Volkswagen ID.3 1 - таассурот аз www.elektrowoz.pl пас аз тамоси аввал. Чизе монанди... Windows Vista? [видео]

Рӯзҳои охир ба шарофати эҳтироми Volkswagen Group Polska мо имкон доштем, ки мошини Volkswagen ID.3 1-ро бо иқтидори батареяи 58 (62) кВт-соат идора кунем. Ин аст таассуроти мо дар бораи гармии гарм ва илова бар он бозёфти аҷибе дар зери капот, ки эҳтимолан барои хомӯш кардани мошин истифода шудааст - ва он дар ҳақиқат хуб кор мекунад :)

VW ID.3 Модели 1-ум озмуда шуд - Мушаххасоти:

• сегмент: C (паймон),
• ранг turquoise, Makena Metallic бо дохили хокистарӣ-сиёҳ,
• Мотор иқтидори 150 кВт (204 от) бо чархи пушти (RWD),
• аккумулятор қувват 58 (62) кВт/соат,
• нарх аз PLN 194 барои опсияи 390st Plus,
• рақобат дар сегмент: Kia e-Niro 64 кВт/соат (C-SUV, арзонтар, диапазони бештар), Nissan Leaf e + ~ 57 кВт/соат (C, арзонтар, диапазони заифтар, бештар),
• инчунин бо ин нарх: Tesla Model 3 Standard Range Plus (D).

VW ID.3 1 - таассурот зуд аст

Мо дарҳол мавқеи худро ошкор мекунем: мо VW ID.3 мехоҳем, мо онро аз Модели 3 ё e-Niro беҳтар меписандем. Ба дар потенсиал мошини воқеан хуб ҳаст, на он қадар калон (танҳо барои шаҳр дуруст), на он қадар хурд, бо намуди ҷолиб ва ранги аъло (ҳамаи занонро таъриф карданд), хуб меронад. Танҳо он ки онҳо зуд ҷамъ карда мешаванд - мо барои онҳо 200 PLN пардохт намекунем, мо ҳис мекунем, ки таносуби нарх / сифат барои мо дар сатҳи қобили қабул нест.

Акнун биёед таассуротро ба омилҳои асосӣ тақсим кунем:

• Плюс ронанда: дандон дар курсӣ, боиси фишор дар меъда мегардад, ба кӯдакон маъқул шуд, падараш писанд омад. Моторе, ки дар чархҳои қафо ҷойгир аст, ба мошин суръатбахшии гуворо медиҳад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба фосилаи байни мошинҳои дигар зуд ҷаҳида шавед. Таҷрибаро бо мошини сӯзиши дохилӣ муқоиса кардан мумкин аст, ки тақрибан дар 100-5 сония то 5,5 км / соат суръат мегирад - ба шарофати моменти баланд аз поён,
• Таваққуф PLUS: на сахт аз нарм, аммо ин маънои "сахт" нест, балки танҳо "сахт" аст. Албатта, на Citroen C5, ман онро бештар бо Audi TT, ки ман солҳои зиёд пеш ронда будам, алоқаманд мекардам. Бароҳат, ҳеҷ гуна нороҳатӣ аз сутунмӯҳра пас аз сафари тӯлонӣ, ки онро инчунин бо курсиҳои бароҳат алоқаманд кардан мумкин аст,
• фарогирӣ дар PLUS: Вақте ки мошин бо батареяи 280% пуркардашуда гирифта мешавад, 80 километр пешбинӣ шудааст. Бо батареяи пурра пуршуда, ман хатто дар рӯзи хунуктар (он вақт: 9-14 дараҷа) роҳи Варшава-Вроцлавро мерондам, гарчанде ки ин сафар зудтарин нест,
• пур кардани PLUS: аз ҷиҳати назариявӣ то 100 кВт (озмоиш имкон надошт), ҳатто дар 50 кВт аз 50 кВт дар як истгоҳи доимӣ сар мешавад,

• хомӯшӣ барои PLUS: изолятсияи хуби кабина, шумо намедонистед, ки кай аз 100 км/соат дар лимити он 130 км/соат шуд то ... муҳим нест
• гардиши давра ба PLUS: Бо шарофати панҷараҳои кунҷи нишеб дар зери блок, ман ба ҷойҳое фишурда шудам, ки ман ду бор истифода бурдани дигар паймонро афзалтар мешуморам.
• Намоиши пеши PLUS ва BREAKDOWN дар дигар самтҳо: Дар пеш шиша калон аст, шумо ҳама чизро мебинед. Дар паси шиша хурд аст, намоён мегузарад. Ва сутунхои (аввалин) васеътар, чоррохаро пиёдагардхо баста буданд, баъзан чарогаки светофор дар ин чо хамин хел мешавад.
• салон дар PLUS, ҳарчанд арзон: пластмасса дар баъзе чойхо, гарчанде ки ин маро тамоман ба ташвиш наовард. Равшании муҳити атроф ба ман комилан нолозим менамояд, ман фикр мекунам, ки он бояд таассуроти "интерьери олӣ" диҳад. Ин амалан дар VW Phaeton буд, ки дар он LED дар оина маркази кабинаро ба таври нозук равшан мекард - дар ID.3 ҳеҷ нуктае нест, ба истиснои равшан кардани кисаи дар. Ман онро хомӯш кардам, ин чанд LED барои планшет муфид хоҳад буд,
• самтҳои равшанӣ дар чоҳи навигатсионӣ ON PLUS: Бари рӯшноӣ - набояд бо HUD ошуфта шавад - нишон медиҳад, ки мо бояд ба чап гардем, дар соддагии худ он қадар содда аст, ки тааҷҷубовар аст, ки ҳеҷ кас қаблан дар ин бора фикр накардааст. Эпикӣ!
• фазои дарун барои PLUS дар самти тулонӣ, ман худро дар паси худ хеле хуб ҳис кардам ва ман модели муҳоҷири мошин (баландии 1,9 метр) мебошам. Дар ҳоле ки дар паҳнои КАМзани ман дар курсии қафо дар байни ду курсии мошин нишаста буд,
• Ҳолати ронандагӣ аз D то PLUS: Бо шарофати истифодаи васеи радари VW ID.3, он худи барқароркуниро анҷом дод, ки дар роҳ беҳтарин буд. Дар шаҳр ман B-ро бо барқарорсозии қавӣ ва барқароркунии автоматӣ бартарӣ додам.

Пас аз ин ҳама суханони нек ...

VW Entertainment System ID.3 = Windows Vista Service Pack 1 (SPXNUMX)

Эҳтимол пиронсолон дар хотир доранд, ки чӣ гуна нокомии Windows Vista, иваз кардани XP буд. Летаргик, суст, ноустувор, беэътимод. Аввалин бастаи хидматрасонӣ (SP1) инро қисман ислоҳ кард. Дар Volkswagen ID.3, электроникаи маишӣ ҳамон тавре ки Vista SP1 кор мекунад. Ҳеҷ кас, мо таъкид мекунем, ЯГОН хатогиҳо муҳим буданд, аммо мушкилот каме ҷамъ шуданд. Ва ҳа:

• чароғи болишти бехатарӣ дар мошин аз аввал то ба охир зард буд,
• ду-се бор хатогие гирифтем, ки онро шифр карда натавонистем (хабаре, ки асосан бо ихтисорот навишта шудааст: «Таҷҳизоти муҳим барои нигоҳдории ёрии таъҷилии автомобил бидуни имкони тамоси оперативӣ»), зуд нопадид шуд ва мошин дар ҳолати муқаррарӣ ҳаракат мекард,
• ёрдамчии овозӣ баъзан бесабаб кор мекард; қасдан ба кор андохта шуда, муддати тӯлонӣ «фикр» мекард ва аксар вақт фармонҳоро намефаҳмид,
• Тасвири роҳи статсионарӣ дар метрҳо аҷиб буд, ки дар паҳлӯи он "119 км / соат" нишон дода шудааст, аниматсияҳои нақлиёт воқеан ба Атари каме монанданд, гарчанде ки онҳо кори худро иҷро мекунанд.

• танзими суръати назорати Круз драма аст, Ҷаҳиш ҳар 10 км / соат. Раз мо тавонистем ба 112 км / соат суръат бахшем (мо мехостем 115 км / соат), аксар вақт пас аз 111 км / соат ӯ ба 120 км / соат ҷаҳида,
• руйхати радиостанцияхо хангоми аз руль гузаштан харакат намекунад.

Ва он чизе, ки моро аз хама бештар тарсонд: рузе, ки ба мошин савор шудем, чарогхои дохили он ногахон хомуш шуданд, ки ба таркиши конденсатори хурди пурборшуда монанд аст. Пас аз ин, ӯ дар як рӯз XNUMX соат кор намекард, бинобар ин, бегоҳ он мисли ғор дар кулба торик буд. Вай баъди чанд соати бекористй худро таъмир кард. Не, батарея тамом нашудааст.

Ва бонус. Мошин дар ин версия тақрибан 200 PLN (VW ID.3 1st Plus) арзиш дорад. Дар ҳамин ҳол, дар зери капот мо боқимондаҳои лак ё пластикӣ ва ... чизе ёфтем. Видеои 360 дараҷа, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки ҳалли онро зиёд кунед:

Худи ҳамон мавзӯъ дар сурати наздик бо камераи муқаррарӣ дар 2D сабт шудааст. Ман каме дертар сабт кардам, зеро вақте ки камера бори аввал насб карда шуд (манзараи филми болоро бубинед), шумо чизи зиёдеро надидаед:

Ҷамъбасти: пас аз тамоси аввал мо ба хулосае меоем, ки мо мехоҳем VW ID.3 1-ро дошта бошем. На барои нарх.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: