Volkswagen ID.3 - барраси ва таассуроти аввалини Autogefuehl [видео]

Тавсифи ҳамаҷонибаи таассуроти аввал пас аз тамос бо VW ID.3 1 дар канали Autogefuehl пайдо шуд. Мошин аллакай дар феҳристи нархҳо қарор дорад, таҳвилҳо бояд моҳи сентябри соли 2020 оғоз шаванд ва ба хабарнигорони интихобшуда танҳо имкони озмоиши мошинро доданд. Хулосаҳои аввал? Volkswagen ID.3 1, вақте ки сухан дар бораи назорат ва изолятсия меравад, хуб аст, бинобар ин, вақте ки сухан дар бораи нармафзор меравад, бо маводи хеле арзон дар дохили он.

Маълумоти техникии Volkswagen ID.3 1:

• сегмент: C (паймон),
• имконоти конфигуратсия: 1 Макс (баландтарин),
• батарея: 58 (62) кВт/соат,
• қабул: то 420 WLTP, то 359 км ба таври воқеӣ, то 251 км ба таври воқеӣ дар доираи 10-80 фоиз [ҳисоб карда шудааст www.elektrowoz.pl]
• қудрат: 150 кВт (204 HP)
• рондан: RWD (қафо), имконоти AWD нест,
• иқтидори боркунӣ: 385л,
• рақобат: Kia e-Niro (C-SUV), Nissan Leaf e + (калонтар, танаи калонтар), Tesla Model 3 (сегменти D),
• нарх: аз PLN 167, нусхаи санҷидашуда аз PLN 190.

Volkswagen ID.3 1 - таассуроти аввал

Мошине, ки корбарони YouTube баҳо додаанд, нашри 3-юми VW ID.1 мебошад, яъне модели нашри маҳдуд барои онҳое, ки қаблан ба он обуна шудаанд, дастрас аст. ID.3 1 танҳо бо як дастрас хоҳад буд иқтидори батарея - 58 (62) кВт соат -ва як қувваи муҳаррик - 150 кВт (204 асп) – аммо бо се версияи гуногуни сахтафзор: ID.3 1st, ID.3 1st Plus, ID.3 1st Max.

> Нархи Volkswagen ID.3 1 (E113MJ / E00) дар Полша аз PLN 167 [навсозӣ]

Варианти маъмултарин ба назар мерасад VW ID.3 1 Plusки дар Польша аз PLN 194.... Барои муқоиса: Tesla Model 3 Standard Range Plus (калонтар, қавитар, доираи каме пасттар) дастрас аст аз 195 490 PLN ба истиснои хароҷоти нақлиёт.

Муҳимтарин маълумоти техникӣ барои Volkswagen ID.3, иқтидори батарея ва номҳои версия дар ҷои дигар оварда шудаанд:

> Нархҳо ва версияҳои Volkswagen ID.3 дар Олмон маълуманд. Нархи VW ID.3 77 кВт/соат барои 100 ҳазор рубл аст. PLN аз Tesla 3 LR пасттар аст! [Амал.]

Батареяи VW ID.3 дар истеҳсолкунандаи мошин ҷамъ карда мешавад. ва дорои шакли ҳайратангез росткунҷаест, бе ягон буриш ё буриш. Фольксваген аз ҳуҷайраҳои LG Chem, ки дар Полша истеҳсол шудааст, истифода мебарад. Таркиби кимиёвии онҳо ҳоло маълум нест, аммо нишонаҳо вуҷуд доранд, ки он метавонад NCM 523, 622 ё 712 бошад.

Ҷолиб аст, ки қисмати APP 310-2.0 муҳаррики электрикии VW ID.3-ро идора мекунад. Дар ҳамин ҳол, як муҳаррики дарунсӯзӣ бо тасма, қубурҳо, чархҳо, симҳо, буришҳо бар зидди он ба кори муҳандисӣ монанд аст. муҳаррики электрикӣ оддӣ, хурд аст ва ... нисбат ба муҳаррикҳои сӯзишворӣ ба як вазн хеле зиёдтар пешниҳод мекунад.:

Интерьер, кабина, тачхизот

Овози пӯшидани дар хуб садо медиҳад ва хомӯш аст, аммо барои рӯйпӯш кардани дарҳо пластикаи сахт истифода шудааст ва онҳо кундзада мешаванд. Тарҳи панели асбобҳо беҳтар ба назар мерасад: боло мулоим аст, ки ба ранги дохили мошин мувофиқат кунад, миёна ва поён мустаҳкам аст. Гарчанде ки ҳама чиз хуб ба назар мерасад:

Баррасӣ махсусан назорати дари хона ва танзимоти овоз ё ҳароратро дӯст намедошт. Ба андешаи ӯ, як чизи нав ва ғайриоддӣ анҷом дода шудааст, аммо на ҳама мехоҳанд, ки бо сила кардани панелҳои сенсорӣ ҳаҷм ё ҳароратро зиёд кунанд.

Дисплей дар паси руль дар якҷоягӣ бо тугмаи самт боқӣ мемонад ба сутуни руль сахт васл карда шудааст... Бо иваз кардани мавқеъи чарх мо ҳисобкунакҳоро низ ҳаракат медиҳем. Сарпӯш аз таҷҳизот вобаста аст: ҳангоми харидани Travel Assist мо рули чармин мегирем. Аммо, агар мо ба бастаи Travel Assist таваҷҷӯҳ накунем, рӯйпӯшҳо синтетикӣ хоҳанд буд.

Пӯст имкон медиҳад, ки сенсорҳои конденситивиро истифода баранд, яъне мавҷудияти дасти ронанда тавассути тафтиш тавассути ламс тафтиш карда шаванд. Дар дигар мошинҳо ронанда бояд чархро ба ҳаракат дароварад, яъне миқдори муайяни моментро эҷод кунад.

Дар намоиш нишон дода шудааст истеъмоли қувваи барқ ​​VW ID.3 1-ум аз руи 600 километри охир хисоб карда шудааст. Дар мошини пешниҳодкардаи Autogefuehl он 15,7-15,8 кВт/соат / 100 км (157-158 Вт / км) ва ҳатто 16,6 кВт / 100 км буд, аммо баррасӣ қайд кард, ки гурӯҳ суръатбахшии мошинро санҷидааст. Зиёда аз ин, машина беист, энергия сарф мешуд, масофаи тайшуда зиёд намешуд.

Бо чунин ронандагӣ VW ID.3 диапазони 1-ум 58 кВт-соат 358 километрро ташкил медиҳад... Volkswagen тавсия медиҳад, ки батареяро то 80 фоиз пур кунед, бинобар ин, агар мо ба истеҳсолкунанда гӯш диҳем ва мошинро дар 20-80 фоиз истифода барем, мо бо як барқ ​​​​тақрибан 215 километрро тай мекунем. Албатта, шумо ҳамеша метавонед қувваи худро барои рафтан ба масири дарозтар пур кунед.

Дар кабина ҳам дар курсиҳои пеш ва ҳам дар ақиб фазои кофӣ дошт, гарчанде ки курсии қафо пойҳоро аҷиб ҳис мекард, ки ба баррасӣ низ нописанд омад. Ҳаҷм ва андозаҳои қисми бағоҷ барои синф стандартӣ мебошанд (385 литр, e-Niro ва Leaf бештар доранд):

Таҷрибаи ронандагӣ, боздоштани

Шитобе, ки дар видео аз 80 то 120 км/соат нишон дода шудааст, барои мошини электрикӣ чандон таъсирбахш набуд ва дар хотир дорем, ки сухан дар бораи версияи динамиктарини Volkswagen ID.3 меравад. Хомӯшӣ дар кабина як бартарии калон буд, ҳатто дар суръати 150 км / соат, садо базӯр намоён буд. Шумо намешунидед, ки азназаргузаронй чй тавр бояд овози худро баланд кунад, ки ин муваффакияти калон аст.

Мошин, ба туфайли истифодаи радар, метавонад кувваи регенеративии тормозро мувофики суръати харакати мошин дар пеш ба таври автоматй танзим мекунад дар реҷаи D (дар ҳолати В барқароршавӣ қавӣ аст). Smart ED / EQ ва Hyundai Kona Electric функсияи шабеҳ доранд, баъзе мошинҳо инчунин метавонанд вобаста ба маҳдудиятҳои дарпешистода (масалан, BMW i3, Audi e-tron) баланд бардоштани пои газро пешниҳод кунанд.

Руль дақиқ ҳис мекард, вокуниши роҳбарикунанда хуб буд, таваққуф - стандартӣ ва дар оянда низ мутобиқшавӣ - хеле хуб ҷавоб дод. Шарҳи Autogefuehl ҳатто Volkswagen ID.3 1-ро ҳамчун "Беҳтарин EV дар бозор тавсиф кардааст, ба шарте ки мо ба нармафзор нигоҳ накунем.".

Зеро нармафзор ва идоракунӣ ланг мебошанд. Гарчанде ки онҳо дар оянда ваъдаҳои зиёде медиҳанд, паймоиш бо унсурҳои AR таассуроти боз як пешравии хурдро ба вуҷуд меорад:

Қобили тамошо:

Ва дар Олмон:

Навсозии 2020/07/26, соат. 8.59: Мо қисматро дар бораи барқароршавӣ иваз кардем.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: