP3 B маънои воқеӣ дорад, зеро ин ивазкунандаи аълои (шаҳрии) мошин аст. Ман ин педали тормозро маҳз аз сабаби он ки фазои пиёда партофта мешавад, хориҷ мекардам.

Piaggio MP3 LT 400 IE

Нархи мошинҳои санҷишӣ: 6.999 00 Евро

муҳаррик: 398 см?

Максимум қудрат: 25 кВт (34 км) бо суръати 7.500 чархзанӣ

Максимум моменти: Нарх / дақ: 37 Нм нарх 5.000 / дақиқа

Интиқоли энергия: Интиқоли автоматӣ, вариомат

Чаҳорчӯба: чаҳорчӯбаи қубурҳои пӯлод

Черезҳо: ғалтаки пеши 2 x 240mm, ғелонда 240mm

Таваққуф: Сафари тири параллелограммии 85 мм, сафари зарбаи дукарата дар қафои 110 мм

Шинаҳо: пеш 120 / 70-12, қафо 140 / 70-12

Баландии ҷой аз замин: 790 мм

Зарфи сӯзишворӣ: 12 литр XNUMX

Пойгоҳи чархдор: 1.550 мм

Вазн: 238 кг

Намояндаи: PVG, Vanganelska cesta 14, 6000 Koper, тел.: [phone], www.pvg.si

Мо таърифу тавсиф мекунем

+ ҷойгиршавӣ дар роҳ

+ намоён

+ гуногуншаклӣ

+ маҷмӯӣ

+ ҳунармандӣ

— дар назди ронанда куттихои майда-чуйда нест

– нарх

Матяж Томазич, акс: Грега Гулин

• Маълумоти асосӣ

  Арзиши модели санҷиш: € 6.999,00 XNUMX €

• Маълумоти техникӣ

  Моменти: Нарх / дақ: 37 Нм нарх 5.000 / дақиқа

  Интиқоли энергия: Интиқоли автоматӣ, вариомат

  Чаҳорчӯба: чаҳорчӯбаи қубурҳои пӯлод

  Черезҳо: ғалтаки пеши 2 x 240mm, ғелонда 240mm

  Таваққуф: Сафари тири параллелограммии 85 мм, сафари зарбаи дукарата дар қафои 110 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 12 литр XNUMX

  Пойгоҳи чархдор: 1.550 мм

  Вазн: 238 кг

Мо таърифу тавсиф мекунем

ҳунармандӣ

умумӣ

универсалӣ

намоёнӣ

мавқеъ дар роҳ

нарх

дар назди ронанда қуттии чизҳои хурд нест