Volkswagen Tiguan - мушкилоти оилавӣ
Якчанд моҳ аст, ки дар AutoCentrum.pl мо як шарики ҷасурро барои кор, вақти холӣ, беҳтарин ва бадтарин рӯзҳо қабул мекунем - Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDi бо бастаи R-line. Барои фаҳмидани он, ки вазифаҳое, ки мо барои ӯ гузоштаем, симулятсияи комили ҳаёти оилавӣ бо мошин дар замина мебошанд, дигар вақт лозим нест. Аммо оё ин дар ҳақиқат замина аст? Фольксвагени озмудашуда дар истифодаи ҳамарӯзаи "хона" чӣ гуна рафтор хоҳад кард? Мо инро бо конфигуратсияҳои гуногун озмоиш кардем.
Волидон ба кор мераванд, кӯдакон ба мактаб мераванд
Чунин аст рӯзи маъмулӣ дар оилаи стереотипӣ. Аввал якдигарро барои наҳорӣ мебинем, баъд ҳама дар Тигуан ҷои худро мегиранд. Дар ҳоле ки ҷой барои ронанда ва мусофири пеш бешубҳа васеъ аст - ҳатто барои серталабтарин, мо аз дидани он хушнудем, ки ин ба наврасоне, ки дар қатори дуюм сафар мекунанд, дахл дорад. Ҳатто ҳангоми истифодаи курсии пур барои кӯдаки хурдсол, хатари «поймол кардани» рӯйпӯши курсии пеш вуҷуд надорад. Кӯдакони каме калонсол, ки ба истифода аз майдони махсуси бозӣ ниёз надоранд, дар ихтиёри онҳо фазои боз ҳам бештар доранд. Ин метавонад ба таври муассир бо блокноти қатшаванда маҳдуд карда шавад, аммо агар шумо онро истифода баред, шумо барои рушди эҷодиёти худ дар рассомӣ ҷой пайдо мекунед (ва як лаҳзаи оромии хушбахтона барои волидон). Дар таваққуфгоҳи мактаб чӣ мешавад? Писарони мактаби миёна бешубҳа бастаи ороиши R-line-ро қадр хоҳанд кард, ки ба силуэти аллакай тези мошин як канори ҷолиб медиҳад. Аз тарафи дигар, волидони онҳо бешубҳа аз аломатҳо нафас мегиранд, ки ин нишон медиҳад, ки дизели хеле гуворо ва динамикии 2 литр бо иқтидори ду литр ва 240 асп аст. Донишҷӯёни ҳақиқӣ зуд тахмин мекунанд, ки суръатбахшии Тигуан то 100 км / соат метавонад ҳатто камтар аз 7 сонияро дар бар гирад.
Фольксваген, ки мо озмоиш кардем, бешубҳа мошини хушмуомила, ором ва эҳтиёткор нест. Аммо он метавонад бошад. Ва аз рӯи дархост. Тарҳи классикӣ, каме кунҷӣ низ метавонад бомуваффақият нақши намояндагӣ бозад, ки дар он мошини мо дигар на аз ҷониби ҳамсинфони кӯдакони мо, балки, масалан, аз ҷониби як гурӯҳи муштариёни муҳими ширкат доварӣ карда мешавад. Тигуан (махсусан бо сафед) бешубҳа "мӯд" номида мешавад. Он инчунин дар як вақт чанд вазифа дорад.
Волидон дар сафар, кӯдакон дар мактаб
Гуногунии Тигуан дар рондани ҳаррӯза дар ҷангали шаҳр инкорнопазир аст. Сарфи назар аз андозаи он, фаромӯш кардан осон аст, ки шумо мошини хурдро идора намекунед. Асосан аз сабаби системаи идоракунии. Ин як хеле осон кор мекунад, қувваи ёрирасон мувофиқат мекунад, баъзан ҳатто хеле нозук, ки дар навбати худ ҳангоми машқҳои қатъии таваққуфгоҳ бебаҳо мешавад. Он чизе, ки ба Тигуан, ки аз аксари мошинҳои дар шаҳрҳо мавҷудбуда фарқ мекунад, ба таври муассир шабоҳат дорад, мавқеи баланди ронандагӣ мебошад, ки ба дидани аъло мусоидат мекунад.
Мо инчунин онро ҳангоми сафари зуд берун аз шаҳр қадр хоҳем кард. Чунин имконият барои баромадан аз мо танҳо се нафар - ҷуфти ҳамсарон ва Тигуани онҳо ба мо имкон медиҳад, ки ҷанбаҳои дигари мусбати мошини озмоишшударо эътироф кунем. Бесабаб ба берун рафтани стихия-вй «тез» нагуфтаанд. Танҳо дар ин сурат, дар паси рули Volkswagen, мо метавонем рақамҳои дар боло зикршударо эҳсос кунем: 240 қувваи асп, тақрибан аз 7 сония то саду 500 Нм моменти аллакай аз 1750 чархзанӣ болотар аст. Ва ногаҳон маълум мешавад, ки лаззатро на танҳо дар ҷои таъиншуда, балки дар худи сафар низ ба даст овардан мумкин аст. Вақте ки сухан дар бораи вақт меравад, мониторинги трафик метавонад дар борти Tiguan як ламси хубе бошад (мо дар бораи ин ва дигар хусусиятҳои барномаи Car Net Volkswagen дар мақола навишта будем: Car Net Volkswagen дар болои Тигуан). Мо бешубҳа дар роҳбандӣ намеистем ва бачаҳоро сари вақт аз мактаб гирифта метавонем. Аз тарафи дигар, вақте ки мо дар ҷои таъиноти ин сафари зуд қарор дорем, бартариятҳо равшананд: пас аз пӯшидани курсии қафо, бағоҷ ба мо зиёда аз 1600 литр ҷой ва ҳатто барои хоби фаровон пешниҳод мекунад. Як бонуси иловагӣ тамошои ситораҳои ошиқона тавассути боми шишаи панорамӣ мебошад. Оё мо метавонем таваккал накунем, ки рисолаи Volkswagen Tiguan то ҳадде як мошини тарафдори оила аст…?
Волидон ва кӯдакон дар таътил
Мо Volkswagen Tiguan-ро пайдо кардем, ки вазифаҳои оилавиро ҳам дар дохили шаҳр ва ҳам берун аз он бе мушкилот ҳал кунад. Аммо, гох-гох имтихони хакикй — таътили оилавй меояд. Ва дар ин ҷо рақамҳои каме фарқкунанда бозӣ мекунанд. Вақте ки мошин пурра бор карда мешавад (хурд ва калон), курсии қафоро васеъ кардан мумкин нест, аз ин рӯ мо иқтидори танаи хеле таъсирбахш дорем - 615 литр. Агар он кофӣ набошад, шумо метавонед бидуни дудилагӣ як контейнери сақфро истифода баред. Муҳим он аст, ки насби релсҳои боми завод ва пайвасткунакҳо ба истифодаи боми шишагии панорамӣ дар функсияи пурра, аз ҷумла кушодани он халал намерасонад. Кусаи бағоҷ набояд моро ташвиш диҳад. Ва қобилияти ронандагӣ, масъалаи бароҳатӣ ва самаранокии Тигуан дар роҳ чӣ гуна аст? Шумо метавонед дар ин бора аз мақолаи қаблии мо маълумоти бештар гиред (Фолксваген Тигуан - ҳамсафар), аммо кӯтоҳ: васеъ, динамикӣ ва бехатар. Чизи муҳим ва қобили такрор дар ин матн аст: пас аз анҷом додани ҳар як вазифаи душвор, Тигуан фавран ба душвориҳои нав, масалан, мушкилоти оилавӣ омода аст.
