Volkswagen Multivan як мошини васеъи динамикӣ бо истеъмоли ками сӯзишворӣ мебошад
Мундариҷа
Концерн VAG зиёда аз 60 сол аст, ки микроавтобусҳо истеҳсол мекунад. Аммо дар миёнаҳои солҳои 90-уми асри гузашта, консерт дар бораи таъсиси оилаи бароҳати Volkswagen Multivan дар асоси классикии Volkswagen Transporter фикр мекард. Номи бренди нав танҳо маънои онро дорад: Мулти - ба осонӣ табдилшаванда, ван - васеъ. Дар соли 2018 насли шашуми Multivan истеҳсол мешавад. Ин микроавтобуси бизнес-класси 7-ҷойӣ аз сабаби ҳаракати бароҳати худ ҳам дар кӯчаҳои миллионҳо мегаполисҳо ва ҳам ҳангоми сафарҳои берун аз шаҳр ё сафарҳои бисёррӯза дар сохторҳои тиҷоратӣ ва дар байни оилаҳои серфарзанд талабот дорад.
Хусусиятҳои техникии Volkswagen Multivan
Multivan дорои дохилии васеъ аст, аммо динамика ва истеъмоли сӯзишвории он тақрибан ба як мошини сабукрав баробар аст. Ва, албатта, нуктаи асосии концерни VAG дар таҳияи Multivan пурра амалӣ карда мешавад - таҷҳизоти гуногунҷабҳаи моделҳои он бо агрегатҳои энергетикӣ ва интиқол. Якҷоя кардани муҳаррикҳои бензин ё дизелӣ бо интиқоли механикӣ ё автоматӣ маҷмӯи пурраи мошинҳои бароҳати оилавиро ба вуҷуд меорад. Multivan ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ ба ҷои таваққуфгоҳи иловагӣ ё литр сӯзишвории иловагӣ ниёз надорад.
Тавсифоти умумӣ
Намуди зоҳирии насли 6-уми VW Multivan аз пешгузаштагони худ танҳо дар пеш ва қафо фарқ мекунад, аммо дар маҷмӯъ он услубӣ ва бераҳмтар ба назар мерасид.
Қисми барҷаста дар бадан кӯтоҳ карда шуд. Шишаи пешро калонтар ва бештар каҷ карданд. Чунин навовариҳо дидани ронанда ва мусофири пешро беҳтар карданд. Панҷараи такмилёфтаи тарҳрезии радиатор бо логотипи корпоративӣ дар миёна ва се рахи хромӣ эътирофи мошинро дар байни дигар аналогҳо таъкид хоҳад кард. Чароғҳои LED дорои тарҳи аслӣ бо шишаи каме кунҷӣ мебошанд. Онҳо чароғҳои дарунсохташудаи LED доранд. Кузов бо бастаи хромшудаи деталҳои ороишӣ муҷаҳҳаз шудааст (дар канори иловагии хромӣ дар ҳар як чароғ, молдингҳои паҳлӯ бо чаҳорчӯбаи хромӣ, канори дари паси хромӣ, флеши паҳлӯ дар лавҳаи ном). Қисми миёнаи бампер пеши дар шакли қабули ҳавои иловагӣ сохта шудааст, дар қисми поёнӣ чароғҳои зидди туман ҷойгиранд, ки ҳангоми гардиш дар шароити нокифояи намоён ба таври худкор фурӯзон мешаванд (ҳангоми гардиш ба рост, чароғи тумани рост даргиронда, ҳангоми гардиш ба чап). Дар маҷмӯъ, намуди Multivan ба назар сахт, мустаҳкам ва муосир.
Салони Multivan ба таври возеҳ ба се минтақа тақсим шудааст:
- қисми пеши барои рондани мошин хизмат мекунад;
- кисми миёна барои кашондани пассажирон;
- қисми пушти барои бағоҷ.
Қисмати ронанда бо тарҳи қатъӣ, эргономикаи бенуқсон, ду курсии бароҳат бо дастпӯшакҳои қатшаванда ва сатҳи баланди анҷомёбӣ фарқ мекунад.
Панели пеши дорои як қатор афзалиятҳоест, ки ба мошинҳои премиум хосанд. Дар болои он ва гирду атрофи он якчанд қисмҳои дастпӯшак барои мақсадҳои гуногун мавҷуданд. Экрани панҷ дюймӣ низ дар ин ҷо фарқ мекунад. Ҷойгоҳи ронанда барои рондани Multivan бо кӯшиши камтар пешбинӣ шудааст.
Ба ин эргономикаи руль, рули пуриктидори чархҳои пеш, системаи пуштибонии дар қафои курсӣ ҷойгиршуда, сенсорҳои таваққуфгоҳ, системаи навигатсионӣ ва пурқувваткунандаи электронии овоз барои гуфтушунид бо мусофирон мусоидат мекунад.
Кусаи мусофирбарии Volkswagen Multivan ороиши услубӣ ва тарҳбандии амалиро муттаҳид мекунад. Вай ба осонӣ табдил меёбад. Барои ин дар фарш рельсхои махсус сохта мешаванд, то ки элементхои мебель харакат кунанд. Қатори дуюм аз ду курсии чархдор иборат аст, ки ба мусофирон имкон медиҳанд, ки ба пеш ё ақиб нишинанд.
Дивани қафо барои се курсӣ ба осонӣ ба пеш ҳаракат мекунад ва ҷойро дар қисмати бағоҷ зиёд мекунад. Агар ба шумо лозим ояд, ки бори калонро кашед, ҳамаи курсиҳо дар тӯли чанд сония ба поён меафтанд ва ҳаҷми фазои истифодашаванда то 4,52 м зиёд мешавад.3. Дар ҳолати зарурӣ, бо кушодани курсиҳо дар салон, ҳаҷми бағоҷро то 5,8 м зиёд кардан мумкин аст.3.
Ороиши дохилӣ бо дақиқии олмонӣ, устуворӣ, мулоҳизакорӣ фарқ мекунад. Қисмҳои пластикӣ бодиққат ба ҳамдигар ҷойгир карда мешаванд, пӯшиш бо маводи баландсифат, ороиши гаронбаҳо ва намуди бонуфуз писанд аст. Бароҳатии мусофиронро на танҳо курсиҳои бароҳат, балки дар тобистон ҳавои тоза ва ё дар зимистон гармӣ таъмин мекунад. Назорати иқлимии инфиродӣ, лампаҳои гардишкунанда барои рӯшноӣ ҳангоми рондан бароҳати хонаро фароҳам меоранд.
Ҷадвал: мушаххасоти бадан ва шасси
| Намуди бадан | микроавтобус |
| Шумораи дарҳо | 4 ё 5 |
| Дарозии | 5006 мм (бе кашолакунӣ 4904 мм) |
| Баландӣ | 1970 мм |
| Гуногун | 1904 мм (аз ҷумла оинаҳои беруна 2297 мм) |
| Роҳи пеш ва пушти | 1628 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3000 мм |
| Тозакунӣ (тозакунии замин) | 193 мм |
| Шумораи ҷойҳо | 7 |
| Ҳаҷми танаи | 1210/4525 литр |
| Вазни ҷилавгирӣ | 2099—2199 кг. |
| Массаи пурра | 2850—3000 кг. |
| Иқтидори борбардорӣ | 766—901 кг. |
| Иқтидори зарф | 80 л барои ҳама моделҳо |
Таъсири муҳаррикҳо
Диапазони насли 6-уми Multivan муҳаррикҳои пуриқтидор, боэътимод ва сарфакорро истифода мебарад, ки ба талабот ва қоидаҳои қатъии экологии Аврупо ҷавобгӯ мебошанд.
Микроавтобусҳо барои бозори Русия бо муҳаррикҳои турбодизелии чор-силиндраи силсилаи TDI бо ҳаҷми 2,0 литр, иқтидори 102, 140 ва ду турбокомпрессор - 180 асп муҷаҳҳаз шудаанд. Онҳо ихроҷи ором ва истеъмоли ками сӯзишворӣ доранд. Муҳаррикҳои бензинии TSI маҷмӯи ду технологияи пешрафта мебошанд: турбо пурборкунӣ ва сӯзандоруи мустақим. Ин омилҳо барои ба даст овардани нишондиҳандаҳои аъло аз ҷиҳати қувва, сарфи сӯзишворӣ ва момент кӯмак карданд. Multivan бо муҳаррикҳои турбо бензини чорсилиндр бо ҳаҷми 2,0 литр ва иқтидори 150 ва 204 асп муҷаҳҳаз шудааст. Силсилаи TSI
Ҷадвали: мушаххасоти муҳаррики VW Multivan
| Ҳаҷм | Қувват/rpm | Микроскоп Н*м (кг*м) дар гардиш | навъи муҳаррик | Намуди сӯзишворӣ | Муносиб будани муҳаррик ба муҳити зист | Шумораи клапанҳо барои як силиндр | Тазриқ | «Исто-оғоз» |
| 2,0 TDI | 102/3750 | 250(26) / 2750 | 4-силиндрӣ, дар хат | Диз. сӯзишворӣ | евро 5 | 4 | Турбина | аст |
| 2.0 TDI | 140/3500 | 340(35) / 2500 | 4-силиндрӣ, дар хат | Диз. сӯзишворӣ | евро 5 | 4 | Турбина | аст |
| 2,0 bitTDI | 180/4000 | 400(41) / 2000 | 4-силиндрӣ, дар хат | Диз. сӯзишворӣ | евро 5 | 4 | турбинаи дукарата | аст |
| 2.0 TSI | 150/6000 | 280(29) / 3750 | 4-силиндрӣ, дар хат | Бензин АИ 95 | евро 5 | 4 | Турбина | аст |
| 2,0 TSI | 204/6000 | 350(36) / 4000 | 4-силиндрӣ, дар хат | Бензин АИ 95 | евро 5 | 4 | Турбина | аст |
Хусусиятҳои динамикӣ
VW Multivan T6 бо динамикаи аъло хос аст: чолокии он (бо муҳаррикҳои дизелӣ ба ҳисоби миёна тақрибан 170 км/соат ва бо муҳаррикҳои бензин тақрибан 190 км/соат) бо манёври хуб (радиуси гардиш каме бештар аз 6 м) ва самаранокӣ (муҳаррики дизелӣ) муттаҳид шудааст. ба ҳисоби миёна тақрибан 7 литр). / 100 км, муҳаррики бензин каме пурқувваттар аст - тақрибан 10 л / 100 км). Иқтидори зарф барои муддати тӯлонӣ ҳисоб карда шуд ва барои ҳама моделҳо он 80 литр аст.
Ҷадвал: хусусиятҳои динамикӣ вобаста ба муҳаррики истифодашуда, қуттии редуктор (қуттии редуктор) ва гардонанда
| Муҳаррик ҳаҷм/қувваи HP | Интиқоли қуттии редуктор / гардонанда | Истеъмоли сӯзишворӣ дар шаҳр / берун аз шаҳр / якҷоя л / 100 км | Партобҳои якҷояи CO2 | Вақти шитоб, 0-100 км/соат (сек.) | Суръати максималӣ, км / соат | |
| 2,0 TDI/102 | MKPP-5 | пеши | 9,7/6,3/7,5 | 198 | 17,9 | 157 |
| 2,0 TDI/140 | MKPP-6 | пеши | 9,8/6,5/7,7 | 203 | 14,2 | 173 |
| 2.0 TDI 4 MONION/140 | MKPP-6 | пурра | 10,4/7,1/8,3 | 219 | 15,3 | 170 |
| 2,0 TDI/180 | Интиқоли автоматӣ-7 (DSG) | пеши | 10.4/6.9/8.2 | 216 | 14,7 | 172 |
| 2,0 TDI/140 | Интиқоли автоматӣ-7 (DSG) | пеши | 10.2/6.9/8.1 | 214 | 11,3 | 191 |
| 2,0 TDI/180 | Интиқоли автоматӣ-7 (DSG) | пеши | 11.1/7.5/8.8 | 238 | 12,1 | 188 |
| 2,0 TSI/150 | MKPP-6 | пеши | 13.0/8.0/9.8 | 228 | 12,5 | 180 |
| 2,0 TSI/204 | Интиқоли автоматӣ - 7 (DSG) | пеши | 13.5/8.1/10.1 | 236 | 9,5 | 200 |
| 2,0 TSI 4 MONION/204 | Интиқоли автоматӣ-7 (DSG) | пурра | 14.0/8.5/10.5 | 245 | 9,9 | 197 |
Видео: Volkswagen Multivan T6 - як микроавтобуси зебо аз Volkswagen
https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU
Мушаххасоти интиқол
Хатти интиқоли VW Multivan T6 барои Аврупо ва Русия гуногун аст. Мошини тиҷорӣ ба кишвари мо бо интиқоли механикии 5 ва 6, роботи 7-суръати DSG, гардонандаи пеши ва пурра оварда мешавад. Дар Аврупо, версияҳои дизелӣ ва бензин ба таври иловагӣ бо интиқоли автоматӣ ва CVT муҷаҳҳаз шудаанд.
Дар бораи «робот» шумо бояд диққати махсус диҳед. Multivan T6 бо DSG бо муфтаи тар муҷаҳҳаз шудааст ва он ҳеҷ гуна шикоятро ба вуҷуд намеорад. Аммо дар оилаҳои қаблӣ, аз соли 2009 то 2013, робот бо муфтаи хушк насб карда шуда буд, ки ба он шикоятҳои зиёд вуҷуд доштанд: чархзанӣ ҳангоми гузариш, хомӯшии ғайричашмдошт ва дигар мушкилот.
Мушаххасоти шасси
Рули сабук ва мутавозин хусусияти қатъи автоматии идоракунии қувваи барқро дар шоҳроҳҳои ҳамвор барои сарфаи сӯзишворӣ дорад. Мутобиқшавандаи таваққуфи пеши се-режими Dynamic Control Cruise як навъи мустақил аст.
Он бо амортизаторҳои MacPherson бо сахтии ба таври электронӣ танзимшаванда муҷаҳҳаз шудааст, ки коркарди мошин ва савори бароҳати мусофиронро беҳтар мекунад. Вобаста ба калибрченкунии интихобшуда на танҳо нам кардани амортизаторҳо, балки тозакунии замин низ тағйир меёбад. Интихоби реҷаи дастрас: муқаррарӣ, бароҳатӣ ва варзиш. Варианти варзишӣ танзими сахти унсурҳои суспензияи эластикӣ бо коҳиши тозакунии замин то 40 мм мебошад. Аксари ронандагон реҷаи Comfort-ро интихоб мекунанд, ки он барои савори нарм ва бароҳат пешбинӣ шудааст. Шасси насли нав Multivan ҳалли аслии мубориза бо ларзишҳои бадан дар роҳҳои ноҳамворро истифода мебарад. Бекор кардани чӯбҳои трансверсиалии суспензияи мустақили пешина на ба поёни бадан, балки ба зери чаҳорчӯба анҷом дода мешавад. Он инчунин дорои бари стабилизатор ба он пайваст карда шудааст. Ва зерчаҳорчӯба ба минтақаҳои мустаҳкамшудаи бадан тавассути блокҳои хомӯш баста мешавад. Пойгоҳи чарх дар ду вариант мавҷуд аст: 3000 ва 3400 мм. Навъи мустақили суспензияи пушти, ки дар устухонҳои дукарата насб карда шудааст.
Системаҳое, ки бехатарии ронандагӣ, инчунин ронанда ва мусофирони салони пассажирро таъмин мекунанд
Системаҳои электронӣ ба шумо дар рондани мошини худ барои пешгирӣ кардани садамаҳои хурд ва калон кӯмак мекунанд:
- Системаи тормози зидди қулф (ABS) ҳатто дар ҳолати тормоздиҳии фавқулодда дар идоракунии руль кӯмак мекунад.
Системаи идоракунии кашиш аз лағзиши чархҳои пешбаранда ҳангоми оғозёбӣ пешгирӣ мекунад ва ҳамин тавр суръатбахшии босуръатро бо идоракунии хуб ҳангоми шитоб таъмин мекунад.
Мультиван сокини шаҳр аст, аммо ҳатто дар қитъаҳои душвори роҳ сарфа намекунад - Қулфи дифференсиалии электронӣ (EDS) ба рондани берун аз роҳ тавассути беҳтар кардани флотатсияи Multivan T6 дар шароити кашиши кам мусоидат мекунад.
- Системаи идоракунии автоматии рӯшноии берунии Light Assist аз электроникаи интеллектуалӣ истифода мебарад, то чароғҳои фараҳоро шабона дар шоҳроҳ аз ҳайратангези ронандагони пешомада пешгирӣ кунанд. Он доимо бо суръати баланд кор карда, аз 60 км/соат сар карда, нури дарозро ба чароғҳои кӯтоҳ иваз мекунад.
- Муътадилгардонии трейлер ҳангоми фармоиш додани букмекери заводӣ мавҷуд аст, дар ҳоле ки нармафзори махсус ба компютер ворид карда мешавад.
- Система барои тоза кардани қисмҳои тормоз аз намӣ бо сигнали сенсории борон фаъол карда мешавад. Вай сарфи назар аз кирдори ронанда, барои хушк нигох доштани дискхо тахтахоро пахш мекунад. Хамин тавр, тормозхо сарфи назар аз шароити обу хаво доимо дар холати кор мебошанд.
- Системаи тормози фавқулода мошинеро, ки бо суръати 30 км/соат ҳаракат мекард, бозмедорад, агар он бархӯрди эҳтимолиро бидуни амали ронанда ошкор кунад.
- Системаи огоҳкунии тормоз дар ҳолати фавқулодда ба таври худкор чароғи огоҳкунандаи хатарро фаъол мекунад, ки ронандагонро дар паси Multivan дар бораи хатари бархӯрд бо он огоҳ мекунад.
Бехатарии дохили кабина бо инҳо таъмин карда мешавад:
- болишти пеш аз пеш;
- болиштҳои баланд дар паҳлӯ, ки сина ва сарро муҳофизат мекунанд;
- оинаи паси салон бо хиракунии автоматӣ;
- Rest Assist як системаест, ки ҳолати ронандаро назорат мекунад (он метавонад ба хастагӣ ҷавоб диҳад).
Видео: Таассуроти аввалини VW Multivan Highline T6 2017
VW Multivan T6 ду самт дорад. Яке - ҳамчун мошини оилавӣ бо шумораи зиёди хешовандон. Дуюм ҳамчун воситаи тиҷоратӣ барои муштариёни корпоративӣ. Ҳарду самт бо платформаи гардонандаи пеши чархи мошинҳо ва имкониятҳои бузург барои аз нав муҷаҳҳаз сохтани дохили барои эҳтиёҷоти гуногун алоқаманданд. Ҳама моделҳои Multivan T6 дорои курсиҳои 6-8 нафар, аз ҷумла ронанда мебошанд. Ин хурсандибахш аст, зеро барои идоракунии онҳо дар шаҳодатномаи ронандагӣ категорияи иловагӣ кушодан шарт нест.
