Диски озмоишии Volkswagen Touareg
Volkswagen мегӯяд, ки тақрибан 2.300 қисмҳои нави мошин вуҷуд дорад, аммо намуди зоҳирӣ ва ҳисси Туарег (хушбахтона) Туарег боқӣ мемонад - танҳо дар баъзе минтақаҳо он беҳтар ё беҳтар аст. Шумо инчунин метавонед онро Touareg Plus даъват кунед.
«Туарег», албатта, дар заводи «Фольксваген»-и Братислава сохтанро давом медихад ва шумо онро ба осонй мешиносед. Он чеҳраи ҷавоншуда ба даст меорад, ки мансубияти брендро ба таври равшан нишон медиҳад - чароғҳои нав, ниқоби хромии ғафс (аз хромҳои тобнок дар моделҳои панҷ ва шаш силиндрӣ ва хромҳои мат дар версияҳои мотордор), бампер ва оинаҳои нав. сигналҳои гардиш бо технологияи LED (ва System View Side). Ҳатто чароғҳои паси онҳо ҳоло LED мебошанд, аз ин рӯ тирезаҳои онҳо метавонанд ториктар бошанд ва спойлер дар болои дарҳои қафо ба манфиати аэродинамикаи беҳтар равшантар аст.
Онҳо дар дохили бино намоён нестанд, аммо ҷойҳои нав намоёнанд, ашёҳои нав дар ранг ё намудҳои чарм, инчунин тарҳҳои нави замимаҳои чӯбӣ дар кабина мавҷуданд. Муҳандисон на танҳо курсии пешро ҳал карданд (дар ин ҷо онҳо асосан ба тасаллӣ нигаронида шудаанд), балки курсии қафоро, ки ҳоло ҳашт килограмм сабуктар ва печондан осонтар аст, ҳал карда, поёни танаи баъди ин вазифаро ҳамвор гузоштанд. Онҳо инчунин сенсорҳоро тағир доданд, алалхусус дисплейи нави бисёрфунксионалӣ, ки калонтар ва пеш аз ҳама ранг аст.
Экрани LCD-и баландсифат хеле шаффофтар шуд ва дар айни замон метавонад маълумоти заруриро равшантар нишон диҳад. Яке аз онҳо кори назорати автоматии круз-контрол ACC аст - он, чун маъмул бо чунин системаҳо, тавассути радари пеш кор мекунад ва мошин на танҳо системаи Front Scan-ро суст карда метавонад, ки ҳангоми хатари хатар ҳамон радарро истифода мебарад. як бархӯрд, балки низ комилан қатъ. Датчикҳои радарӣ, ки ин дафъа дар бампери ақиб ҷойгир шудаанд, ҳамчунин аз системаи Side View истифода мекунанд, ки он чӣ дар пасу дар наздикии мошин рух дода истодааст, назорат мекунад ва ронандаро ҳангоми иваз кардани хатҳо бо чароғҳои оинаҳои паси беруна огоҳ мекунад, ки роҳ равшан нест.
Аммо, азбаски Touareg як SUV аст (ки он инчунин қуттии редуктор ва қулфҳои дифференсиалии марказӣ ва қафо дорад, қафо ихтиёрӣ аст), ABS (ва ABS Plus номида мешавад) низ барои истифодаи берун аз роҳ мутобиқ карда шудааст. Ҳоло ин имкон медиҳад, ки ҳангоми дучархасаворӣ дар канори роҳ (ё савор шудан ба қум, барф ...) велосипед беҳтар баста шавад, то дар пеши чархҳои пеш як ҷунбиши ашёи тела дода шавад, ки мошинро нисбат ба саворшавӣ самараноктар бозмедорад . чархҳо бо ABS классикӣ. Ҳоло ESP як хусусияти иловагӣ дорад, ки хатари гардишро муайян ва коҳиш медиҳад ва таваққуфи ҳаво инчунин дорои муҳити варзишӣ бо хусусиятест, ки такони мошинро ҳангоми рондани босуръат дар асфалт коҳиш медиҳад.
Таваққуфи ҳавоӣ дар муҳаррикҳои 3 ё бисёр силиндравӣ муқаррарӣ аст, дигарон бо арзиши иловагӣ дастрас мебошанд. Силсилаи муҳаррикҳо амалан бетағйир боқӣ монд, ду муҳаррики бензини қаблӣ (5 V6 бо 280 ва 6.0 W12 бо 450 "қувваи асп) муттаҳид карда шуданд (бори аввал дар мошин бо нишони Фолксваген дар бинӣ) 4, а 2-литрии V350 V бо технологияи FSI ва 2 "аспҳо", ки мо аллакай аз моделҳои Audi медонем. Дизельҳо бетағйир боқӣ монданд: 5-литрии 6-силиндрагӣ, се-литрии V10 TDI ва V174 TDI-и азим (мутаносибан 225, XNUMX ва XNUMX "қувваи асп"). Мисли пештара, интиқол ҳамеша як автоматии шашзинагӣ аст (ё дастури шашзинадори барои ду дизели заифтар).
Touareg тару тоза аллакай дар фурӯш аст ва нархҳо аз пешгузаштаи худ чандон тағйир наёфтаанд. Ҳамин тариқ, Touareg як хариди хуб боқӣ мемонад. Ба ҳамин сабаб, онҳо аллакай 45 фармоиш гирифтаанд ва интизор меравад то охири сол 80 туарег фурӯшанд.
- муҳаррик (тарҳ): ҳашт-силиндраи, V, бензин бо тазриқи сӯзишвории мустақим
- Ҷойивазкунии муҳаррик (см3): 4.136
- ҳадди қудрат (кВт / hp дар 1 / дақ): 257/340 дар 6.800
- моменти максималӣ (Нм @ rpm): 1 @ 440
- тири пеши: таваққуфгоҳи ягона, устухонҳои дукарата, чашмаҳои пӯлод ё ҳавоӣ, амортизаторҳои электронии идорашаванда, бари ғалтак
- меҳвари қафо: суспензияи ягона, устухонҳои дукарата, амортизаторҳои электронии идорашаванда, стабилизатор
- пойгоҳи чарх (мм): 2.855
- дарозӣ × паҳнои × баландӣ (мм): 4.754 x 1.928 x 1.726
- танаи (л): 555-1.570
- суръати ҳадди аксар (км / соат): (244)
- суръат 0-100 км / соат (с): (7, 5)
- истеъмоли маводи сӯзишворӣ барои ECE (л / 100 км): (13, 8)
Душан Лукич, акс: завод
