Намудҳо, дастгоҳ ва принсипи амали блокаторҳои механикӣ
Мундариҷа
Ҳар як ронанда аз бехатарии воситаи нақлиёти худ нигарон аст. Дузандаҳои ботаҷрибаи автомобилӣ ҳатто аз системаҳои гаронбаҳотарин ва мураккабтарини электронии зидди дуздӣ убур карданро ёд гирифтанд. Аз ин рӯ, ронандагон муҳофизати иловагӣ - блокаторҳои механикӣ насб мекунанд, ки дар асри рақамии мо аҳамияти худро гум накардаанд. Баъзеи онҳоро рафтан дарвоқеъ душвор аст.
Дастгоҳ ва намудҳои блокаторҳо
Одатан, блокаторҳои механикӣ ба вайронкор иҷозат намедиҳанд, ки ба унсурҳои гуногуни мошин дастрасӣ пайдо кунад: дарҳо, рул, редуктор, педалҳо. Коршиносон чунин муҳофизатро хеле боэътимод меҳисобанд. Рабоянда шояд ба чунин монеа дар роҳ омода набошад.
Мувофиқи усули насб, блокаторҳо ба ду намуд тақсим карда мешаванд:
- статсионарӣ;
- ҷудошаванда.
Стационарҳо дар бадан ё механизми як унсури мошин сохта шудаанд. Ҳеҷ роҳе нест, ки ба онҳо бидуни тақсимоти ҷиддӣ бирасед. Масалан, қуттиҳои редуктор ё қулфи сутуни роҳбарикунанда.
Боллардҳои ҷудошаванда бояд ҳар дафъа насб ва хориҷ карда шаванд. Ин нороҳат аст ва вақтро талаб мекунад. Афзалияти онҳо нархи дастраси онҳост.
Боллардҳои ҷудошавандаи механикӣ
Қулфи курсӣ
Роҳи хеле ҷолиб ва "эҷодӣ" - қулфи курсӣ. Дузд ба дохили мошин нишаст, аммо акнун бояд ба паси руль нишинад. Аммо ин кор нахоҳад кард. Курсӣ ба қадри имкон ба самти рул печонида шуда, бо блокатор дар ин ҳолат мустаҳкам карда мешавад. Роҳи ба паси рул нишастан ва рондани мошин нест. Ин муҳофизат махсусан дар мошинҳои седара самарабахш аст. Дар онҳо курсӣ дар муқобили чархи рул хеле сахт аст, то гузариш ба қатори қафои нишастҳоро кушояд. Чун қоида, чунин блокаторҳоро дар фурӯш ёфтан душвор аст. Онҳо дар устохонаҳои махсус бо фармоиш омода карда мешаванд.
Қулфи чархи рул
Боллардҳои ҷудошавандаи зерин ба соҳибони мошинҳо хеле маъмуланд. Он ба чархи идоракунанда насб карда шудааст ва он асои металлист, ки бо қафаси рул ва қулф мебошад. Ҷониби дарозии асо ба шиша ё педал такя карда, гардиши рулро ғайриимкон мекунад.
Аммо, чунин монеа танҳо ба назар боэътимод менамояд. Асоро бо асбоби махсус (нипперҳои ду дастӣ, суфтакунанда) ба осонӣ хӯрдан ё буридан мумкин аст. Агар металл таслим нашавад, пас худи чархи рул мешиканад. Рабояндагони ботаҷриба кайҳо омӯхтаанд, ки чӣ гуна бо ин гуна муҳофизат мубориза баранд.
Қулфи сутуни роҳбарикунанда
Ин муҳофизати муассиртар аз дуздӣ нисбат ба қулфи чархдор аст. Дар меҳвари роҳбарикунанда дар минтақаи педалҳо муфтчаи махсус бо қулф насб карда шудааст. Асои шаклашбандишуда гардишро ба ҳарду самт манъ мекунад ва ба педалҳо такя мекунад. Сатҳи муҳофизат аз Тухми қалъа вобаста хоҳад буд. Гирифтани қулфи гаронбаҳо душвор аст, тақрибан номумкин. Танҳо бо роҳи дағалона бо истифодаи асбобҳо. Қулфи заиф бо калиди оддии оддӣ кушода мешавад. Барои як кордон 10-15 дақиқа вақт лозим мешавад. Агар калиди мастер кӯмак накунад, пас даромадгоҳ ба суфтакунанда меравад.
Қулфи педали
Принсипи қулфи педал ба нусхаҳои қаблӣ монанд аст. Таъингари калонҳаҷми оҳан бо қулф ба ду ё се педал пайваст карда шудааст. Одамрабо ҳеҷ роҳе барои фишурдани ягон педал ва рондани мошин надорад. Ҳамлагарон инчунин метавонанд қулфро интихоб кунанд ё қисматеро буранд, аммо ин барои шумо кӯшиши зиёдро талаб мекунад.
Камбудии бузурги чунин муҳофизат нороҳатии насб мебошад. Ҳар дафъае, ки ба шумо лозим аст, ки ба педалҳо баромада, хам шавед, муҳофизонро кушоед ва бандед. Вазни дастгоҳ хеле вазнин аст. Ва агар зимистон ё лой дар берун бошад, аз ин ҳам бадтар аст. Дар баъзе ҳолатҳо, танҳо як педали пӯшида мешавад, масалан, муфт.
Қулфи чарх
Усули оддӣ ва "дағалона" -и муҳофизат. Механизми вазнин бо қуфл ба чарх насб карда шудааст, беҳтараш механизми ронандагӣ. Чарх бо он наметавонад чарх занад. Коршиносон ин механизмро танҳо дар сурате самаранок меноманд, ки агар қулф аз пӯлоди баландсифат сохта шуда бошад ва қулф дараҷаи муҳофизати баланд дошта бошад. Аз эҳтимол дур аст, ки касе дастгоҳро дар назари пурраи худ бишканад ё бубинад. Шабона аз кори суфтакунанда садо ва шарора пешгирӣ кардан мумкин нест. Боз ҳам, камбудиҳои калон нороҳатии истифода мебошад. Ҳар дафъа механизми вазнинро баровардан ва насб кардан лозим аст.
Қулфи тормози таваққуфгоҳ
Механизм дар тормози дастӣ фаъол насб карда шудааст. Чархҳои қафо дигар чарх намезананд. Одатан, дастгоҳ бо фишанги фишанг ё механизмҳои дигар барои эътимоднокӣ алоқаманд аст. Хеле беэътимод ва осон барои гардиш. Сими тормози таваққуфгоҳро зери мошин газидан кофист.
Блокаторҳои статсионарӣ
Қулфи дар
Дари аввалин монеаи ҷиддӣ дар назди вайронкор аст. Блокаторҳои блок ё блокҳои блок дар бисёр мошинҳои муосир дучор меоянд. Дастгоҳ ҳатто дар конфигуратсияи ибтидоии мошин насб карда шудааст. Одатан, инҳо сӯзанакҳое мебошанд, ки ба бадани мошин баста мешаванд. Онро фоби калидӣ ё худ пас аз бастани дар автоматӣ назорат мекунад. Кушодани чунин қулф хеле душвор аст, аммо як огоҳӣ ҳаст. Дузди мошин танҳо бо шикастани шишаи мошин метавонад онро убур кунад. Албатта, ин як шӯру ғавғоеро ба вуҷуд меорад, аммо дар торикӣ онро нодида гирифтан мумкин аст.
Блокатори гузариш
Ин як ҳифзи хеле самараноки иловагӣ аз дуздӣ мебошад. Ин як механизми махсусест, ки ҷузъҳои ҳаракаткунандаи редукторро бастааст. Чизи хуб он аст, ки басташавӣ дар дохили он рух медиҳад. Кушодани монеа хеле мушкил аст. Дар мағозаҳои махсус, шумо метавонед намудҳои гуногуни қулфҳоро барои гузаргоҳ мувофиқи дараҷаи эътимод пайдо кунед.
Қулфҳои камон варианти оддӣ ҳисобида мешаванд. Онҳо метавонанд ҳамчун қисмҳои механизм ба берун кушода шаванд. Аммо онҳо аз усули насбкунӣ ва нархи арзон баҳра мебаранд.
Блокаторҳои дохилии редуктор самараноктаранд, ки на аз мошин, балки дар зери капот насб карда мешаванд. Дар кабина танҳо сурохии қулф ва пин намоён аст. Давр задани ин монеа барои дузд, ки бо дастгоҳи редуктор ва дигар қисмҳои мошин ошно нест, хеле душвор хоҳад буд. Аммо ҳамлагарони ботаҷриба метавонанд. Ба қутти муҳаррик ворид шуда, механизми қуттиҳои редукторро бо ҷалби фишанг кушодан кофӣ аст. Аммо инро бо ҳар мошин иҷро кардан мумкин нест.
Қулфи кулоҳ
Барои пешгирӣ аз вуруди ҳавопаймо ба капот ва ба системаи алангагирӣ, электроника ё дигар ҷузъҳои муҳофизатӣ, қулфи капот насб карда шудааст. Дар якҷоягӣ бо бастани нуқтаи назоратӣ, ин монеаи хеле ҷиддӣ хоҳад буд.
Кушодани капот ҳатто бо лом хеле душвор хоҳад буд. Сӯзанҳо на дар канор, балки хеле амиқтаранд. Гарчанде ки шумо ҷойгиршавии ин қалъаҳоро медонед, пас шумо метавонед ба онҳо наздик шавед. Шумо танҳо капотро дар ҷойҳои муайян буридан лозим аст.
Тавре ки ҳамаи мо медонем, ҳар як амал мухолифи худро дорад. Ин маънои онро надорад, ки блокаторҳои механикии комилан боэътимод мавҷуданд, аммо баъзеи онҳо метавонанд монеаи ҷиддӣ шаванд. Хӯроки асосии истифодаи блокаторҳои механикӣ дар якҷоягӣ бо системаи стандартии электронии зидди дуздӣ мебошад. Ба душворӣ касе ҷуръат намекунад, ки мошинро бо муҳофизати дукабата ё сегона дузад. Мошини шумо гузаронида мешавад.
