Санҷиши гардонандаи Bridgestone VX-TRACTOR
Технологияи нав қувватро афзоиш медиҳад, таъсири эрозия, соиш ва фарсударо коҳиш медиҳад.
Бриджстоун навтарин иловаи худро ба сегменти шинаҳои баландсифати кишоварзӣ, VX-TRACTOR -ро муаррифӣ кард. Ин шина эҳтиёҷоти истеъмолкунандагонро барои муддати тӯлонии фарсудашавӣ тавассути тағир додани стандарт дар технология ва иҷроиш қонеъ мекунад, то ба онҳо имкон диҳад, ки дарозтар кор кунанд ва бори вазнинтар бардоранд.
Барои бехатарӣ, иҷро ва устуворӣ таҳия шудааст
Хоҳиши истеъмолкунандагон барои эҳсоси эътимод ба VX-TRACTOR сабаби дохил кардани тарҳи патентдори Bridgestone мебошад. Тарроҳон ба афзоиши давраи фарсудашавӣ, алахусус дар роҳ, диққат доданд, ки дар натиҷа блокҳои VX-TRACTOR нисбат ба рақибони мустақими худ 20% дарозтар ва васеътар шуданд. Ин афзоиш чуқурии умумии протекторро таъмин мекунад, ки ин нисбат ба рақибони мустақим боз ҳам зиёдтар аст. Ҳамзамон, девор барои ҳадди аққал расонидани фишори дохилӣ пешбинӣ шудааст. Ин имкон медиҳад, ки шина ҳангоми интиқоли бори калон бо фишори дохилии то 2,4 бар бо суръати баланд самаранок кор кунад.
Барои дарозтар умр сохтан
Технологияи нав қудратро афзоиш медиҳад ва дар натиҷа таъсири эрозия, соиш ва фарсударо коҳиш медиҳад. Камарбанди сифатии қабати шашқабата инчунин муҳофизат кардани шинаро аз вайроншавӣ ва сӯрохҳои имконпазир кӯмак мекунад. Сатҳи саҳифа инчунин тақвият дода шуда, осебпазирии сурохии чархҳоро боз ҳам коҳиш медиҳад. VX-TRACOR бо технологияи комилан нав сохта шудааст, ки нисбат ба моделҳои қаблӣ ба фарсудашавӣ тобовартар аст. Инноватсия аз иваз кардани равғанҳои минералӣ бо равғанҳои растании аз ҷиҳати экологӣ тоза, беҳтар кардани ҳаёти шинаҳо ва қадами муҳим ба сӯи ояндаи устувор иборат аст [1].
Беҳтарин кашиш
VX-ТРАКТОР ҳамон блокҳои исботшудаи Bridgestone-ро бо VT-TRACTOR истифода мебарад, то ки дар ҳама шароит кашиши фавқулодда таъмин карда шавад. Озмоишҳо нишон доданд, ки VX-ТРАКТОР нисбат ба рақибонаш ба таври назаррас камтар лағжид [2], ки ба корбарон ҳама асосҳоро медиҳад, то худро ба шина эҳсос кунанд. VX-TRACTOR, хоҳ дар саҳро бошад, хоҳ дар роҳ, бо нерӯи барқ, дар роҳҳои лағжанда, дар асфалт ё бори вазнин, бо стандартҳои баландтарин кор мекунад.
Сифати стандартӣ
VX-TRACTOR-и нав ӯҳдадориҳои Bridgestone-ро оид ба сифат таҷассум мекунад ва ҳамаи андозаи мавҷуда ин навовариҳоро ҳамчун технологияи стандартӣ дар бар мегиранд.
«VX-TRACTOR-и нав хатти ҳозираи Bridgestone VT-TRACTOR-ро барои тракторҳои баландсифат бо хати VT-COMBINE барои комбайнҳои галладарав муттаҳид мекунад. Пойгоҳи VX-TRACTOR технологияеро истифода мебарад, ки фишорро аз 0,6 то 2,4 бар фароҳам меорад, ки барои мутобиқ шудан ба ҳама гуна муҳити корӣ ва интиқоли ҳатто бори вазнинтарин беҳтарин аст. Дар ҳоле ки тарҳи собитшудаи блоки патентӣ қобилияти кашишро оптимизатсия мекунад ва лағзишро коҳиш медиҳад, ҳаҷми изофаи блок давраи фарсудашавии дарозро таъмин мекунад, ки махсусан барои тракторҳое, ки дар корҳои омехтаи саҳроӣ ва роҳ истифода мешаванд, муҳим аст”, гуфт Марк Сандерс, директори генералӣ. Кишоварзӣ», Бриджстоун EMEA.
Дар Аврупо таҳия шудааст, дар Аврупо сохта шудааст
VX-ТРАКТОР аз ҷониби Маркази R&D Bridgestone Аврупо дар Италия таҳия шудааст ва дар корхонаи Bridgestone дар Пуэнте-Сан-Мигел, Испания истеҳсол карда мешавад. Дар аввал шинаҳо дар дувоздаҳ андозаи мухталиф барои меҳварҳои пеш ва қафо аз 24 то 42 дюйм мавҷуданд. Андозаҳои иловагӣ диапазонро дар 2019 ба анҷом мерасонанд.
________________________________________
[1] Бар асоси озмоиши озмоишии озмоишии зеркашӣ (озмоиши синну соли DIN), ки аз ҷониби таҳқиқот ва таҳияи Bridgestone гузаронида шудааст.
[2] Озмоиши PCLT барои Bridgestone дар моҳи октябри 2018. Шинаҳои пеши 600/70 R30: Bridgestone VX-TRACTOR 158D ва Michelin MACHXBIB 152D. Шинаҳои қафо, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D ва Michelin MACHXBIB 173D.
