Намудҳо ва намудҳои суспензияҳои мошин
Мундариҷа
Супензияҳои пневматикӣ дар мошинҳои муосири тамғаҳои Audi, Mercedes-Benz, BMW ва Porsche истифода мешаванд. Пневмосилиндр як замимаи махсус аз полиуретан мебошад. Элемент дар дохили чашма ҷойгир аст. Вазифаи асосӣ баланд бардоштани хосиятҳои баҳор ҳангоми танзими сахтӣ мебошад. Фишанги идоракунӣ дар ин маҷмӯа афзоиши сунъӣ ё кам шудани фишор дар дохили пружинаи ҳавоӣ мебошад.
Таваққуфи мошин ё мошини боркаш пайванди пайвасткунандаи кузови мошин ва роҳ мебошад. Ва он як ё он намуди системаи таваққуфро ифода мекунад. Вобаста ба ин, навъҳои суспензияҳои мошинҳо низ ҷудо карда мешаванд.
Мошин бо кадом намуди таваққуфро интихоб кардан лозим аст
Ҳангоми интихоби таваққуф онҳо вазифаҳои таъмини бароҳати ронандагӣ ба роҳ монда мешаванд. Функсияҳои гиреҳ ба ин нигаронида шудаанд:
- кам шудани майл ҳангоми гардиш;
- таъмини ҳаракати ҳамвор;
- дастгирии равшании кунҷҳо ҳангоми насб кардани чархҳо;
- самаранок ва зуд хомӯш кардани ларзишҳои бадан, вақте ки мошин аз чоҳҳо ё зарбаҳо мегузарад.
Дар айни замон, бо таваққуфи сахт, шумо ҳар як зарбаи роҳ ё чуқуриро эҳсос хоҳед кард. Он чизе, ки ба фарсуда таъсир мерасонад: амортизаторҳо, ки барои хомӯш кардани ларзиш масъуланд, бояд ҳар 60-000 км иваз карда шаванд.
Суспензияҳои мулоим афзалиятҳои худро доранд. Бори сутунмӯҳраи ронанда ҳангоми рондан хеле кам мешавад, сохтор он қадар зуд фарсуда намешавад. Аммо, агар шумо мошинеро ронед, ки вазни пассажирон ва бағоҷ дар паҳлӯ ҷамъ шудааст, дар вақти гардиш бадан бештар чарх мезанад. Ки метавонад боиси аз даст додани назорат гардад.
Камбудиҳои ҳарду система бо роҳи танзими ҳамоҳангсозӣ бартараф карда мешаванд. Аммо мувозинати идеалӣ одатан фавран ба даст намеояд.
Намудҳои боздоштани мавҷуда
Ҷудокунии суспензияҳои мошинҳои нарм ва сахт - таснифоти нопурра. Сохторҳо метавонанд вобаста ё мустақил бошанд. Илова бар ин, дар истеҳсолоти муосир, онҳо истифодаи системаҳои гуногуни таваққуфро барои чархҳои пеш ва пушти сар афзал медонанд.
Таваққуфҳои вобаста
Системаи таваққуфкунанда он вақт вобаста номида мешавад, ки ҳарду чарх дар як меҳвар ҷойгиранд ва бо ёрии чӯби сахт ба ҳам пайваст мешаванд.
Таваққуфҳои вобаста
Аммо ҳангоми рондан дар роҳҳои ҳамвор, таваққуфгоҳи вобаста бартарии таъмини кашиши ҳамвор ва пайваста дорад. Дар истеҳсоли муосири автомобилӣ, ин тарҳ аксар вақт дар чархҳои қафо истифода мешавад.
Таваққуфҳои мустақил
Таваққуфҳои мустақил бештар маъмуланд. Мохияти механизм номи онро мефахмонад. Чарххо аз хамдигар мустакилона харакат мекунанд.
Афзалиятҳои асосӣ:
- Кори суспензияхо дар пахлухои гуногуни тир аз хамдигар вобаста нест.
- Нишондиҳандаи вазни мошин аз сабаби мавҷуд набудани чӯбҳои вазнин кам мешавад.
- Вариантҳои гуногуни тарроҳӣ мавҷуданд.
- Устувории рафтори мошин ҳангоми такмил додани коркарди он зиёд мешавад.
Маҷмӯи ин афзалиятҳо суръати умумии бароҳатро ҳангоми сафарҳо хеле зиёд мекунад.
Намудҳои суспензияҳои мустақил
Гуногунии тарҳҳои системаҳои таваққуфи мустақил боиси ташаккули таснифоти муфассал гардид. Намудҳои таваққуфҳои автомобилии навъи мустақил ба фишанг ва алтернативӣ тақсим мешаванд.
Таваққуфи дукаратаи пеш
Амортизатор бо пружина дар конструкция алохида васл карда шудааст.
Дасти болоӣ бо пайванди тӯбӣ ба кунҷи рот маҳкам карда мешавад. Азбаски пайвандҳои шарикӣ дар нӯги фишангҳо насб карда мешаванд, гардиши чарх бо истифода аз руль амалӣ карда мешавад.
Конструкция подшипник надорад, ки хангоми гардиши чарх гардиши элементхоро бартараф мекунад. Хусусиятҳои тарроҳӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки бори статикӣ ва динамикӣ ба ҳар як элемент баробар тақсим карда шаванд. Ба туфайли ин мухлати кори кисм зиёд мешавад.
Таваққуфи дукаратаи пеш
Дар SUV ё мошинҳои премиум суспензияи дукарата насб карда шудааст.
Боздоштани ҳаво
Ин системаест, ки дар он вазифаи якхела таксим кардани борхоро пневмоцилиндрхои махсуси аз материали резинй сохташуда ичро мекунанд. Бартарии асосй хамвор будани мошин аст. Аксар вақт, суспензияҳои пневматикӣ дар мошинҳои олӣ ё мошинҳои вазнин насб карда мешаванд.
суспензияи гидравликӣ
Супензияи гидравликӣ ин системаест, ки дар он ба ҷои амортизаторҳо струтҳои гидравликӣ ё лифтҳои гидравликӣ истифода мешаванд.
Вақте ки муҳаррик ба кор медарояд, насоси гидравликӣ ба қуттии идоракунӣ моеъ медиҳад. Дар натиҷа, он ба шумо имкон медиҳад, ки баландии додашудаи мошинро дар як сатҳ нигоҳ доред. Бори аввал дар истеҳсоли мошинҳои Citroen суспензияи гидравликӣ истифода шуд.
Намудҳои суспензияҳои мошин
Барои мошинҳои сабукрав комбинатсияи якчанд схемаҳо истифода мешаванд. Беҳтарин вариант насб кардани системаи вобаста ба чархҳои қафо ва сохтори манқул дар пеш аст.
Баҳор
Ин суспензияи механикӣ бо унсурҳои эластикӣ - чашмаҳои барг мебошад. Бартарии ин схема муқовимат ба бори изофа ва сатҳи пасти роҳ ҳисобида мешавад.
Барои насб кардани элементҳои иловагӣ ва дастгоҳҳои мураккаб лозим нест. Аммо як камбудии назаррас вуҷуд дорад - ин ноустувории чунин тарҳ аст. Дар сурати доимй кашондани бор ва ё ба кор бурдани прицепхо пружинахо хам мешаванд. Пас аз он, ҳангоми рондан шумо садои чир-чиррос ё тарсро мешунаед.
Бо фишангҳои роҳнамо
Навъи боздоштани дархостшуда. Фишангҳо ҳангоми ҳаракат самти меҳвари ронандаро муқаррар мекунанд. Барои он ки системаи суспензия хуб кор кунад, пайвандҳои болоӣ ба кунҷ гузошта мешаванд. Ин техника устувории мошинро ҳангоми гардиш зиёд мекунад.
Бо қубури дастгирӣ ё кашиш
Дар ин схема, сарборӣ аз ҷониби як қисми қубуре, ки пайванди универсалиро муҳофизат мекунад, қабул карда мешавад. Барои он ки конструкцня бе-нуксон кор кунад, кардане, ки аз редуктор мегузарад, ба пеши сутуни купрук сахт часпонида мешавад. Натиҷаи истифодаи ин схема савор ҳамвор ва бароҳати савор аст.
Де Дион
Ин система ба сохторҳои боздошташуда вобаста аст. Чарххо ба воситаи нур пайваст карда шуда, редуктори фишанги асосй ба кузов пайваст карда шудааст. Барои беҳтар кардани коркарди чархҳо онҳо дар кунҷи каме ҷойгир карда мешаванд.
Torsion
Номи дуюми ин система системаи аслӣ мебошад. Унсурҳои корӣ - чӯбҳо ё панҷараҳои торсиони дорои қисмҳои гуногун. Барои истеҳсоли охирин пӯлоди пружина низ истифода мешавад. Ин тарҳ хосиятҳои чанголи чархҳоро бо сатҳи роҳ беҳтар мекунад.
Бо меҳварҳои чархдор
Нақшаи васл кардани система бо ниммехварҳои чархзананда насбро дар нӯгҳо дар бар мегирад. Нақши элементи эластикиро пружаҳо ё автопрингҳо иҷро мекунанд. Бартарии система дар он аст, ки мавқеи чарх нисбат ба чоҳи меҳвар устувор карда шавад.
Дар дастҳои қафо
Ин тарҳи алтернативӣ аст, ки дар он чархҳо ба фишанге, ки дар меҳвари тӯлонии мошин ҷойгиранд, пайваст карда мешаванд. Система аз ҷониби Porsche патент шудааст. Аммо, дар айни замон, он қариб ҳеҷ гоҳ ҳамчун асос истифода намешавад.
Баҳор
Нақша барои боздоштани мустақил ва вобаста. Пружинахои шакли конусй рафти мошинро нарм мекунанд. Бехатарии ронандагон бевосита ба сифати пружинахои гузошташуда вобаста аст.
Дубоннет
Тарҳ аз пружинаҳо, амортизаторҳо, инчунин корпуси силиндрӣ иборат аст. Бартарии асосии система тормозкунии ҳамвор ва бе мушкилот аст.
Дар дастҳои дукарата
Хусусияти конструк-торй дар он аст, ки чубхо дар пахлуи машина гузошта шудаанд. Ин схема барои мошинҳои дорои муҳаррики пасон мувофиқ аст.
Дар фишангҳои ҳамвор
Ин як тағйироти тарҳи дар боло тавсифшуда аст. Тағйирот ба ҷойгиршавии чӯбҳо таъсир расонд. Дар кунҷи пешакӣ муайяншуда нисбат ба меҳвар ҷойгир карда шудаанд, онҳо барои кам кардани миқдори чарх ҳангоми гардиш кӯмак мекунанд.
Таваққуфи Wishbone
Устухони дугона
Нугхои чубхои трансверсие, ки дар пахлуи дастгох гузошта шудаанд, ба кадри харакаткунанда васл карда мешаванд. Ин таваққуфро метавон дар пеш ё қафо насб кард.
Дар бораи элементҳои эластикии резинӣ
Пружинахои чархзананда дар ин схема бо блокхои аз каучуки устувор сохташуда иваз карда мешаванд. Сарфи назар аз устуворӣ, суспензия муқовимати пасти фарсудашавӣ дорад.
Гидропневматикӣ ва пневматикӣ
Элементҳои эластикӣ дар ин сохторҳо пневмоцилиндрҳо ё элементҳои гидропневматикӣ мебошанд. Бо як механизми назорат муттаҳид шуда, онҳо ҳамзамон андозаи люменро нигоҳ медоранд.
Пайванди бисёрҷониба
Системаи бисёрсоҳавӣ аксар вақт дар мошинҳои паси чархдор истифода мешавад. Монтаж истифодаи чубҳои дукаратаро дар бар мегирад. Ин усули махкамкунй дар вакти харакати машина геометрияро ба таври самарабахш тагьир медихад.
Шамъ
Автопринг ҳамчун унсури чандир дар ин схема амал мекунад. Он дар саросари меҳвар насб карда шудааст. Ин маҳкам кардани роҳнамо имкон медиҳад, ки банди руль бо пружина амудӣ ҳаракат кунад, ки ин ба гардиши ҳамвор мусоидат мекунад. Система аз ҷиҳати андоза боэътимод ва паймон аст. Агар чарх ба монеа дучор шавад, вай боло меравад. Схемаи монтаж мураккаб аст, бинобар ин он хеле кам истифода мешавад.
Суспензияҳои пневматикӣ
Супензияҳои пневматикӣ дар мошинҳои муосири тамғаҳои Audi, Mercedes-Benz, BMW ва Porsche истифода мешаванд. Пневмосилиндр як замимаи махсус аз полиуретан мебошад. Элемент дар дохили чашма ҷойгир аст. Вазифаи асосӣ баланд бардоштани хосиятҳои баҳор ҳангоми танзими сахтӣ мебошад. Фишанги идоракунӣ дар ин маҷмӯа афзоиши сунъӣ ё кам шудани фишор дар дохили пружинаи ҳавоӣ мебошад.
Суспензияҳо барои пикапҳо ва SUVs
Аксар вақт барои ҷипҳо як қатор системаҳои таваққуфро истифода мебаранд.
Суспензияҳо барои пикапҳо ва SUVs
Вариантҳои зерин маъмуланд:
- системаҳои ба ақиб вобаста ва мустақили пеш;
- боздоштани бештар вобаста;
- таваққуфгоҳи мустақил пеш ва пушти.
Одатан, тири қафои ҷипҳо бо суспензияҳои пружина ё пружа муҷаҳҳаз карда мешаванд. Ин тарҳҳои боэътимод ва беэътиноӣ мебошанд, ки метавонанд ба бори гуногун тоб оваранд. Меҳвари пеш бо торсион ё пружинаҳои вобаста муқаррар карда мешавад. Муҷаҳҳаз кардани пикапҳо ва SUVҳо танҳо бо пулҳои сахти вобаста имрӯз як чизи нодир аст.
Таваққуфҳои мошинҳои боркаш
Барои мошинҳои боркаш, системаҳои суспензияи вобаста, инчунин амортизаторҳои гидравликии навъи васлкунӣ истифода мешаванд. Инҳо соддатарин вариантҳои гиреҳ мебошанд.
Ҳангоми васл кардани сохтори овезон барои мошинҳои боркаш нақши асосии танзимкунанда ба пружинаҳои пайвасткунандаи тир ва чархҳо гузошта шуда, инчунин ҳамчун унсури асосии роҳнамо баромад мекунад.
Таваққуфҳо дар мошинҳои варзишӣ
Гумон меравад, ки таваққуфгоҳи сахт ҳаракати мошинро бехатар ва маневрнок мекунад. Аз ин сабаб, мошинҳои варзишӣ танҳо бо чунин системаи таваққуф муҷаҳҳаз карда мешаванд.
Ҳамин тариқ, намудҳои суспензияҳои мошинҳо ба таври шартӣ ба 2 намуд тақсим мешаванд: васлкунии вобаста ё мустақил. Ҳар як гурӯҳ аз рӯи намуди элементҳо, функсияҳо ё хусусиятҳои тарроҳӣ таснифоти худро дорад.
