Санҷиши диски Volkswagen Tiguan 2016 конфигуратсияи нави бадан ва нархҳо

Volkswagen Tiguan 2016 як мошини хеле ҷолибест, ки дар бозори континенталӣ фурӯхта мешавад. Интизор меравад, ки модел бо сабаби параметрҳои арзандаи худ хеле муваффақ хоҳад буд. Дар сайти истеҳсолкунандаи олмонӣ арзиши ин мошин аз 25 евро сар мешавад.

Тавсеаи назарраси ҷуғрофияи истеҳсоли ин мошин дар назар аст, зеро хат версияи васеъро дар бар мегирад. Ин мошин ба ҷуз Вулфсбурги Олмон, Калугаи Русия, дар шаҳри Пуэблаи Мексикаи Антини Чин низ истеҳсол хоҳад шуд. Дар қаламрави Русия модели таҷдидшуда аз аввали соли оянда ба фурӯш бароварда мешавад. Арзиш на камтар аз 1,1 миллион рубл хоҳад буд.

Мақоми VW Tiguan навсозӣ шудааст

Насли ояндаи мошин як ҷисми ҷолиб дорад. Он нисбат ба пешгузаштаи худ каме васеътар ва дарозтар шудааст. Пойгоҳи чархдор низ каме афзоиш ёфтааст. 7,7 см илова карда шудааст, ки ин метавонад роҳи хуб барои роҳҳои дохилӣ бошад. Бо шарофати чунин дигаргуниҳо, имкон пайдо шуд, ки дар дохили мошин ҳам барои мусофирон ва ҳам барои ронанда фазои иловагӣ ба даст оварда шавад. Инчунин, ҳуҷраи бағоҷ каме калонтар шудааст. Масалан, бадани нави модел барои пойҳои мусофирон се сантиметр пойгоҳи иловагӣ фароҳам меорад, ки он дар суфаи қафо ҷойгир хоҳад буд.

Агар ҳамчун фармон фармоиш дода шавад, ҷойгоҳҳои қатори дуюм, ки бо функсияи махсуси тасҳеҳи тӯлонӣ муҷаҳҳаз шудаанд, мавқеи онҳоро дар як қатор назаррас тағир додан мумкин аст. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки вобаста ба вазъияти мушаххас танҳо барои бағоҷ ё мусофирон интихоб кунед. Бахши бағоҷ дар кроссовери навшуда 615 литрро ташкил медиҳад, ки ин нисбат ба насли гузашта тақрибан чоряк зиёдтар аст. Агар курсиҳои қафо ба поён печонида шаванд, ҳаҷм бениҳоят муҳим мешавад. Ин 1655 литр аст.

Хусусиятҳои техникӣ

Параметрҳои техникии тағирёфтаи автомобилӣ ба сатҳи қобилияти кросс таъсири манфӣ нарасонданд, ки ин барои аксари корбарони эҳтимолӣ муҳимтарин ва гуворост. Бо назардошти ҳамаи бартариҳои баҳснопазири мошини навсозӣ арзиши Tiguan дар Русия дар сатҳи мувофиқ қарор дорад.

Тозакунии замин дар модели нав тақрибан 10 мм зиёд карда шуд, ки ин такмили хурд, вале муфид аст. Кунҷи вуруд низ афзудааст. Истеҳсолкунанда тасмим гирифт, ки нишондиҳандаҳои кунҷи парвозро бетағйир монад. Дар чархҳои қафо барои таъмин намудани моменти пайдошудаи муосир мавҷуд аст, ки бо афзоиши суръат тавсиф карда мешавад.

Мавҷудияти чархи гардонандаи 4Motion интихоби хеле васеъи ронандагиро барои ронанда мекушояд. Дар ин ҷо режими махсуси роҳ надоред, зимистон, асфалтпӯш. Ҳар яке хусусиятҳои беназир дорад. Як тағирёбии режими ҳаракат дар заминҳои ноҳамвор ба ронанда имкон медиҳад, ки ба таври инфиродӣ танзимоти оптималии фаъолияти редуктор, муҳаррик, системаи мӯътадилро интихоб кунад.

VW Tiguan 2016-2017 бо намудҳои гуногуни муҳаррикҳо муҷаҳҳаз аст. Истеҳсолкунанда чор варианти бензин ва ҳамон миқдор агрегатҳои дизелиро пешниҳод мекунад. Моторҳо ба меъёрҳо ва стандартҳои муосир мувофиқат мекунанд. Истеҳсолкунанда даъво дорад, ки нисбат ба версияи қаблии ин модел иқтисод тақрибан чоряк афзоиш ёфтааст. Ин имкон медиҳад, ки сӯзишвории зиёд сарф карда шавад, ки ин бартарии раднопазир аст. Аз ҷиҳати самаранокӣ ба нишондиҳандаҳои баландтар ноил шудан мумкин буд, аз ҷумла аз ҳисоби то панҷоҳ кило кам кардани вазни ҷилавгирӣ.

Моторе, ки бо тачхизоти асосй чихозонида мешавад, вобаста ба хусусиятхои пурзуркунанда 125 ё 150 кувваи асп дорад. Параметрҳои техникии муҳаррики ду-литрӣ инчунин дар ду вариант пешниҳод карда мешаванд, ки қувваи он метавонад ба 180 ё 220 "асп" баробар бошад. Дизелҳо танҳо ду литр ҳаҷми доранд. Қувва аз 115 то 240 қувваи асп фарқ мекунад.

Опсияҳо ва нархҳо Volkswagen Tiguan

Варианти асосӣ аз 1,1 миллион рубл арзиш дорад. Он бо агрегати 1,4 литрй мучаххаз карда шудааст, ки иктидори он 125 «асп» мебошад. Ронанда пеш аст. Мошин инчунин бо қуттии механикии шашсуръат муҷаҳҳаз шудааст. Ҳамаи конфигуратсияҳои ин модел ҳатман системаи устуворкунӣ, ABS, шаш болишти бехатариро дар бар мегиранд. Ба шарофати мавҷудияти назорати иқлим дар дохили кабина, имкон медиҳад, ки сатҳи мувофиқи бароҳатӣ таъмин карда шавад. Дар он компютери бортӣ, системаи аудио, ки метавонад файлҳои MP3-ро бо сифати баланд бозӣ кунад.

Таҷҳизоти асосӣ

Дар байни афзалиятҳои муҳими сатҳи асосӣ ва дигар намудҳои Tiguan навшуда сатҳи баланди эргономикаро дар ҳама ҷузъиёт метавон қайд кард. Барои як истеҳсолкунандаи олмонӣ ин як навъ стандарт аст. Сутуни роҳбарикунандаро дар ду ҳавопаймо танзим кардан мумкин аст. Дар курсии ронанда низ тасҳеҳе мавҷуд аст, ки имкон медиҳад варианти беҳтаринро интихоб кунед. Зеркалоҳои қафо бо қувваи барқ ​​танзим карда мешаванд. Тирезаҳои барқиро дар қафо ва пеш насб мекунанд. Қулфи марказӣ аз дур идора карда мешавад. Оинаҳо ва курсиҳои пеши гармшуда. Инчунин, ин таҷҳизот бо чароғҳои туман, ёрдамчии аз теппаҳо сар кардан, тормози автоматии дастӣ муҷаҳҳаз аст.

Шумо метавонед конфигуратсияи асосиро харидорӣ кунед, аммо бо муҳаррики пуриқтидор. Ин вариант бо интиқол бо ҷуфти муҷаҳҳаз муҷаҳҳаз аст. Версияи чархи гардонандаи танҳо бо интиқоли дастии анъанавӣ бо ҳамон миқдори фишангҳо муҷаҳҳаз хоҳад шуд. Арзиши чунин мошинҳо 1,25 ва 1,29 миллион рубл хоҳад буд. Ҳамчун опсия, шумо метавонед дискҳоеро, ки аз алюминийи баландсифат, пеш аз гармкунаки мустақил сохта шудаанд, харед.

Бастаи варзиши сабук

Варианти Track&Field 1,44 миллиону 170 ҳазор рубл арзиш дорад ва бо қуттии редуксияи автоматӣ ва гардонандаи пурра муҷаҳҳаз шудааст. Ба сифати мотор як-ду литр бензин сарф мешавад, ки иктидори он 140 кувваи асп аст. Агар харидор барои 34 «асп» двигатели турбо-дизелй харад, шумо бояд 000 хазор суми иловагй дихед. Ин таҷҳизот дорои қариб ҳама чизест, ки барои ҳаракати бароҳаттарин дар заминҳои ноҳамвор лозим аст. Дар натиҷа, мошин бо сенсори фишори шина, ромҳои алюминийи калонтар, навъи махсуси бампери пеш ва ғайра муҷаҳҳаз шудааст.

Маҷмӯи варзиш ва услуб

Sport&Style як бастаи универсалӣ мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки аз рондани динамикӣ, саёҳати берун аз роҳ лаззати воқеӣ ба даст оред. Дар ин чо машина бо двигатели иктидораш 150 кувваи асп ва редуктори шаш-суръати роботй чихозонида шудааст. Арзиши як конфигуратсияи мушаххас каме камтар аз якуним миллион рубл аст. Агар шумо хоҳед, ки соҳиби версияи дорои муҳаррики 170 қувваи асп, қуттии автоматӣ шавед, шумо бояд 118 000 рубл пардохт кунед.

Дар ин версия гармкунаки пешакӣ ба нарх дохил карда шудааст. Мошин инчунин бо релсҳои сақфии нуқрагин, канораҳои хромӣ барои сӯрохиҳои тиреза, рӯшноии би-ксенон ва ҳошияҳои 17-дюймӣ муҷаҳҳаз аст. Агар шумо 1 миллион рубл пардохт кунед, мумкин аст, ки муҳаррики бензини олӣ бо иқтидори дусад қувваи асп ва инчунин як трансмисси автоматӣ ва чорпаҳлӯ фармоиш додан мумкин аст.

Чорчӯбаҳои Track & Style барои рондани берун аз роҳ пешбинӣ шудаанд. Ин диапазон аз 1,65 миллион рубл арзиш дорад. Фарқи асосӣ мавҷудияти бампери беназири пеш аст, ки кунҷи наздикшударо ба даст овард. Мошин бо рули сеқабатаи навъи варзиш муҷаҳҳаз буда, муҳаррикро бидуни калид ба кор медарорад.

Маҷмӯи R-Line

Нусхаи R-Line гаронтарин ба ҳисоб меравад. Он дорои як муҳаррики бензини ду литри бо иқтидори 210 асп, чархдор ва редуктори роботии ҳафтсуръат мебошад. Арзиш қариб 1,8 миллион рублро ташкил медиҳад.