Volkswagen Golf Alltrack - оё бестселлери олмонӣ метавонад шуморо бо чизи дигар ба ҳайрат оварад?

Мо боз як голфро озмоиш кардем. Ин дафъа дар варианти Alltrack. Оё муҳаррики пуриқтидор, гардонандаи пурра ва корпуси амалии вагонҳо барои мошини комил дорухат аст?

Таърих ҳанӯз зинда аст

Аз нав фаъол кардани моделҳои кӯҳна ҳоло дар мӯд аст. Фольксваген аз ин бадтар шуда наметавонист. Маълум шуд, ки Golf Alltrack аввалин голфи такмилёфта нест. Як замоне дар версияи Country насли дуюм Голф вуҷуд дошт. Он баланд бардоштани клиренси замин, гардонандаи пурра, қубурҳои муҳофизатӣ ва пеш аз ҳама чархи эҳтиётӣ, ки дар сарпӯши тағо насб карда шудааст, иборат буд.

Дар айни замон, мо танҳо Голфро дар версияи Variant, яъне дар кузови вагонҳои истгоҳӣ ба даст меорем. Мисли модели кӯҳна, гардонандаи пурра, баланд бардоштани клиренси замин ва лавозимоти визуалии берун аз роҳ стандартӣ мебошанд. Илова бар ин, боз як режими иловагии ронандагӣ вуҷуд дорад, ки танҳо барои Alltrack - Offroad маҳфуз аст. Бо он, мо метавонем параметрҳоро ба монанди баландӣ ё кунҷи гардиши чархҳоро хонем. Ёрдамчии бозеозй низ буд.

Тағйир, тағир, тағир

Биёед Volkswagen Golf Alltrack-ро бо навъҳои дигар омехта накунем. Ҳама аз сабаби сарпӯшҳои пластикӣ - онҳоро дар ҳама ҷо ёфтан мумкин аст! Ҳар як тарафи мошин инчунин бо ҳарфҳои ифтихории "Alltrack" оро дода шудааст.

Бампер ва панели пеш аз нав тарҳрезӣ шудаанд.

Дар тарафи дигар, тағйирот бештар ба назар мерасад. Golf Alltrack хеле васеътар ба назар мерасад. Дар назари аввал, шумо мебинед, ки ин навъ назар ба голфҳои муқаррарӣ бештар дар роҳ аст. Ба ин суспензия ва сарпӯшҳои чархҳои ба таври назаррас баландшуда шаҳодат медиҳанд. Дар остона низ як марра пластикӣ дорад. Мисли Golf R, Alltrack новобаста аз ранги бадан бо оинаҳои нуқра муҷаҳҳаз шудааст. Мо ҳамчун стандарт чархҳои хӯлаи 17-дюймаи водӣ мегирем, ки дар мисоли мо бо чархҳои ихтиёрии 18-дюймаи Каламата иваз карда мешаванд.

Аз ин рӯ, аз як голф классикӣ фарқ кардани Alltrack душвортар аст. Ягона тағирот бампер аз нав тарҳрезӣ шудааст.

Аз голфҳои классикӣ чӣ қадар боқӣ мондааст?

Дар ҳоле ки дар берун тағйироти зиёд вуҷуд дорад, дар дохили он чизеро дидан душвор аст. Ин танҳо як голф бо бастаи хеле хуб аст. Ягона фарқият навиштаҷоти "Alltrack" дар пеши фишанги фишанг аст. Илова бар ин, дар кабинаи маҷозӣ мо тасвири ёрдамчии хурди фурудгоҳро мебинем. Ҳамааш. Ҳама чизи боқимонда Highline Golf-и маъруф аст.

Ҳамин тавр, мо дар курсиҳои бо Алкантара ороишёфта нишастаем. Дар зери капот муҳаррики пурқувват кор мекунад, аз ин рӯ хуш аст, ки курсиҳо дастгирии паҳлӯии хеле хуб доранд.

Руль камтар гуворо аст. Гулчанбараш, ба назари ман, хеле хурд аст. Агар фарбеҳтар мебуд, мо ӯро сахттар нигоҳ дошта метавонем. Шоми зимистон бешубҳа чархи ихтиёрии тафсонро қадр хоҳад кард. Ин яке аз он унсурҳои ба одатдаромада аст - вақте ки мо мошинро бо ин изофа харем, мо дигар ҳеҷ гоҳ онро рад намекунем.

Дастгоҳи санҷишии мо хуб муҷаҳҳаз буд, бинобар ин дар системаи мултимедиявии модели кӯҳна камбудӣ вуҷуд надошт. Он як қатор хусусиятҳоро пешниҳод мекунад, аммо муҳимтар аз ҳама, суръати он бузург аст. Мутаассифона, суръати ба худ кашидани чангу изи ангушт боз хам тезтар аст... Сатхи калону хамвор, хусусан дар бораи тоза нигох доштани он, фикри хуб нест.

Нафаси замонавӣ кабинаи виртуалиро ба дохили он меорад. Ман дар ҳақиқат ин ҳалли худро ситоиш мекунам, зеро ман ҳамеша маълумоти муҳимтаринро дар болои он нигоҳ дошта метавонам. Аммо, ба назарам, истеҳсолкунандаи Вольфсбург 100% имкониятҳои ин гаҷетро истифода накардааст. Масалан, ман тарҳи графикиро, ки танҳо барои ин версия аст, пазмон шудам. Дигар аломатҳои берун аз роҳ имконпазиранд.

Синфи паймон ба мо таълим дод, ки дар сафи пеш ҷойи фаровон хоҳад буд. Ҳамин тавр, ин дафъа аст. Дар он ҷо на аз ҳад зиёд аст ва на хеле кам.

Вазъият дар қафо низ ҳамин тавр аст. Мо системаи кондитсионер ва дастӣ дорем. Каме... Барои барқгиранда ва мизҳои розетка истифода бурдан мумкин буд. Дар ниҳоят, Alltrack бояд як мошини бениҳоят гуногунҷабҳа бошад.

Alltrack танҳо дар бадани Variant дастрас аст, аз ин рӯ шумо бо танаи калон касеро ба ҳайрат намеоред. 605 литр - ин қадар Golf Alltrack метавонад нигоҳ дошта шавад. Аз бартариҳо - қобилияти пӯшонидани курсиҳои қафо аз сатҳи танаи ва парда бо дастурҳои мувофиқ.

2.0 TDI ва 4Motion - комбинатсияи хуб?

Мошини мо бо муҳаррики маъруфи 2.0 TDI кор мекунад. Дар баробари ин 184 кувваи асп мебарорад. ва ҳадди моменти 380 Нм, дастрас аз 1750 чархзании. Қувваи барқ ​​​​ба ҳама чархҳо тавассути редуксияи 7-суръати DSG фиристода мешавад. Шумо чунин маҷмӯаро чӣ гуна идора мекунед? Дар як калима - аҷиб!

Ман голфҳои зиёдеро бо муҳаррикҳои гуногун рондаам - аз 1.0 TSI то 1.5 TSI, 2.0 TDI 150KM то 2.0 TSI дар Golf GTI. Аз ҳамаи ин версияҳо ман 2.0 TDI 184 hp -ро интихоб мекунам. ва диски 4Motion. Албатта, GTI тезтар хоҳад буд, аммо дар лаҳзаҳои аввалини суръатбахшӣ Alltrack ҳамзамон хеле бехатартар ва тезтар ба назар мерасад. Ин, албатта, аз дисоби ро-нанда мебошад. Ин ба шумо ҳангоми парвоз эътимоди бештар медиҳад. Фарқ надорад, ки мо дар сангфаршҳои хушк ё тар меронем. Голф Alltrack ҳамеша мисли як тир мепарад.

Голф бо чунин диск барои сӯзишворӣ чандон чашмгурусна нест - он дар 7 км тақрибан 100 литр масраф мекунад. Фарқ надорад, ки мо дар шоҳроҳ бо суръати максималии иҷозатдодашуда ҳаракат мекунем ё дар атрофи шаҳр ҳаракат мекунем - одатан мо арзишҳоро дар минтақаи 7 литр мебинем. Ва бо як савори нарм дар шоҳроҳ, мо ҳатто метавонем 5 литр ба даст орем!

Таваққуфи Alltrack нисбат ба голфҳои муқаррарӣ 20 мм баланд шудааст. Аз ин рӯ, Голф ҳеҷ гоҳ ба SUV ҳақиқӣ табдил нахоҳад ёфт. Ман дар заминҳои сахттар савор шуданро таваккал намекунам. Дар беҳтарин ҳолат, ман роҳи шағал ё марғзорро интихоб мекардам. Голфи баландшуда низ каме нармтар аст. Ин маънои онро надорад, ки ронандагӣ хатарнок аст. Аз тарафи дигар! Бо вуҷуди ин, Golf Alltrack ҳоло ҳам голф аст, аз ин рӯ бурҷи тезтар барои ӯ мушкиле нест.

Golf Alltrack ҳамчун стандарт бо гардонандаи доимии чархдор муҷаҳҳаз шудааст, ки тавассути ба ном Haldex амалӣ карда мешавад. Насли охирини он ба мо имкон медиҳад, ки бигӯем, ки ин гардонандаи доимист, зеро ҳадди аққал 4% қувваи барқ ​​​​ҳамеша ба чархҳои қафо интиқол дода мешавад. Мошинҳо бо наслҳои қаблии ин гардонанда ба пеш ҳаракат мекарданд, дар ҳоле ки қафо бояд дар ҳолатҳои душвортар иштирок мекард.

Албатта, ин система ба таври электронӣ идора карда мешавад ва ронанда ба кори он таъсире надорад. Бояд гуфт, ки Haldex қодир аст, ки ҳамаи чархҳоро «банд» кунад, то ки ҳар як чарх баробари 25% қувваи барқро гирад. Гузашта аз ин, дар шароити душвортар 100% момент метавонад ба тири ақиб равад ва азбаски система метавонад ба таври иловагӣ чархҳои алоҳидаро маҳкам кунад, мумкин аст, ки 100% қувваи барқ ​​​​ба яке аз чархҳои қафо гузарад.

Чунин ба назар мерасад, ки бисёр одамон ин мошинро дӯст медоранд. Аммо, мушкилот вуҷуд дорад - мо дар конфигуратори Volkswagen Golf Alltrack-ро намеёбем. Эҳтимол, ин ба стандартҳои нави ихроҷ вобаста аст - хушбахтона, эҳтимолияти хеле хуб вуҷуд дорад, ки модел ба зудӣ бо воҳидҳое, ки ба талаботи нав мувофиқат мекунанд, бармегардад.

Нусхаи санҷишии мо тақрибан 180 злотӣ арзиш дошт. злотия Бисёр, ё ҳатто бисёр - аммо мо бояд ба назар гирем, ки шахсе, ки ин мошинро фармоиш медиҳад, ҳама имконоти иловагиро интихоб кардааст.

Дар ҷустуҷӯи рақобат барои ин мошин ба мо лозим набуд, ки аз ҳудуди концерни VAG берун равем. Рақиби наздиктарин Skoda Octavia Scout (ба монанди Golf Alltrack ҳоло пешниҳод карда намешавад) ва Seat Leon X-Perience бо нархи 92 PLN мебошад. Бо вуҷуди ин, мо муҳаррики хеле заифтар - 900 TDI бо 1.6 асп мегирем. Subaru пешниҳоди дигар дорад. Нархи модели Outback бо муҳаррики 115 аз 2.5 37 евро оғоз мешавад.

Golf Alltrack як мошини мукаммал аст. Он дар шоҳроҳ ва дар шаҳр ва ҳатто дар роҳи шағал хуб кор хоҳад кард. Он дорои танаи калон, дохилии васеъ, муҳаррики пуриқтидор ва сарфакор мебошад. Пас, сайд куҷост? Мушкилот дар нарх пайдо мешавад. 180 ҳазор PLN барои голф барои бисёриҳо маблағи қобили қабул нест. Ин метавонад беҳтарин голф дар ҷаҳон бошад, аммо он ҳоло ҳам голф аст.